一種可利用海洋洋流能發(fā)電的碼頭的制作方法

本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種可利用海洋洋流能發(fā)電的碼頭。

背景技術(shù)：

海洋波浪具有各種形式的能量，例如波浪能、洋流能。然而現(xiàn)有的利用這些能源的發(fā)電裝置大多只利用其中一種，沒有做到綜合的充分利用。建在海水環(huán)境中的簡(jiǎn)易碼頭，方便船舶登陸，運(yùn)用于游艇碼頭、觀光平臺(tái)、通行車浮橋、施工浮標(biāo)、輪渡碼頭、水上休閑平臺(tái)、水上舞廳、舞臺(tái)、泳池、海上浴場(chǎng)和工程建設(shè)等配套設(shè)施，特別適用于一些小型的島嶼。這些小型的島嶼同時(shí)存在著電力設(shè)施不足，供電無保障的問題，所以需要盡可能的利用各種設(shè)施就近獲取電能，但是現(xiàn)有的簡(jiǎn)易碼頭均是主要用于登陸，功能單一，對(duì)海洋波浪的能源利用率較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種可利用海洋洋流能發(fā)電的碼頭，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：如何豐富碼頭的功能，充分利用海洋能源。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種可利用海洋洋流能發(fā)電的碼頭，包括支撐架和兩個(gè)發(fā)電機(jī)，其特征在于，兩個(gè)發(fā)電機(jī)連接在支撐架的兩端，所述發(fā)電機(jī)包括定子軸、殼體和轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子與殼體相固連，兩個(gè)發(fā)電機(jī)的定子軸相互平行設(shè)置，所述碼頭還包括繞設(shè)在發(fā)電機(jī)上且能帶動(dòng)殼體繞著定子軸轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)帶，所述傳動(dòng)帶沿傳動(dòng)方向設(shè)有若干個(gè)傳動(dòng)板，所述傳動(dòng)板一端鉸接在傳動(dòng)帶上，每個(gè)傳動(dòng)板的一側(cè)均設(shè)有擋板，所述傳動(dòng)板豎直時(shí)能夠抵靠在擋板上。

本碼頭通過支撐架設(shè)置在水中，傳動(dòng)帶一半位于水面上一半位于水面下，當(dāng)傳動(dòng)板和擋板轉(zhuǎn)到裝置下部，傳動(dòng)板和擋板在自身重力的作用下成豎直狀態(tài)，傳動(dòng)板迎著洋流沖擊的方向設(shè)置，承受洋流的沖擊，此時(shí)擋板在傳動(dòng)板的后方頂住傳動(dòng)板，抵御洋流的沖擊，從而使得傳動(dòng)板能夠帶動(dòng)傳動(dòng)帶轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)傳動(dòng)板轉(zhuǎn)到裝置上部，即水面上時(shí)，在自身重力作用下，傳動(dòng)板呈水平狀態(tài)，相當(dāng)于在傳動(dòng)帶上鋪設(shè)了一層板體，利于人在上面走，如果需要作為碼頭使用時(shí)，只要使傳動(dòng)帶制動(dòng)就可以了，如果沒人使用碼頭，即可使傳動(dòng)帶處于自由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)并帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，能夠充分利用海洋波浪能源，功能豐富。

在上述的可利用海洋洋流能發(fā)電的碼頭中，所述擋板一端鉸接在傳動(dòng)帶上。如果需要作為碼頭使用時(shí)，使傳動(dòng)帶制動(dòng)，擋板繞鉸接點(diǎn)擺動(dòng)貼合在傳動(dòng)帶上，與傳動(dòng)板一同相當(dāng)于在傳動(dòng)帶上鋪設(shè)了一層板體，利于人在上面走。

如果沒人使用碼頭，即可使傳動(dòng)帶處于自由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，擋板繞鉸接點(diǎn)擺動(dòng)呈豎直狀態(tài)并定位，此時(shí)擋板在傳動(dòng)板的后方頂住傳動(dòng)板，抵御洋流的沖擊，從而使得傳動(dòng)板能夠帶動(dòng)傳動(dòng)帶轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子相對(duì)定子轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，能夠充分利用海洋波浪能源，功能豐富。

在上述的可利用海洋洋流能發(fā)電的碼頭中，所述支撐架上設(shè)有若干豎直設(shè)置的條狀磁鐵，所述擋板具有磁性，當(dāng)擋板平放在傳動(dòng)帶的上表面時(shí)，擋板的磁極分布與條狀磁鐵的磁極分布相同。

當(dāng)傳動(dòng)板轉(zhuǎn)到裝置下部，即水面下時(shí)，傳動(dòng)板成豎直狀態(tài)，傳動(dòng)板迎著洋流沖擊的方向設(shè)置，承受洋流的沖擊，此時(shí)條狀磁鐵下端的磁極與擋板上相對(duì)應(yīng)的磁極相同，同性相斥使得擋板在傳動(dòng)板的后方頂住傳動(dòng)板，抵御洋流的沖擊，從而使得傳動(dòng)帶轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。

當(dāng)傳動(dòng)板轉(zhuǎn)到裝置上部，即處于水面上時(shí)，擋板上的磁極與條狀磁鐵的上端相對(duì)，兩者磁極相反，異性相吸，擋板被吸附在傳動(dòng)帶上，傳動(dòng)板也倒在傳動(dòng)帶上，相當(dāng)于在傳動(dòng)帶上鋪設(shè)了一層板體，利于人在上面走。

在上述的可利用海洋洋流能發(fā)電的碼頭中，所述擋板的根部和傳動(dòng)板的根部均制為圓弧形，且同一組的擋板的鉸接軸和傳動(dòng)板的鉸接軸相靠近。

擋板和傳動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)更加順暢，同時(shí)還能減少擋板與傳動(dòng)板之間的間隙，避免鞋跟陷落或?qū)π腥嗽斐煽呐?，而且平放后的擋板和傳?dòng)板之間具有間隙，減少底面的光滑度，避免人在板上行走時(shí)摔倒。

在上述的可利用海洋洋流能發(fā)電的碼頭中，所述擋板平放時(shí)的高度大于或等于傳動(dòng)板平放時(shí)的高度。

當(dāng)擋板平放的高度大于傳動(dòng)板時(shí)還可以進(jìn)一步增加摩擦力，避免行人摔倒。

在上述的可利用海洋洋流能發(fā)電的碼頭中，兩個(gè)發(fā)電機(jī)的殼體均呈圓筒狀且外周面上具有傳動(dòng)齒，所述傳動(dòng)帶的內(nèi)側(cè)也設(shè)有傳動(dòng)齒，所述傳動(dòng)帶上的傳動(dòng)齒與殼體上的傳動(dòng)齒嚙合。嚙合傳動(dòng)更加穩(wěn)定，能夠保證傳動(dòng)帶與發(fā)電機(jī)殼體的配合緊密度。

在上述的可利用海洋洋流能發(fā)電的碼頭中，所述支撐架包括安裝板、兩個(gè)連接板和兩個(gè)立柱，兩個(gè)連接板的一端分別固連在兩個(gè)立柱上，另一端分別與安裝板的兩端固連，兩個(gè)發(fā)電機(jī)分別連接在兩個(gè)連接板上，所述條狀磁鐵設(shè)置在安裝板上且沿安裝板的長(zhǎng)度方向均勻分布。條狀磁鐵和發(fā)電機(jī)分別安裝在安裝板和連接板上，防止干涉。

在上述的可利用海洋洋流能發(fā)電的碼頭中，兩個(gè)發(fā)電機(jī)的兩個(gè)定子軸分別連接在兩個(gè)連接板上。發(fā)電機(jī)通過定子軸與支撐架相連接，安裝更加方便。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本可利用海洋洋流能發(fā)電的碼頭具有以下優(yōu)點(diǎn)：不但能夠作為正常的碼頭功能使用，在不需要登陸使用時(shí)，即處于閑置時(shí)，通過傳動(dòng)板、擋板、傳動(dòng)帶和發(fā)電機(jī)的配合作用能夠利用洋流能實(shí)現(xiàn)發(fā)電，功能豐富，充分利用了海洋資源。

附圖說明

圖1是本可利用海洋洋流能發(fā)電的碼頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是多個(gè)可利用海洋洋流能發(fā)電的碼頭拼接使用的結(jié)構(gòu)圖。

圖3是本可利用海洋洋流能發(fā)電的碼頭中發(fā)電機(jī)的截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、支撐架；1a、安裝板；1b、連接板；1c、立柱；2、發(fā)電機(jī)；21、定子軸；22、殼體；23、轉(zhuǎn)子；3、傳動(dòng)板；4、擋板；5、條狀磁鐵；6、傳動(dòng)帶。

具體實(shí)施方式

以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。

如圖1-3所示，本可利用海洋洋流能發(fā)電的碼頭，包括支撐架1和兩個(gè)發(fā)電機(jī)2，發(fā)電機(jī)2包括包括定子軸21、殼體22和轉(zhuǎn)子23，轉(zhuǎn)子23與殼體22相固連。

支撐架1包括安裝板1a、兩個(gè)連接板1b和兩個(gè)立柱1c，兩個(gè)連接板1b的一端分別固連在兩個(gè)立柱1c上，另一端分別與安裝板1a的兩端固連，兩個(gè)發(fā)電機(jī)2分別連接在兩個(gè)連接板1b上。兩個(gè)發(fā)電機(jī)2的殼體呈圓筒狀且外周面上具有傳動(dòng)齒，傳動(dòng)帶6的內(nèi)側(cè)也設(shè)有傳動(dòng)齒，傳動(dòng)帶6上的傳動(dòng)齒與發(fā)電機(jī)2殼體上的傳動(dòng)齒嚙合。

傳動(dòng)帶6沿傳動(dòng)方向設(shè)有若干個(gè)傳動(dòng)板3，傳動(dòng)板3一端鉸接在傳動(dòng)帶6上，每個(gè)傳動(dòng)板3的一側(cè)均設(shè)有擋板4，傳動(dòng)板3能夠抵靠在擋板4上。

擋板4一端鉸接在傳動(dòng)帶6上，擋板4的根部和傳動(dòng)板3的根部均制為圓弧形，且同一組的擋板4的鉸接軸和傳動(dòng)板3的鉸接軸相互靠近，即同一組的擋板4的鉸接軸和傳動(dòng)板3的鉸接軸相鄰設(shè)置，兩者之間的間距小于50mm，擋板4平放時(shí)的高度略高于傳動(dòng)板3平放時(shí)的高度，能夠避免行人摔倒。

安裝板1a上沿安裝板1a的長(zhǎng)度方向均勻分布有若干豎直設(shè)置的條狀磁鐵5，條狀磁鐵5上下兩端的磁極相反，擋板4具有磁性，當(dāng)擋板4平放在傳動(dòng)帶6的上表面時(shí)，擋板4的磁極分布與條狀磁鐵5的磁極分布相同。

本碼頭通過支撐架1設(shè)置在水中，傳動(dòng)帶6一半位于水面上一半位于水面下。當(dāng)傳動(dòng)板3轉(zhuǎn)到裝置下部，即轉(zhuǎn)到水面下時(shí)，傳動(dòng)板3在自身重力的作用成豎直狀態(tài)，傳動(dòng)板3迎著洋流沖擊的方向設(shè)置，承受洋流的沖擊，此時(shí)條狀磁鐵5下端的磁極與擋板4上的磁極相同，同性相斥使得擋板4在傳動(dòng)板3的后方頂住傳動(dòng)板3，抵御洋流的沖擊，從而使得傳動(dòng)板3能夠帶動(dòng)傳動(dòng)帶6轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)傳動(dòng)板3轉(zhuǎn)到裝置上部，即水面上時(shí)，在自身重力作用下，傳動(dòng)板3呈水平狀態(tài)，擋板4上的磁極與條狀磁鐵5的上端相對(duì)，兩者磁極相反，異性相吸，擋板4被吸附在傳動(dòng)帶6上，相當(dāng)于在傳動(dòng)帶6上鋪設(shè)了一層板體，利于人在上面走，如果需要作為碼頭使用時(shí)，只要使傳動(dòng)帶6制動(dòng)就可以了，如果沒人使用碼頭，即可使傳動(dòng)帶6處于自由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)電，能夠充分利用海洋波浪能源，功能豐富。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。