一種煉焦系統(tǒng)的推焦車設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種煉焦系統(tǒng)的推焦車設(shè)備，包括顯示屏及語音器、機(jī)控柜、天線箱、機(jī)車操作臺以及機(jī)車電器單元，所述機(jī)控柜兩側(cè)的輸出端分別與顯示屏及語音器、天線箱連接，該機(jī)控柜的兩個(gè)輸出端則分別連接機(jī)車操作臺、機(jī)車電器單元；所述天線箱安裝抗同頻干擾感應(yīng)天線。本實(shí)用新型有益效果為：規(guī)范了推焦操作工藝、提高了焦?fàn)t作業(yè)水平；可實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示推焦電流和平煤電流，實(shí)現(xiàn)了焦?fàn)t和機(jī)械電器設(shè)備的預(yù)檢修，延長焦?fàn)t使用壽命；規(guī)范了操作工藝，保證了焦炭結(jié)焦時(shí)間；杜絕了紅焦落地等推焦事故的發(fā)生，確保了焦?fàn)t安全生產(chǎn)；為進(jìn)一步提高焦?fàn)t生產(chǎn)全過程的自動(dòng)化管理控制建立了平臺。
【專利說明】 一種煉焦系統(tǒng)的推焦車設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及煉焦技木，尤其涉及一種煉焦系統(tǒng)的推焦車設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國內(nèi)及世界鋼鐵エ業(yè)迅猛發(fā)展，其對煉焦產(chǎn)品的需求急劇增長，投資日趨升溫，行業(yè)產(chǎn)能迅速擴(kuò)張。煉焦指主要從硬煤和褐煤中生產(chǎn)焦炭、煤氣、干餾炭及煤焦油或浙青等副產(chǎn)品的煉焦?fàn)t的操作活動(dòng)；其過程一般為:煉焦煤在隔絕空氣條件下加熱到1000°c左右，通過熱分解和結(jié)焦產(chǎn)生焦炭、焦?fàn)t煤氣和煉焦化學(xué)產(chǎn)品的エ藝過程，冶金焦炭含碳量高、氣孔率高、強(qiáng)度大，是高爐煉鐵的重要燃料和還原劑?，F(xiàn)代煉焦生產(chǎn)在焦化廠煉焦車間進(jìn)行，煉焦車間一般由一座或幾座焦?fàn)t及其輔助設(shè)施組成，焦?fàn)t的裝煤、推焦、熄焦和篩焦組成了焦?fàn)t操作的全過程，每個(gè)爐組都配備有裝煤車、推焦車、攔焦機(jī)、熄焦車和電機(jī)車。
[0003]其中的推焦作業(yè)應(yīng)做到準(zhǔn)點(diǎn)，穩(wěn)推，否則會使焦炭不熟或過火，從而降低焦炭質(zhì)量，還會造成推焦困難和損壞爐體；推焦時(shí)，推焦桿頭伸入碳化室與焦餅接觸，焦炭首先被壓縮，壓縮終了時(shí)，推焦阻カ達(dá)到最大值，此時(shí)的指示電流為推焦的最大電流，焦餅開始移動(dòng)后，阻カ逐漸降低。造成推焦困難的原因很多，如加熱爐溫不適當(dāng)或不均勻，當(dāng)溫度低時(shí)會引起焦餅收縮不夠而造成推焦阻力増大，溫度過高使焦炭過火而碎裂，發(fā)生卡焦而使推焦困難。為了提高推焦作業(yè)的精確度，需要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理控制系統(tǒng)，從而達(dá)到生產(chǎn)全過程實(shí)行計(jì)算機(jī)集中管理控制。因此，針對以上方面，需要對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行合理的改進(jìn)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]針對以上缺陷，本實(shí)用新型提供ー種有利于規(guī)范推焦操作エ藝、提高焦?fàn)t作業(yè)水平、提高焦炭質(zhì)量、確保焦?fàn)t安全生產(chǎn)、可延長焦?fàn)t使用壽命的煉焦系統(tǒng)的推焦車設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種煉焦系統(tǒng)的推焦車設(shè)備，包括顯示屏及語音器、機(jī)控柜、天線箱、機(jī)車操作臺以及機(jī)車電器単元，所述機(jī)控柜兩側(cè)的輸出端分別與顯示屏及語音器、天線箱連接，該機(jī)控柜的兩個(gè)輸出端則分別連接機(jī)車操作臺、機(jī)車電器単元；
[0007]其中的機(jī)車電器単元內(nèi)部由焦桿前進(jìn)控制模塊、焦桿前進(jìn)信號采集模塊、焦桿后退信號采集模塊、平桿前進(jìn)信號采集模塊、平桿后退信號采集模塊、抬鉤信號采集模塊、落鉤信號采集模塊、推焦電流信號采集模塊、平煤電流信號采集模塊依次排列并連接組成；所述天線箱安裝抗同頻干擾感應(yīng)天線。
[0008]相應(yīng)地，所述機(jī)車操作臺上依次設(shè)置四個(gè)按鈕，分別是推焦聯(lián)鎖或解除聯(lián)鎖旋鈕、摘門聯(lián)鎖或解除聯(lián)鎖旋鈕、亂簽按鈕、恢復(fù)按鈕；所述機(jī)控柜內(nèi)部設(shè)置PLC擴(kuò)展模塊，所述機(jī)控柜內(nèi)部帶有通信器。
[0009]本實(shí)用新型所述的煉焦系統(tǒng)的推焦車設(shè)備的有益效果為:
[0010]⑴通過合理設(shè)置機(jī)控柜、天線箱、顯示屏及語音器、操作按鈕及旋紐、機(jī)車工作狀態(tài)采集等部分，有利于促使自動(dòng)生成推焦計(jì)劃、自動(dòng)生成生產(chǎn)記錄，從而規(guī)范了推焦操作エ藝、提高了焦?fàn)t作業(yè)水平；
[0011]⑵可實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示推焦電流和平煤電流，實(shí)現(xiàn)了焦?fàn)t和機(jī)械電器設(shè)備的預(yù)檢修，對保護(hù)爐體、延長焦?fàn)t使用壽命、保護(hù)機(jī)械和電器設(shè)備具有極其重要的作用；
[0012]⑶規(guī)范了操作エ藝，保證了焦炭結(jié)焦時(shí)間，對提高焦炭質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益具有十分重要的意義；
[0013]⑷可實(shí)現(xiàn)推焦聯(lián)鎖和摘門聯(lián)鎖，杜絕了紅焦落地等推焦事故的發(fā)生，確保了焦?fàn)t安全生產(chǎn)；
[0014](5)為進(jìn)ー步提高焦?fàn)t生產(chǎn)全過程的自動(dòng)化管理控制建立了平臺。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]下面根據(jù)附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)說明。
[0016]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述煉焦系統(tǒng)的推焦車設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的煉焦系統(tǒng)的推焦車設(shè)備，包括顯示屏及語音器1、機(jī)控柜2、天線箱3、機(jī)車操作臺4以及機(jī)車電器単元5，所述機(jī)控柜2兩側(cè)的輸出端分別與顯示屏及語音器1、天線箱3連接，該機(jī)控柜2的兩個(gè)輸出端則分別連接機(jī)車操作臺4、機(jī)車電器単元5，其中的機(jī)車操作臺4上依次設(shè)置四個(gè)按鈕，即推焦聯(lián)鎖或解除聯(lián)鎖旋鈕、摘門聯(lián)鎖或解除聯(lián)鎖旋鈕、亂簽按鈕、恢復(fù)按鈕；其中的機(jī)車電器単元5內(nèi)部由焦桿前進(jìn)控制模塊、焦桿前進(jìn)信號采集模塊、焦桿后退信號采集模塊、平桿前進(jìn)信號采集模塊、平桿后退信號采集模塊、抬鉤信號采集模塊、落鉤信號采集模塊、推焦電流信號采集模塊、平煤電流信號采集模塊組成并且這些模塊于電器單元內(nèi)部依序排列設(shè)置；
[0018]其中的天線箱3采用抗同頻干擾感應(yīng)天線，感應(yīng)天線安裝在機(jī)車上，且靠近編碼電纜，隨機(jī)車一同行走，在整個(gè)行走過程中始終與安裝在機(jī)車軌道旁邊的編碼電纜靠近(距離約5?10cm)，從而達(dá)到在這之間形成電磁感應(yīng)。①感應(yīng)天線發(fā)出機(jī)控柜送來的信號，通過電磁感應(yīng)，在編碼電碼中產(chǎn)生相同的信號；②編碼電纜發(fā)出中控柜送來信號，通過電磁感應(yīng)，在感應(yīng)天線產(chǎn)生相同的信號在各機(jī)車電器室或操作室安裝一臺機(jī)控柜；機(jī)控柜將收集到的機(jī)車工作狀態(tài)信息形成報(bào)文傳給中控室，并實(shí)施中控室的命令。
[0019]其中的機(jī)控柜2體積為1200X560X230，功能是檢測機(jī)車工作狀態(tài)和實(shí)施控制，車上PLC:SIMATIC S7—200 CPU224，用于收集本車的狀況通過數(shù)據(jù)通信傳送給主控計(jì)算機(jī)，根據(jù)主控計(jì)算機(jī)的命令，實(shí)施對機(jī)車控制；此機(jī)控柜2內(nèi)部設(shè)置PLC擴(kuò)展模塊:EM231，將電流板送來的推焦電流和平煤電流直流電平信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，送PLC ;該機(jī)控柜2內(nèi)部帶有通信器，用于對車上PLC送到中控PLC的串行數(shù)據(jù)調(diào)制為49KHz的載波信號，調(diào)制后送到功率放大器放大，然后送到感應(yīng)天線上發(fā)送，還可接收感應(yīng)天線傳來的中控PLC發(fā)出的79KHz串行數(shù)據(jù)通信調(diào)制信號，解調(diào)后，送車上PLC。此外，位于機(jī)控柜2內(nèi)部連接功率放大器以便于對調(diào)制信號放大。電流板可將互感送來的50Hz的推焦電流和平煤電流轉(zhuǎn)換為直流電平信號送PLC擴(kuò)展模塊EM231，還可用發(fā)光二極管指示機(jī)車工作狀態(tài)和系統(tǒng)狀態(tài)。
[0020]上述對實(shí)施例的描述是為了便于該【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員能夠理解和應(yīng)用本案技術(shù)，熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可輕易對這些實(shí)例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應(yīng)用到其它實(shí)施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng)。因此，本案不限于以上實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)本案的揭示，對于本案做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種煉焦系統(tǒng)的推焦車設(shè)備，包括顯示屏及語音器(I)、機(jī)控柜(2)、天線箱(3)、機(jī)車操作臺(4)以及機(jī)車電器單元(5)，其特征在于: 所述機(jī)控柜(2)兩側(cè)的輸出端分別與顯示屏及語音器(I)、天線箱(3)連接，該機(jī)控柜(2)的兩個(gè)輸出端則分別連接機(jī)車操作臺(4)、機(jī)車電器單元(5)； 其中的機(jī)車電器單元(5)內(nèi)部由焦桿前進(jìn)控制模塊、焦桿前進(jìn)信號采集模塊、焦桿后退信號采集模塊、平桿前進(jìn)信號采集模塊、平桿后退信號采集模塊、抬鉤信號采集模塊、落鉤信號采集模塊、推焦電流信號采集模塊、平煤電流信號采集模塊依次排列并連接組成； 所述天線箱(3)安裝抗同頻干擾感應(yīng)天線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煉焦系統(tǒng)的推焦車設(shè)備，其特征在于:所述機(jī)車操作臺(4)上依次設(shè)置四個(gè)按鈕，分別是推焦聯(lián)鎖或解除聯(lián)鎖旋鈕、摘門聯(lián)鎖或解除聯(lián)鎖旋鈕、亂簽按鈕、恢復(fù)按鈕。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煉焦系統(tǒng)的推焦車設(shè)備，其特征在于:所述機(jī)控柜(2)內(nèi)部設(shè)置PLC擴(kuò)展模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煉焦系統(tǒng)的推焦車設(shè)備，其特征在于:所述機(jī)控柜(2)內(nèi)部帶有通信器。
【文檔編號】C10B41/04GK203411502SQ201320449675
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年7月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月26日
【發(fā)明者】劉贊淼, 劉贊宇 申請人:上海成名電氣有限公司