柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于用于發(fā)電的活塞式內(nèi)燃機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組，包括布置于安裝架上的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制器，所述安裝架底部設(shè)置有一組后車(chē)輪，在安裝架底部上遠(yuǎn)離后車(chē)輪的一端固定有支撐腳，該支撐腳的底部可拆卸連接有彈性墊片；在安裝架的上部的一端鉸接有U形的手柄，在遠(yuǎn)離手柄的安裝架上部另一端布置有手柄扣合桿，該手柄扣合桿帶有用于卡緊手柄的夾緊件。本實(shí)用新型可降低對(duì)車(chē)輪損壞程度、且防止整個(gè)機(jī)組在工作時(shí)發(fā)生移動(dòng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于用于發(fā)電的活塞式內(nèi)燃機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置，它一般在國(guó)家電網(wǎng)出現(xiàn)斷電的時(shí)候作為備用電源使用，但在一些國(guó)家電網(wǎng)無(wú)法普及的偏遠(yuǎn)地區(qū)或者采礦地區(qū)，會(huì)將柴油機(jī)機(jī)組會(huì)作為當(dāng)?shù)氐闹饕╇娫O(shè)備。
[0003]柴油機(jī)機(jī)組通常包括安裝于安裝架上的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、底座油箱、發(fā)電機(jī)組、控制器、散熱器靜音箱、空濾器等整個(gè)集合，現(xiàn)有的柴油機(jī)機(jī)組通常分為移動(dòng)式，移動(dòng)式的柴油機(jī)機(jī)組是在安裝架的底面配置四個(gè)車(chē)輪，這種移動(dòng)式柴油機(jī)機(jī)組的缺點(diǎn)在于柴油機(jī)機(jī)組工作時(shí)需要將車(chē)輪卡死以防止其轉(zhuǎn)動(dòng)，但是由于機(jī)體工作時(shí)會(huì)發(fā)生方向復(fù)雜的振動(dòng)，施加在車(chē)輪水平方向的振動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車(chē)輪輪面受到的摩擦力，使得整個(gè)車(chē)輪在底盤(pán)滑動(dòng)并帶動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組發(fā)生位移，這樣會(huì)影響柴油機(jī)機(jī)組的使用，另外，機(jī)體的垂直振動(dòng)力會(huì)傳遞至車(chē)輪上，使得車(chē)輪發(fā)生跳動(dòng)，最終損壞車(chē)輪。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型意在提供一種可降低對(duì)車(chē)輪損壞程度的柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組。
[0005]本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到:柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組，包括布置于安裝架上的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制器，所述安裝架底部設(shè)置有一組后車(chē)輪，在安裝架底部上遠(yuǎn)離后車(chē)輪的一端固定有支撐腳，該支撐腳的底部可拆卸連接有彈性墊片；在安裝架的上部的一端鉸接有V形的手柄，在遠(yuǎn)離手柄的安裝架上部另一端布置有手柄扣合桿，該手柄扣合桿帶有用于卡緊手柄的夾緊件。
[0006]上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別在于:在安裝架的底部設(shè)置支撐腳，支撐腳上底部連接彈性墊片，當(dāng)需要推動(dòng)整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組的時(shí)候，以傾斜的角度下壓整個(gè)安裝架，使得安裝架前端上翹，以車(chē)輪為支撐點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而推動(dòng)柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)組移動(dòng)，當(dāng)需要柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組工作的時(shí)候，使得安裝架平放于地面上，支撐腳上的彈性墊片與地面接觸，由于墊片與地面的接觸面積大于傳統(tǒng)方案中車(chē)輪與底面的接觸面積，可有效地增大摩擦力，防止因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)機(jī)組振動(dòng)產(chǎn)生水平推力使得安裝架移動(dòng)，另一方面，彈性墊片可以對(duì)柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)組在豎向振動(dòng)產(chǎn)生一定的緩沖，防止安裝架被底面磕壞。
[0007]進(jìn)一步地，所述柴油機(jī)的進(jìn)氣口與一空濾器連接，柴油機(jī)的曲軸箱與發(fā)電機(jī)同軸連接，進(jìn)氣口與空濾器連接，空濾器對(duì)空氣進(jìn)行過(guò)濾，可防止空氣中的雜質(zhì)進(jìn)入柴油機(jī)，對(duì)柴油機(jī)造成損傷；另外，柴油機(jī)曲軸箱與發(fā)動(dòng)機(jī)同軸，曲軸箱的飛輪經(jīng)過(guò)離合裝置在于發(fā)電機(jī)的輸入軸連接，柴油機(jī)直接帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。
[0008]進(jìn)一步地，述支撐腳為倒梯形，支撐腳與安裝架螺紋連接，支撐腳與安裝架的連接牢固。
[0009]進(jìn)一步地，安裝架的側(cè)面設(shè)置有用于安裝控制器面板的耳板，控制器面板位于安裝架的側(cè)面，便于工人在控制器面板操作。
[0010]進(jìn)一步地，夾緊件與手柄扣合桿螺紋連接，夾緊件上開(kāi)有與手柄形狀配合且能卡緊手柄的卡槽，手柄朝向手柄扣合桿轉(zhuǎn)動(dòng)柄轉(zhuǎn)動(dòng)至極限位后，卡槽可將手柄卡住。
[0011〕 進(jìn)一步地，彈性墊片為橡膠彈性墊塊，其厚度至少大于10^，橡膠彈性墊塊與地面接觸為較大的面接觸，而車(chē)輪與地面接觸為較小的面接觸，因此，橡膠彈性墊塊受到摩擦力車(chē)輪大，可防止因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)機(jī)組振動(dòng)產(chǎn)生水平推力使得安裝架產(chǎn)生位移，其厚度也較大，可以進(jìn)一步對(duì)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組的豎直振動(dòng)起到緩沖作用。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0016]說(shuō)明書(shū)附圖中的附圖標(biāo)記包括:1-安裝架；2-控制器面板；3-郵箱；4-裝飾板；5-空濾器進(jìn)氣口 ；6-空濾器出氣口 ；7-曲軸箱；8-手柄；9-發(fā)電機(jī)；10-支撐腳；11-橡膠彈性墊塊；12-車(chē)輪；13-手柄扣合桿；14-夾緊件。
[0017]實(shí)施例基本如圖1、圖2和圖3所示:柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組，包括安裝架1，該安裝架1是有兩片V形框架通過(guò)橫梁連接而成形成的類(lèi)矩形體框架結(jié)構(gòu)，參見(jiàn)圖1，該安裝架1上的內(nèi)安裝有柴油柴油機(jī)，柴油機(jī)的油箱3通過(guò)螺栓與安裝架1的上端連接，油箱3頂部安裝有裝飾板4。油箱3的噴油嘴與柴油機(jī)燃?xì)馐疫B接，柴油機(jī)燃燒器的進(jìn)氣口則通過(guò)管道與空濾器進(jìn)氣口 5連接，該空濾器還包括出氣口 6，空濾器的位置油箱3緊鄰。柴油機(jī)的曲軸箱7布置在油箱3的下方，曲軸箱7輸出軸與飛輪、離合裝置、發(fā)電機(jī)9依次連接，曲軸箱7和發(fā)電機(jī)9均通過(guò)螺栓同軸連接于安裝架1的下部的支承座上。柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)9均均與控制器電聯(lián)，控制器通過(guò)螺紋連接于安裝架1的上部，安裝架1的側(cè)面通過(guò)螺栓連接有耳板，耳板與控制器面板2銷(xiāo)連接。
[0018]安裝架1的底部焊接有兩個(gè)橫梁，如圖1所述的右邊的橫梁與車(chē)輪軸間隙配合或者軸承配合，車(chē)輪軸的兩端為六方端，該六方端插入車(chē)輪12的軸孔中并通過(guò)鎖緊銷(xiāo)鎖緊。在遠(yuǎn)離車(chē)輪12的另一個(gè)橫梁底部通過(guò)螺栓固定有倒梯形的支撐腳10，支撐腳10的底部連接有兩個(gè)橡膠彈性墊塊11，該橡膠彈性墊塊11的厚度至少大于10^。
[0019]在安裝架1的上部的靠近車(chē)輪12 —端鉸接有V形管狀的手柄8，在遠(yuǎn)離手柄8的安裝架1上部另一端焊接有手柄扣合桿13，該手柄扣合桿13通過(guò)螺栓連接有夾緊件14，該夾緊件14上開(kāi)有與手柄8形狀配合的卡槽，卡槽的截面為弧度大于X的弧形。
[0020]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書(shū)中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組，包括布置于安裝架上的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制器，其特征在于:所述安裝架底部設(shè)置有一組后車(chē)輪，在安裝架底部上遠(yuǎn)離后車(chē)輪的一端固定有支撐腳，該支撐腳的底部可拆卸連接有彈性墊片；在安裝架的上部的一端鉸接有V形的手柄，在遠(yuǎn)離手柄的安裝架上部另一端布置有手柄扣合桿，該手柄扣合桿帶有用于卡緊手柄的夾緊件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組，其特征在于:所述柴油機(jī)的進(jìn)氣口與一空濾器連接，柴油機(jī)的曲軸箱與發(fā)電機(jī)同軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組，其特征在于:所述支撐腳為倒梯形，支撐腳與安裝架螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組，其特征在于:所述安裝架的側(cè)面設(shè)置有用于安裝控制器面板的耳板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組，其特征在于:所述夾緊件與手柄扣合桿螺紋連接，夾緊件上開(kāi)有與手柄形狀配合且能卡緊手柄的卡槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組，其特征在于:該彈性墊片為橡膠彈性墊塊，其厚度至少大于1001110
【文檔編號(hào)】F02B63/04GK204186469SQ201420571464
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】李成雙 申請(qǐng)人:重慶華世丹機(jī)械制造有限公司