自動化柴油發(fā)電機組的消音器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及發(fā)電機組【技術(shù)領(lǐng)域】，提供一種結(jié)構(gòu)合理、成本低、消音效果好、具有良好隔熱功能的自動化柴油發(fā)電機組的消音器，包括箱體、一根以上的進(jìn)氣管和與進(jìn)氣管相對應(yīng)的一根以上的排氣管，箱體包括內(nèi)箱體和包覆內(nèi)箱體的外箱體，所述內(nèi)箱體和外箱體之間設(shè)有隔熱層，內(nèi)箱體內(nèi)設(shè)有與進(jìn)氣管和排氣管數(shù)量相對應(yīng)的消音室，各個消音室內(nèi)中部層疊設(shè)有多根分流管，所述分流管的中心軸線與消音室水平方向的中心軸線平行，各根分流管的兩端口堆放于豎直平面上參差不齊設(shè)置，所述消音室位于分流管兩端分別設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，各根所述進(jìn)氣管分別穿透外箱體與各個消音室內(nèi)的進(jìn)氣口相連通，各根所述排氣管與各個消音室內(nèi)的出氣口連通并穿出外箱體。
【專利說明】自動化柴油發(fā)電機組的消音器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)電機組【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種自動化柴油發(fā)電機組的消音器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的不斷發(fā)展，電力能源的需求不斷增加，柴油發(fā)電機組的應(yīng)用變得越來越廣泛和重要。柴油發(fā)電機的工作噪音比較大，為了降低噪音，通常會在柴油發(fā)電機組的排煙管上安全消音設(shè)備。目前，柴油發(fā)電機組的消音器的工作性能還不理想，如中國專利號為201220176608.6的專利公開的一種柴油發(fā)電機用消音器，包括消音筒和分別連接在消音筒兩端部上的進(jìn)氣管與排氣管，所述消音筒、進(jìn)氣管和排氣管的內(nèi)壁上均填充有吸音隔熱材料，所述吸音隔熱材料的內(nèi)表面設(shè)置有微孔板，所述消音筒的內(nèi)腔還設(shè)置有一內(nèi)排氣筒，所述內(nèi)排氣筒朝向進(jìn)氣管一側(cè)封閉，所述排氣管的內(nèi)端部伸入內(nèi)排氣筒的內(nèi)腔中，所述內(nèi)排氣筒的內(nèi)壁上也設(shè)置有吸音隔熱材料和微孔板。此專利公開的消音器是通過在噪音產(chǎn)生處連接至設(shè)有消音材料的消音通道來完成消音，成本較高，消音效果不理想。
實用新型內(nèi)容
[0003]因此，針對上述的問題，本實用新型提出一種結(jié)構(gòu)合理、成本低、消音效果好、具有良好隔熱功能的自動化柴油發(fā)電機組的消音器。
[0004]為解決此技術(shù)問題，本實用新型采取以下方案:自動化柴油發(fā)電機組的消音器，包括箱體、一根以上的進(jìn)氣管和與進(jìn)氣管相對應(yīng)的一根以上的排氣管，所述箱體包括內(nèi)箱體和包覆內(nèi)箱體的外箱體，所述內(nèi)箱體和外箱體之間設(shè)有隔熱層，所述內(nèi)箱體內(nèi)設(shè)有與進(jìn)氣管和排氣管數(shù)量相對應(yīng)的消音室，各個所述消音室內(nèi)中部層疊設(shè)有多根分流管，所述分流管的中心軸線與消音室水平方向的中心軸線平行，各根分流管的兩端口堆放于豎直平面上參差不齊設(shè)置，所述消音室位于分流管兩端分別設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，各根所述進(jìn)氣管分別穿透外箱體與各個消音室內(nèi)的進(jìn)氣口相連通，各根所述排氣管與各個消音室內(nèi)的出氣口連通并穿出外箱體。
[0005]進(jìn)一步的改進(jìn)，所述隔熱層為石棉層。
[0006]通過采用前述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:通過在箱體上設(shè)置隔熱層，使得柴油發(fā)電機組的高溫廢氣排放至消音器時不會通過消音器的箱體將熱量散發(fā)至柴油發(fā)電機組內(nèi)部，降低了消音器的外表溫度，避免了消音器向柴油發(fā)電機組內(nèi)部發(fā)散熱量，降低了柴油發(fā)電機組內(nèi)部的溫度，通過在消音室內(nèi)中部設(shè)置多根分流管，使得柴油發(fā)電機組的廢氣進(jìn)入消音器的消音室后流經(jīng)兩端口堆放于豎直平面上參差不齊的多根分流管后，將廢氣產(chǎn)生的噪音通過多根分流管后，造成輸出不同頻率的噪音，通過不同頻率的噪音彼此音頻相互抵消，完成消音，而無需通過消音材料或消音片對廢氣進(jìn)行消音，大大降低了成本，結(jié)構(gòu)合理，消音效果好，可廣泛推廣使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型實施例的立體圖；
[0008]圖2是本實用新型實施例的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3是本實用新型實施例內(nèi)箱體的部分分解結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]現(xiàn)結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0011]柴油發(fā)電機組是公知的技術(shù)，在中國專利號:(^201120083789.3 ；⑶201120276019.0等許多專利文獻(xiàn)以及柴油發(fā)電機組手冊中都已詳細(xì)介紹其結(jié)構(gòu)，因而以下實施例僅對本實用新型改進(jìn)部分的結(jié)構(gòu)做具體描述。
[0012]參考圖1、圖2和圖3，優(yōu)選的本實用新型的自動化柴油發(fā)電機組的消音器，包括箱體、兩根進(jìn)氣管3、4和與兩根進(jìn)氣管3、4相對應(yīng)的兩根排氣管5、6，所述箱體包括內(nèi)箱體1和包覆內(nèi)箱體1的外箱體2，所述內(nèi)箱體1和外箱體2之間設(shè)有隔熱層7，外箱體2包括底部箱體21和上蓋板22，所述內(nèi)箱體1內(nèi)設(shè)有兩個消音室11、12，兩個消音室11、12內(nèi)中部分別層疊設(shè)有多根分流管8，所述分流管8的中心軸線與消音室11、12水平方向的中心軸線平行，各根分流管8的兩端口堆放于豎直平面上參差不齊設(shè)置，所述消音室11、12上位于分流管兩端分別設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，其中進(jìn)氣口設(shè)于消音室11、12放置分流管的底面上，排氣口設(shè)于消音室11、12的上表面上，兩根進(jìn)氣管3、4分別穿透外箱體2與兩個消音室11、12內(nèi)的進(jìn)氣口相連通，兩根排氣管5、6分別與兩個消音室11、12內(nèi)的出氣口連通并穿出外箱體2，所述隔熱層7為石棉層。
[0013]本實用新型消音器內(nèi)消音室、進(jìn)氣管和排氣管可根據(jù)柴油發(fā)電機組的機型大小需求選擇設(shè)置。
[0014]本實用新型通過在箱體上設(shè)置隔熱層，使得柴油發(fā)電機組的高溫廢氣排放至消音器時不會通過消音器的箱體將熱量散發(fā)至柴油發(fā)電機組內(nèi)部，降低了消音器的外表溫度，避免了消音器向柴油發(fā)電機組內(nèi)部發(fā)散熱量，降低了柴油發(fā)電機組內(nèi)部的溫度，通過在消音室內(nèi)中部設(shè)置多根分流管，使得柴油發(fā)電機組的廢氣進(jìn)入消音器的消音室后流經(jīng)兩端口堆放于豎直平面上參差不齊的多根分流管后，將廢氣產(chǎn)生的噪音通過多根分流管后，造成輸出不同頻率的噪音，通過不同頻率的噪音彼此音頻相互抵消，完成消音，而無需通過消音材料或消音片對廢氣進(jìn)行消音，大大降低了成本，結(jié)構(gòu)合理，消音效果好，可廣泛推廣使用。
[0015]盡管結(jié)合優(yōu)選實施方案具體展示和介紹了本實用新型，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白，在不脫離所附權(quán)利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細(xì)節(jié)上可以對本實用新型做出各種變化，均為本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.自動化柴油發(fā)電機組的消音器，包括箱體、一根以上的進(jìn)氣管和與進(jìn)氣管相對應(yīng)的一根以上的排氣管，其特征在于:所述箱體包括內(nèi)箱體和包覆內(nèi)箱體的外箱體，所述內(nèi)箱體和外箱體之間設(shè)有隔熱層，所述內(nèi)箱體內(nèi)設(shè)有與進(jìn)氣管和排氣管數(shù)量相對應(yīng)的消音室，各個所述消音室內(nèi)中部層疊設(shè)有多根分流管，所述分流管的中心軸線與消音室水平方向的中心軸線平行，各根分流管的兩端口堆放于豎直平面上參差不齊設(shè)置，所述消音室位于分流管兩端分別設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，各根所述進(jìn)氣管分別穿透外箱體與各個消音室內(nèi)的進(jìn)氣口相連通，各根所述排氣管與各個消音室內(nèi)的出氣口連通并穿出外箱體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動化柴油發(fā)電機組的消音器，其特征在于:所述隔熱層為石棉層。
【文檔編號】F01N13/14GK204186446SQ201420530096
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月16日
【發(fā)明者】賴加亮 申請人:偉順(中國)機電設(shè)備有限公司