一種汽車發(fā)動機(jī)便攜式助燃裝置制造方法
【專利摘要】一種汽車發(fā)動機(jī)便攜式助燃裝置，涉及一種發(fā)動機(jī)助燃裝置。解決了現(xiàn)有發(fā)動機(jī)的便攜式助燃裝置安全性差且體積大的問題，本實用新型的安全斷電裝置的一端連接開關(guān)的活動端，安全斷電裝置的另一端連接制氧機(jī)的開關(guān)信號輸入端，制氧機(jī)的氧氣輸出端口與存氣罐的進(jìn)氣口連通，存氣罐的出氣口與流量調(diào)節(jié)器的進(jìn)氣口連通，流量調(diào)節(jié)器的出氣口與汽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口連通，蓄電池的電源信號輸出端連接開關(guān)的固定端。本實用新型適用于為汽車發(fā)動機(jī)助燃。
【專利說明】一種汽車發(fā)動機(jī)便攜式助燃裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種發(fā)動機(jī)助燃裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今生活空氣污染嚴(yán)重，汽車發(fā)動機(jī)燃燒不充分，造成污染物排放在空氣中，然而若采用氧氣存儲裝置安裝在汽車上將是在人們身邊安放一個不定時炸彈，因此現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)的便攜式助燃裝置仍存在安全性差且體積大的問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型為了解決現(xiàn)有發(fā)動機(jī)的便攜式助燃裝置安全性差且體積大的問題，提出了 一種汽車發(fā)動機(jī)便攜式助燃裝置。
[0004]本實用新型所述一種汽車發(fā)動機(jī)便攜式助燃裝置，該裝置包括安全斷電裝置、開關(guān)、蓄電池、制氧機(jī)、存氣罐和流量調(diào)節(jié)器；
[0005]安全斷電裝置的一端連接開關(guān)的活動端，安全斷電裝置的另一端連接制氧機(jī)的開關(guān)信號輸入端，制氧機(jī)的氧氣輸出端口與存氣罐的進(jìn)氣口連通，存氣罐的出氣口與流量調(diào)節(jié)器的進(jìn)氣口連通，流量調(diào)節(jié)器的出氣口與汽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口連通，蓄電池的電源信號輸出端連接開關(guān)的固定端。
[0006]本實用新型采用制氧機(jī)隨時產(chǎn)生氧氣隨時為發(fā)動機(jī)助燃，車內(nèi)不必存儲過多的氧氣或助燃?xì)怏w，減少了在發(fā)生撞擊時出現(xiàn)事故的次數(shù)，同時采用安全斷電裝置，在發(fā)生碰撞是制氧機(jī)自動斷電，避免采用氧氣瓶氧氣泄露，有效提高了安全性，同時制氧機(jī)體積小，易于車載。且與現(xiàn)有汽車發(fā)動機(jī)助燃裝置相比安全性提高了 一倍以上。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型所述裝置框圖。
【具體實施方式】
[0008]【具體實施方式】一、結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式所述一種汽車發(fā)動機(jī)便攜式助燃裝置，該裝置包括安全斷電裝置1、開關(guān)2、蓄電池3、制氧機(jī)4、存氣罐5和流量調(diào)節(jié)器6 ;
[0009]安全斷電裝置I的一端連接開關(guān)2的活動端，安全斷電裝置I的另一端連接制氧機(jī)4的開關(guān)信號輸入端，制氧機(jī)4的氧氣輸出端口與存氣罐5的進(jìn)氣口連通,存氣罐5的出氣口與流量調(diào)節(jié)器6的進(jìn)氣口連通，流量調(diào)節(jié)器6的出氣口與汽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口連通，蓄電池3的電源信號輸出端連接開關(guān)2的固定端。
[0010]本實用新型的優(yōu)點是供氧充足，燃燒充分，發(fā)動機(jī)馬力大，節(jié)能、減少污染，經(jīng)濟(jì)效益好，解決氧氣罐占用空間、氧氣罐重量負(fù)荷、氧氣罐爆炸危險性。
[0011]【具體實施方式】二、本實施方式是對【具體實施方式】一所述的一種汽車發(fā)動機(jī)便攜式助燃裝置的進(jìn)一步說明，安全斷電裝置I采用碰撞斷電開關(guān)。
[0012]【具體實施方式】三、本實施方式是對【具體實施方式】一所述的一種汽車發(fā)動機(jī)便攜式助燃裝置的進(jìn)一步說明，制氧機(jī)4采用醫(yī)用制氧機(jī)。
[0013]醫(yī)用制氧機(jī)體積小，且便于生產(chǎn)，便于車載。
[0014]本實用新型所述裝置通過便攜式制氧機(jī)向燃油或燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口輸送氧氣。不用攜帶氧氣瓶，減小爆炸危險性。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車發(fā)動機(jī)便攜式助燃裝置，其特征在于，該裝置包括安全斷電裝置(I)、開關(guān)(2)、蓄電池⑶、制氧機(jī)⑷、存氣罐(5)和流量調(diào)節(jié)器(6)； 安全斷電裝置(I)的一端連接開關(guān)(2)的活動端，安全斷電裝置(I)的另一端連接制氧機(jī)⑷的開關(guān)信號輸入端，制氧機(jī)⑷的氧氣輸出端口與存氣罐(5)的進(jìn)氣口連通,存氣罐(5)的出氣口與流量調(diào)節(jié)器(6)的進(jìn)氣口連通，流量調(diào)節(jié)器(6)的出氣口與汽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口連通，蓄電池(3)的電源信號輸出端連接開關(guān)⑵的固定端，制氧機(jī)⑷采用醫(yī)用制氧機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機(jī)便攜式助燃裝置，其特征在于，安全斷電裝置(I)采用碰撞斷 電開關(guān)。
【文檔編號】F02M25/10GK203769968SQ201320880934
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】國立祥 申請人:國立祥