專利名稱：中間隔板吸氣的雙缸壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種旋轉(zhuǎn)式雙缸壓縮機(jī)中使用的隔板結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
單缸壓縮機(jī)由于在結(jié)構(gòu)上存在偏心質(zhì)量及壓縮力矩的波動(dòng)，隨著排氣量的增加，其振動(dòng)也明顯上升，尤其對(duì)于大規(guī)格的空調(diào)整機(jī)來說，降噪減振一直是個(gè)棘手的難題。為了克服傳統(tǒng)單缸壓縮機(jī)存在的不足，近年來出現(xiàn)了采用雙氣缸結(jié)構(gòu)的新型壓縮機(jī)，相比之下，雙氣缸壓縮機(jī)的效率更高，性能更可靠，耗能大為減少。目前，雙缸壓縮機(jī)在進(jìn)行雙級(jí)壓縮時(shí)，制冷劑氣體從分液器吸入一級(jí)氣缸內(nèi)，經(jīng)過第一級(jí)壓縮后，排入一個(gè)類似于中壓的過渡腔體，過渡腔體內(nèi)的氣體作為二級(jí)氣缸的吸氣端，進(jìn)入二級(jí)氣缸中，經(jīng)過二級(jí)壓縮后達(dá)到雙級(jí)壓縮的目的。如專利號(hào)為201120233865. 4的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種雙缸旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，包括自上而下的沿曲軸軸線設(shè)置的上消音器、上法蘭、上滾子、雙隔板、下滾子、下法蘭、下消音器，上滾子和下滾子安裝在上、下氣缸內(nèi)，下滾子和下氣缸形成第一壓縮腔，上滾子與上氣缸形成第二壓縮腔，該第一壓縮腔和第二壓縮腔之間通過套裝在曲軸上的雙隔板密封連通，在上隔板上設(shè)置于第一壓縮腔連通的氣孔，下隔板設(shè)置有與上隔板的氣孔連通的導(dǎo)氣槽以及與導(dǎo)氣槽和第二壓縮腔連通的進(jìn)氣孔。制冷劑從下氣缸進(jìn)入第一壓縮腔壓縮后，經(jīng)導(dǎo)氣槽進(jìn)入第二壓縮腔內(nèi)進(jìn)行二級(jí)壓縮，最后從排氣通道向氣缸外排出?，F(xiàn)有的雙缸壓縮機(jī)的吸氣絕大部分是通過氣液分離器后直接從進(jìn)氣連接管進(jìn)入氣缸內(nèi)，當(dāng)吸氣溫度較低時(shí)，可能會(huì)存在液態(tài)冷媒進(jìn)入泵體，造成泵體零件受損，對(duì)壓縮機(jī)造成不良影響，同時(shí)還會(huì)存在排量大的壓縮機(jī)的含油量會(huì)比較大等問題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可降低功耗、使泵體降溫、降低含油量的雙缸壓縮機(jī)，該雙缸壓縮機(jī)優(yōu)化了吸氣結(jié)構(gòu)，在吸氣時(shí)可讓冷媒充分的氣化，避免液體壓縮對(duì)泵體零件造成損壞。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取如下的技術(shù)解決方案中間隔板吸氣的雙缸壓縮機(jī)，包括封閉殼體、設(shè)置于封閉殼體內(nèi)的電機(jī)、由電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的曲軸、沿曲軸軸向設(shè)置的第一氣缸和第二氣缸、設(shè)置于氣缸外端面的法蘭、設(shè)置于第一氣缸和第二氣缸之間的第一隔板和第二隔板，在第一氣缸和第二氣缸內(nèi)設(shè)置安裝在曲軸上的滾子，滾子在氣缸內(nèi)沿氣缸內(nèi)壁滾動(dòng)；在第一隔板和第二隔板之間設(shè)置有由吸氣凹槽構(gòu)成的吸氣腔，吸氣腔與進(jìn)氣連接管連接；在第一隔板和/或第二隔板上設(shè)置有與吸氣腔連通的氣缸進(jìn)氣孔，氣缸進(jìn)氣孔與第一氣缸和/或第二氣缸的進(jìn)氣腔對(duì)應(yīng)連通。優(yōu)選的，在所述第一隔板和所述第二隔板之間設(shè)置有由排氣凹槽構(gòu)成的排氣腔，所述排氣腔經(jīng)排氣孔與排氣通道連通，排氣通道將氣體排出氣缸外；在所述第一隔板和/或第二隔板上設(shè)置有與所述排氣腔連通的排氣腔進(jìn)孔，所述排氣腔進(jìn)孔與所述第一氣缸和/或第二氣缸的壓縮腔對(duì)應(yīng)連通。優(yōu)選的，所述第一隔板和第二隔板的厚度相同。優(yōu)選的，所述吸氣凹槽設(shè)置于所述第一隔板和第二隔板上。優(yōu)選的，所述排氣凹槽設(shè)置于所述第一隔板和第二隔板上。優(yōu)選的，所述第一隔板的厚度和第二隔板的厚度不同，所述吸氣凹槽設(shè)置于厚度尺寸大的隔板上。優(yōu)選的，所述第一隔板的厚度小于第二隔板的厚度，所述吸氣凹槽設(shè)置于所述第ニ隔板上。優(yōu)選的，所述排氣凹槽設(shè)置于設(shè)置厚度尺寸大的隔板上。優(yōu)選的，所述排氣孔設(shè)置于所述第一隔板上。優(yōu)選的，所述排氣腔內(nèi)設(shè)置有弾性閥片，所述彈性閥片可關(guān)閉或打開所述排氣腔進(jìn)孔。由以上可知，本實(shí)用新型在壓縮機(jī)氣缸間的中間隔板設(shè)置吸氣腔，吸氣腔一端與氣液分離器連接，另一端經(jīng)氣缸進(jìn)氣孔與氣缸的進(jìn)氣腔連通，氣液分離器的氣體先在吸氣腔中循環(huán)后才進(jìn)入氣缸的進(jìn)氣腔，可使液態(tài)冷媒在進(jìn)入氣缸進(jìn)氣腔之前充分氣化，避免壓縮液體冷媒，同時(shí)還可使溶在氣體冷媒中的冷凍油分離出來，留在泵體內(nèi)潤(rùn)滑零件，而且通過低壓冷媒在隔板中的循環(huán)可有效的降低泵體溫度，從而減少泵體的機(jī)械摩擦損失，降低功耗，提聞壓縮機(jī)能力。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1泵體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1上隔板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例1上、下隔板組裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例2上隔板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例2下隔板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例3泵體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例3上隔板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例3下隔板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例5上隔板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖11為本實(shí)用新型實(shí)施例6下隔板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖12為本實(shí)用新型實(shí)施例6上隔板的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)ー步詳細(xì)地說明。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖1所示，本實(shí)用新型的雙缸壓縮機(jī)包括封閉殼體1、由轉(zhuǎn)子和定子組成的電機(jī)2、在電機(jī)2帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)的曲軸3以及固定安裝在曲軸3下端的泵體(未標(biāo)號(hào))，泵體通過進(jìn)氣連接管101與氣液分離器100連通，定子固定安裝在封閉殼體I內(nèi)周壁上，轉(zhuǎn)子可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于定子內(nèi)。為了便于描述，以圖1中壓縮機(jī)中軸線方向來定義上下。如圖2所示，本實(shí)用新型的泵體包括從上到下依次沿著曲軸3軸向設(shè)置的上消音罩4、上法蘭5、上氣缸6 (第一氣缸)、上隔板7 (第一隔板)、下隔板8 (第二隔板)、下氣缸9(第二氣缸)、下法蘭10及下消音罩11，曲軸3穿過上述部件。上氣缸6和下氣缸9中設(shè)置有固定在曲軸3上的滾子(未標(biāo)號(hào))，滾子在曲軸3的帶動(dòng)下沿氣缸內(nèi)壁滾動(dòng)，對(duì)進(jìn)入氣缸的制冷劑進(jìn)行壓縮，滾子和滑片(未圖示)將氣缸內(nèi)腔分隔為進(jìn)氣腔和壓縮腔。上氣缸6上端面固定安裝上法蘭5，在上法蘭5上端面安裝上消音罩4，下氣缸9下端面固定安裝下法蘭10，在下法蘭10下端面安裝下消音罩11，上、下氣缸的排氣孔對(duì)應(yīng)設(shè)置于上、下法蘭上。本實(shí)用新型上述零件的結(jié)構(gòu)及連接方式與現(xiàn)有技術(shù)的相同，在此不作贅述。在上氣缸6和下氣缸9之間安裝有上隔板7和下隔板8，本實(shí)施例的上隔板7和下隔板8的厚度和結(jié)構(gòu)相同。以下結(jié)合圖3，以上隔板7為例對(duì)本實(shí)施例的隔板結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步說明。在上隔板7下側(cè)面加工有吸氣凹槽a和氣缸進(jìn)氣孔b，氣缸進(jìn)氣孔b連通吸氣凹槽a和上氣缸的進(jìn)氣腔，在上隔板7上吸氣凹槽a周圍加工有螺釘孔。同樣的，在下隔板8上側(cè)面也加工有吸氣凹槽、氣缸進(jìn)氣孔及螺釘孔，氣缸進(jìn)氣孔連通吸氣凹槽和下氣缸的進(jìn)氣腔。如圖4所示，當(dāng)上、下隔板組裝在一起時(shí)，上隔板7和下隔板8上的吸氣凹槽a形成一個(gè)吸氣腔A，氣缸進(jìn)氣孔b用于將吸氣腔A內(nèi)的制冷劑通入氣缸的進(jìn)氣腔中，吸氣腔A的入口端與進(jìn)氣連接管101連接，制冷劑從連接管101進(jìn)入吸氣腔A中，進(jìn)入吸氣腔A內(nèi)的氣體經(jīng)隔板上的氣缸進(jìn)氣孔b分別進(jìn)入上氣缸6和下氣缸9的進(jìn)氣腔中進(jìn)行壓縮,壓縮后的氣體從排氣孔排出氣缸外。本實(shí)施例在上、下隔板中加工形成與進(jìn)氣連接管連接的吸氣腔A，制冷劑首先進(jìn)入隔板的吸氣腔A后才分別進(jìn)入氣缸內(nèi)，吸氣腔A具有過渡緩沖作用，可使液態(tài)冷媒在進(jìn)入氣缸進(jìn)氣腔之前充分氣化，避免壓縮液體冷媒，同時(shí)還可使溶在氣體冷媒中的冷凍油分離出來，留在泵體內(nèi)潤(rùn)滑零件，而且通過低壓冷媒在隔板中的循環(huán)可有效的降低泵體溫度，從而降低泵體的機(jī)械摩擦損失，降低功耗，提高壓縮機(jī)能力。實(shí)施例2如圖5和圖6所示，本實(shí)施例與實(shí)施例1不同的地方在于本實(shí)施例的上隔板7和下隔板8的厚度不同，下隔板8厚于上隔板7，上隔板7充當(dāng)下隔板8的蓋板，起密封作用。在上隔板7上加工有與上氣缸6的進(jìn)氣腔連通的氣缸進(jìn)氣孔b，在下隔板8上加工有吸氣凹槽a和與下氣缸9的進(jìn)氣腔連通的氣缸進(jìn)氣孔b。當(dāng)上隔板7和下隔板8組裝在一起后，下隔板8上的吸氣凹槽a即為吸氣腔，上、下隔板上的氣缸進(jìn)氣孔b均與吸氣凹槽a連通，進(jìn)入吸氣腔內(nèi)的氣體可經(jīng)氣缸進(jìn)氣孔b分別進(jìn)入上氣缸6進(jìn)氣腔和下氣缸9進(jìn)氣腔內(nèi)進(jìn)行壓縮。實(shí)施例3參照?qǐng)D7、圖8及圖9，本實(shí)施例的泵體包括上消音罩4、上法蘭5、上氣缸6、上隔板7、下隔板8、下氣缸9、下法蘭10及下消音罩11。本實(shí)施例中的上隔板7和下隔板8的厚度相同。在上隔板7下側(cè)面加工有吸氣凹槽a和氣缸進(jìn)氣孔b，吸氣凹槽a的入口與進(jìn)氣連接管(未圖示)連接，氣缸進(jìn)氣孔b連通吸氣凹槽a和上氣缸6進(jìn)氣腔。在上隔板7下側(cè)面還加工有排氣凹槽C、排氣腔進(jìn)孔d及排氣孔e，排氣腔進(jìn)孔d連通排氣凹槽c及上氣缸6的壓縮腔，用于將上氣缸6壓縮后的氣體排入排氣凹槽c內(nèi)。如圖9所示，下隔板8的結(jié)構(gòu)與上隔板7的結(jié)構(gòu)大致相同，下隔板8上同樣加工有吸氣凹槽a和氣缸進(jìn)氣孔b以及排氣凹槽c和排氣腔進(jìn)孔d，但下隔板8上沒有設(shè)置排氣孔e。當(dāng)上、下隔板組裝在一起時(shí)，上、下隔板上的吸氣凹槽a形成吸氣腔A，制冷劑經(jīng)進(jìn)氣連接管先進(jìn)入隔板上的吸氣腔A中，然后經(jīng)過氣缸進(jìn)氣孔b分別進(jìn)入上氣缸6進(jìn)氣腔和下氣缸9進(jìn)氣腔內(nèi)進(jìn)行壓縮。上、下隔板上的排氣凹槽c形成排氣腔C，氣缸壓縮腔內(nèi)被壓縮過的氣體從排氣腔進(jìn)孔d進(jìn)入排氣腔C內(nèi)，排氣腔C通過排氣孔e與排氣通道F相連，進(jìn)入排氣腔C內(nèi)的氣體最后經(jīng)排氣孔e從排氣通道F向泵體(氣缸)外排出。本實(shí)施例在上、下隔板上除了設(shè)置吸氣腔外，還設(shè)置了排氣腔，設(shè)置吸氣腔可以避免吸氣溫度較低時(shí)可能會(huì)存在液態(tài)冷媒進(jìn)入泵體，造成泵體零件受損的情況發(fā)生；設(shè)置排氣腔可以起到消音器的作用，有效降低由于增加排氣孔而引起的噪聲及壓縮機(jī)排氣阻力。實(shí)施例4本實(shí)施例與實(shí)施例3不同的地方在于在下隔板上也設(shè)置排氣孔，排氣孔與排氣通道相連，從而將排氣腔內(nèi)的氣體經(jīng)排氣孔從排氣通道向泵體(氣缸)外排出。實(shí)施例5如圖10所示，本實(shí)施例與實(shí)施例3不同的地方在于在上隔板7的排氣凹槽c內(nèi)安裝有弾性閥片12，該彈性閥片形成ー個(gè)單通閥，弾性閥片12包括固定部12-1、彈性連接部12-2和閥片部12-3，彈性閥片12通過固定部12-1裝配在上隔板7的裝配孔處，固定部12-1通過螺釘或鉚釘固定，閥片部12-3位于排氣腔進(jìn)孔下方，彈性連接部12-2控制閥片部12-3在自由狀態(tài)下向上封堵排氣腔進(jìn)孔，當(dāng)經(jīng)氣缸壓縮后的氣體將進(jìn)入排氣腔(排氣凹槽c)內(nèi)時(shí)，氣體會(huì)克服弾性閥片的彈カ頂開閥片部12-3，打開排氣腔進(jìn)孔，從而進(jìn)入排氣腔內(nèi)。本實(shí)施例的下隔板也設(shè)置有弾性閥片，其結(jié)構(gòu)與上隔板結(jié)構(gòu)相同。本實(shí)施例通過在排氣腔進(jìn)孔處設(shè)置單通閥，可以控制壓縮過的氣體不被吸入氣缸中，保證壓縮效率。實(shí)施例6本實(shí)施例的隔板用于雙缸雙級(jí)壓縮機(jī)中，如圖11所示，本實(shí)施例的下隔板8上的吸氣凹槽a構(gòu)成吸氣腔，吸氣凹槽a的入ロ與氣液分離器的進(jìn)氣連接管相連，氣缸進(jìn)氣孔b’連通吸氣凹槽a和下氣缸的進(jìn)氣腔。下隔板8上的排氣凹槽c構(gòu)成排氣腔，排氣腔進(jìn)孔d連通排氣凹槽c和下氣缸的壓縮腔，在下隔板的排氣凹槽c內(nèi)同樣設(shè)置有作為單通閥的彈性閥片12，弾性閥片12的結(jié)構(gòu)和實(shí)施例4中弾性閥片的結(jié)構(gòu)相同。如圖12所示，上隔板7厚度小于下隔板8的厚度，上隔板7充當(dāng)下隔板8的蓋板。在上隔板7上加工有排氣孔e，本實(shí)施例的排氣孔e用于連通排氣腔和上氣缸的進(jìn)氣腔。上、下隔板組裝在一起吋，制冷劑經(jīng)進(jìn)氣連接管進(jìn)入吸氣腔(吸氣凹槽a)中，然后通過氣缸進(jìn)氣孔b’進(jìn)入下氣缸進(jìn)氣腔，氣體在下氣缸內(nèi)進(jìn)行壓縮，被壓縮過的制冷劑氣體又從排氣腔進(jìn)孔d進(jìn)入排氣腔(排氣凹槽c)后，經(jīng)排氣孔e進(jìn)入上氣缸進(jìn)氣腔，由上氣缸進(jìn)行ニ級(jí)壓縮，最后從排氣ロ(通道)向氣缸外排出，從而實(shí)現(xiàn)雙級(jí)壓縮。本實(shí)用新型的中間隔板不僅可以應(yīng)用于雙缸壓縮機(jī)的單級(jí)壓縮模式中，如實(shí)施例6所述，也可以應(yīng)用于雙缸壓縮機(jī)的雙級(jí)壓縮模式中。當(dāng)應(yīng)用在雙缸雙級(jí)壓縮模式時(shí)，氣缸進(jìn)氣孔只與一級(jí)氣缸的進(jìn)氣腔(上氣缸或下氣缸中的ー個(gè))相連通，上氣缸和下氣缸之間另外設(shè)置壓縮氣體通道(如排氣腔)，通過壓縮氣體通道將經(jīng)ー級(jí)壓縮過的氣體送入ニ級(jí)氣缸內(nèi)進(jìn)行二級(jí)壓縮。此外，本實(shí)用新型的中間隔板還可以應(yīng)用于在將系統(tǒng)中經(jīng)過一級(jí)壓縮后的冷媒氣體引入到二級(jí)壓縮的吸氣腔中，起增焓作用。本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思并不僅限于上述實(shí)施例，還可以依據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思得到許多不同的具體方案，例如，吸氣腔及氣缸進(jìn)氣孔的形狀和位置可隨實(shí)際情況調(diào)整，排氣腔、排氣腔進(jìn)孔和排氣孔的形狀和位置也可隨實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)改動(dòng)，諸如此等改變以及等效變換均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案所述的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.中間隔板吸氣的雙缸壓縮機(jī)，包括封閉殼體、設(shè)置于所述封閉殼體內(nèi)的電機(jī)、由所述電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的曲軸、沿所述曲軸軸向設(shè)置的第一氣缸和第二氣缸、設(shè)置于所述氣缸外端面的法蘭、設(shè)置于所述第一氣缸和第二氣缸之間的第一隔板和第二隔板，在所述第一氣缸和第二氣缸內(nèi)設(shè)置安裝在所述曲軸上的滾子，所述滾子在所述氣缸內(nèi)沿氣缸內(nèi)壁滾動(dòng)； 其特征在于 在所述第一隔板和第二隔板之間設(shè)置有由吸氣凹槽構(gòu)成的吸氣腔，所述吸氣腔與進(jìn)氣連接管連接； 在所述第一隔板和/或第二隔板上設(shè)置有與所述吸氣腔連通的氣缸進(jìn)氣孔，所述氣缸進(jìn)氣孔與所述第一氣缸和/或第二氣缸的進(jìn)氣腔對(duì)應(yīng)連通。
2.如權(quán)利要求1所述的中間隔板吸氣的雙缸壓縮機(jī)，其特征在于在所述第一隔板和所述第二隔板之間設(shè)置有由排氣凹槽構(gòu)成的排氣腔，所述排氣腔經(jīng)排氣孔與排氣通道連通，排氣通道將氣體排出氣缸外； 在所述第一隔板和/或第二隔板上設(shè)置有與所述排氣腔連通的排氣腔進(jìn)孔，所述排氣腔進(jìn)孔與所述第一氣缸和/或第二氣缸的壓縮腔對(duì)應(yīng)連通。
3.如權(quán)利要求1或2所述的中間隔板吸氣的雙缸壓縮機(jī)，其特征在于所述第一隔板和第二隔板的厚度相同。
4.如權(quán)利要求3所述的中間隔板吸氣的雙缸壓縮機(jī)，其特征在于所述吸氣凹槽設(shè)置于所述第一隔板和第二隔板上。
5.如權(quán)利要求4所述的中間隔板吸氣的雙缸壓縮機(jī)，其特征在于所述排氣凹槽設(shè)置于所述第一隔板和第二隔板上。
6.如權(quán)利要求1或2所述的中間隔板吸氣的雙缸壓縮機(jī)，其特征在于所述第一隔板的厚度和第二隔板的厚度不同，所述吸氣凹槽設(shè)置于厚度尺寸大的隔板上。
7.如權(quán)利要求6所述的中間隔板吸氣的雙缸壓縮機(jī)，其特征在于所述第一隔板的厚度小于第二隔板的厚度，所述吸氣凹槽設(shè)置于所述第二隔板上。
8.如權(quán)利要求6所述的中間隔板吸氣的雙缸壓縮機(jī)，其特征在于所述排氣凹槽設(shè)置于厚度尺寸大的隔板上。
9.如權(quán)利要求8所述的中間隔板吸氣的雙缸壓縮機(jī)，其特征在于所述排氣孔設(shè)置于所述第一隔板上。
10.如權(quán)利要求2所述的中間隔板吸氣的雙缸壓縮機(jī)，其特征在于所述排氣腔內(nèi)設(shè)置有彈性閥片，所述彈性閥片可關(guān)閉或打開所述排氣腔進(jìn)孔。
專利摘要中間隔板吸氣的雙缸壓縮機(jī)，包括封閉殼體、電機(jī)、曲軸、第一氣缸、第二氣缸、法蘭、滾子、第一隔板和第二隔板，在第一隔板和第二隔板之間設(shè)置有由吸氣凹槽構(gòu)成的吸氣腔，吸氣腔與進(jìn)氣連接管連接；在第一隔板和/或第二隔板上設(shè)置有與吸氣腔連通的氣缸進(jìn)氣孔，氣缸進(jìn)氣孔與第一氣缸和/或第二氣缸的進(jìn)氣腔對(duì)應(yīng)連通。本實(shí)用新型在隔板上設(shè)置吸氣腔，吸氣腔一端與氣液分離器連接，另一端經(jīng)氣缸進(jìn)氣孔與氣缸的進(jìn)氣腔連通，氣體先在吸氣腔中循環(huán)后才進(jìn)入氣缸的進(jìn)氣腔，可使液態(tài)冷媒充分氣化，避免壓縮液體冷媒，還可使溶在氣體冷媒中的冷凍油分離出來，留在泵體內(nèi)潤(rùn)滑零件，可有效降低泵體溫度，減少泵體的機(jī)械摩擦損失，降低功耗，提高壓縮機(jī)能力。
文檔編號(hào)F04C23/00GK202883380SQ201220487060
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日
發(fā)明者禹威, 黎法運(yùn), 熊枝林, 高永紅 申請(qǐng)人:合肥凌達(dá)壓縮機(jī)有限公司