主動油浴式動力機進氣系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種主動油浴式動力機進氣系統(tǒng)，涉及動力機【技術(shù)領(lǐng)域】。在動力機進氣管路上安裝有油浴器筒體，筒體內(nèi)通過隔板將其分為進氣道和出氣道，筒體下連接安裝有油池；油池經(jīng)油杯與壓縮氣瓶連接；進氣道內(nèi)安裝有導流葉片；出氣道內(nèi)安裝有油浴網(wǎng)、油霧噴嘴和脫油網(wǎng)；油池外接的油杯使用壓縮空氣給油霧噴嘴供油；油杯內(nèi)安裝有液位開關(guān)，用于控制油霧噴嘴工作時間。本實用新型使得動力機任何工作狀態(tài)下，通過油霧噴嘴的油霧噴灑，保證油浴網(wǎng)時刻充滿油霧，保證過濾效率的充足和穩(wěn)定。避免了現(xiàn)有技術(shù)在動力機低速運轉(zhuǎn)時因過濾效率降低給動力機造成的危害。
【專利說明】主動油浴式動力機進氣系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程動力機【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種可對動力機進氣進行主動油浴過濾的系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的油浴進氣系統(tǒng)，是通過進氣吹過油面產(chǎn)生油霧，氣體中的灰塵與油霧接觸形成油滴落下，從而對進氣中的灰塵進行過濾。這種過濾的效率極大程度上取決于氣流與油面接觸的沖擊速度。如果在動力機低速運轉(zhuǎn)時，較小的進氣需求量，導致氣流速度較低則過濾效率較差。由于大部分重度灰塵的作業(yè)工況，動力機均是在中低速區(qū)域運轉(zhuǎn)，傳統(tǒng)油浴進氣系統(tǒng)較差的過濾效率，對動力機造成極大的傷害。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為使動力機進氣系統(tǒng)在動力機低轉(zhuǎn)速情況下也能給其提供可靠地過濾保證，本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種主動油浴式動力機進氣系統(tǒng)，時刻給動力機提供潔凈的過濾空氣。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型在動力機的進氣管路前安裝油浴器筒體，油浴器筒體內(nèi)通過隔板將油浴器筒體分割為進氣道和出氣道兩個獨立的空間；進氣道和出氣道與安裝在油浴器筒體下方的盛有機油的油池相通；進氣道通過進氣口與外界空氣聯(lián)通；出氣道通過動力機的進氣管路與動力機相連；油池經(jīng)油杯與壓縮氣瓶連接。
[0005]所述進氣道內(nèi)部裝有導流葉片。
[0006]所述出氣道內(nèi)裝有油浴網(wǎng)、油霧噴嘴和脫油網(wǎng)；所述油霧噴嘴通過輸油管與油杯連接。
[0007]所述油杯通過進油管與油池連接，進油管上安裝有單向止回閥，油杯通過壓縮空氣管道與壓縮氣瓶連接，壓縮空氣管道上安裝有開關(guān)閥，開關(guān)閥通過線路與安裝在油杯上的液位開關(guān)連接。
[0008]本實用新型在動力機啟動后，油杯內(nèi)液位開關(guān)檢測到油位達到開啟狀態(tài)，壓縮空氣的開關(guān)閥打開，向油杯內(nèi)加壓，油杯內(nèi)機油被壓向油霧噴嘴，通過油霧噴嘴呈霧狀噴灑在出氣道，均勻灑布在油浴網(wǎng)上，形成油浴層。當油杯中的機油使用到液位下限時，液位開關(guān)關(guān)閉，壓縮空氣的開關(guān)閥關(guān)閉，停止噴霧。油杯通過與油池連接的單向止回閥由油池向油杯內(nèi)注油。注油到液位開關(guān)打開時，壓縮空氣又開始給油杯加壓，油杯與油池連接單向止回閥關(guān)閉，停止注油，同時又進入下一個噴霧循環(huán)。
[0009]動力機所需進氣，通過進氣道內(nèi)的導流葉片，吹向油池內(nèi)的油面，進氣中的大顆?；覊m撞向油面，被機油捕捉，形成第一道過濾。進氣通過油池油面后轉(zhuǎn)向進入出氣道，進入油浴網(wǎng)。進氣在油浴網(wǎng)內(nèi)布滿油霧的金屬絲中穿行時，進氣中的灰塵被油霧捕捉，粘附在金屬絲上，形成第二道過濾。通過油浴層的進氣，繼續(xù)向上流動，進入脫油網(wǎng)，進氣中的油霧在脫油網(wǎng)內(nèi)金屬絲中穿行時，油霧粘附在金屬絲上，與空氣脫離。脫油后的潔凈空氣通過進氣管路進入動力機。
[0010]當動力機工作完畢停機斷電后，液位開關(guān)關(guān)閉，壓縮空氣的開關(guān)閥也關(guān)閉，停止噴油工作。
[0011]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，在動力機任何工作狀態(tài)下，通過油霧噴嘴的油霧噴灑，使得油浴層時刻充滿油霧，保證過濾效率的充足和穩(wěn)定。避免了現(xiàn)有技術(shù)在動力機低速運轉(zhuǎn)時因過濾效率降低給動力機造成的危害。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)簡圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，本實用新型是在動力機I的進氣管路20前安裝油浴器筒體2，油浴器筒體2內(nèi)通過隔板15將油浴器筒體2分割為進氣道3和出氣道22兩個獨立的空間；進氣道3和出氣道22與安裝在筒體2下方的盛有機油5的油池6相通。進氣道3通過進氣口21與外界空氣聯(lián)通，進氣道3內(nèi)部安裝導流葉片4。出氣道22內(nèi)安裝有油浴網(wǎng)17、油霧噴嘴18和脫油網(wǎng)19。油霧噴嘴18通過輸油管16與油杯9連接。油杯9通過進油管8與油池6連接，進油管8上安裝有單向止回閥7，油杯9通過壓縮空氣管道13與壓縮氣瓶14連接，壓縮空氣管道13上安裝有開關(guān)閥12，壓縮空氣的開關(guān)閥12通過線路11與安裝在油杯9上的液位開關(guān)10連接，液位開關(guān)10用于控制油霧噴嘴18的工作時間。
[0014]本實用新型在動力機I啟動后，油杯9內(nèi)液位開關(guān)10檢測到油位達到開啟狀態(tài)時，壓縮空氣的開關(guān)閥12打開，壓縮氣瓶14通過壓縮空氣管路13向油杯9內(nèi)加壓，油杯9內(nèi)機油被壓向油霧噴嘴18，通過油霧噴嘴18呈霧狀噴灑在出氣道22內(nèi)，均勻灑布在油浴層19上，形成油浴。當油杯9中的機油使用到液位下限時，液位開關(guān)10關(guān)閉，壓縮空氣的開關(guān)閥12關(guān)閉，停止噴霧。
[0015]油池6通過與油杯9連接的進油管8向油杯9內(nèi)注油。注油到液位開關(guān)10打開時，壓縮空氣又開始給油杯9加壓，油杯9與油池6連接的進油管8上的單向閥7受回油壓力關(guān)閉，停止注油，同時又進入下一個噴霧循環(huán)。
[0016]動力機I所需進氣，通過進氣道3內(nèi)的導流葉片4，吹向油池6內(nèi)的機油5表面，進氣中的大顆?；覊m撞向機油5表面，被機油5捕捉，形成第一道過濾。進氣通過油池6的機油5表面后轉(zhuǎn)向進入出氣道22，首先進入油浴網(wǎng)17。進氣在油浴網(wǎng)17內(nèi)布滿油霧的金屬絲中穿行時，進氣中的灰塵被油霧捕捉，粘附在金屬絲上，形成第二道過濾。通過油浴網(wǎng)17后的進氣，繼續(xù)向上流動，進入脫油網(wǎng)19，進氣中的油霧在脫油網(wǎng)19內(nèi)金屬絲中穿行時，油霧粘附在金屬絲上，與空氣脫離。脫油后的潔凈空氣通過進氣管路20進入動力機I。
[0017]當動力機I工作完畢停機斷電后，液位開關(guān)10關(guān)閉，壓縮空氣的開關(guān)閥12也關(guān)閉，油霧噴嘴18停止噴油工作。
【權(quán)利要求】
1.一種主動油浴式動力機進氣系統(tǒng)，在動力機(I)的進氣管路(20)前安裝油浴器筒體(2)，油浴器筒體(2)內(nèi)通過隔板(15)將油浴器筒體(2)分割為進氣道(3)和出氣道(22)兩個獨立的空間；進氣道(3)和出氣道(22)與安裝在油浴器筒體(2)下方的盛有機油(5)的油池(6)相通；進氣道(3)通過進氣口(21)與外界空氣聯(lián)通；出氣道(22)通過動力機(I)的進氣管路(20)與動力機(I)相連；油池(6)經(jīng)油杯(9)與壓縮氣瓶(14)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主動油浴式動力機進氣系統(tǒng)，其特征在于:所述進氣道(3)內(nèi)部裝有導流葉片(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主動油浴式動力機進氣系統(tǒng)，其特征在于:所述出氣道(22)內(nèi)裝有油浴網(wǎng)(17)、油霧噴嘴(18)和脫油網(wǎng)(19)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的主動油浴式動力機進氣系統(tǒng)，其特征在于:所述油霧噴嘴(18)通過輸油管(16)與油杯(9)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述主動油浴式動力機進氣系統(tǒng)，其特征在于:所述油杯(9)通過進油管(8)與油池(6)連接，進油管(8)上安裝有單向止回閥(7)，油杯(9)通過壓縮空氣管道(13)與壓縮氣瓶(14)連接，壓縮空氣管道(13)上安裝有開關(guān)閥(12)，開關(guān)閥(12)通過線路(11)與安裝在油杯(9)上的液位開關(guān)(10)連接。
【文檔編號】F02M35/026GK203441649SQ201320565383
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月12日
【發(fā)明者】張輝 申請人:湖北美標康盛動力科技有限公司