一種汽車(chē)排氣消聲器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)排氣消聲器，包括筒體、入氣管、出氣管和第一高頻管，所述筒體內(nèi)部設(shè)有第一隔板和第二隔板,所述筒體一側(cè)設(shè)有入氣口以及另一側(cè)設(shè)有出氣口，所述入氣口通過(guò)入氣管與第一隔板相連接，所述入氣管上設(shè)有有毒氣體過(guò)濾器，所述入氣管內(nèi)部設(shè)有吸聲板，所述第一高頻管外表面設(shè)有消聲棉以及消聲棉外表面設(shè)有玻璃釬維，所述第一高頻管表面上設(shè)有密集通孔，所述出氣口通過(guò)出氣管與第二隔板相連接，所述出氣管內(nèi)部設(shè)有螺旋桿以及螺旋桿上表面設(shè)有螺旋片。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)有有毒氣體過(guò)濾器、吸聲板以及高頻管，可以有效的去除汽車(chē)尾氣中的有毒氣體，并且能夠達(dá)到很好的消聲效果，同時(shí)起到保護(hù)環(huán)境的效果。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種汽車(chē)排氣消聲器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及消聲器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車(chē)排氣消聲器。
【【背景技術(shù)】】
[0002]汽車(chē)排氣管排放廢氣之過(guò)程與油門(mén)的開(kāi)度有關(guān)系，當(dāng)油門(mén)開(kāi)度較大時(shí)，汽油燃燒較多而產(chǎn)生較大動(dòng)力與排放廢氣量。而當(dāng)油門(mén)開(kāi)度較小時(shí)，汽油燃燒較少而產(chǎn)生較少的動(dòng)力與排放廢氣量。加油加速時(shí)，排氣管充斥待排出廢氣，然而當(dāng)回油時(shí)，往往造成外界冷空氣由排氣管尾管進(jìn)入，大量冷空氣若瞬間進(jìn)入排氣管，會(huì)使排氣管內(nèi)部的溫度驟然降而形成部分冷凝液體。而加油時(shí)，則容易影響廢氣的排放順?biāo)?，產(chǎn)生爆震現(xiàn)象。因此，有許多排氣管的設(shè)計(jì)有多種不同的彎曲與回折路徑，一方面除了可以衰減排氣動(dòng)力與音量，另一方面也降低外界大量的冷空氣瞬間回流至排氣管內(nèi)部。然而，大部分的排氣管往往只考慮排氣路徑的限縮，未考慮因?yàn)橄蘅s而產(chǎn)生之廢氣過(guò)度排擠現(xiàn)象所導(dǎo)致的排氣順?biāo)欤约翱赡芤蚺艢獠豁標(biāo)a(chǎn)生的噪音問(wèn)題。為此，我們提出一種汽車(chē)排氣消聲器。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0003]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種汽車(chē)排氣消聲器，通過(guò)設(shè)有有毒氣體過(guò)濾器、吸聲板以及高頻管，吸聲板可以對(duì)聲音先進(jìn)行吸收而且小巧便于安裝，兩個(gè)高頻管上的密集通孔可以對(duì)聲音進(jìn)行消除，有毒氣體過(guò)濾器的安裝，可以有效的去除空氣中的有毒氣體，比較環(huán)保，一層層的消聲可以取得很好的消聲效果，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:一種汽車(chē)排氣消聲器，包括筒體、入氣管、出氣管和第一高頻管，所述筒體內(nèi)部設(shè)有第一隔板和第二隔板，所述筒體一側(cè)設(shè)有入氣口以及另一側(cè)設(shè)有出氣口，所述入氣口通過(guò)入氣管與第一隔板相連接，所述入氣管上設(shè)有有毒氣體過(guò)濾器，所述入氣管內(nèi)部設(shè)有吸聲板，所述第一高頻管外表面設(shè)有消聲棉以及消聲棉外表面設(shè)有玻璃釬維，所述第一高頻管表面上設(shè)有密集通孔，所述出氣口通過(guò)出氣管與第二隔板相連接，所述出氣管內(nèi)部設(shè)有螺旋桿以及螺旋桿上表面設(shè)有螺旋片。
[0005]進(jìn)一步地，所述筒體上表面和下表面設(shè)有軟墊，所述筒體內(nèi)部設(shè)有出水通道。
[0006]進(jìn)一步地，所述筒體、第一隔板和第二隔板材質(zhì)都為吸音材質(zhì)。
[0007]進(jìn)一步地，所述筒體內(nèi)部設(shè)有第二高頻管，所述第二高頻管在第一高頻管的正下方。
[0008]進(jìn)一步地，所述有毒氣體過(guò)濾器設(shè)有三層緊連的過(guò)濾層。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)有有毒氣體過(guò)濾器、吸聲板以及高頻管，吸聲板可以對(duì)聲音先進(jìn)行吸收而且小巧便于安裝，兩個(gè)高頻管上的密集通孔可以對(duì)聲音進(jìn)行消除，有毒氣體過(guò)濾器的安裝，可以有效的去除空氣中的有毒氣體，比較環(huán)保，一層層的消聲可以取得很好的消聲效果。
【【附圖說(shuō)明】
】
[0010]圖1為本實(shí)用汽車(chē)排氣消聲器的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖2為本實(shí)用汽車(chē)排氣消聲器高頻管的橫切面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、筒體;2、軟墊;3、入氣口；4、有毒氣體過(guò)濾器;5、吸聲板;6、第一隔板;7、密集通孔;8、第一高頻管;9、第二隔板；1、螺旋片；11、螺旋桿；12、出氣口；13、出氣管；14、出水通道;15、消聲棉;16、玻璃釬維;17、第二高頻管;18、入氣管。
【【具體實(shí)施方式】】
[0013]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]如圖1-2所示，一種汽車(chē)排氣消聲器，包括筒體1、入氣管18、出氣管13和第一高頻管8，所述筒體I內(nèi)部設(shè)有第一隔板6和第二隔板9，所述筒體I 一側(cè)設(shè)有入氣口 3以及另一側(cè)設(shè)有出氣口 12，所述入氣口 3通過(guò)入氣管18與第一隔板6相連接，所述入氣管18上設(shè)有有毒氣體過(guò)濾器4，所述入氣管18內(nèi)部設(shè)有吸聲板5，所述第一高頻管8外表面設(shè)有消聲棉15以及消聲棉15外表面設(shè)有玻璃釬維16，所述第一高頻管8表面上設(shè)有密集通孔7，所述出氣口 12通過(guò)出氣管13與第二隔板9相連接，所述出氣管13內(nèi)部設(shè)有螺旋桿11以及螺旋桿11上表面設(shè)有螺旋片10，所述筒體I上表面和下表面設(shè)有軟墊2，所述筒體I內(nèi)部設(shè)有出水通道14，所述筒體1、第一隔板6和第二隔板9材質(zhì)都為吸音材質(zhì)，所述筒體I內(nèi)部設(shè)有第二高頻管17，所述第二高頻管17在第一高頻管8的正下方，所述有毒氣體過(guò)濾器4設(shè)有三層緊連的過(guò)濾層。
[0015]本實(shí)用新型汽車(chē)排氣消聲器，通過(guò)設(shè)有有毒氣體過(guò)濾器4、吸聲板5以及兩個(gè)高頻管，吸聲板5可以對(duì)聲音先進(jìn)行吸收而且小巧便于安裝，兩個(gè)高頻管上的密集通孔可以對(duì)聲音進(jìn)行消除，有毒氣體過(guò)濾器4的安裝，可以有效的去除空氣中的有毒氣體，比較環(huán)保，一層層的消聲可以取得很好的消聲效果。
[0016]其中，所述筒體I上表面和下表面設(shè)有軟墊2，所述筒體I內(nèi)部設(shè)有出水通道14，軟墊可以有效的保護(hù)筒體I，出水通道14可以把產(chǎn)生的酸性水排出去，減少對(duì)設(shè)備的損害。
[0017]其中，所述筒體1、第一隔板6和第二隔板9材質(zhì)都為吸音材質(zhì)，這樣可以在筒體I的內(nèi)部對(duì)聲音進(jìn)行吸收，減少聲音的強(qiáng)度。
[0018]其中，所述筒體I內(nèi)部設(shè)有第二高頻管17，所述第二高頻管17在第一高頻管8的正下方，兩個(gè)高頻管可以更有效的減弱聲音的強(qiáng)度。
[0019]其中，所述有毒氣體過(guò)濾器4設(shè)有三層緊連的過(guò)濾層，三層緊連的過(guò)濾層可以有效的去除汽車(chē)尾氣中的有毒氣體和污染空氣的氣體。
[0020]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)排氣消聲器，包括筒體(I)、入氣管(18)、出氣管(13)和第一高頻管(8)，其特征在于:所述筒體(I)內(nèi)部設(shè)有第一隔板(6)和第二隔板(9)，所述筒體(I)一側(cè)設(shè)有入氣口(3)以及另一側(cè)設(shè)有出氣口(12)，所述入氣口(3)通過(guò)入氣管(18)與第一隔板(6)相連接，所述入氣管(18)上設(shè)有有毒氣體過(guò)濾器(4)，所述入氣管(18)內(nèi)部設(shè)有吸聲板(5)，所述第一高頻管(8)外表面設(shè)有消聲棉(15)以及消聲棉(15)外表面設(shè)有玻璃釬維(16)，所述第一高頻管(8)表面上設(shè)有密集通孔(7)，所述出氣口(12)通過(guò)出氣管(13)與第二隔板(9)相連接，所述出氣管(13)內(nèi)部設(shè)有螺旋桿(11)以及螺旋桿(11)上表面設(shè)有螺旋片(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)排氣消聲器，其特征在于:所述筒體(I)上表面和下表面設(shè)有軟墊(2 )，所述筒體(I)內(nèi)部設(shè)有出水通道(14)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)排氣消聲器，其特征在于:所述筒體(I)、第一隔板(6)和第二隔板(9)材質(zhì)都為吸音材質(zhì)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)排氣消聲器，其特征在于:所述筒體(I)內(nèi)部設(shè)有第二高頻管(17)，所述第二高頻管(17)在第一高頻管(8)的正下方。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)排氣消聲器，其特征在于:所述有毒氣體過(guò)濾器(4)設(shè)有三層緊連的過(guò)濾層。
【文檔編號(hào)】F01N3/021GK205714351SQ201620638564
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月22日
【發(fā)明人】王安平, 王愛(ài)蘭
【申請(qǐng)人】常山縣吉華風(fēng)機(jī)廠(chǎng)