專(zhuān)利名稱(chēng)：人工山體法隧道施工進(jìn)洞方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種通過(guò)修建人工山體，解決隧道進(jìn)口端偏壓狀態(tài)下安全進(jìn)洞的施工方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在隧道進(jìn)洞施工中，有時(shí)會(huì)不可避免地選擇大偏壓山體作為隧道的進(jìn)洞口。由于山體處于偏壓狀態(tài)，隧道進(jìn)洞施工時(shí)會(huì)導(dǎo)致山體失穩(wěn)，給施工安全帶來(lái)隱患；有時(shí)在隧道修建完成后，由于山體偏壓?jiǎn)栴}沒(méi)有得到很好的解決，就需要完全靠隧道的二次襯砌來(lái)平衡，同樣會(huì)導(dǎo)致隧道襯砌開(kāi)裂，出現(xiàn)不合格工程
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供一種人工山體法隧道施工進(jìn)洞方法，該方法采用人工修建山體來(lái)平衡原有山體，原材料簡(jiǎn)單、隧道結(jié)構(gòu)偏壓受力小、施工中安全度高、隧道結(jié)構(gòu)耐久性強(qiáng)。如上構(gòu)思，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種人工山體法隧道施工進(jìn)洞方法，其特征在于在山體受偏壓一側(cè)修建人工山體，通過(guò)人工山體來(lái)平衡原有山體，人工山體填筑完成后，首先施工遠(yuǎn)離人工山體一側(cè)的隧道，再施工近人工山體一側(cè)的隧道。上述人工修建山體的方法是①清理原有山體，在原有山體表面上挖臺(tái)階；②按照3 7的比例拌制石灰土 ；③采用石灰土分層填筑被受壓一側(cè)人工山體。上述在原有山體表面每隔I米挖I個(gè)臺(tái)階。本發(fā)明通過(guò)在原有山體偏壓側(cè)修建人工山體，以實(shí)現(xiàn)隧道進(jìn)洞口山體平衡穩(wěn)定，最后在平衡穩(wěn)定的山體坡面處進(jìn)行隧道進(jìn)洞施工，這樣可以保證隧道施工安全、可行。另夕卜，修建人工山體的原材料簡(jiǎn)單、隧道結(jié)構(gòu)偏壓受力小、施工中安全度高、隧道結(jié)構(gòu)耐久性強(qiáng)。
圖I是偏壓山體主視圖；圖2是修建人工山體后偏壓山體主視圖；圖3是隧道進(jìn)口與山體間關(guān)系主視圖。圖I — 3中，I —原有山體,2 —人工山體,3 —隧道口。
具體實(shí)施例方式如圖所示一種人工山體法隧道施工進(jìn)洞方法，在山體受偏壓一側(cè)人工修建山體，通過(guò)人工修建山體來(lái)平衡原有山體，再在被平衡的山體內(nèi)修建隧道洞口段，可以保證隧道施工安全、可行。上述人工修建山體的方法是首先清除山體原有植被和雜物，在原有山體表面每隔I米挖I個(gè)臺(tái)階。拌制3 7石灰土，分層填筑人工山體，分層厚度20厘米，采用小型沖擊夯夯實(shí)。在人工山體表面采用腐植土覆蓋，并植草。人工山體填筑完成后，首先施工 遠(yuǎn)離人工山體一側(cè)的隧道，再施工近人工山體一側(cè)的隧道。
權(quán)利要求
1.一種人工山體法隧道施工進(jìn)洞方法，其特征在于在山體受偏壓一側(cè)修建人工山體，通過(guò)人工山體來(lái)平衡原有山體，人工山體填筑完成后，首先施工遠(yuǎn)離人工山體一側(cè)的隧道，再施工近人工山體一側(cè)的隧道。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的人工山體法隧道施工進(jìn)洞方法，其特征在于上述人工修建山體的方法是①清理原有山體，在原有山體表面上挖臺(tái)階；②按照3 7的比例拌制石灰土采用石灰土分層填筑被受壓一側(cè)人工山體隧道左、右洞先后進(jìn)洞施工。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的人工山體法隧道施工進(jìn)洞方法，其特征在于上述在原有山體表面每隔I米挖I個(gè)臺(tái)階。
全文摘要
一種人工山體法隧道施工進(jìn)洞方法，在山體受偏壓一側(cè)修建人工山體，通過(guò)人工山體來(lái)平衡原有山體，再在被平衡的山體內(nèi)修建隧道洞口段。本發(fā)明通過(guò)在原有山體偏壓側(cè)修建人工山體，以實(shí)現(xiàn)隧道進(jìn)洞口山體平衡穩(wěn)定，最后在平衡穩(wěn)定的山體坡面處進(jìn)行隧道進(jìn)洞施工。修建人工山體的原材料簡(jiǎn)單、隧道結(jié)構(gòu)偏壓受力小、施工中安全度高、隧道結(jié)構(gòu)耐久性強(qiáng)。
文檔編號(hào)E21D9/14GK102748035SQ201210208220
公開(kāi)日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
發(fā)明者王學(xué)哲 申請(qǐng)人:中鐵十三局集團(tuán)有限公司