空氣能發(fā)動機的制作方法

一、技術(shù)領(lǐng)域：

這種空氣能發(fā)動機屬于動力、電力、能源、航空航天、交通運輸、環(huán)境保護類。

二、

背景技術(shù)：
存在的缺陷：

現(xiàn)在的動力有內(nèi)燃機、電動機等?，F(xiàn)代的能源有各種燃料，水能、風(fēng)能、太陽能、核能等，這些動力和能源，普遍存在資源有限、成本高、不穩(wěn)定、體積大、太笨重、效率低、效益差，嚴(yán)重污染環(huán)境和大氣，破壞了自然界的生態(tài)平衡，給人類的生存造成了極大的傷害，亟待進行改革和治理。

三、

技術(shù)實現(xiàn)要素：
：

1、附圖說明：圖1為空氣能發(fā)動機整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為電動機用風(fēng)輪示意圖，圖3為發(fā)電機用風(fēng)輪示意圖，分左右。

①管道一件，金屬結(jié)構(gòu)，可分段組合而成。②直圓筒，若干件，不銹鋼材料，直徑大小不同。③錐體管，一件，耐熱鋼或不銹鋼材料。④電動機風(fēng)輪，一件，鑄鋼材料。⑤電動機，一臺。⑥發(fā)電機，若干臺，功率相同。⑦發(fā)電機風(fēng)輪若干件，鑄鋼材料。每臺發(fā)電機上安裝二個風(fēng)輪。⑧蓄電池一組。

2、工作原理

管道①兩端通大氣，在一條管道內(nèi)安裝一臺電動機⑤，電動機上安裝一個風(fēng)輪④，安裝若干臺發(fā)電機⑥，每臺發(fā)電機功率相同，每臺發(fā)電機上安裝二個風(fēng)輪⑦，安裝一個錐體管③和若干個直徑逐步放大相互錯位的直圓筒②.(實際上②③結(jié)合它是一個風(fēng)力放大器)。用蓄電池⑧啟動電動機⑤，電動機帶動風(fēng)輪④產(chǎn)生風(fēng)力。(電動機右方進氣氣壓稱負壓，大氣的氣壓稱作0，左方排風(fēng)氣壓稱正壓，負壓有吸引力，正壓有推力。)這個風(fēng)力進入錐體管③內(nèi)(錐體管截面積逐步縮小，氣體壓力壓強增大，流速加大，流量不變。)進行增速，增速后的風(fēng)力進入直徑逐步放大相互錯位的多個直圓筒②形成的塔形管中，在錐體管出口處高壓高速氣流作用下，(空氣有流速壓力小的特性。)錐體管出口處和每個直圓筒出口處都會形成一個負壓漩渦，負壓漩渦的旋轉(zhuǎn)會把大氣中的空氣旋進(吸進)從錐體管出口處后形成的高壓高速氣流中，與高速氣流進行混合?；旌虾蟮臍怏w(氣流)流速不變，流量增加。流量的增加，發(fā)動機的馬力也就增大了。在電動機帶動一個風(fēng)輪產(chǎn)生風(fēng)力和風(fēng)力放大器產(chǎn)生的負壓氣流共同作用下，帶動發(fā)電機上的風(fēng)輪⑦轉(zhuǎn)動，用風(fēng)輪⑦帶動發(fā)電機⑥發(fā)電。(根據(jù)氣體分子運動定律，即“氣體分子的運動是混亂運動，分子與分子之間的碰撞，分子與容器壁的碰撞是完全彈性的，即不消耗分子的動能”。)根據(jù)這個定義，氣體分子動能不消耗的原理，管道內(nèi)每臺發(fā)電機上的每個風(fēng)輪都可接收到同樣大的風(fēng)力，電動機產(chǎn)生的風(fēng)力和風(fēng)力放大器共同產(chǎn)生的風(fēng)力只需滿足一臺發(fā)電機發(fā)電所需風(fēng)力，即可帶動管道內(nèi)所有發(fā)動機發(fā)電，發(fā)電機功率相同，發(fā)電量都相等。根據(jù)這個定律，每臺發(fā)電機上安裝二個風(fēng)輪是保證發(fā)電機有足夠力量，保證發(fā)電機滿負荷發(fā)電。在同一軸上安裝的風(fēng)輪越多，產(chǎn)生的扭矩越大。所有發(fā)電機發(fā)出的電能一部充入蓄電池⑧，供電動機用電(供發(fā)動機自身用電)，另一部分電能供外輸出。因為這種空氣能發(fā)動機它安裝的發(fā)電機數(shù)量不受限制，所以發(fā)電量也任意大。

電動機與單臺發(fā)電機功率比例，這個比例關(guān)系是有多種因素決定地，只能在試實驗中逐步確定，原則上電動機功率大于單臺發(fā)電機功率。

四、特征：

1、它以空氣做能源，無需其他能源，它是利用空氣的多種自身特性和空氣的能量工作的。利用電動機帶動風(fēng)輪產(chǎn)生風(fēng)力，用風(fēng)力推動發(fā)電機上的風(fēng)輪轉(zhuǎn)動，帶動發(fā)電機發(fā)電，發(fā)電機上的風(fēng)輪轉(zhuǎn)動不影響空氣分子通過，空氣分子作功后在管道內(nèi)動能又不消耗，實現(xiàn)了管道內(nèi)空氣能的無限重復(fù)利用。

2、空氣是宇宙間取之不盡。用之不竭的無價能源，它只有發(fā)動機的制造成本，工作無成本，所以它產(chǎn)生的動力和電力是最廉價的。

3、它具有動力和發(fā)電兩種功能，它不受空間和地域限制，發(fā)電量任意大?？蓾M足任何需要動力和電力需求，因此它的應(yīng)用范圍極其廣泛。它可取代現(xiàn)代的各種內(nèi)燃機，它優(yōu)于其他發(fā)電形式。

4、它的工作不改變空氣的性質(zhì)，不污染環(huán)境和大氣，它的全面實施和應(yīng)用，將可徹底改變大氣污染問題，還給人類美好地藍天白云時代。

5、這種空氣能發(fā)電機也適應(yīng)于水能，可以在水中工作，水和空氣的基本性能是一樣，水分子也具備氣體分子運動論的定義。

五、用途和效能：

1、它的用途特別廣泛，適應(yīng)于任何需要動力和電力的地方，可單獨作動力用，也可單獨發(fā)電用，也可動力和電力同時并用。

2、根據(jù)以上特征，一臺發(fā)動機發(fā)電量任意大，一個村莊、一個工廠、一座城市，一臺機器，選擇一臺適當(dāng)功率地空氣能發(fā)動機即可滿足用電需求。發(fā)電無成本，它產(chǎn)生電能是最廉價的，它優(yōu)于其他發(fā)電形式，可以就地發(fā)電就地用，免去現(xiàn)代長距離送電設(shè)備成本。可大幅度降低各行各業(yè)的生產(chǎn)成本，經(jīng)濟效益和社會效益極大。

3、如果安裝在各種交通工具上，各種交通工具都可長時間長距離連續(xù)工作，工作無成本?？纱蠓冉档瓦\輸成本，也可大幅度提高運輸效率，經(jīng)濟效益極其顯著。

4、如果這種空氣能發(fā)動機與航天器外表面除熱裝置結(jié)合在一起，制造一種航天直升機，它可在宇宙間長時間、長距離、超高速飛行，可在其他星球上著陸，可以快速往返，人類的航天夢將會得到更多的實現(xiàn)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明為空氣能發(fā)動機。一、技術(shù)領(lǐng)域：它屬于動力、電力、環(huán)保類。二、實施方案：管道①兩端通大氣，用蓄電池⑧啟動電動機⑤，電動機帶動風(fēng)輪④產(chǎn)生風(fēng)力。風(fēng)力通過錐體管內(nèi)③加大流速，流量不變，氣體通過多個直圓筒②，錐體管出口處和每個直圓筒出口處在高速氣流作用下都會形成一個負壓漩渦，把大氣中的空氣旋進從錐體管口噴出的高壓氣流內(nèi)進行混合，流速不變，流量增加。電動機產(chǎn)生的風(fēng)力和直圓筒管口處被吸進的空氣共同風(fēng)力作用下，用風(fēng)輪⑦帶動發(fā)電機⑥發(fā)電。根據(jù)伯努利定律，只需滿足一臺發(fā)電機所需風(fēng)力，就可使管道內(nèi)所有發(fā)電機發(fā)電，發(fā)出的電能一部分沖入蓄電池供電動機用電，多余電能可供輸出。三、特征：它以空氣做能源，同時具有動力和發(fā)電功能，發(fā)電量任意大，不污染環(huán)境。四、用途：用途廣泛，經(jīng)濟效益、社會效益極高。

技術(shù)研發(fā)人員：沈武云
受保護的技術(shù)使用者：沈武云
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.13
技術(shù)公布日：2017.09.29