專利名稱：有通氣孔螺塞的限壓泄氣輔助制動閥裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輔助制動裝置，具體涉及到一種車輛的有通氣孔螺塞的限壓泄氣輔助制動閥裝置。
背景技術(shù)：
限壓泄氣輔助制動閥裝置是車輛的一種輔助制動裝置，特別適用于商用車輛，能極大程度的減少行車制動器的使用頻率，就能將車輛控制在一定的安全速度范圍內(nèi)，預(yù)防車輛制動失靈，確保行車安全?！0003]現(xiàn)有技術(shù)的限壓泄氣輔助制動閥裝置，是依賴氣缸或真空助力缸推拉主動軸偏轉(zhuǎn)而使得蝶片偏轉(zhuǎn)，主動軸插入蝶片中后以鉚釘固定，主動軸偏轉(zhuǎn)的力量作用在鉚釘上，鉚釘承受很大的壓迫力容易變形斷裂，蝶片無法實現(xiàn)其有效運動。中國專利號200710137250. X和200810126049. 6公開了一種排氣制動器，其中包
括了閥體、蝶片、支撐桿、支撐套、減壓閥、彈簧及調(diào)節(jié)螺釘，設(shè)計在壓力超過設(shè)定值時，及時釋放多余的壓力，保證工作壓力的穩(wěn)定，但是減壓閥在調(diào)節(jié)壓力打開時，會造成熱氣包圍彈簧，非常高溫易造成彈簧失效；而且減壓閥、壓板與調(diào)節(jié)螺釘都無導(dǎo)向設(shè)計，組合不穩(wěn)定，壓板偏移使得調(diào)節(jié)螺釘不能調(diào)整合適的壓力；另外，壓板與減壓閥易旋轉(zhuǎn)形成彈簧扭轉(zhuǎn)造成彈簧斷裂失效。還有，中國專利號200710137249. 7和200810126050. 9公開了一種可調(diào)工作壓
力的排氣制動器，其中包括了閥體、蝶片、支撐桿、支撐套、控制桿、彈簧及調(diào)節(jié)螺釘，設(shè)計在壓力超過設(shè)定值時，及時釋放多余的壓力，保證工作壓力的穩(wěn)定，但是其中控制桿受到空氣壓力側(cè)推力的推壓，造成控制桿的偏斜，摩擦力大容易形成卡滯，并且導(dǎo)致受壓平面與閥體反別；彈簧所處的空間并未設(shè)有調(diào)壓孔，無法判別空間里的背壓，不能準(zhǔn)確調(diào)整壓力；而且，氣壓反饋通道容易被熱氣里的雜質(zhì)堵塞，形成調(diào)壓不順暢的情況；另外，壓板無導(dǎo)向設(shè)計，壓板與彈簧的組合不穩(wěn)定，壓板偏移使得調(diào)節(jié)螺釘不能調(diào)整合適的壓力?，F(xiàn)有技術(shù)的調(diào)壓裝置上的螺塞和調(diào)壓裝置的殼體，為全封閉結(jié)構(gòu)。當(dāng)?shù)P(guān)閉，發(fā)動機廢氣排入閥體的進氣腔時，一部分氣體不可避免的進入調(diào)壓裝置的殼體中，對挺桿的往復(fù)運動造成阻礙，無法有效調(diào)控排氣背壓。同時，由于發(fā)動機廢氣的溫度很高，封閉的結(jié)構(gòu)致使調(diào)壓裝置殼體內(nèi)腔無法散熱，持續(xù)高溫會使限壓彈簧受熱變形，甚至失效，輔助制動閥的制動作用嚴(yán)重滯后，靈敏度大大降低。因此，現(xiàn)有技術(shù)的限壓泄氣輔助制動閥裝置上存在一些急待解決的技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容針對上述缺陷，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊，性能穩(wěn)定的主動軸有凹槽的限壓泄氣輔助制動閥裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)的限壓泄氣輔助制動閥裝置的技術(shù)問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下的技術(shù)方案[0009]一種有通氣孔螺塞的限壓泄氣輔助制動閥裝置，包括一閥體，所述閥體上開設(shè)有一固定通孔；一蝶片，主動軸穿過所述閥體的固定通孔將所述蝶片固定在閥體內(nèi)腔中；一支撐裝置，所述支撐裝置結(jié)合所述主動軸將所述蝶片固定在閥體內(nèi)腔中；一調(diào)壓裝置，所述調(diào)壓裝置設(shè)置在所述閥體上，用以調(diào)節(jié)壓力所述調(diào)壓裝置包括一調(diào)壓裝置殼體、一活塞挺桿、一內(nèi)彈簧、一活塞套；一泄壓口裝置，所述泄壓口裝置設(shè)置在所述蝶片上，與所述調(diào)壓裝置連接用以排泄氣體，所述調(diào)壓裝置還包括一螺塞，所述螺塞為一杯狀體，所述內(nèi)彈簧的一端與所述螺塞的杯底內(nèi)側(cè)一面接觸連接，所述螺塞靠近杯底的一端攻設(shè)有外螺紋，所述螺塞與所述調(diào)壓裝置殼體螺接，所述螺塞杯口的一端開設(shè)有至少一個缺口，所述螺塞杯底面上開設(shè)有至少一個通氣孔。依照本實用新型實施例所述的有通氣孔螺塞的限壓泄氣輔助制動閥裝置，所述蝶片的邊緣開設(shè)有一固定缺口，所述主動軸穿過所述固定通孔的一端開設(shè)有一通過圓心的固定凹槽以及2個銑邊，所述固定凹槽的寬度大于固定缺口底部蝶片的厚度，所述2個銑邊中間的距離小于所述固定缺口的寬度，所述固定缺口插入所述固定凹槽后以鉚釘固定連接所述蝶片和所述主動軸。 依照本實用新型實施例所述的有通氣孔螺塞的限壓泄氣輔助制動閥裝置，所述閥體上還開設(shè)有一支撐孔，所述支撐孔位于所述固定通孔相對位置的閥體上，所述支撐孔和所述固定通孔同心；所述蝶片相對于所述固定缺口的一邊開設(shè)有一支撐凹槽，所述支撐凹槽為一圓形階梯狀凹槽；所述支撐裝置為一導(dǎo)套，所述導(dǎo)套為一圓筒體，所述導(dǎo)套固定在所述閥體的支撐孔中，所述導(dǎo)套凸伸到所述閥體內(nèi)腔，并對應(yīng)插設(shè)在所述蝶片的支撐凹槽中。依照本實用新型實施例所述的有通氣孔螺塞的限壓泄氣輔助制動閥裝置，所述調(diào)壓裝置殼體設(shè)置在所述閥體的所述支撐孔的外壁上，所述調(diào)壓裝置殼體為一圓筒體，所述調(diào)壓裝置殼體與所述支撐孔同心，所述調(diào)壓裝置殼體的內(nèi)徑大于所述支撐孔的內(nèi)徑，所述調(diào)壓裝置殼體遠離所述支撐孔的一端攻設(shè)有內(nèi)螺紋，所述調(diào)壓裝置殼體攻設(shè)有內(nèi)螺紋的一端的內(nèi)徑大于另一端沒有攻設(shè)內(nèi)螺紋的內(nèi)徑，所述調(diào)壓裝置殼體攻設(shè)有內(nèi)螺紋的地方開設(shè)有一緊定通孔，所述調(diào)壓裝置殼體在攻有內(nèi)螺紋和沒有攻內(nèi)螺紋的交界位置開設(shè)有退刀槽，在退刀槽的徑向方向開設(shè)有至少一個通氣孔；所述活塞挺桿為一圓柱體，所述活塞挺桿的一端通過所述調(diào)壓裝置殼體插入所述導(dǎo)套后凸伸到所述支撐凹槽中，所述活塞挺桿的外徑小于所述導(dǎo)套的內(nèi)徑；所述活塞套為一圓形杯狀體，所述活塞套放置在所述調(diào)壓裝置殼體中，所述活塞挺桿的另一端與所述活塞套的杯底外側(cè)一面接觸連接；所述內(nèi)彈簧放置在所述調(diào)壓裝置殼體中，所述內(nèi)彈簧的一端與所述活塞套的杯底內(nèi)側(cè)一面接觸連接；所述調(diào)壓裝置還包括一緊定螺釘，所述緊定螺釘旋入所述調(diào)壓裝置殼體的所述緊定通孔中，另夕卜，所述蝶片的所述支撐凹槽的圓形階梯狀，由所述蝶片的外緣起分別為第一階梯、第二階梯和第三階梯，所述第一階梯的內(nèi)徑大于所述第二階梯的內(nèi)徑，所述第二階梯的內(nèi)徑大于所述第三階梯的內(nèi)徑，所述第一階梯的內(nèi)徑大于所述導(dǎo)套的外徑，所述泄壓口裝置包括第一泄壓口和第二泄壓口，所述第一泄壓口位于所述蝶片的進氣腔的一側(cè)的所述支撐凹槽的槽壁上，位于所述第三階梯的地方；所述第二泄壓口位于所述蝶片的排氣腔的一側(cè)的所述支撐凹槽的槽壁上，位于所述第一階梯的地方，所述第一泄壓口和所述第二泄壓口之間的通道呈之字形。依照本實用新型實施例所述的有通氣孔螺塞的限壓泄氣輔助制動閥裝置，所述活塞挺桿插入所述導(dǎo)套后凸伸到所述支撐凹槽中的一端為一平面錐狀體。依照本實用新型實施例所述的有通氣孔螺塞的限壓泄氣輔助制動閥裝置，所述活塞套的杯體的外壁為圓弧形，所述活塞套的外徑小于所述調(diào)壓裝置殼體沒有攻設(shè)內(nèi)螺紋一端的內(nèi)徑。由于采用了以上的技術(shù)特征，使得本實用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)具有如下的優(yōu)點和積極效果第一、本實用新型的主動軸以面的接觸力使得蝶片偏轉(zhuǎn)，使得限壓泄氣輔助制動閥裝置的使用壽命更長；第二、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，有效控制活塞挺桿的位置和運動行程，減少廢氣泄漏，確保了限壓泄氣輔助制動閥裝置的使用性能；第三、本實用新型保證蝶片的有效運動，蝶片與調(diào)壓裝置的配合密封性好，提高發(fā) 動機中低速時的排氣背壓值；第四、多處開設(shè)的通氣孔，保證了限壓泄氣輔助制動閥裝置中的調(diào)壓裝置殼體內(nèi)腔與大氣的通暢，確保活塞挺桿往復(fù)運動時的阻力小，有效調(diào)控發(fā)動機排氣背壓并及時散熱，防止內(nèi)彈簧因高溫而失效讓使用壽命更長。當(dāng)然，實施本實用新型內(nèi)容的任何一個具體實施例，并不一定同時具有以上全部的技術(shù)效果。
圖I是本實用新型的輔助制動閥示意圖；圖2是本實用新型的閥體俯視示意圖；圖3是本實用新型的蝶片示意圖；圖4是本實用新型的主動軸示意圖；圖5是本實用新型的閥體剖開示意圖；圖6是本實用新型的蝶片剖開示意圖；圖7是本實用新型的導(dǎo)套示意圖；圖8是本實用新型的螺塞示意圖；圖9是本實用新型的活塞挺桿示意圖；圖10是本實用新型的活塞套示意圖。
具體實施方式
為便于理解，
以下結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例做進一步詳細(xì)敘述。請參考圖I本實用新型的輔助制動閥示意圖，輔助制動閥主要由氣缸I、操作機構(gòu)2和與其連接的限壓泄氣輔助制動閥裝置3組成。限壓泄氣輔助制動閥裝置3，包括一閥體31、一蝶片32、一支撐裝置、一調(diào)壓裝置34和一泄壓口裝置35，請同時參考圖2，所述閥體31上開設(shè)有一固定通孔311 ;主動軸21穿過所述閥體31的固定通孔311將所述蝶片32固定在閥體31內(nèi)腔中；支撐裝置結(jié)合所述主動軸21將所述蝶片32固定在閥體31內(nèi)腔中；所述調(diào)壓裝置34設(shè)置在所述閥體31上，用以調(diào)節(jié)壓力；而所述泄壓口裝置35設(shè)置在所述蝶片32上，與所述調(diào)壓裝置34連接用以排泄氣體，此外，請同時參考圖3和圖4，在所述蝶片32的邊緣開設(shè)有一固定缺口 321，所述主動軸21穿過所述固定通孔311的一端開設(shè)有一通過圓心的固定凹槽211以及2個銑邊(圖未示)，所述固定凹槽211的寬度大于固定缺口321底部蝶片的厚度，所述2個銑邊中間的距離小于所述固定缺口 321的寬度，所述固定缺口 321插入所述固定凹槽211后以鉚釘固定連接所述蝶片32和所述主動軸21，如此一來，所述固定缺口 321插入所述固定凹槽211后，是以固定凹槽211與固定缺口 321的卡合，還有2個銑邊與固定缺口 321的兩個平行內(nèi)面的卡合，也就是雙卡合加上鉚釘固定連接來支撐所述主動軸21與所述蝶片32的連接運動，這樣的結(jié)合更穩(wěn)固。另外，請同時參考圖3、圖5、圖6和圖7，所述閥體31上還開設(shè)有一支撐孔312，所 述支撐孔312位于所述固定通孔311相對位置的閥體31上，所述支撐孔312和所述固定通孔311同心；而在所述蝶片32相對于所述固定缺口 321的一邊開設(shè)有一支撐凹槽322，所述支撐凹槽322是一種圓形階梯狀凹槽；在本實施例中所述支撐裝置為一圓筒體的導(dǎo)套33，所述導(dǎo)套33固定在所述閥體31的支撐孔312中，所述導(dǎo)套33凸伸到所述閥體31內(nèi)腔，并對應(yīng)插設(shè)在所述蝶片32的支撐凹槽322中。另外，請參考圖1，所述調(diào)壓裝置34包括一調(diào)壓裝置殼體341、一活塞挺桿342、一活塞套343、一內(nèi)彈簧344、一螺塞345和一緊定螺釘346，所述調(diào)壓裝置殼體341設(shè)置在所述閥體31的所述支撐孔312的外壁上，在本實施例中所述調(diào)壓裝置殼體341和所述閥體31是一體成型制成的，所述調(diào)壓裝置殼體341為一圓筒體，所述調(diào)壓裝置殼體341與所述支撐孔312同心，所述調(diào)壓裝置殼體341的內(nèi)徑大于所述支撐孔312的內(nèi)徑，所述調(diào)壓裝置殼體341遠離所述支撐孔312的一端攻有內(nèi)螺紋，所述調(diào)壓裝置殼體341攻有內(nèi)螺紋的一端的內(nèi)徑大于另一端沒有攻內(nèi)螺紋的內(nèi)徑，所述調(diào)壓裝置殼體341攻有內(nèi)螺紋的地方開設(shè)有一緊定通孔347 ;所述緊定螺釘346旋入所述調(diào)壓裝置殼體341的所述緊定通孔347中，將所述螺塞345緊緊地卡在所述調(diào)壓裝置殼體341中；所述活塞挺桿342是一圓柱體，所述活塞挺桿342的一端通過所述調(diào)壓裝置殼體341插入所述導(dǎo)套33后凸伸到所述支撐凹槽322中，所述活塞挺桿342的外徑小于所述導(dǎo)套33的內(nèi)徑；而所述活塞套343是一圓形杯狀體放置在所述調(diào)壓裝置殼體341中，所述活塞挺桿342的另一端與所述活塞套343的杯底外側(cè)一面接觸連接；另外，所述內(nèi)彈簧344放置在所述調(diào)壓裝置殼體341中，所述內(nèi)彈簧344的一端與所述活塞套343的杯底內(nèi)側(cè)一面接觸連接，所述內(nèi)彈簧344的另一端與所述螺塞345的杯底內(nèi)側(cè)一面接觸連接，為了保證所述螺塞345不會造成所述內(nèi)彈簧344的扭轉(zhuǎn)，可以在所述螺塞345與所述內(nèi)彈簧344的接觸面上涂上高溫脂，或者保證接觸面的粗糙度在Ra3. 2以下；此外，所述螺塞345為一圓杯狀體，所述螺塞345靠近杯底的一端攻有外螺紋，所述螺塞345與所述調(diào)壓裝置殼體341螺接，所述螺塞345杯口的一端開設(shè)有至少一個缺口 3451，本實施例中缺口的數(shù)量是2個但不能用來限制本專利，所述調(diào)壓裝置殼體341在攻有內(nèi)螺紋和沒有攻內(nèi)螺紋的交界位置開設(shè)有退刀槽，在退刀槽的徑向方向開設(shè)有至少一個通氣孔3411，本實施例中通氣孔3411的數(shù)量是2個但不能用來限制本專利。另外，請參考圖6，所述蝶片32的所述支撐凹槽322為圓形階梯狀凹槽，由所述蝶片32的外緣起分別為第一階梯3221、第二階梯3222和第三階梯3223，所述第一階梯3221的內(nèi)徑大于所述第二階梯3222的內(nèi)徑，所述第二階梯3222的內(nèi)徑大于所述第三階梯3223的內(nèi)徑；所述第一階梯3221的內(nèi)徑大于所述導(dǎo)套33的外徑，所述導(dǎo)套33插設(shè)在所述蝶片32的支撐凹槽322中所述第一階梯3221的地方，所述蝶片32旋轉(zhuǎn)時第一階梯3221的內(nèi)壁在所述導(dǎo)套33上平順滑轉(zhuǎn)；所述活塞挺桿342受壓進行往復(fù)運動時，所述活塞挺桿342的端面是在所述第二階梯3222和所述導(dǎo)套33之間活動。另外，所述支撐凹槽322的圓形階梯狀凹槽，也可以設(shè)計成多于三個階梯，例如在第一階梯外延增設(shè)一個第O階梯，讓所述導(dǎo)套33插在所述第O階梯的地方。另外，請 參考圖6，所述泄壓口裝置35包括第一泄壓口 351和第二泄壓口 352，所述第一泄壓口 351位于所述蝶片32的進氣腔的一側(cè)的所述支撐凹槽322的槽壁上，位于所述第三階梯3223的地方；所述第二泄壓口 352位于所述蝶片32的排氣腔的一側(cè)的所述支撐凹槽322的槽壁上，位于所述第一階梯3221的地方，所述第一泄壓口 351和所述第二泄壓口 352之間的通道呈之字形，之字形通道不會產(chǎn)生側(cè)向力，蝶片更穩(wěn)定性能更好；在氣壓沒達到設(shè)定壓力時，所述活塞挺桿342的端面是在所述第二階梯3222處，當(dāng)氣壓逐漸升高，氣體通過所述第一泄壓口 351向所述活塞挺桿342施壓，將所述活塞挺桿342朝向所述調(diào)壓裝置殼體341的方向移動，當(dāng)所述活塞挺桿342的端面移動到所述第一階梯3221的地方，氣體通過所述第二泄壓口 352進入排氣腔，進氣腔的壓力得到舒緩。此外，請參考圖9，所述活塞挺桿342插入所述導(dǎo)套33后凸伸到所述支撐凹槽322中的一端是一個平面錐狀體3421，可以減少所述活塞挺桿342移動時與所述導(dǎo)套33和所述支撐凹槽322的摩擦力，移動起來更順暢使用壽命更長。另外，請參考圖10，所述活塞套343的杯體的外壁為圓弧形，所述活塞套343的外徑小于所述調(diào)壓裝置殼體341沒有攻內(nèi)螺紋一端的內(nèi)徑，所述活塞套343在所述調(diào)壓裝置殼體341中移動時，經(jīng)由所述活塞挺桿342與所述導(dǎo)套33之間穿透過來的氣體造成所述活塞套343的偏移，所述活塞套343圓弧形的外壁使得偏移更滑順，也使得穿透過來的氣體更順暢的流動。還有，所述活塞套343與所述活塞挺桿342接觸連接的一面呈現(xiàn)平面或凹槽的其中一種的形狀，本實施例是以凹槽的形狀來作為例子，也就是所述活塞套343杯底外側(cè)的一面向內(nèi)凹進，當(dāng)氣體造成所述活塞套343的偏移時，所述活塞挺桿342和所述活塞套343還是可以穩(wěn)定的連接，不會影響所述調(diào)壓裝置34的性能，所述活塞挺桿342與所述活塞套343接觸連接的一面可以設(shè)計成圓弧形，偏移時，所述活塞挺桿342與所述活塞套343接觸更穩(wěn)定。另外，請參考圖8，所述螺塞345杯底面上開設(shè)有至少一個通氣孔3452，本實施例中通氣孔3452的數(shù)量是2個，但是不能用來限制本專利，當(dāng)?shù)?2關(guān)閉，發(fā)動機廢氣排入閥體31的進氣腔時，一部分氣體不可避免的進入調(diào)壓裝置34的殼體中，由于發(fā)動機廢氣的溫度很高，持續(xù)高溫會使內(nèi)彈簧344受熱變形，甚至失效，使得輔助制動閥的制動作用滯后，靈敏度降低，所以開設(shè)通氣孔3452可以將穿透過來的氣體快速排放到大氣中，不會影響所述調(diào)壓裝置34的性能。還有，所述第一泄壓口 351和所述第二泄壓口 352為長條形通孔，所述長條形通孔的兩端為圓弧形，方形的設(shè)計容易在角落處留下應(yīng)力以及缺口，由于發(fā)動機廢氣的溫度很高，持續(xù)高溫會使得方形的泄壓口產(chǎn)生裂痕，減少使用壽命，圓弧形的設(shè)計就沒有這方面的顧慮。由于采用了以上的技術(shù)特征，使得本實用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)具有如下的優(yōu)點和積極效果[0044]第一、本實用新型的主動軸以面的接觸力使得蝶片偏轉(zhuǎn)，使得限壓泄氣輔助制動閥裝置的使用壽命更長；第二、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，有效控制活塞挺桿的位置和運動行程，減少廢氣泄漏，確保了限壓泄氣輔助制動閥裝置的使用性能；第三、本實用新型保證蝶片的有效運動，蝶片與調(diào)壓裝置的配合密封性好，提高發(fā)動機中低速時的排氣背壓值；第四、多處開設(shè)的通氣孔，保證了限壓泄氣輔助制動閥裝置中的調(diào)壓裝置殼體內(nèi)腔與大氣的通暢，確?；钊U往復(fù)運動時的阻力小，有效調(diào)控發(fā)動機排氣背壓并及時散熱，防止內(nèi)彈簧因高溫而失效讓使用壽命更長。當(dāng)然，實施本實用新型內(nèi)容的任何一個具體實施例，并不一定同時具有以上全部的技術(shù)效果。以上公開的僅僅是本實用新型的較佳實施例，但并非用來限制其本身，任何熟·習(xí)本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實用新型精神內(nèi)涵的情況下，所做的均等變化和更動，均應(yīng)落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種有通氣孔螺塞的限壓泄氣輔助制動閥裝置，包括一閥體，所述閥體上開設(shè)有一固定通孔；一蝶片，主動軸穿過所述閥體的固定通孔將所述蝶片固定在閥體內(nèi)腔中；一支撐裝置，所述支撐裝置結(jié)合所述主動軸將所述蝶片固定在閥體內(nèi)腔中；一調(diào)壓裝置，所述調(diào)壓裝置設(shè)置在所述閥體上，用以調(diào)節(jié)壓力所述調(diào)壓裝置包括一調(diào)壓裝置殼體、一活塞挺桿、一內(nèi)彈簧、一活塞套；一泄壓口裝置，所述泄壓口裝置設(shè)置在所述蝶片上，與所述調(diào)壓裝置連接用以排泄氣體，其特征在于，所述調(diào)壓裝置還包括一螺塞，所述螺塞為一杯狀體，所述內(nèi)彈簧的一端與所述螺塞的杯底內(nèi)側(cè)一面接觸連接，所述螺塞靠近杯底的一端攻設(shè)有外螺紋，所述螺塞與所述調(diào)壓裝置殼體螺接，所述螺塞杯口的一端開設(shè)有至少一個缺口，所述螺塞杯底面上開設(shè)有至少一個通氣孔。
2.如權(quán)利要求I所述的有通氣孔螺塞的限壓泄氣輔助制動閥裝置，其特征在于，所述蝶片的邊緣開設(shè)有一固定缺口，所述主動軸穿過所述固定通孔的一端開設(shè)有一通過圓心的固定凹槽以及2個銑邊，所述固定凹槽的寬度大于固定缺口底部蝶片的厚度，所述2個銑邊中間的距離小于所述固定缺口的寬度，所述固定缺口插入所述固定凹槽后以鉚釘固定連接所述蝶片和所述主動軸。
3.如權(quán)利要求2所述的有通氣孔螺塞的限壓泄氣輔助制動閥裝置，其特征在于，所述閥體上還開設(shè)有一支撐孔，所述支撐孔位于所述固定通孔相對位置的閥體上，所述支撐孔和所述固定通孔同心；所述蝶片相對于所述固定缺口的一邊開設(shè)有一支撐凹槽，所述支撐凹槽為一圓形階梯狀凹槽；所述支撐裝置為一導(dǎo)套，所述導(dǎo)套為一圓筒體，所述導(dǎo)套固定在所述閥體的支撐孔中，所述導(dǎo)套凸伸到所述閥體內(nèi)腔，并對應(yīng)插設(shè)在所述蝶片的支撐凹槽中。
4.如權(quán)利要求3所述的有通氣孔螺塞的限壓泄氣輔助制動閥裝置，其特征在于，所述調(diào)壓裝置殼體設(shè)置在所述閥體的所述支撐孔的外壁上，所述調(diào)壓裝置殼體為一圓筒體，所述調(diào)壓裝置殼體與所述支撐孔同心，所述調(diào)壓裝置殼體的內(nèi)徑大于所述支撐孔的內(nèi)徑，所述調(diào)壓裝置殼體遠離所述支撐孔的一端攻設(shè)有內(nèi)螺紋，所述調(diào)壓裝置殼體攻設(shè)有內(nèi)螺紋的一端的內(nèi)徑大于另一端沒有攻設(shè)內(nèi)螺紋的內(nèi)徑，所述調(diào)壓裝置殼體攻設(shè)有內(nèi)螺紋的地方開設(shè)有一緊定通孔，所述調(diào)壓裝置殼體在攻有內(nèi)螺紋和沒有攻內(nèi)螺紋的交界位置開設(shè)有退刀槽，在退刀槽的徑向方向開設(shè)有至少一個通氣孔；所述活塞挺桿為一圓柱體，所述活塞挺桿的一端通過所述調(diào)壓裝置殼體插入所述導(dǎo)套后凸伸到所述支撐凹槽中，所述活塞挺桿的外徑小于所述導(dǎo)套的內(nèi)徑；所述活塞套為一圓形杯狀體，所述活塞套放置在所述調(diào)壓裝置殼體中，所述活塞挺桿的另一端與所述活塞套的杯底外側(cè)一面接觸連接；所述內(nèi)彈簧放置在所述調(diào)壓裝置殼體中，所述內(nèi)彈簧的一端與所述活塞套的杯底內(nèi)側(cè)一面接觸連接；所述調(diào)壓裝置還包括一緊定螺釘，所述緊定螺釘旋入所述調(diào)壓裝置殼體的所述緊定通孔中，另夕卜，所述蝶片的所述支撐凹槽的圓形階梯狀，由所述蝶片的外緣起分別為第一階梯、第二階梯和第三階梯，所述第一階梯的內(nèi)徑大于所述第二階梯的內(nèi)徑，所述第二階梯的內(nèi)徑大于所述第三階梯的內(nèi)徑，所述第一階梯的內(nèi)徑大于所述導(dǎo)套的外徑，所述泄壓口裝置包括第一泄壓口和第二泄壓口，所述第一泄壓口位于所述蝶片的進氣腔的一側(cè)的所述支撐凹槽的槽壁上，位于所述第三階梯的地方；所述第二泄壓口位于所述蝶片的排氣腔的一側(cè)的所述支撐凹槽的槽壁上，位于所述第一階梯的地方，所述第一泄壓口和所述第二泄壓口之間的通道呈之字形。
5.如權(quán)利要求4所述的有通氣孔螺塞的限壓泄氣輔助制動閥裝置，其特征在于，所述活塞挺桿插入所述導(dǎo)套后凸伸到所述支撐凹槽中的一端為一平面錐狀體。
6.如權(quán)利要求5所述的有通氣孔螺塞的限壓泄氣輔助制動閥裝置，其特征在于，所述活塞套的杯體的外壁為圓弧形，所述活塞套的外徑小于所述調(diào)壓裝置殼體沒有攻設(shè)內(nèi)螺紋一端的內(nèi)徑。
專利摘要本實用新型提供一種有通氣孔螺塞的限壓泄氣輔助制動閥裝置，包括一閥體，閥體上開設(shè)有一固定通孔；一蝶片，主動軸穿過閥體的固定通孔將蝶片固定在閥體內(nèi)腔中；一支撐裝置；一調(diào)壓裝置包括一調(diào)壓裝置殼體、一活塞挺桿、一內(nèi)彈簧、一活塞套；一泄壓口裝置，一螺塞為杯狀體，內(nèi)彈簧與螺塞的杯底內(nèi)側(cè)一面接觸連接，螺塞靠近杯底的一端攻設(shè)有外螺紋，螺塞與調(diào)壓裝置殼體螺接，螺塞杯口開設(shè)有缺口，螺塞杯底面上開設(shè)有至少一通氣孔。本實用新型的結(jié)構(gòu)緊湊，有效控制活塞挺桿的運動行程；提高發(fā)動機中低速時的排氣背壓值；確?；钊U往復(fù)運動時的阻力小，防止內(nèi)彈簧因高溫而失效，使得輔助制動閥裝置的使用壽命更長。
文檔編號F02D9/06GK202789138SQ20122047409
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
發(fā)明者褚志強, 吳和文, 王斌, 錢利春, 李清清, 陳磊磊 申請人:浙江億日氣動科技有限公司