專利名稱：一種蓋板可拆卸的汽車水泵的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車水泵，具體涉及一種蓋板可拆卸的汽車水泵。
背景技術：
汽車水泵是汽車發(fā)動機中的重要部件，汽車發(fā)動機一般采用離心式水泵，這種水泵的基本結構由水泵泵體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成。目前，現有的汽車的水泵的內腔一般包括兩個腔室，即葉輪腔和軸承腔，水泵軸貫穿這兩個腔室，葉輪設置在葉輪腔室并套設在水泵軸外，葉輪腔上設置有進出水通道，介質流體通過葉輪腔以及進出水通道進行傳送。葉輪腔遠離軸承腔的一側一般設置蓋板，在將泵體的內部零部件安裝完畢后，再將蓋板罩蓋在葉輪腔上，從而封閉泵體的內腔，現有的蓋板一般采用焊接或膠水的方式對蓋板與泵體進行固定，蓋板不可拆卸，一旦泵體內部損壞，需要強制將蓋板拆卸下，檢修十分不便。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于:針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種拆卸方便，便于檢修的蓋板可拆卸的汽車水泵。為了實現上述的目的，本實用新型采用了以下的技術方案:一種蓋板可拆卸的汽車水泵，包括泵體，所述的泵體內設有內腔，所述的內腔內設有轉軸，所述的轉軸上設有將內腔分隔成葉輪腔和軸承腔的水封裝置，所述的葉輪腔內設有葉輪，所述的葉輪套設在轉軸上，所述的葉輪腔遠離軸承腔的一側設有拆卸口，所述的拆卸口上設有可拆卸的蓋板，所述的葉輪腔的側部分別設有進水通道和出水通道，所述的轉軸遠離葉輪的一端設有皮帶輪。作為優(yōu)選，所述的泵體靠蓋板相配合的一側周沿設有若干突邊，所述的突邊上設有泵體螺栓孔，所述的蓋板與泵體螺栓孔相應位置處設有蓋板螺栓孔，所述的蓋板螺栓孔內設有蓋板螺栓，所述的蓋板通過蓋板螺栓與所述的泵體固定連接，所述的蓋板螺栓依次穿過所述的蓋板螺栓孔和泵體螺栓孔，形成上述所述的蓋板與所述的泵體的拆卸配合。采用上述的優(yōu)選方案后，本實用新型的蓋板與泵體之間的拆卸更加方便，結構更加合理，而且泵體上設置突邊為蓋板螺栓提供了安裝的位置，無需破壞泵體本身，結構更加合理。作為優(yōu)選，所述的蓋板與所述的泵體之間設有襯墊，所述的襯墊上涂覆有密封膠。采用上述的優(yōu)選方案后，密封膠的設置可以進步一將蓋板與泵體之間的縫隙密封，避免流體的泄露，襯墊的設置可以減少蓋板與泵體之間的摩擦，有效保護蓋板和泵體。作為優(yōu)選，所述的進水通道的內徑大于所述的出水通道的內徑，所述的進水通道和出水通道遠離葉輪腔的一端分別設有防護蓋，所述的防護蓋由高壓低密度聚乙烯材料注塑制得。采用上述的優(yōu)選方案后，介質流體通過進水通道進入后通過葉輪腔再從出水通道被輸送出，進水通道的內徑大于出水通道的內徑可以提高流體輸出的壓力，減少了本實用新型汽車水泵皮帶輪需要輸入的動力，更加節(jié)能環(huán)保。[0009]作為優(yōu)選，所述的進水通道的外側壁上設有輔助泄流孔，所述的輔助泄流孔上設有可拆卸的泄流螺栓。采用上述的優(yōu)選方案后，當出水通道發(fā)生堵塞時，使用人員可以將泄流螺栓拆卸下，利用輔助泄流孔對泵體內的流體進行疏通導流，可以有效避免具有一定的壓力對泵體的內部造成破壞。作為優(yōu)選，所述的軸承腔內設有套設在轉軸外的軸連軸承，所述的軸連軸承為圓柱滾子軸承。采用上述的優(yōu)選方案后，轉軸的轉動更加順暢。作為優(yōu)選，所述的轉軸遠離葉輪腔的一側穿出軸承腔，形成轉軸穿出段，所述的皮帶輪設置在轉軸穿出段。采用上述的優(yōu)選方案后，皮帶輪的設置更加合理。作為優(yōu)選，所述的皮帶輪包括固定輪，所述的固定輪套設在轉軸外，所述的固定輪焊接有皮帶輪連接盤，所述的皮帶輪連接盤朝葉輪腔方向彎折延伸，形成皮帶輪本體，所述的皮帶輪本體的外側壁上設有若干輪齒。采用上述的優(yōu)選方案后，皮帶輪的結構更加牢固，輪齒的設置可以增加套設在皮帶輪本體上的皮帶與皮帶輪本體之間的摩擦力，避免皮帶與皮帶輪之間發(fā)生打滑現象。本實用新型的蓋板可拆卸的汽車水泵的蓋板采用可拆卸的方式與泵體安裝配合，便于使用人員將將蓋板拆卸，檢測泵體內部零部件的狀態(tài)，更加方便。
圖1為本實用新型實施例的外部結構示意圖；圖2為圖1中A-A處的剖面結構示意圖。
具體實施方式
如圖1-圖2所示，本實用新型的實施例具體是一種蓋板可拆卸的汽車水泵，包括泵體1，泵體I內設有內腔11，內腔11內設有轉軸2。轉軸2上設有將內腔11分隔成葉輪腔111和軸承腔112的水封裝置3。葉輪腔111內設有葉輪4，葉輪4套設在轉軸2上。葉輪腔111遠離軸承腔112的一側設有拆卸口 1111。拆卸口 1111上設有可拆卸的蓋板5，葉輪腔111的側部分別設有進水通道12和出水通道13。轉軸2遠離葉輪4的一端設有皮帶輪6。泵體I靠蓋板5相配合的一側周沿設有突邊14，突邊14上設有泵體螺栓孔141。蓋板5與泵體螺栓孔141相應位置處設有蓋板螺栓孔51。蓋板螺栓孔51內設有蓋板螺栓52，蓋板5通過蓋板螺栓52與泵體I固定連接。蓋板螺栓52依次穿過蓋板螺栓孔51和泵體螺栓孔141，形成上述的蓋板5與泵體I的拆卸配合。蓋板5與泵體I之間設有襯墊7，襯墊7上涂覆有密封膠。軸承腔112內設有套設在轉軸2外的軸連軸承21，軸連軸承21為圓柱滾子軸承。進水通道12的內徑大于出水通道13的內徑，進水通道12和出水通道I遠離葉輪腔111的一端分別設有一個防護蓋8，防護蓋8由高壓低密度聚乙烯材料注塑制得。進水通道12的外側壁上設有輔助泄流孔121，輔助泄流孔121上設有可拆卸的泄流螺栓122。轉軸2遠離葉輪腔111的一側穿出軸承腔112，形成轉軸穿出段22，皮帶輪6設置在轉軸穿出段22上。皮帶輪6包括固定輪61，固定輪61套設在轉軸2外，固定輪61外側壁上焊接有皮帶輪連接盤62，皮帶輪62連接盤朝葉輪腔111方向彎折延伸，形成皮帶輪本體63，皮帶輪本體63的外側壁上設有輪齒631。[0019]本實用新型的蓋板可拆卸的汽車水泵的工作原理與現有技術的汽車水泵的工作原理基本相同，不同點在于:本實用新型的蓋板可拆卸的汽車水泵的蓋板5采可拆卸的方式與泵體I安裝配合，更加便于檢修。
權利要求1.一種蓋板可拆卸的汽車水泵，其特征在于:包括泵體，所述的泵體內設有內腔，所述的內腔內設有轉軸，所述的轉軸上設有將內腔分隔成葉輪腔和軸承腔的水封裝置，所述的葉輪腔內設有葉輪，所述的葉輪套設在轉軸上，所述的葉輪腔遠離軸承腔的一側設有拆卸口，所述的拆卸口上設有可拆卸的蓋板，所述的葉輪腔的側部分別設有進水通道和出水通道，所述的轉軸遠離葉輪的一端設有皮帶輪。
2.根據權利要求1所述的蓋板可拆卸的汽車水泵，其特征在于:所述的泵體靠蓋板相配合的一側周沿設有若干突邊，所述的突邊上設有泵體螺栓孔，所述的蓋板與泵體螺栓孔相應位置處設有蓋板螺栓孔，所述的蓋板螺栓孔內設有蓋板螺栓，所述的蓋板通過蓋板螺栓與所述的泵體固定連接，所述的蓋板螺栓依次穿過所述的蓋板螺栓孔和泵體螺栓孔，形成上述所述的蓋板與所述的泵體的拆卸配合。
3.根據權利要求2所述的蓋板可拆卸的汽車水泵，其特征在于:所述的蓋板與所述的泵體之間設有襯墊，所述的襯墊上涂覆有密封膠。
4.根據權利要求1所述的蓋板可拆卸的汽車水泵，其特征在于:所述的進水通道的內徑大于所述的出水通道的內徑，所述的進水通道和出水通道遠離葉輪腔的一端分別設有防護蓋，所述的防護蓋由高壓低密度聚乙烯材料注塑制得。
5.根據權利要求1所述的蓋板可拆卸的汽車水泵，其特征在于:所述的進水通道的外側壁上設有輔助泄流孔，所述的輔助泄流孔上設有可拆卸的泄流螺栓。
6.根據權利要求1所述的蓋板可拆卸的汽車水泵，其特征在于:所述的軸承腔內設有套設在轉軸外的軸連軸承，所述的軸連軸承為圓柱滾子軸承。
7.根據權利要求1所述的蓋板可拆卸的汽車水泵，其特征在于:所述的轉軸遠離葉輪腔的一側穿出軸承腔，形成轉軸穿出段，所述的皮帶輪設置在轉軸穿出段。
8.根據權利要求1或7所述的蓋板可拆卸的汽車水泵，其特征在于:所述的皮帶輪包括固定輪，所述的固定輪·套設在轉軸外，所述的固定輪焊接有皮帶輪連接盤，所述的皮帶輪連接盤朝葉輪腔方向彎折延伸，形成皮帶輪本體，所述的皮帶輪本體的外側壁上設有若干輪齒。
專利摘要本實用新型公開了一種蓋板可拆卸的汽車水泵，包括泵體，所述的泵體內設有內腔，所述的內腔內設有轉軸，所述的轉軸上設有將內腔分隔成葉輪腔和軸承腔的水封裝置，所述的葉輪腔內設有葉輪，所述的葉輪套設在轉軸上，所述的葉輪腔遠離軸承腔的一側設有拆卸口，所述的拆卸口上設有可拆卸的蓋板，所述的葉輪腔的側部分別設有進水通道和出水通道，所述的轉軸遠離葉輪的一端設有皮帶輪。本實用新型的蓋板可拆卸的汽車水泵的蓋板采用可拆卸的方式與泵體安裝配合，便于使用人員將將蓋板拆卸，檢測泵體內部零部件的狀態(tài)，更加方便。
文檔編號F04D29/42GK203161657SQ201320194060
公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月17日 優(yōu)先權日2013年4月17日
發(fā)明者周志梭, 王立軍, 陳賢足, 況金明, 宋健云 申請人:浙江三工汽車零部件有限公司