一種鐵路涵洞、隧道病害金屬波紋涵管內襯加固裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種涉及鐵路涵洞、隧道病害金屬波紋涵管內襯加固裝置，屬于鐵路涵洞、隧道年久風化病害處理技術領域。本實用新型包括鋪設在鐵路涵洞、隧道內側壁上的金屬波紋涵管，以及設在鐵路涵洞、隧道兩端且與金屬波紋涵管無縫連接的密封板，所述波紋涵管呈“冂”字狀，其左右兩側根部埋設于原基礎頂路面層內，所述波紋涵管包括多個左右寬邊鉚接，前后長邊錯位搭接的矩形波紋板，所述密封板上設有灌漿口。本實用新型主要用于鐵路涵洞、隧道年久風化病害處理，旨在應用金屬波紋涵管對涵洞、隧道進行內襯加固，最后對金屬波紋涵管與舊涵、隧主體之間空隙進行注漿處理，有效保證作業(yè)空間，節(jié)省成本，施工周期縮短。
【專利說明】
一種鐵路涵洞、隧道病害金屬波紋涵管內襯加固裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及鐵路涵洞、隧道年久風化病害處理技術，尤其涉及一種鐵路涵洞、隧道病害金屬波紋涵管內襯加固裝置。
【背景技術】
[0002]鐵路涵洞、隧道年久失修、風化病害嚴重，若發(fā)生自然性災害將難以抵抗，造成更大的損失，現(xiàn)在尚沒有一種適合修補的裝置。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種鐵路涵洞、隧道病害金屬波紋涵管內襯加固裝置，旨在應用金屬波紋涵管對涵洞、隧道進行內襯加固。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是:一種鐵路涵洞、隧道病害金屬波紋涵管內襯加固裝置，其特征在于:包括鋪設在鐵路涵洞、隧道內側壁上的金屬波紋涵管，以及設在鐵路涵洞、隧道兩端且與金屬波紋涵管無縫連接的密封板，所述波紋涵管呈“門”字狀，其左右兩側根部埋設于原基礎頂路面層內，所述波紋涵管包括多個左右寬邊鉚接，前后長邊錯位搭接的矩形波紋板，所述密封板上設有灌漿口。
[0005]進一步的技術方案在于，所述波紋涵管左右兩側根部經(jīng)角鋼、螺栓固定于原基礎頂路面層下方的原鋼筋混凝土基礎，所述波紋涵管根部左右兩側設有貫穿原基礎頂路面層、原鋼筋混凝土基礎的加強筋。
[0006]進一步的技術方案還在于，所述波紋涵管紋理呈前后排列的凹凸狀結構。
[0007]采用上述技術方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本實用新型主要用于鐵路涵洞、隧道年久風化病害處理，旨在應用金屬波紋涵管對涵洞、隧道進行內襯加固，最后對金屬波紋涵管與舊涵、隧主體之間空隙進行注漿處理，有效保證作業(yè)空間，節(jié)省成本，施工周期縮短。
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0009]圖1是本實用新型結構不意圖；
[0010]圖2是圖1局部放大圖；
[0011]圖3-4是本實用新型的矩形波紋板結構示意圖；
[0012]圖5是本實用新型波紋涵管展開圖；
[0013]其中:1、鐵路涵洞、隧道;2、波紋涵管;3、密封板;4、灌漿口；5、原基礎頂路面層;6、原鋼筋混凝土基礎;7、第一矩形波紋板;8、第二矩形波紋板;9、第三矩形波紋板;10、第四矩形波紋板;11、第五矩形波紋板;12、第六矩形波紋板;13、角鋼；14、第一螺栓;15、第二螺栓；16、加強筋。
【具體實施方式】
[0014]下面結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下做類似推廣，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。
[0016]如圖所示，本實用新型包括鋪設在鐵路涵洞、隧道內側壁上的金屬波紋涵管，以及設在鐵路涵洞、隧道兩端且與金屬波紋涵管無縫連接的密封板，所述波紋涵管呈“門”字狀，其左右兩側根部埋設于原基礎頂路面層內，所述波紋涵管包括多個左右寬邊鉚接，前后長邊錯位搭接的矩形波紋板，所述密封板上設有灌漿口。
[0017]優(yōu)選地，所述波紋涵管左右兩側根部經(jīng)角鋼、螺栓固定于原基礎頂路面層下方的原鋼筋混凝土基礎，所述波紋涵管根部左右兩側設有貫穿原基礎頂路面層、原鋼筋混凝土基礎的加強筋。
[0018]優(yōu)選地，所述波紋涵管紋理呈前后排列的凹凸狀結構。
[0019]在現(xiàn)場施工時，首先頂起第一、第二、第三矩形波紋板做成環(huán)一，由于第一、第二、第三矩形波紋板都是預制好的，頭部有彎度，所以直接安裝固定即可，然后利用第六、第五、第四矩形波紋板頂起做成環(huán)二，然后環(huán)一與環(huán)2搭接，這樣就可以錯位搭接，接縫處、接縫夾層、螺栓部位用結構密封膠進行涂抹密封增強了波紋涵管的支撐力度，若將此展開，就如圖5所示，根據(jù)鐵路涵洞、隧道的長度設置多個由矩形波紋板組成的環(huán)，為了更好的灌漿，設置了密封板，密封板上有灌漿口，這樣更容易使?jié){液填充鐵路涵洞、隧道與金屬波紋涵管之間，另外由于本裝置密封性好，所以可以加大填充壓力，以使?jié){液滲透進鐵路涵洞、隧道墻壁內。
[0020]本實用新型主要用于鐵路涵洞、隧道年久風化病害處理，旨在應用金屬波紋涵管對涵洞、隧道進行內襯加固，最后對金屬波紋涵管與舊涵、隧主體之間空隙進行注漿處理，有效保證作業(yè)空間，節(jié)省成本，施工周期縮短。
【主權項】
1.一種鐵路涵洞、隧道病害金屬波紋涵管內襯加固裝置，其特征在于:包括鋪設在鐵路涵洞、隧道內側壁上的金屬波紋涵管，以及設在鐵路涵洞、隧道兩端且與金屬波紋涵管無縫連接的密封板，所述波紋涵管呈“門”字狀，其左右兩側根部埋設于原基礎頂路面層內，所述波紋涵管包括多個左右寬邊鉚接，前后長邊錯位搭接的矩形波紋板，所述密封板上設有灌漿口。2.根據(jù)權利要求1所述的一種鐵路涵洞、隧道病害金屬波紋涵管內襯加固裝置，其特征在于:所述波紋涵管左右兩側根部經(jīng)角鋼、螺栓固定于原基礎頂路面層下方的原鋼筋混凝土基礎，所述波紋涵管根部左右兩側設有貫穿原基礎頂路面層、原鋼筋混凝土基礎的加強筋。3.根據(jù)權利要求1所述的一種鐵路涵洞、隧道病害金屬波紋涵管內襯加固裝置，其特征在于:所述波紋涵管紋理呈前后排列的凹凸狀結構。
【文檔編號】E21D11/10GK205714225SQ201620651876
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月27日
【發(fā)明人】孫勇, 周永青
【申請人】河北馳特軌道交通設備有限公司