外層防護(hù)內(nèi)層保溫式燃油箱的制作方法

本發(fā)明涉及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料油箱領(lǐng)域，涉及一種外層防護(hù)內(nèi)層保溫式燃油箱。

背景技術(shù)：

柴油是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料油，柴油的標(biāo)號(hào)在我國(guó)分為0^#、-10^#、-20^#、-35^#和-50^#，其中0^#柴油價(jià)格最低、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒動(dòng)力最大。用0^#柴油比其它負(fù)標(biāo)號(hào)柴油每升要節(jié)省1～2元人民幣。

各標(biāo)號(hào)柴油在環(huán)境溫度高于其標(biāo)號(hào)溫度以上時(shí)，其呈現(xiàn)的物理狀態(tài)為透明的液體，黏度很小、流動(dòng)性好、發(fā)動(dòng)機(jī)泵噴(或電噴)霧化效果好、燃燒充分、排放少、油耗低，此時(shí)最適合發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒；各標(biāo)號(hào)柴油在環(huán)境溫度低于其標(biāo)號(hào)溫度時(shí)，其所呈現(xiàn)的物理狀態(tài)為析蠟結(jié)晶呈膠狀，液體變得渾濁、黏度增大、流動(dòng)性、霧化效果都變差、燃燒不充分、油耗變大，尾氣排放出現(xiàn)的煙霧量也增大，并且柴油中析出的固體石蠟會(huì)造成油路通道、濾網(wǎng)等部位堵塞，燃油供應(yīng)減少甚至停止，致使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

目前，機(jī)動(dòng)車輛和工程機(jī)械等大都采用的是不具備保溫功能的單層材料制造的燃油箱。在我國(guó)北方冬季寒冷，因油箱不具備保溫功能，不得不使用-10^#、-20^#、-35^#甚至-50^#號(hào)柴油。大多數(shù)司機(jī)為了降低運(yùn)營(yíng)成本，采用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣烘烤油箱、或用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)的方法對(duì)油箱中的0^#柴油進(jìn)行加熱，甚至在駕駛室內(nèi)安裝小鍋爐燒熱水對(duì)盛放柴油的燃油箱進(jìn)行加熱處理，使用這些方法除了缺乏科學(xué)性，還存在著諸多安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于解決上述現(xiàn)有燃油箱存在的的不具備保溫功能的技術(shù)問題，從而提供一種外層防護(hù)內(nèi)層保溫式燃油箱，在冬季低溫條件下箱內(nèi)盛放的柴油仍能保持發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的最佳油溫和透明狀態(tài)。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：將燃油箱的箱體壁制作為三層，即外層、中間層和內(nèi)層。外層用金屬材料制成，對(duì)內(nèi)層起防護(hù)的作用；內(nèi)層為非金屬保溫材料制成，用于盛放燃油；在外層和內(nèi)層之間設(shè)有一中間層，用阻燃類保溫材料制成，起緩沖、阻燃、保溫作用。

本發(fā)明所具有的積極有益效果：

將燃油箱設(shè)置為三層，即外層、中間層和內(nèi)層，保溫效果好，在冬季可保證盛放其中的0^#柴油不易析蠟結(jié)晶呈膠狀，為機(jī)動(dòng)車輛和工程機(jī)械在嚴(yán)寒季節(jié)能正常使用廉價(jià)耐用的0^#柴油創(chuàng)造了條件，使柴油燃油箱更安全、更堅(jiān)固，達(dá)到了減少尾氣排放、節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本、節(jié)約石油資源的效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明全剖視圖；

圖2為本發(fā)明A處局部放大剖視圖。

其中：1.外層 2.內(nèi)層 3.中間層 4.排污口 5.加油嘴

6.吸油管 7.回油管 8.油量表傳感器 9.聯(lián)接螺釘

101.外層主體 102.外層側(cè)板

具體實(shí)施方式

本發(fā)明是通過其工作原理展示實(shí)施方式的，下面結(jié)合附圖作進(jìn)一步說明：

本發(fā)明將箱體設(shè)計(jì)為三層，即外層(1)、內(nèi)層(2)、中間層(3)，外層(1)為金屬材料制成，具有一定強(qiáng)度和抗沖擊性能，對(duì)內(nèi)層(2)起防護(hù)作用；內(nèi)層(2)為非金屬保溫材料制成，用于盛放燃油，其所具有的保溫性能，保證機(jī)動(dòng)車輛和工程機(jī)械在嚴(yán)寒季節(jié)仍能正常使用廉價(jià)耐用的0^#柴油；在外層(1)和內(nèi)層(2)之間設(shè)有一中間層(3)，中間層(3)用阻燃類保溫材料制成，起緩沖、阻燃、保溫作用。

為了便于制造、裝配和維修，外層主體(101)制成筒狀，左、右兩端的外層側(cè)板(102)通過聯(lián)接螺釘(9)和外層主體(101)聯(lián)接。

排污口(4)、加油嘴(5)、吸油管(6)、回油管(7)穿過外層主體(101)上預(yù)設(shè)好的孔和內(nèi)層(2)固定聯(lián)接。