專利名稱：一種防爆柴油機(jī)排氣處理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種防爆柴油機(jī)排氣處理裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種防爆柴油機(jī)排氣處理裝置，屬于尾氣處理領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]在大型煤礦中，井下設(shè)備所需的材料和設(shè)備日益趨于大型化，其運(yùn)輸也十分困難。傳統(tǒng)的搬遷方式常用鉸車牽拉、礦車拆運(yùn)等方式，效率很低。而傳統(tǒng)的柴油機(jī)也難以使用，因?yàn)榈V井中含有瓦斯氣體，易燃易爆。[0003]現(xiàn)有的防爆柴油機(jī)僅有國外少數(shù)廠家生產(chǎn)，其大多采用水夾層排氣管冷卻與排氣防爆柵欄相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，水夾層排氣管是在傳統(tǒng)的排氣管外增加了一層水管，利用冷卻水給柴油機(jī)廢氣降溫，然后高溫氣體再經(jīng)過水浴冷卻，和防爆柵欄熄滅火花后排出。[0004]這種現(xiàn)有的排氣處理裝置中，由于廢氣溫度一般在650攝氏度左右，水夾層排氣管中的冷卻水容易被蒸發(fā)而難以排出，導(dǎo)致排氣管部分區(qū)域難以實(shí)現(xiàn)冷卻，尤其是一些焊縫處因?yàn)殡y以冷卻而產(chǎn)生裂縫，引發(fā)漏水問題，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成柴油機(jī)內(nèi)部進(jìn)水而損壞。實(shí)用新型內(nèi)容[0005]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型提出一種防爆柴油機(jī)排氣處理裝置，可以有效解決水夾層排氣管中水蒸氣無法排出而導(dǎo)致焊接處產(chǎn)生裂紋，發(fā)生漏水的問題。[0006]技術(shù)方案:本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種防爆柴油機(jī)排氣處理裝置，包括水夾層排氣管、水夾層排氣管保護(hù)裝置、橡膠水管、水夾層波紋管、排氣處理箱、排氣防爆柵欄、排氣管和補(bǔ)水箱。該防爆柴油機(jī)排氣處理裝置主要實(shí)現(xiàn)對(duì)廢氣的降溫和燃滅兩個(gè)功能。水夾層排氣管由相鄰的外接管、內(nèi)接管兩部分構(gòu)成。在外接管的兩側(cè)位置設(shè)有接頭和彎頭，一根橡膠水管把彎頭跟水夾層波紋管的進(jìn)水口連接起來。冷卻水從接頭處流入，流經(jīng)整個(gè)外接管和水夾層波紋管之后，由水夾層波紋管出水口流出。水夾層排氣管的一端通過進(jìn)氣口與柴油機(jī)的排氣口連接，另一端通過法蘭接水夾層波紋管，水夾層波紋管的另一端連接到排氣處理箱。廢氣由進(jìn)氣口進(jìn)入，其較高的溫度在經(jīng)過水夾層排氣管和水夾層波紋管時(shí)可以得到冷卻，之后進(jìn)入到排氣處理箱。排氣處理箱內(nèi)部是迷宮式結(jié)構(gòu)，可以由補(bǔ)水箱在浮球閥的控制下向內(nèi)補(bǔ)水。廢氣經(jīng)過排氣處理箱的水浴冷卻可以進(jìn)一步被降低溫度和熄滅火花。由于氣體密度比水小，廢氣水浴后自然漂到位于排氣處理箱上方的排氣防爆柵欄，排氣防爆柵欄有間隔很小的不銹鋼柵欄片，這些柵欄片可以熄滅因排氣處理箱缺水而可能存在的火花。最后廢氣通過排氣管排入空氣中。[0007]在水夾層排氣管的表面還設(shè)置有通氣孔，通氣孔的一端與水夾層排氣管的外接管連通，另一端與通氣管連接，為了使與通氣管的連接更加牢固，這一端的外表面還設(shè)置有螺紋。通氣管一端連接通氣孔，另一端連接膨脹水箱。這樣外接管中的水蒸氣，可以通過通氣孔和通氣管進(jìn)入到膨脹水箱內(nèi)，逐漸冷卻。通氣孔、通氣管和膨脹水箱共同構(gòu)成了水夾層排氣管保護(hù)裝置。[0008]有益效果:本實(shí)用新型通過在水夾層排氣管上表面設(shè)置通氣孔，將外接管中的水蒸氣排出，有效解決了水夾層排氣管中局部冷卻效果不佳，而導(dǎo)致焊接處產(chǎn)生裂紋，發(fā)生漏水的問題。
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖2為本實(shí)用新型水夾層排氣管保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖3為本實(shí)用新型水夾層排氣管的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。[0013]如圖1、圖2和圖3所示，整個(gè)防爆柴油機(jī)排氣處理裝置，包括水夾層排氣管1、橡膠水管2、水夾層波紋管3、排氣處理箱4、排氣防爆柵欄5、排氣管6、補(bǔ)水箱7和一個(gè)水夾層排氣管保護(hù)裝置。水夾層排氣管I內(nèi)部有相鄰的外接管12和內(nèi)接管13兩部分。在外接管的兩側(cè)位置設(shè)有接頭15和彎頭16，一根橡膠水管2把彎頭16跟水夾層波紋管3的進(jìn)水口17連接起來。冷卻水從接頭15處流入，流經(jīng)整個(gè)外接管12和水夾層波紋管3之后，由水夾層波紋管3的出水口 18流出。水夾層排氣管I的一端通過進(jìn)氣口 11與柴油機(jī)的排氣口連接，另一端通過法蘭14接水夾層波紋管3，水夾層波紋管3的另一端連接到排氣處理箱4。廢氣由進(jìn)氣口 11進(jìn)入，其較高的溫度在經(jīng)過水夾層排氣管I和水夾層波紋管3時(shí)可以得到冷卻，之后進(jìn)入到排氣處理箱4。排氣處理箱4內(nèi)部是迷宮式結(jié)構(gòu)，可以由補(bǔ)水箱7在浮球閥的控制下向內(nèi)補(bǔ)水。廢氣經(jīng)過排氣處理箱4的水浴冷卻可以進(jìn)一步被降低溫度和熄滅火花。由于氣體密度比水小，廢氣水浴后自然漂到位于排氣處理箱4上方的排氣防爆柵欄5，排氣防爆柵欄5有間隔很小的不銹鋼柵欄片，這些柵欄片可以熄滅因排氣處理箱4缺水而可能存在的火花。最后廢氣通過排氣管6排入空氣中。[0014]水夾層排氣管保護(hù)裝置包括通氣孔8、通氣管9和膨脹水箱10。在水夾層排氣管I的表面還設(shè)置有通氣孔8，通氣孔8的一端與水夾層排氣管I的外接管12連通，另一端與通氣管9連接，為了使與通氣管9的連接更加牢固，這一端的外表面還設(shè)置有螺紋。通氣管9 一端連接通氣孔8，另一端連接膨脹水箱10。這樣外接管12中的水蒸氣，可以通過通氣孔8和通氣管9進(jìn)入到膨脹水箱10內(nèi)，逐漸冷卻。
權(quán)利要求1.一種防爆柴油機(jī)排氣處理裝置，包括水夾層排氣管(I)、水夾層波紋管(3)、橡膠水管(2)、排氣處理箱(4)、排氣防爆柵欄(5)、排氣管(6)和補(bǔ)水箱(7)，其特征在于:還包括一個(gè)水夾層排氣管保護(hù)裝置，其由通氣孔(8)、通氣管(9)和膨脹水箱(10)組成，在水夾層排氣管(I)表面設(shè)有通氣孔(8)，通氣孔連接通氣管(9) 一端，通氣管(9)的另一端連接膨脹水箱(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述防爆柴油機(jī)排氣處理裝置，其特征在于:所述通氣孔(8)外表面設(shè)有螺紋。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種防爆柴油機(jī)排氣處理裝置，該裝置包括水夾層排氣管、橡膠水管、水夾層波紋管、排氣處理箱、排氣防爆柵欄、排氣管、補(bǔ)水箱和水夾層排氣管保護(hù)裝置。水夾層排氣管保護(hù)裝置包括通氣孔、通氣管和膨脹水箱。其中通氣孔設(shè)置在水夾層排氣管表面，與水夾層排氣管的外接管連通。通氣孔外表面有螺紋，并與通氣管一端連接，通氣管另一端連接膨脹水箱。將外接管中的水蒸氣排出，有效解決了水夾層排氣管中局部冷卻效果不佳，而導(dǎo)致焊接處產(chǎn)生裂紋，發(fā)生漏水的問題。
文檔編號(hào)F01N3/04GK203009012SQ20122064513
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者柳永華, 馬桂全 申請(qǐng)人:江蘇昌達(dá)車輛有限公司