專利名稱：改進(jìn)的壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及壓縮機(jī)，尤其涉及一種改變泵體與外殼連接方式的改進(jìn)的壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
參閱圖1所示，現(xiàn)有壓縮機(jī)包括由上蓋、下蓋及外殼構(gòu)成的殼體，殼體內(nèi)設(shè)有電機(jī)與泵體，電機(jī)與泵體通過曲軸串接一體，泵體與外殼的連接方法是采用三點(diǎn)焊接方式(如圖1中所示焊點(diǎn)B)。這種連接方式存在的缺點(diǎn)有一是泵體的上軸承在焊接過程中受熱變形，而且變形量較大，該變形量會(huì)導(dǎo)致泵體的汽缸變形，因而影響泵體的工作性能；二是采用焊接方式需要具備專用的設(shè)備及焊絲，增加設(shè)備成本；三是在焊接過程中極容易有異物落入泵體內(nèi)，增加壓縮機(jī)產(chǎn)品的不良率。
有鑒于此，本發(fā)明設(shè)計(jì)人經(jīng)過不斷的研究開發(fā)，終于設(shè)計(jì)出本發(fā)明的改進(jìn)的壓縮機(jī)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于克服現(xiàn)有產(chǎn)品存在的上述缺點(diǎn)，而提供一種改進(jìn)的壓縮機(jī)，其泵體與外殼采用熱裝配的方式，使軸承熱變形量有效降低，汽缸變形量也相應(yīng)減小，保證泵體的良好工作性能；熱裝配操作簡(jiǎn)單，不需要專門的設(shè)備和焊絲，降低設(shè)備成本，且裝配過程中不會(huì)產(chǎn)生異物，有效提高產(chǎn)品的合格率及性能。
本發(fā)明的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
本發(fā)明改進(jìn)的壓縮機(jī)，改進(jìn)的壓縮機(jī)，包括由上蓋、下蓋及外殼構(gòu)成的殼體，殼體內(nèi)設(shè)有電機(jī)與泵體，電機(jī)包括定子、轉(zhuǎn)子，泵體包括上軸承、下軸承、曲軸及汽缸，電機(jī)與泵體通過曲軸串接一體；其特征在于，所述外殼與泵體為熱裝配。
前述的改進(jìn)的壓縮機(jī)，其中泵體與外殼的熱裝配方式包括上軸承與外殼的熱裝配或汽缸與外殼的熱裝配。
前述的改進(jìn)的壓縮機(jī)，其中與外殼熱裝配的泵體尺寸是，定子外徑設(shè)定為A，上軸承外徑設(shè)定為A～A+0.005A。
前述的改進(jìn)的壓縮機(jī)，其中上軸承外徑的較佳尺寸為A+0.002A至A+0.003A。
本發(fā)明改進(jìn)的壓縮機(jī)的有益效果是，外殼與泵體采用熱裝配方法，不需要使用專門的設(shè)備及焊絲，可以降低設(shè)備成本，并且不會(huì)出現(xiàn)異物落入泵體內(nèi)的情況，克服了現(xiàn)有壓縮機(jī)采用焊接裝配的缺陷，有效保證了采用熱裝方式組裝的壓縮機(jī)的質(zhì)量和工作性能。
四
圖1為現(xiàn)有壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明改進(jìn)的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中主要標(biāo)號(hào)說明1上蓋、2定子、3轉(zhuǎn)子、4外殼、5曲軸、6上軸承、7吸氣口、8下軸承、9下蓋、B焊點(diǎn)。
五具體實(shí)施例方式
參閱圖2所示，本發(fā)明改進(jìn)的壓縮機(jī)，包括由上蓋1、下蓋9及外殼4構(gòu)成的殼體，殼體內(nèi)設(shè)有電機(jī)與泵體，電機(jī)包括定子2、轉(zhuǎn)子3，泵體包括上軸承6、下軸承8、曲軸5及汽缸，電機(jī)與泵體通過曲軸5串接一體；外殼4與泵體為熱裝配。本發(fā)明采用的泵體與外殼4的熱裝配方式包括上軸承6與外殼4的熱裝配或汽缸與外殼4的熱裝配，本實(shí)施例以上軸承6與外殼4的熱裝配為例說明。
參閱圖2所示，本發(fā)明改進(jìn)的壓縮機(jī)，其上蓋1、下蓋9及外殼4的裝配方法、電機(jī)與外殼4的裝配方法均為現(xiàn)有技術(shù)，故不再進(jìn)行贅述。本發(fā)明的技術(shù)特征是泵體與外殼4的連接是采用熱裝配方式，具體的實(shí)施方式是在電機(jī)與外殼4裝配完成后，將外殼4與上軸承6連接的部分加熱，使外殼4產(chǎn)生熱膨脹后，將泵體裝入，讓上軸承6與外殼4構(gòu)成緊配合的連接。
本發(fā)明改進(jìn)的壓縮機(jī)采用熱裝配的方式使外殼4與泵體連接時(shí)，需要解決兩個(gè)問題，一是泵體軸承的尺寸與外殼4的尺寸需要過盈配合，過盈量大，軸承變形量大，則又出現(xiàn)汽缸變形問題，過盈量小，則軸承與外殼4的連接強(qiáng)度不足；二是軸承與外殼4熱裝配合時(shí)，要保證電機(jī)定子2與外殼4的正常間隙，間隙不正常，影響壓縮機(jī)的工作性能。因此，過盈配合及配合間隙決定采用熱裝方式組裝的壓縮機(jī)的質(zhì)量。
為此，本發(fā)明申請(qǐng)人在經(jīng)過大量研究試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出泵體在采用熱裝配時(shí)尺寸的計(jì)算公式為，定子外徑設(shè)定為A，上軸承的外徑設(shè)定為A～A+0.005A，上軸承外徑的較佳尺寸為A+0.002A至A+0.003A，按照該公式設(shè)計(jì)出的上軸承外徑尺寸，是熱裝配時(shí)的合理過盈配合量，這樣，即能滿足軸承與外殼4的連接強(qiáng)度，又不使軸承變形，克服泵體與外殼4采用焊接方式時(shí)出現(xiàn)汽缸變形的問題；其次，由于上軸承外徑尺寸的合理設(shè)計(jì)，在熱裝配過程中，即能使泵體的中心線與電機(jī)轉(zhuǎn)子3的中心線始終保持一致，不會(huì)影響定子2與轉(zhuǎn)子3的正常間隙，從而保證電機(jī)定子2與外殼4的正常間隙，提高壓縮機(jī)的工作性能。另外，由于熱裝配工藝，不需要使用專門的設(shè)備及焊絲，可以降低設(shè)備成本，并且不會(huì)出現(xiàn)異物落入泵體內(nèi)的情況，克服了現(xiàn)有壓縮機(jī)采用焊接裝配的缺陷，有效保證了采用熱裝方式組裝的壓縮機(jī)的質(zhì)量。
通過對(duì)軸承進(jìn)行變形檢查，以及壓縮機(jī)墜落等試驗(yàn)，結(jié)果表明軸承外徑在最優(yōu)化范圍內(nèi)時(shí)，軸承變形幾乎為0，這樣，不僅能夠保證連接強(qiáng)度(該連接強(qiáng)度與焊接強(qiáng)度相當(dāng))，而且能使電機(jī)定子2與外殼4保持最佳的正常間隙，提高壓縮機(jī)的性能和質(zhì)量。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種改進(jìn)的壓縮機(jī)，包括由上蓋、下蓋及外殼構(gòu)成的殼體，殼體內(nèi)設(shè)有電機(jī)與泵體，電機(jī)包括定子、轉(zhuǎn)子，泵體包括上軸承、下軸承、曲軸及汽缸，電機(jī)與泵體通過曲軸串接一體；其特征在于，所述外殼與泵體為熱裝配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的壓縮機(jī)，其特征在于，所述泵體與外殼的熱裝配方式包括上軸承與外殼的熱裝配或汽缸與外殼的熱裝配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的壓縮機(jī)，其特征在于，所述與外殼熱裝配的泵體尺寸是，定子外徑設(shè)定為A，上軸承外徑設(shè)定為A～A+0.005 A。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的改進(jìn)的壓縮機(jī)，其特征在于，所述上軸承外徑的較佳尺寸為A+0.002A至A+0.003A。
全文摘要
本發(fā)明提供一種改進(jìn)的壓縮機(jī)，包括由上蓋、下蓋及外殼構(gòu)成的殼體，殼體內(nèi)設(shè)有電機(jī)與泵體，電機(jī)包括定子、轉(zhuǎn)子，泵體包括上軸承、下軸承、曲軸及汽缸，電機(jī)與泵體通過曲軸串接一體；其改進(jìn)之處在于，所述外殼與泵體為熱裝配；使軸承熱變形量有效降低，汽缸變形量也相應(yīng)減小，保證泵體的良好工作性能；熱裝配操作簡(jiǎn)單，不需要專門的設(shè)備和焊絲，降低設(shè)備成本，且裝配過程中不會(huì)產(chǎn)生異物，有效提高產(chǎn)品的合格率及性能。
文檔編號(hào)F04C18/00GK101070844SQ20061007887
公開日2007年11月14日 申請(qǐng)日期2006年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月12日
發(fā)明者張久楠 申請(qǐng)人:樂金電子(天津)電器有限公司