專利名稱：大風(fēng)量高風(fēng)速軸流風(fēng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種大風(fēng)量高風(fēng)速軸流風(fēng)機(jī)。
背景技術(shù)：
目前的軸流風(fēng)機(jī)是由電機(jī)、葉輪，機(jī)殼組成，葉片一般都是可以轉(zhuǎn)動(dòng)角度的，大部分軸流風(fēng)機(jī)都配有一套葉片液壓調(diào)節(jié)裝置，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修不方便，這種軸流風(fēng)機(jī)只有葉輪葉片提供風(fēng)源，風(fēng)壓低，風(fēng)量小、風(fēng)速慢，不能滿足要求大風(fēng)量、高風(fēng)速的場合。例如，軌道交通直線電機(jī)用的冷卻風(fēng)機(jī)。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種風(fēng)量大、風(fēng)速快、噪音小、安裝拆卸方便、結(jié)構(gòu)簡單的大風(fēng)量高風(fēng)速軸流風(fēng)機(jī)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是機(jī)座由內(nèi)環(huán)、中環(huán)、機(jī)座葉片、殼體、加強(qiáng)筋組成，并鑄造成一體，內(nèi)環(huán)和中環(huán)之間由加強(qiáng)筋連接，中環(huán)與殼體之間由機(jī)座葉片連接，機(jī)座由殼體、內(nèi)環(huán)、中環(huán)形成三層空腔，定子裝配到機(jī)座內(nèi)環(huán)上，轉(zhuǎn)子主軸安裝在軸承上，葉輪由葉輪體以及與葉輪體連接的葉輪葉片構(gòu)成，并鑄造成一體，葉輪安裝在轉(zhuǎn)子軸上，用螺栓固定，葉輪葉片設(shè)計(jì)成旋翼形狀，機(jī)座葉片設(shè)計(jì)成軸瓦形狀，位于機(jī)座底部出風(fēng)口的位置。本實(shí)用新型的工作原理當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體從進(jìn)風(fēng)口軸向進(jìn)入葉輪，氣體受到葉輪上葉片的推擠而使氣體的能量升高，然后流入殼體與中環(huán)腔內(nèi)，葉片將偏轉(zhuǎn)氣流變?yōu)檩S向流動(dòng)，流入到機(jī)座葉片，機(jī)座葉片將軸向流動(dòng)的風(fēng)再次增壓，使風(fēng)形成螺旋形狀，再通過機(jī)座葉片直接把風(fēng)吹入風(fēng)室內(nèi)。本實(shí)用新型的技術(shù)效果1、葉輪葉片設(shè)計(jì)成旋翼形狀，氣體受到葉輪上葉片的推擠而使氣體的能量升高，使風(fēng)形成大風(fēng)量，高風(fēng)速。2、機(jī)座葉片設(shè)計(jì)成軸瓦形狀，位于機(jī)座底部出風(fēng)口的位置，將軸向流動(dòng)的風(fēng)再次增壓，使風(fēng)形成螺旋形狀，進(jìn)一步形成風(fēng)壓高、風(fēng)量大、風(fēng)速快。3、機(jī)座由殼體、內(nèi)環(huán)、中環(huán)形成三層空腔，使風(fēng)機(jī)體積小，重量輕。4、機(jī)座設(shè)計(jì)成由內(nèi)環(huán)、中環(huán)、機(jī)座葉片、殼體、加強(qiáng)筋組成，并鑄造成一體；葉輪設(shè)計(jì)成由葉輪體、葉輪葉片組成，并鑄造成一體，使風(fēng)機(jī)噪音小，安裝、拆卸方便，結(jié)構(gòu)簡單。
圖1為本實(shí)用新型整體剖視圖。圖2為本實(shí)用新型葉輪的主視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種大風(fēng)量高風(fēng)速軸流風(fēng)機(jī)，機(jī)座I由內(nèi)環(huán)2、中環(huán)3、機(jī)座葉片5、殼體6、加強(qiáng)筋10組成，并鑄造成一體，內(nèi)環(huán)2和中環(huán)3之間由加強(qiáng)筋10連接，中環(huán)3與殼體6之間由機(jī)座葉片5連接，機(jī)座I由殼體6、內(nèi)環(huán)2、中環(huán)3形成三層空腔，使風(fēng)機(jī)體積小，重量輕。定子4裝配到機(jī)座內(nèi)環(huán)2上，轉(zhuǎn)子7主軸安裝在軸承8上，如圖2所示，葉輪12由葉輪體13以及與葉輪體13連接的葉輪葉片11構(gòu)成，并鑄造成一體，葉輪12安裝在轉(zhuǎn)子7軸上，用螺栓固定，葉輪葉片11設(shè)計(jì)成旋翼形狀，氣體受到葉輪上葉片的推擠而使氣體的能量升高，使風(fēng)形成大風(fēng)量，高風(fēng)速。機(jī)座葉片5設(shè)計(jì)成軸瓦形狀，位于機(jī)座底部出風(fēng)口 9的位置，將軸向流動(dòng)的風(fēng)再次增壓，使風(fēng)形成螺旋形狀，進(jìn)一步形成風(fēng)壓高、風(fēng)量大、風(fēng)速快。本實(shí)用新型具有大風(fēng)量、高風(fēng)速、體積小、重量輕、噪音小、安裝拆卸方便、結(jié)構(gòu)簡單等特點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種大風(fēng)量高風(fēng)速軸流風(fēng)機(jī)，其特征是機(jī)座(I)由內(nèi)環(huán)(2)、中環(huán)(3)、機(jī)座葉片(5)、殼體(6)、加強(qiáng)筋(10)組成，并鑄造成一體，內(nèi)環(huán)(2)和中環(huán)(3)之間由加強(qiáng)筋(10)連接，中環(huán)(3)與殼體(6)之間由機(jī)座葉片(5)連接，機(jī)座(I)由殼體(6)、內(nèi)環(huán)(2)、中環(huán)(3)形成三層空腔，定子(4)裝配到機(jī)座內(nèi)環(huán)(2)上，轉(zhuǎn)子(7)主軸安裝在軸承(8)上，葉輪(12)由葉輪體(13)以及與葉輪體(13)連接的葉輪葉片(11)構(gòu)成，并鑄造成一體，葉輪(12)安裝在轉(zhuǎn)子(7)軸上，用螺栓固定，葉輪葉片(11)設(shè)計(jì)成旋翼形狀，機(jī)座葉片(5)設(shè)計(jì)成軸瓦形狀，位于機(jī)座底部出風(fēng)口(9)的位置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種大風(fēng)量高風(fēng)速軸流風(fēng)機(jī)，機(jī)座由內(nèi)環(huán)、中環(huán)、機(jī)座葉片、殼體、加強(qiáng)筋組成，并鑄造成一體。內(nèi)環(huán)和中環(huán)之間由加強(qiáng)筋連接，中環(huán)與殼體之間由機(jī)座葉片連接，機(jī)座由殼體、內(nèi)環(huán)、中環(huán)形成三層空腔。定子裝配到機(jī)座內(nèi)環(huán)上，轉(zhuǎn)子主軸安裝在軸承上，葉輪由葉輪體以及與葉輪體連接的葉輪葉片構(gòu)成。葉輪安裝在轉(zhuǎn)子軸上，葉輪葉片設(shè)計(jì)成旋翼形狀，氣體受到葉輪上葉片的推擠而使氣體的能量升高，使風(fēng)形成大風(fēng)量，高風(fēng)速。機(jī)座葉片設(shè)計(jì)成軸瓦形狀，位于機(jī)座底部出風(fēng)口的位置，將軸向流動(dòng)的風(fēng)再次增壓，使風(fēng)形成螺旋形狀，進(jìn)一步形成風(fēng)壓高、風(fēng)量大、風(fēng)速快。本實(shí)用新型具有大風(fēng)量、高風(fēng)速、體積小、重量輕、噪音小、安裝拆卸方便、結(jié)構(gòu)簡單等特點(diǎn)。
文檔編號F04D29/52GK202900771SQ201220535540
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月19日
發(fā)明者宋文芳, 李逸成, 梅興旺, 劉瑛鑫 申請人:哈爾濱泰富電氣有限公司