專利名稱：壓縮機(jī)往復(fù)慣性力平衡結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)往復(fù)慣性力平衡結(jié)構(gòu)，具體地說(shuō)是用于對(duì)稱
平衡型CNG壓縮機(jī)的往復(fù)慣性力的平衡，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
由于CNG壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速甚高且多用于橇裝機(jī)組這兩項(xiàng)重要因素，壓縮
機(jī)的慣性力值對(duì)轉(zhuǎn)速值非常敏感慣性力值和轉(zhuǎn)速值的平方成正比，這是早
為人們所熟知的，可見(jiàn)，對(duì)稱平衡型CNG壓縮機(jī)中，相對(duì)兩列往復(fù)運(yùn)行質(zhì) 量微小的差值，在高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)必將產(chǎn)生較大的不平衡往復(fù)慣性力，
目前，在CNG壓縮機(jī)及其他介質(zhì)的對(duì)稱平衡型工藝流程用壓縮機(jī)中常 采用的平衡技術(shù)一般是保證兩列活塞組件的質(zhì)量相等，采用的方法主要是采 用不同密度的活塞材質(zhì)、調(diào)整活塞長(zhǎng)度， 一列活塞為實(shí)心結(jié)構(gòu)，筒形活塞銷 座旋入附加平衡重螺釘，活塞體固結(jié)附加平衡重等方法，其中，活塞體固結(jié) 平衡重的方法，只適用于平衡容積側(cè)的活塞體端面。
由于在謀求活塞組件質(zhì)量相等的努力過(guò)程中，不宜過(guò)份地增大某列活塞 組件的質(zhì)量。由于質(zhì)量大會(huì)使活塞支承面的重力負(fù)荷比壓值增高，這對(duì)于無(wú) 油潤(rùn)滑的對(duì)稱平衡型壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)是比較重要的，0.034MPa的設(shè)計(jì)隨受壓力對(duì) 支承環(huán)是一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)，因?yàn)橹С协h(huán)的磨損量與承受壓力成指數(shù)關(guān)系，例如 0.048MPa的承受壓力會(huì)導(dǎo)致三倍于0.028MPa承受壓力時(shí)的磨損量。但這還 屬次要問(wèn)題。更關(guān)鍵的問(wèn)題在于往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞組件，當(dāng)其質(zhì)量過(guò)大時(shí)， 難免由于活塞桿剛性不可能很強(qiáng)而發(fā)生顫抖，招致氣缸鏡面產(chǎn)生波一"皺紋"， 并有損于活塞環(huán)、支承環(huán)、填料的氣密性和壽命。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種壓縮機(jī)往復(fù)慣 性力平衡結(jié)構(gòu)，能保證往復(fù)平衡型CNG壓縮機(jī)的兩列往復(fù)慣性力的完全平 衡，以求得兩列往復(fù)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量相等。
本實(shí)用新型的主要解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的
本實(shí)用新型主要包括厚壁十字頭，特征是在厚壁十字頭上安裝平衡重， 采用墊圈、螺栓緊固。本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；由于是從壓縮機(jī)十字頭一方采取措 施以求得兩列往復(fù)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量的相等，能有效地避免過(guò)份地增大某列活塞組件 的質(zhì)量，不但能保證壓縮機(jī)支承環(huán)的比壓較低，也能避免壓縮機(jī)出現(xiàn)顫振， 可有效保證活塞環(huán)、支承環(huán)、填料的氣密性和壽命，從而也能減少壓縮機(jī)的 振動(dòng)且能減少壓縮機(jī)的噪聲；對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，能減少非計(jì)劃停工期，減少維 修工作量，維修壓縮機(jī)所需備件數(shù)量也能減少，在運(yùn)行時(shí)防止氣體泄漏影響 環(huán)境等，并能大大提高用戶的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益。
圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述
本發(fā)明主要由厚壁十字頭1、平衡重2、墊圈3、螺栓4等組成。在厚壁 十字頭1上安裝平衡重2，采用墊圈3、螺栓4緊固。
本發(fā)明采用不同的十字頭并通過(guò)匹配各種系列的平衡重的方法來(lái)保證 對(duì)稱平衡型CNG壓縮機(jī)左右兩列往復(fù)運(yùn)行質(zhì)量相等。從而使得兩列往復(fù)質(zhì) 量相等，有效地避免了某列活塞組件質(zhì)量的過(guò)份增大。這樣，保證了 CNG 壓縮機(jī)支承環(huán)較低的比壓、避免壓縮機(jī)出現(xiàn)顫振，減少了壓縮機(jī)的振動(dòng)和噪
音
權(quán)利要求1、一種壓縮機(jī)往復(fù)慣性力平衡結(jié)構(gòu)，主要包括十字頭(1)，其特征是在十字頭(1)上安裝平衡重(2)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)往復(fù)慣性力平衡結(jié)構(gòu)，具體地說(shuō)是用于對(duì)稱平衡型CNG壓縮機(jī)的往復(fù)慣性力的平衡，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。特征是在厚壁十字頭上安裝平衡重，采用墊圈、螺栓緊固。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；能有效地避免過(guò)份地增大某列活塞組件的質(zhì)量，不但能保證壓縮機(jī)支承環(huán)的比壓較低，也能避免壓縮機(jī)出現(xiàn)顫振，可有效保證活塞環(huán)、支承環(huán)、填料的氣密性和壽命，從而也能減少壓縮機(jī)的振動(dòng)且能減少壓縮機(jī)的噪聲；對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，能減少非計(jì)劃停工期，減少維修工作量，維修壓縮機(jī)所需備件數(shù)量也能減少，在運(yùn)行時(shí)防止氣體泄漏影響環(huán)境等。
文檔編號(hào)F04B39/00GK201121567SQ20072004390
公開(kāi)日2008年9月24日 申請(qǐng)日期2007年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月19日
發(fā)明者勇 華, 吳文莉, 耘 周, 朱為宇, 藤士龍, 陸龍勝 申請(qǐng)人:無(wú)錫壓縮機(jī)股份有限公司