專利名稱：一種加機(jī)油管組件及應(yīng)用該組件的發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種加機(jī)油管組件。此外，本發(fā)明還提供一種包括上述加機(jī)油管組件的發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
加機(jī)油管組件是發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助零件，其通常安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)油箱的油口外側(cè)，用于發(fā)動(dòng)機(jī)加注機(jī)油時(shí)機(jī)油的流通?，F(xiàn)有技術(shù)中，加機(jī)油管組件通常包括加機(jī)油管、管蓋和鏈條，加機(jī)油管是加機(jī)油管組件的主體，用于機(jī)油的流通，管蓋上開設(shè)有外螺紋，加機(jī)油管開設(shè)有向內(nèi)凹陷的螺紋槽，該螺紋槽與管蓋上的外螺紋配合設(shè)置，使用過程中，管蓋的外螺紋沿加機(jī)油管的螺紋槽旋入或旋出，從而實(shí)現(xiàn)加機(jī)油管的打開或關(guān)閉。鏈條通常設(shè)置于加機(jī)油管的外部，其一端連接管蓋，另一端連接加機(jī)油管，用于避免當(dāng)管蓋從加機(jī)油管中旋出后掉落至地面上，從而保證加機(jī)油管組件的工作安全性。然而，由于鏈條連接于加機(jī)油管的外部，該鏈條占據(jù)一定空間，會(huì)在車輛行駛過程中發(fā)生擺動(dòng)，特別是生產(chǎn)裝配時(shí)，可能會(huì)與其周圍的其他部件發(fā)生干涉，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生纏繞于其他部件上的現(xiàn)象，并且由于鏈條與其他部件會(huì)發(fā)生碰撞或纏繞，導(dǎo)致鏈條在加機(jī)油管組件的使用過程中常常受到磨損，造成鏈條的使用壽命較短。有鑒于此，亟待針對(duì)上述技術(shù)問題，對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的加機(jī)油管組件做進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)，從而避免生產(chǎn)裝配時(shí)鏈條纏繞到其他零件并損壞零件，避免工作時(shí)鏈條受到磨損，增大鏈條的使用壽命，進(jìn)一步提高加機(jī)油管組件的工作穩(wěn)定性。并且提升產(chǎn)品外觀質(zhì)量，提升產(chǎn)品檔次和形象。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題為提供一種加機(jī)油管組件，該加機(jī)油管組件能夠避免生產(chǎn)裝配時(shí)鏈條纏繞到其他零件并損壞零件，避免工作時(shí)鏈條受到磨損，增大鏈條的使用壽命，進(jìn)一步提高加機(jī)油管組件的工作穩(wěn)定性。并且提升產(chǎn)品外觀質(zhì)量，提升產(chǎn)品檔次和形象。本發(fā)明要解決的另一個(gè)技術(shù)問題為提供一種包括上述加機(jī)油管組件的發(fā)動(dòng)機(jī)。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種加機(jī)油管組件，包括加機(jī)油管、管蓋和鏈條，所述管蓋與所述加機(jī)油管螺紋連接；所述鏈條設(shè)于所述加機(jī)油管的內(nèi)部。優(yōu)選地，所述鏈條的頂端與所述管蓋可轉(zhuǎn)動(dòng)連接或/和所述鏈條的底端與所述加機(jī)油管可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。優(yōu)選地，所述管蓋內(nèi)部設(shè)有包括上層孔和下層孔的階梯孔，所述上層孔的體積大于所述下層孔的體積，所述鏈條的頂端設(shè)有彈性卡接部件；所述彈性卡接部件在壓縮狀態(tài)下的體積小于所述下層孔的體積，所述彈性卡接部件在自由狀態(tài)下的體積大于所述下層孔的體積，且小于所述上層孔的體積。優(yōu)選地，所述彈性卡接部件具體為彈性卡扣或彈性球。
優(yōu)選地，所述管蓋設(shè)有外螺紋，所述加機(jī)油管包括內(nèi)套管和套裝于所述內(nèi)套管外部的外套管，所述內(nèi)套管與所述外套管固定連接，且所述內(nèi)套管設(shè)有與所述外螺紋配合的螺紋槽。優(yōu)選地，所述螺紋槽包括至少兩段不連續(xù)的凹槽，依次連接所述多段凹槽形成的螺旋線與所述外螺紋配合。優(yōu)選地，所述外套管的頂端部設(shè)有擴(kuò)口，所述內(nèi)套管的頂端部設(shè)有外翻卷邊，所述外翻卷邊包覆于所述擴(kuò)口的外部。優(yōu)選地，所述內(nèi)套管的底端設(shè)有第一縮口，所述外套管在所述第一縮口的下方設(shè)有第二縮口，所述鏈條的底端設(shè)有與所述加機(jī)油管同心的圓弧形底座，所述底座可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述第一縮口的外壁和所述第二縮口的內(nèi)壁之間，且所述底座的外徑大于所述第一縮口的最小內(nèi)徑，且大于所述第二縮口的最小內(nèi)徑。優(yōu)選地，底座的兩端設(shè)有拆卸孔。優(yōu)選地，所述鏈條為彈性鏈條。優(yōu)選地，所述管蓋的頂端部包括上層旋柄和下層旋柄，所述下層旋柄為圓柱體，所述上層旋柄為設(shè)于所述圓柱體上的長(zhǎng)方體。本發(fā)明提供一種加機(jī)油管組件，其鏈條設(shè)于加機(jī)油管的內(nèi)部。采用這種結(jié)構(gòu)，由于鏈條設(shè)于加機(jī)油管的內(nèi)部，當(dāng)管蓋從加機(jī)油管中旋出時(shí)，內(nèi)置鏈條能夠避免管蓋掉落至地面上，當(dāng)管蓋與加機(jī)油管配合安裝時(shí)，設(shè)于加機(jī)油管內(nèi)部的鏈條具有節(jié)省空間的優(yōu)點(diǎn)，能夠避免生產(chǎn)裝配時(shí)鏈條纏繞到其他零件并損壞零件，避免工作時(shí)鏈條受到磨損，增大鏈條的使用壽命，提升產(chǎn)品外觀質(zhì)量，提升產(chǎn)品檔次和形象。進(jìn)一步的方案中，上述鏈條的頂端與管蓋可轉(zhuǎn)動(dòng)連接或/和鏈條的底端與加機(jī)油管可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。由于鏈條的頂端與管蓋可轉(zhuǎn)動(dòng)連接或/和鏈條的底端與加機(jī)油管可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，這使得管蓋相對(duì)于加機(jī)油管旋入或旋出的過程中，鏈條的頂端或者底端不跟隨管蓋的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，即使鏈條的頂端在失效后跟隨管蓋轉(zhuǎn)動(dòng)，而內(nèi)置鏈條則整體跟著一起轉(zhuǎn)動(dòng)，這使得鏈條在管蓋的旋轉(zhuǎn)過程中不會(huì)受力而跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，避免鏈條因?yàn)楦S管蓋轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)過多而發(fā)生斷裂的現(xiàn)象，保證了內(nèi)置鏈條的工作穩(wěn)定性。本發(fā)明還提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括油箱；還包括如上所述的加機(jī)油管組件，所述加機(jī)油管組件安裝于所述油箱的油口外部。由于上述加機(jī)油管組件具有上述技術(shù)效果，因此，包括該加機(jī)油管組件的發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)當(dāng)具有相同的技術(shù)效果，在此不再贅述。
圖I為本發(fā)明所提供加機(jī)油管組件的一種具體實(shí)施方式
的剖視圖；圖2為圖I示出的加機(jī)油管組件的立體圖；圖3為圖I中的鏈條的立體圖；圖4為圖3的俯視圖；圖5為圖I中的加機(jī)油管的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖I示出的管蓋的主視圖7為圖6的俯視圖；圖8為圖I中的管蓋的剖視圖。其中，圖I至圖8的附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系為加機(jī)油管I ;管蓋2 ;鏈條3 ;法蘭4 ；內(nèi)套管11 ;外套管12 ;螺紋槽111 ;卷邊112 ;第一縮口 113 ;擴(kuò)口 121 ;第二縮口122 ;階梯孔21 ;外螺紋22 ;上層旋柄23 ;下層旋柄24 ;防滑槽25 ;密封部件26 ;彈性卡接部件31 ;底座32 ;拆卸孔33。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明的核心為提供一種加機(jī)油管組件，該加機(jī)油管組件能夠避免生產(chǎn)裝配時(shí)鏈條纏繞到其他零件并損壞零件，避免工作時(shí)鏈條受到磨損，增大鏈條的使用壽命，進(jìn)一步提高加機(jī)油管組件的工作穩(wěn)定性。并且提升產(chǎn)品外觀質(zhì)量，提升產(chǎn)品檔次和形象。本發(fā)明的另一核心為提供一種包括上述加機(jī)油管組件的發(fā)動(dòng)機(jī)。為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。請(qǐng)參考圖I和圖2，圖I為本發(fā)明所提供加機(jī)油管組件的一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I示出的加機(jī)油管組件的立體圖。在一種具體實(shí)施方式
中，如圖I和圖2所示，本發(fā)明所提供的加機(jī)油管組件包括加機(jī)油管I、管蓋2、鏈條3和法蘭4，加機(jī)油管I是加機(jī)油管組件的主體，用于機(jī)油的流通，管蓋2上開設(shè)有螺紋,加機(jī)油管I與管蓋2螺紋連接。鏈條3設(shè)于加機(jī)油管I的內(nèi)部。采用這種結(jié)構(gòu)，由于鏈條3設(shè)于加機(jī)油管I的內(nèi)部，當(dāng)管蓋2從加機(jī)油管I中旋出時(shí)，內(nèi)置鏈條能夠避免管蓋2掉落至地面上，當(dāng)管蓋2與加機(jī)油管I配合安裝時(shí)，設(shè)于加機(jī)油管I內(nèi)部的鏈條3具有節(jié)省空間的優(yōu)點(diǎn)，能夠避免生產(chǎn)裝配時(shí)鏈條纏繞到其他零件并損壞零件，避免工作時(shí)鏈條受到磨損，增大鏈條的使用壽命，提升產(chǎn)品外觀質(zhì)量，提升產(chǎn)品檔次和形象。進(jìn)一步的方案中，上述鏈條3的頂端與管蓋2可轉(zhuǎn)動(dòng)連接或/和鏈條3的底端與加機(jī)油管I可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。加機(jī)油管組件通過法蘭4連接于其他部件上。采用這種結(jié)構(gòu)，由于鏈條3的頂端與管蓋2可轉(zhuǎn)動(dòng)連接或/和鏈條3的底端與加機(jī)油管I可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，這使得管蓋2相對(duì)于加機(jī)油管I旋入或旋出的過程中，鏈條3的頂端或者底端不跟隨管蓋2的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，即使鏈條3的頂端在失效后跟隨管蓋轉(zhuǎn)動(dòng)，而內(nèi)置鏈條則整體跟著一起轉(zhuǎn)動(dòng)，這使得鏈條3在管蓋2的旋轉(zhuǎn)過程中不會(huì)受力而跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，避免鏈條3因?yàn)楦S管蓋2轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)過多而發(fā)生斷裂的現(xiàn)象，保證了內(nèi)置鏈條3的工作穩(wěn)定性。需要說明的是，上述具體實(shí)施方式
中并未限定鏈條3的頂端與管蓋2、鏈條3的底端與加機(jī)油管I的具體連接方式，也并未限定加機(jī)油管I的具體結(jié)構(gòu)形式，凡是鏈條3設(shè)于加機(jī)油管I的內(nèi)部的加機(jī)油管組件均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，本文中所出現(xiàn)的方位詞“外”指的是在加機(jī)油管I的橫截面上，由圓心指向邊緣的方向，即圖I中的豎向中心線指向左、右兩側(cè)的方向；方位詞“內(nèi)”指的是在加機(jī)油管I的橫截面上，由邊緣指向圓心的方向，即圖I中的左、右兩側(cè)指向豎向中心線的方向；應(yīng)當(dāng)理解，這些方位詞均是以附圖為基準(zhǔn)而設(shè)立的，它們的出現(xiàn)不應(yīng)當(dāng)影響本發(fā)明的保護(hù)范圍。
還可以進(jìn)一步設(shè)置上述鏈條3與管蓋2的具體連接方式。請(qǐng)結(jié)合參考圖I、圖3和圖8，圖3為圖I中的鏈條的立體圖；圖8為圖I中的管蓋2的剖視圖。在另一種具體實(shí)施方式
中，如圖8所示，上述管蓋2內(nèi)部可以設(shè)有階梯孔21，階梯孔21包括上層孔和下層孔，上層孔的體積大于下層孔的體積。如圖3所示，鏈條3的頂端設(shè)有彈性卡接部件31，彈性卡接部件31在壓縮狀態(tài)下的體積小于下層孔的體積，彈性卡接部件31在自由狀態(tài)下的體積大于下層孔的體積，且小于上層孔的體積。具體地，上述彈性卡接部件31具體為彈性球。采用這種結(jié)構(gòu)，裝配連接鏈條3與管蓋2時(shí)，首先壓縮鏈條3頂端的彈性球，使其體積小于下層孔的體積，將該彈性球插裝入下層孔，再裝入上層孔，此時(shí)彈性球恢復(fù)至自由狀態(tài)，由于此時(shí)彈性球的體積設(shè)于下層孔體積和上層孔體積之間，使得彈性球既不會(huì)從管
蓋2中的脫落，而且在管蓋2相對(duì)于加機(jī)油管I旋轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)跟隨管蓋2的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。由此可見，采用階梯孔21與彈性球裝配連接的方式，能夠簡(jiǎn)單、方便地而實(shí)現(xiàn)鏈條3不跟轉(zhuǎn)的效果，這種連接方式還具有加工制造程序簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。當(dāng)然，上述彈性卡接部件31并不僅限于彈性球，還可以為彈性卡扣等其他部件。還可以進(jìn)一步設(shè)置上述加機(jī)油管組件的加機(jī)油管I的具體結(jié)構(gòu)形式。請(qǐng)參考圖5，圖5為圖I中的加機(jī)油管的結(jié)構(gòu)示意圖。在另一種具體實(shí)施方式
中，上述管蓋2可以設(shè)有外螺紋22，如圖5所示，加機(jī)油管I可以包括內(nèi)套管11和套裝于內(nèi)套管11外部的外套管12，內(nèi)套管11與外套管12固定連接，且內(nèi)套管11設(shè)有與外螺紋22配合的螺紋槽111。采用這種連接方式，內(nèi)套管11的螺紋槽111與管蓋2上的外螺紋22配合設(shè)置，夕卜套管12套裝于內(nèi)套管11的外部，使得加機(jī)油管組件的整體外表面光滑，相比現(xiàn)有技術(shù)中單層的加機(jī)油管I開設(shè)螺紋槽111的結(jié)構(gòu)，避免了由于螺紋槽111設(shè)于外部而沉積灰塵等雜物，提高了加機(jī)油管組件的表面清潔度，提升產(chǎn)品外觀質(zhì)量，提升產(chǎn)品檔次和形象。進(jìn)一步的方案中，上述內(nèi)套管11的螺紋槽111可以包括至少兩段不連續(xù)的凹槽，依次連接多段凹槽形成的螺旋線與外螺紋22配合。由于加工不連續(xù)的凹槽相比加工完整的螺紋槽111來說簡(jiǎn)單的多，因此，采用這種結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了內(nèi)套管11的加工制造程序，大大減小了加機(jī)油管組件的生產(chǎn)成本。當(dāng)然，上述螺紋槽111并不僅限于這種結(jié)構(gòu)，其還可以為普通的呈連續(xù)螺旋線的螺紋槽。還可以進(jìn)一步設(shè)置上述內(nèi)套管11和外套管12的具體連接方式。在另一種具體實(shí)施方式
中，如圖5所示，上述外套管12的頂端部可以設(shè)有擴(kuò)口121，內(nèi)套管11的頂端部設(shè)有外翻卷邊112，外翻卷邊112包覆于擴(kuò)口 121的外部。采用這種結(jié)構(gòu)形式，通過簡(jiǎn)單的卷邊工藝實(shí)現(xiàn)了內(nèi)套管11和外套管12的連接，防止內(nèi)套管11相對(duì)于外套管12沿軸向發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，起到了定位的作用。當(dāng)然，上述內(nèi)套管11和外套管12并不僅限于卷邊的連接方式，還可以采用其他多種連接方式，例如焊接等。請(qǐng)一并參考圖I、圖3、圖4和圖5、圖4為圖3的俯視圖。在更進(jìn)一步的方案中，如圖I和圖5所示，上述內(nèi)套管11的底端設(shè)有第一縮口113，外套管12在第一縮口 113的下方設(shè)有第二縮口 122，如圖3和圖4所示，鏈條3的底端設(shè)有與加機(jī)油管I同心的圓弧形底座32，底座32可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第一縮口 113的外壁和第二縮口 122的內(nèi)壁之間，且底座32的外徑大于第一縮口 113的最小內(nèi)徑，且大于第二縮口122的最小內(nèi)徑。采用這種結(jié)構(gòu)形式，在管蓋2相對(duì)于內(nèi)套管11旋轉(zhuǎn)的過程中，當(dāng)鏈條3的頂端由于異常情況跟隨管蓋2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于鏈條3底端設(shè)有與加機(jī)油管I同心的圓弧形底座32，底座32可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第一縮口 113的外壁和第二縮口 122的內(nèi)壁之間，且底座32的外徑大于第一縮口 113的最小內(nèi)徑，且大于第二縮口 122的最小內(nèi)徑，既限制了鏈條3在加機(jī)油管中豎直方向的位移，保證鏈條3不能上下竄動(dòng)，又使得鏈條3的底座32能夠跟隨管蓋2的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，防止鏈條3由于管蓋2的多圈旋轉(zhuǎn)受到扭矩，避免鏈條3在扭矩過大的情況下發(fā)生斷裂的現(xiàn)象，進(jìn)一步保證了鏈條3的工作穩(wěn)定性。關(guān)于鏈條3的材料，在具體的方案中，上述鏈條3可以為含塑料的彈性鏈條3，這樣即使用戶在不知道有內(nèi)置鏈條的情況下，由于鏈條有彈性，而不至于因受力過大損壞鏈條或損傷用戶手指。當(dāng)然還可以為其他材料的鏈條。 此外，上述鏈條3的底座32上還可以設(shè)有拆卸孔33，便于裝配時(shí)使用工具安裝，也便于鏈條在損壞后，可以直接拆卸鏈條，減少維修成本。還可以進(jìn)一步設(shè)置上述加機(jī)油管組件中的管蓋2的具體結(jié)構(gòu)形式。請(qǐng)參考圖6和圖7，圖6為圖I示出的管蓋的主視圖；圖7為圖6的俯視圖。在另一種具體實(shí)施方式
中，上述管蓋2的頂端部可以包括上層旋柄23和下層旋柄24，下層旋柄24為圓柱體，上層旋柄23為設(shè)于圓柱體上的長(zhǎng)方體。采用這種結(jié)構(gòu)形式，操作人員在旋入或旋出管蓋2的過程中，既可以用整個(gè)手掌握住圓柱體旋柄進(jìn)行操作，也可以用兩個(gè)或三個(gè)手指捏住長(zhǎng)方體旋柄進(jìn)行操作，這使得管蓋2的操作方法更加靈活多變，更符合人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)理念，用戶可以根據(jù)實(shí)際需要自行選擇操作方式，增強(qiáng)管蓋2的可操作性。具體的方案中，上述下層旋柄24的周向還設(shè)有多個(gè)防滑槽25或防滑筋。采用這種結(jié)構(gòu)，在操作人員旋轉(zhuǎn)管蓋2的過程中，可以增大操作人員的手與管蓋2之間的摩擦力，避免由于打滑而不能擰緊或擰松管蓋2，這進(jìn)一步增強(qiáng)了管蓋2的可操作性。更進(jìn)一步地，在上述管蓋2與加機(jī)油管I的頂端連接處還可以設(shè)有密封部件26，用以增加管蓋2與加機(jī)油管I的密封性。此外，本發(fā)明還提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括油箱，還包括如上所述的加機(jī)油管組件，加機(jī)油管組件安裝于油箱的油口外部。由于上述加機(jī)油管組件具有上述技術(shù)效果，因此，包括該加機(jī)油管組件的發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)當(dāng)具有相同的技術(shù)效果，在此不再贅述。以上對(duì)本發(fā)明所提供的一種加機(jī)油管組件及包括該組件的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種加機(jī)油管組件，包括加機(jī)油管(I)、管蓋(2)和鏈條(3)，所述管蓋(2)與所述加機(jī)油管(I)螺紋連接；其特征在于，所述鏈條(3)設(shè)于所述加機(jī)油管(I)的內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的加機(jī)油管組件，其特征在于，所述鏈條(3)的頂端與所述管蓋(2)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接或/和所述鏈條(3)的底端與所述加機(jī)油管(I)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加機(jī)油管組件，其特征在于，所述管蓋(2)內(nèi)部設(shè)有包括上層孔和下層孔的階梯孔(21)，所述上層孔的體積大于所述下層孔的體積，所述鏈條(3)的頂端設(shè)有彈性卡接部件(31);所述彈性卡接部件(31)在壓縮狀態(tài)下的體積小于所述下層孔的體積，所述彈性卡接部件(31)在自由狀態(tài)下的體積大于所述下層孔的體積，且小于所述上層孔的體積。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加機(jī)油管組件，其特征在于，所述彈性卡接部件(31)具體為彈性卡扣或彈性球。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的加機(jī)油管組件，其特征在于，所述管蓋(2)設(shè)有外螺紋(22)，所述加機(jī)油管(I)包括內(nèi)套管(11)和套裝于所述內(nèi)套管(11)外部的外套管(12)，所述內(nèi)套管(11)與所述外套管(12)固定連接，且所述內(nèi)套管(11)設(shè)有與所述外螺紋(22)配合的螺紋槽(111)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的加機(jī)油管組件，其特征在于，所述螺紋槽(111)包括至少兩段不連續(xù)的凹槽，依次連接所述多段凹槽形成的螺旋線與所述外螺紋(22)配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的加機(jī)油管組件，其特征在于，所述外套管(12)的頂端部設(shè)有擴(kuò)口(121)，所述內(nèi)套管(11)的頂端部設(shè)有外翻卷邊(112)，所述外翻卷邊(112)包覆于所述擴(kuò)口(121)的外部。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的加機(jī)油管組件，其特征在于，所述內(nèi)套管(11)的底端設(shè)有第一縮口(113)，所述外套管(12)在所述第一縮口(113)的下方設(shè)有第二縮口(122)，所述鏈條⑶的底端設(shè)有與所述加機(jī)油管⑴同心的圓弧形底座(32)，所述底座(32)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述第一縮口(113)的外壁和所述第二縮口(122)的內(nèi)壁之間，且所述底座(32)的外徑大于所述第一縮口(113)的最小內(nèi)徑，且大于所述第二縮口(122)的最小內(nèi)徑。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的加機(jī)油管組件，其特征在于，所述底座(32)的兩端設(shè)有拆卸孔(33)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的加機(jī)油管組件，其特征在于，所述鏈條(3)為彈性鏈條。
11.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的加機(jī)油管組件，其特征在于，所述管蓋(2)的頂端部包括上層旋柄(23)和下層旋柄(24)，所述下層旋柄(24)為圓柱體，所述上層旋柄(23)為設(shè)于所述圓柱體上的長(zhǎng)方體。
12.—種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括油箱；其特征在于，還包括如權(quán)利要求1-11任一項(xiàng)所述的加機(jī)油管組件，所述加機(jī)油管組件安裝于所述油箱的油口外部。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種加機(jī)油管組件，包括加機(jī)油管(1)、管蓋(2)和鏈條(3)，所述管蓋(2)與所述加機(jī)油管(1)螺紋連接；所述鏈條(3)設(shè)于所述加機(jī)油管(1)的內(nèi)部。采用這種結(jié)構(gòu)，由于鏈條設(shè)于加機(jī)油管的內(nèi)部，當(dāng)管蓋從加機(jī)油管中旋出時(shí)，內(nèi)置鏈條能夠避免管蓋掉落至地面上，當(dāng)管蓋與加機(jī)油管配合安裝時(shí)，設(shè)于加機(jī)油管內(nèi)部的鏈條具有節(jié)省空間的優(yōu)點(diǎn)，能夠避免生產(chǎn)裝配時(shí)鏈條纏繞到其他零件并損壞零件，避免工作時(shí)鏈條受到磨損，增大鏈條的使用壽命，提升產(chǎn)品外觀質(zhì)量，提升產(chǎn)品檔次和形象。本發(fā)明還公開了一種包括上述加機(jī)油管組件的發(fā)動(dòng)機(jī)，有相同的技術(shù)效果。
文檔編號(hào)F01M11/04GK102748092SQ201210258910
公開日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月24日
發(fā)明者張宇, 張?chǎng)? 易斌, 焦旭偉, 胡中偉, 陳新生, 陳民忠 申請(qǐng)人:濰坊倍力汽車零部件有限公司, 濰柴動(dòng)力股份有限公司