專利名稱：小型發(fā)動機啟動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機械類，是一種小型發(fā)動機啟動裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的小型發(fā)動機啟動裝置有兩種結(jié)構(gòu)，一種是用手拉式啟動，是在發(fā)動機曲軸上設(shè)置了一個轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤上有一個槽，啟動時用一根拉索繞在轉(zhuǎn)盤上，用手拉動拉索，使轉(zhuǎn)盤帶動曲軸旋轉(zhuǎn)；另一種是手搖式啟動，是在發(fā)動機曲軸上直接安裝一根搖桿，用手轉(zhuǎn)動搖桿，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。不論那一種啟動方式，啟動盤都是與發(fā)動機曲軸直接相連的，在啟動時其轉(zhuǎn)速很低而啟動困難。另外，小型發(fā)動機由于啟動力較小，在啟動時氣缸上有一個卸壓閥需要開啟，現(xiàn)有的啟動裝置是用人工操作進(jìn)行卸壓的，一方面操作不方便，也把握不好準(zhǔn)確的開閉時間。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決以上問題，設(shè)計了一種小型發(fā)動機啟動裝置，其特征在于它的啟動軸到發(fā)動機曲軸之間有兩級鏈輪傳動比放大機構(gòu)，在啟動桿與啟動軸之間由斜面單向傳動機構(gòu)組成，在發(fā)動機氣缸的卸壓閥與啟動桿之間由單向鎖緊拉桿連接。
發(fā)動機曲軸與啟動軸之間的兩級鏈輪傳動比放大機構(gòu)的傳動比在3-5之間，當(dāng)啟動軸旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時，發(fā)動機的曲軸旋轉(zhuǎn)3-5轉(zhuǎn)。這樣，在發(fā)動機啟動時，其轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于現(xiàn)有的啟動轉(zhuǎn)速，因此使發(fā)動機的啟動非常容易，即使是柴油機，在冬季時也能保證一次順利啟動。
為了保證啟動過程結(jié)束后，曲軸高速旋轉(zhuǎn)不會反過來影響啟動桿，因此，在啟動桿與啟動軸之間設(shè)計了一個螺旋斜面單向傳動機構(gòu)，在啟動桿的端面上有一至兩個螺旋斜面，在啟動軸端面上有相對應(yīng)的螺旋斜面，這一對螺旋斜面互相扣合。在扣合時，啟動桿可以帶動啟動鏈輪和曲軸，而曲軸的旋轉(zhuǎn)會把啟動桿的螺旋斜面推出運動位置，不會反過來帶動啟動桿。
為了在啟動時能夠使發(fā)動機氣缸卸壓，保證在啟動完成后發(fā)動機氣缸的卸壓閥自動關(guān)閉，在啟動桿之間有一個單向鎖緊拉桿與發(fā)動機卸壓閥相連接，這根鎖緊拉桿的一頭連接在氣缸的卸壓閥上，另一頭的鎖緊圈與啟動桿相套接。在啟動前，當(dāng)啟動桿與啟動軸的螺旋斜面相扣合時，啟動桿會前移幾毫米，這時拉動與卸壓閥相連接的單向鎖緊拉桿，其鎖緊圈也前移幾毫米，鎖緊圈上的凸臺會卡在一個檔塊上。當(dāng)發(fā)動機啟動完成后，啟動桿的螺旋斜面與啟動軸的螺旋斜面分離，啟動桿會后移幾毫米，從而推動鎖緊圈后退，離開卡住它的檔塊，卸壓閥的單向鎖緊拉桿回到原始位置，卸壓閥關(guān)閉。這樣，就實現(xiàn)了發(fā)動機卸壓閥的自動關(guān)閉。
這種小型發(fā)動機啟動裝置，由于發(fā)動機啟動時的轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于現(xiàn)有啟動機構(gòu)的啟動轉(zhuǎn)速，因此發(fā)動機的啟動非常容易，具有一次啟動成功的性能，同時，由于具有自動開閉卸壓閥的機構(gòu)，使發(fā)動機的啟動過程方便簡單，操作容易，具有很高的實用價值。
圖1是這種小型發(fā)動機啟動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明如圖1所示，編號1是啟動裝置的第一級鏈輪中的主動輪，與啟動軸的螺旋斜面同軸；編號2是第一級鏈輪中的被動輪，同時也是第二級鏈輪中的主動輪，它是由兩個一大一小的鏈輪組合而成的；編號3是與曲軸同軸的第二級鏈輪中的被動輪，兩級鏈輪傳動機構(gòu)的放大比為1∶4；編號4是發(fā)動機曲軸；編號5是啟動軸的螺旋斜面；編號6是啟動桿的螺旋斜面；編號7是卡住鎖緊圈的檔塊；編號8是與卸壓閥相連接的單向鎖緊拉桿的鎖緊圈；這個鎖緊圈上有一個凸臺，當(dāng)啟動桿與啟動軸的螺旋斜面相扣合時，啟動桿會前移幾毫米，這時可以拉動與卸壓閥相連接的單向鎖緊拉桿，其鎖緊圈也前移幾毫米，卡在這個檔塊上；編號9是發(fā)動機的卸壓閥，與鎖緊拉桿相連接；編號10是啟動桿搖把。
權(quán)利要求1.一種小型發(fā)動機啟動裝置，其特征在于它的啟動軸到發(fā)動機曲軸之間有兩級鏈輪傳動比放大機構(gòu)，，在啟動桿與啟動軸之間由螺旋斜面單向傳動機構(gòu)組成，在發(fā)動機氣缸的卸壓閥與啟動桿之間由單向鎖緊拉桿連接。
2.權(quán)利要求1所述的一種小型發(fā)動機啟動裝置，其特征在于它的發(fā)動機曲軸與啟動軸之間的兩級鏈輪傳動比放大機構(gòu)的傳動比在3-5之間，當(dāng)啟動軸旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時，發(fā)動機的曲軸旋轉(zhuǎn)3-5轉(zhuǎn)。
3.權(quán)利要求1所述的一種小型發(fā)動機啟動裝置，其特征在于它的啟動桿與啟動軸之間由螺旋斜面單向傳動機構(gòu)組成，在啟動桿的端面上有一至兩個螺旋斜面，在啟動軸端面上有相應(yīng)的螺旋斜面，這一對螺旋斜面互相扣合。
4.權(quán)利要求1所述的一種小型發(fā)動機啟動裝置，其特征在于它的發(fā)動機氣缸的卸壓閥與啟動桿之間由單向鎖緊拉桿連接，這根鎖緊拉桿的一頭連接在氣缸的卸壓閥上，另一頭的鎖緊圈與啟動桿相套接。
專利摘要一種小型發(fā)動機啟動裝置，它的啟動軸到發(fā)動機曲軸之間有兩級鏈輪傳動比放大機構(gòu)，在啟動桿與啟動軸之間由螺旋斜面單向傳動機構(gòu)組成，在發(fā)動機氣缸的卸壓閥與啟動桿之間由單向鎖緊拉桿連接。本實用新型中發(fā)動機曲軸與啟動軸之間的兩級鏈輪傳動比放大機構(gòu)的傳動比在3－5之間，當(dāng)啟動軸旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時，發(fā)動機的曲軸旋轉(zhuǎn)3－5轉(zhuǎn)。這樣，在發(fā)動機啟動時，其轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于現(xiàn)有的啟動轉(zhuǎn)速，因此使發(fā)動機的啟動非常容易，即使是柴油機，在冬季時也能保證一次順利啟動。同時，由于具有自動開閉卸壓閥的機構(gòu)，使發(fā)動機的啟動過程方便簡單，操作容易。
文檔編號F02N15/02GK2864105SQ20052001036
公開日2007年1月31日 申請日期2005年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月23日
發(fā)明者陳萬榮 申請人:陳萬榮