活塞式壓縮機(jī)的氣液分離裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種活塞式壓縮機(jī)的氣液分離裝置，包括本體，本體內(nèi)的U型管，其特征在于：所述U型管的進(jìn)口端與出口端分別借助固定圈與所述本體固定連接，U型管的底部具有回油孔，所述U型管的底部外壁固定連接冷卻管，所述冷卻管的進(jìn)口端與出口端分別與本體固定連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，比較傳統(tǒng)壓縮機(jī)的防液擊裝置，由于采用U型管狀結(jié)構(gòu)，并通過冷卻管對(duì)油液冷卻降溫作用，因此大大減少了氣體內(nèi)的油液，降低了油液對(duì)壓縮機(jī)中部分零件的沖擊。
【專利說明】 活塞式壓縮機(jī)的氣液分離裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明涉及空氣壓縮設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及活塞式壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】:
[0002]滾動(dòng)活塞壓縮機(jī)工作時(shí)，若壓縮機(jī)氣缸帶液，在活塞排氣過程中會(huì)產(chǎn)生沖擊。液擊時(shí)，氣缸內(nèi)壓力大大高于壓縮機(jī)排氣的壓力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使連桿、氣缸等壓縮機(jī)零件部件損壞，為了使壓縮機(jī)正常工作，一般采用防液擊及抗液擊等措施。傳統(tǒng)的防液擊裝置的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，防液擊效果不佳等。
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]本 申請(qǐng)人:針對(duì)傳統(tǒng)壓縮機(jī)的防液擊裝置的上述缺點(diǎn)，進(jìn)行研究和改進(jìn)，提供一種活塞式壓縮機(jī)的氣液分離裝置，其具有結(jié)構(gòu)簡單、防液擊效果好的特點(diǎn)。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明采用如下方案:
[0005]一種活塞式壓縮機(jī)的氣液分離裝置，包括本體，本體內(nèi)的U型管，其特征在于:所述U型管的進(jìn)口端與出口端分別借助固定圈與所述本體固定連接，U型管的底部具有回油孔，所述U型管的底部外壁固定連接冷卻管，所述冷卻管的進(jìn)口端與出口端分別與本體固定連接。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)效果在于:
[0007]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，比較傳統(tǒng)壓縮機(jī)的防液擊裝置，由于采用U型管狀結(jié)構(gòu)，并通過冷卻管對(duì)油液冷卻降溫作用，因此大大減少了氣體內(nèi)的油液，降低了油液對(duì)壓縮機(jī)中部分零件的沖擊。
【專利附圖】
【附圖說明】:
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明。
[0010]見圖1,本發(fā)明包括本體I,本體I內(nèi)的U型管3，U型管3的進(jìn)口端4與出口端8分別借助固定圈5與本體I固定連接，U型管3的底部具有回油孔2，U型管3的底部外壁固定連接冷卻管9，冷卻管9的進(jìn)口端6與出口端7分別與本體I固定連接。
[0011]本發(fā)明工作時(shí)，氣液混合物從U型管3的進(jìn)口端4進(jìn)入U(xiǎn)型管3，冷卻液從冷卻管9的進(jìn)口端6進(jìn)入冷卻管9，并從出口端7流出，冷卻管對(duì)氣液混合液進(jìn)行冷卻，使油液滯留于U型管3的底部，并從回油孔2返回至壓縮機(jī)，氣體從U型管3的出口端8流出，從而有效地降低了油液對(duì)壓縮機(jī)中部分零件的沖擊。
【權(quán)利要求】
1.一種活塞式壓縮機(jī)的氣液分離裝置，包括本體，本體內(nèi)的U型管，其特征在于:所述U型管的進(jìn)口端與出口端分別借助固定圈與所述本體固定連接，U型管的底部具有回油孔，所述U型管的底部外壁固定連接冷卻管，所述冷卻管的進(jìn)口端與出口端分別與本體固定連接。
【文檔編號(hào)】F04B39/00GK103835915SQ201210491763
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2012年11月24日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月24日
【發(fā)明者】過瑤潔 申請(qǐng)人:無錫市錫東壓縮機(jī)廠