專利名稱:自動排氣柴油濾座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及柴油發(fā)動機(jī)低壓燃油供給系統(tǒng)中的一種燃油過濾器濾座，它包括上殼體、下殼體，上、下殼體聯(lián)結(jié)構(gòu)成密封空間，形成貯油室，其特征是：上殼體上設(shè)有出氣口，下殼體上設(shè)有進(jìn)出油口、單向閥、濾芯聯(lián)結(jié)裝置。貯油室內(nèi)裝有浮子，浮子上下兩端分別裝有圓柱塞，浮子上端圓柱塞控制排氣口的關(guān)、開，浮子下端圓柱塞控制出油口的關(guān)、開。本實(shí)用新型的目的解決普通柴油濾清器濾座不能自動排除燃油 中空氣的問題。
【專利說明】自動排氣柴油濾座
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及柴油發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)中的一種柴油過濾器濾座。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]柴油發(fā)動機(jī)燃油必須要清潔、無水分、無氣體，完成這一工作的設(shè)備是柴油過濾器，如圖1，他是由柴油濾座I和柴油濾芯2組成，柴油濾芯2安裝在柴油濾座I的下方，柴油濾芯負(fù)責(zé)完成過濾燃油中的雜質(zhì)和水分的工作。柴油濾座上有進(jìn)油管接口 3、出油管接口4和排氣羅塞5，如果燃油中有空氣時(shí)必須人工擰開排氣羅塞5進(jìn)行排氣作業(yè)，這樣的排氣作業(yè)十分繁瑣，排氣作業(yè)時(shí)，還有許多油沫也排掉，造成許多的燃油浪費(fèi)，又污染了環(huán)境。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0006]本實(shí)用新型的目的就是對柴油過濾器濾座排氣口進(jìn)行改造，使它能自動打開和關(guān)閉出氣口，實(shí)現(xiàn)自動排氣作業(yè)，而且能有效回收油沫，避免排氣作業(yè)時(shí)燃油的浪費(fèi)。
[0007]本實(shí)用新型的具體方案是:一種自動排氣柴油濾座，它包括上殼體、下殼體，上殼體與下殼體聯(lián)結(jié)，形成密封空間，構(gòu)成貯油室。貯油室內(nèi)裝有浮子，浮子上下端分別裝有圓柱塞，上殼體上有排氣接口，下殼體上有濾芯聯(lián)接裝置，有進(jìn)油口和出油口。
[0008]圖1是傳統(tǒng)柴油濾清器結(jié)構(gòu)示意圖，1-柴油濾座，2-柴油濾芯，3-進(jìn)油管接口，4-出油管接口，5-排氣羅塞。圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，1-上殼體，2-下殼體，3-貯油室，4-濾芯，5-進(jìn)油口，6-單向閥，7-出油口，8-進(jìn)油通道，9-下圓柱塞，10-浮子，11—上圓柱塞，12-進(jìn)氣通道，13-排氣口，14-進(jìn)氣通道。
[0009]具體實(shí)施方案:
[0010]參見圖2，本實(shí)用新型上殼體I上設(shè)有排氣口 13，下殼體2上有進(jìn)油口 5、單向閥6、出油口 7、進(jìn)油通道8、濾芯4安裝在下殼體2上，上、下殼體聯(lián)接形成密封貯油室3，浮子10上端安裝有圓柱塞11，負(fù)責(zé)對出氣口 13的開、關(guān)，浮子10下端裝有圓柱塞9，負(fù)責(zé)對出油口 7的開、關(guān)，單向閥6的作用是在更換濾芯4時(shí)，阻止燃油流出。上殼體1、下殼體2、單向閥6、浮子10、下圓柱塞9、上圓柱塞11構(gòu)成本實(shí)用新型。
[0011]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0012]一、本實(shí)用新型與燃油濾芯4聯(lián)接，進(jìn)油口 5與低壓輸油泵相接，出油口 7與高壓油泵相接，排氣口 13與回油管相接至油箱。
[0013]當(dāng)?shù)蛪喝加吐氛r(shí)，油路中沒有空氣，燃油經(jīng)過低壓輸油泵加壓后，經(jīng)進(jìn)油口 5進(jìn)入濾芯4過濾后頂開單向閥6，經(jīng)進(jìn)油通道8進(jìn)入貯油室3，浮子10浮起，圓柱塞11關(guān)閉出氣口 13，形成密封空間，燃油經(jīng)出油口 7流向高壓油泵，保障發(fā)動機(jī)正常工作。
[0014]二、當(dāng)?shù)蛪河吐仿鈺r(shí):當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時(shí)，輸油泵與油箱之間的管路為負(fù)壓(低于大氣壓)，這之間裝有柴油初級過濾器，如果油管等部件接頭松動、墊片老化、油管破損等，油路就會出現(xiàn)進(jìn)氣現(xiàn)象，空氣和燃油經(jīng)輸油泵一同泵入貯油室3中，由于空氣輕于柴油，空氣在貯油室3上方集結(jié)，純?nèi)加鸵廊唤?jīng)出油口 7流向高壓泵，發(fā)動機(jī)正常工作。
[0015]隨著貯油室3上方空氣的增多，油平面開始下降，浮子10也隨之下降，圓柱塞11降至出氣口 13時(shí)，空氣經(jīng)進(jìn)氣通道12、14、出氣口 13流出，經(jīng)回油管流進(jìn)油箱，油沫也流回油箱?？諝馀懦龊?，油平面又開始上升，浮子10也上升，圓柱塞11關(guān)閉出氣口 13，又形成密封空間，低壓油壓恢復(fù)正常供油，發(fā)動機(jī)正常工作。因此，有了該實(shí)用新型，發(fā)動機(jī)油路慢進(jìn)空氣時(shí)，也不須人工排氣，照樣正常運(yùn)行。(排氣瞬間發(fā)動機(jī)功率略有下降)。
[0016]三、低壓油路完全無油時(shí):當(dāng)?shù)蛪河凸芡耆珨嗔鸦蛉加拖錈o油時(shí)，司機(jī)未及時(shí)停止發(fā)動機(jī)運(yùn)行。輸油泵只能將空氣泵入貯油室3中，浮子10下降，空氣經(jīng)出氣口 13排出，隨著浮子10不斷下降，下圓柱塞9關(guān)閉出油口 7，停止向高壓油泵供油，強(qiáng)制發(fā)動機(jī)熄火，阻止了空氣進(jìn)入高壓油泵，為重新啟動發(fā)動機(jī)創(chuàng)造了有利條件。
[0017]四、保養(yǎng)發(fā)動機(jī)時(shí)，保養(yǎng)發(fā)動機(jī)更換燃油濾芯4時(shí)，不同于傳統(tǒng)作業(yè)方式，濾芯4不須灌裝燃油，也不須要外力泵油，由于貯油室3中貯存有燃油，發(fā)動機(jī)能正常啟動，輸油泵泵油，將濾芯4中的空氣自動排出，使保養(yǎng)作業(yè)更便利。
【權(quán)利要求】
1.自動排氣柴油濾座，包括上殼體、下殼體，上殼體上設(shè)有排氣口，下殼體設(shè)有進(jìn)油口、出油口，濾芯聯(lián)接裝置，上、下殼體構(gòu)成貯油室，貯油室內(nèi)裝有浮子，浮子上、下端分別裝有圓柱塞，其特征是:在浮子正下方的下殼體上設(shè)有單向閥。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動排氣柴油濾座，其特征是:浮子上端設(shè)有排氣通道。
【文檔編號】F02M37-22GK204267197SQ201420376537
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