專利名稱：一種液體活塞壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種容積式壓縮機(jī)，屬壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前容積式壓縮機(jī)普遍采用活塞式，這種活塞式壓縮機(jī)由于活塞與氣缸壁的摩擦，使之效率降低，壽命較短，且在氣缸直徑較大時(shí)難以散熱，。
發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種液體活塞壓縮機(jī)，該液體活塞壓縮機(jī)利用泵驅(qū)動(dòng)液體在氣缸內(nèi)上升或下降代替?zhèn)鹘y(tǒng)的活塞運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)氣缸的吸氣和排氣，由于液體活塞與氣缸壁的摩擦比固體活塞與氣缸壁的摩擦小得多，這樣就提高了效率和壽命，另外液體活塞與氣缸可做成多根小管并聯(lián)結(jié)構(gòu)，解決了傳統(tǒng)氣缸直徑較大時(shí)難以散熱的難題，且裝置造價(jià)較低。本發(fā)明結(jié)構(gòu)包括氣缸、傳壓液體、泵、單向閥、浮力止回閥、換向閥、杠桿及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述的氣缸分別置于杠桿兩端，杠桿通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)如齒輪等與換向閥相連，氣缸內(nèi)裝有傳壓液體如水、油等，氣缸頂部通過(guò)單向閥連通進(jìn)氣口，通過(guò)浮力止回閥連通排氣口，氣缸底部通過(guò)換向閥連通泵。本發(fā)明的有益效果是，采用液體活塞解決了活塞與氣缸壁的摩擦和磨損，這樣就提高了效率和壽命，液體活塞與氣缸可做成多根小管并聯(lián)結(jié)構(gòu)，解決了傳統(tǒng)氣缸直徑較大時(shí)難以散熱的難題，且裝置造價(jià)較低。
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的另一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.排氣口，2.進(jìn)氣口，3.浮力止回閥，4.進(jìn)氣單向閥，5.氣缸，6.杠桿，7.定位孔，8.定位珠，9.定位孔，10.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，11泵，12換向閥，13氣缸，14進(jìn)氣單向閥，15浮力止回閥。
具體實(shí)施例方式在圖1中，氣缸(5)和氣缸(13)分別置于杠桿(6)兩端，杠桿(6)可多根平行配置以增加系統(tǒng)穩(wěn)定性，杠桿(6)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)與換向閥(12)相連，杠桿(6)上有定位珠(8)，與定位珠⑶對(duì)應(yīng)的孔分別為定位孔(7)和定位孔(9)。氣缸(5)內(nèi)裝有傳壓液體，氣缸(5)頂部通過(guò)進(jìn)氣單向閥(4)連通進(jìn)氣口(2)，通過(guò)浮力止回閥(3)連通排氣口(1)，氣缸(5)底部通過(guò)換向閥(12)連通泵(11)。氣缸(13)內(nèi)裝有傳壓液體，氣缸(13)頂部通過(guò)進(jìn)氣單向閥(14)連通進(jìn)氣口(2)，通過(guò)浮力止回閥(15)連通排氣口(1)，氣缸(13)底部通過(guò)換向閥(12)連通泵(11)。
浮力止回閥(3)和浮力止回閥(15)是在傳壓液體中可漂浮的中空或輕質(zhì)塞子，因?yàn)閭鲏阂后w液位難以控制精確，在排氣周期液位升至氣缸頂端時(shí)會(huì)有少量液體溢出氣缸，這時(shí)浮力止回閥浮起，以保證在吸氣周期開(kāi)始時(shí)溢出的液體回流到氣缸。工作時(shí)，啟動(dòng)泵(11)將氣缸(5)里的傳壓液體抽到氣缸(13)里，這時(shí)氣缸(5)頂部的進(jìn)氣單向閥(4)打開(kāi)，浮力止回閥(3)關(guān)閉，進(jìn)行吸氣，氣缸(13)頂部的浮力止回閥
(15)打開(kāi)，進(jìn)氣單向閥(14)關(guān)閉，進(jìn)行排氣。等到氣缸(5)吸滿氣體，氣缸(13)排完氣體時(shí)，氣缸(13)完全充液的重量使定位珠(8)脫離定位孔(7)滑向定位孔(9)，杠桿(6)的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)驅(qū)動(dòng)換向閥(12)進(jìn)行換向，這時(shí)泵(11)將氣缸(13)里的傳壓液體抽到氣缸(5)里，氣缸(13)頂部的進(jìn)氣單向閥(14)打開(kāi)，浮力止回閥(15)關(guān)閉，進(jìn)行吸氣，氣缸(5)頂部的浮力止回閥(3)打開(kāi)，進(jìn)氣單向閥(4)關(guān)閉，進(jìn)行排氣。這樣氣缸(5)和氣缸(13)交替進(jìn)行吸氣和排氣，使排氣口(I)連續(xù)排氣，進(jìn)氣口(2)連續(xù)進(jìn)氣，形成連續(xù)的壓縮工作。圖2是另一種實(shí)施例，其不同之處在于氣缸(5)和氣缸(13)均由多根小管構(gòu)成，這種結(jié)構(gòu)增大了氣缸與外界的換熱面積，從而能更好地散熱。
權(quán)利要求
1.一種液體活塞壓縮機(jī)，包括氣缸、傳壓液體、泵、單向閥、浮力止回閥、換向閥、杠桿及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是:氣缸分別置于杠桿兩端，杠桿通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與換向閥相連，氣缸內(nèi)裝有傳壓液體，氣缸頂部通過(guò)單向閥連通進(jìn)氣口，通過(guò)浮力止回閥連通排氣口，氣缸底部通過(guò)換向閥連通泵。
全文摘要
一種液體活塞壓縮機(jī)，包括氣缸、傳壓液體、泵、單向閥、浮力止回閥、換向閥、杠桿及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。該液體活塞壓縮機(jī)利用泵驅(qū)動(dòng)液體在氣缸內(nèi)上升或下降代替?zhèn)鹘y(tǒng)的活塞運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)氣缸的吸氣和排氣，由于液體活塞與氣缸壁的摩擦比固體活塞與氣缸壁的摩擦小得多，這樣就提高了效率和壽命，另外液體活塞與氣缸可做成多根小管并聯(lián)結(jié)構(gòu)，解決了傳統(tǒng)氣缸直徑較大時(shí)難以散熱的難題，且裝置造價(jià)較低。
文檔編號(hào)F04B39/00GK103195684SQ20121000610
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月9日
發(fā)明者時(shí)劍 申請(qǐng)人:時(shí)劍