板框壓濾污泥脫水裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種板框壓濾污泥脫水裝置，包括濾液管、固定機(jī)頭、板框、滑動(dòng)機(jī)頭、控制器、濾漿管、機(jī)身導(dǎo)軌及拉板裝置，濾液管及濾漿管穿過固定機(jī)頭和所有的板框，板框壓濾污泥脫水裝置還包含超聲波裝置，超聲波裝置與濾漿管相連。拉板裝置對(duì)稱分布，拉板裝置包含拉塊、連桿、銷釘、滑輪組、動(dòng)平臺(tái)、牽引索I、牽引索II、底座及油缸，拉塊及連桿數(shù)量為多個(gè)，拉塊與每次拉的板框數(shù)量相等，滑輪組通過牽引索I與拉塊相連，動(dòng)平臺(tái)設(shè)置在底座上，可在底座上上下升降。本實(shí)用新型將超聲波脫水及板框壓濾脫水相結(jié)合，脫水處理后污泥的污泥含水率更低，結(jié)構(gòu)更緊湊，且每次拉動(dòng)多塊板框，生產(chǎn)效率大大提高。
【專利說明】板框壓濾污泥脫水裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及污泥處理領(lǐng)域，具體的說是一種板框壓濾污泥脫水裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]污水處理過程中產(chǎn)生大量的污泥，其數(shù)量約占處理水量的0.3% _0.5%，污泥的處理投資及運(yùn)行成本非常巨大，用于污泥處理的費(fèi)用一般占污水處理廠運(yùn)行費(fèi)用的20% -50%，給污水處理帶來了沉重的負(fù)擔(dān)。當(dāng)前傳統(tǒng)的處理方法是通過投加絮凝劑先進(jìn)行調(diào)理，然后帶式壓濾機(jī)進(jìn)行機(jī)械脫水，形成含水率70% -80%左右的污泥外運(yùn)進(jìn)行填埋、發(fā)酵制肥等，這種方式因含水率太高對(duì)填埋場的周邊環(huán)境極其處理帶來極其不利的影響?，F(xiàn)在應(yīng)用板框壓濾機(jī)進(jìn)行機(jī)械脫水方法越來越多，污泥一般可以達(dá)到含水率60%左右進(jìn)行外運(yùn)，較傳統(tǒng)的處理方法有了很大的提高。但是隨著國家污泥處理的減量化及利用化要求越來越高，希望處理的污泥含水率進(jìn)一步降低。
[0003]由于污泥中生物細(xì)胞及膠體含有大量的間隙水(約占全部含水的70% )無法通過機(jī)械脫水的方法全部擠出。所以，必須采用特殊的手段來破解細(xì)胞間的結(jié)構(gòu)及污泥的粘膠相區(qū)，使得部分“間隙水”先被排出，再通過機(jī)械的方法擠出。通過這種組合創(chuàng)新方法，可以實(shí)現(xiàn)污泥脫水到50%左右。
[0004]板框壓濾機(jī)的自動(dòng)拉板系統(tǒng)板框壓濾機(jī)中的拉板裝置，其性能的優(yōu)劣直接影響到板框壓濾機(jī)的效率以及脫水的效率?，F(xiàn)有自動(dòng)拉板系統(tǒng)一般由電機(jī)、液壓馬達(dá)、拉板小車、鏈輪、鏈條等組成，在繼電器的控制下，電機(jī)帶動(dòng)液壓馬達(dá)，通過鏈條帶動(dòng)左右拉板小車完成取拉板，其每次運(yùn)動(dòng)只能取拉一塊板，將一塊板拉到相應(yīng)位置后，重復(fù)進(jìn)行取拉下一塊板，直至拉完全部的板框?yàn)橹?。該拉板方法?duì)于板框數(shù)量不多的小型板框壓濾機(jī)來說影響不大，但是對(duì)于板框數(shù)量很多的大型板框壓濾機(jī)，將所有的板框全部拉完則需要很多時(shí)間，如將一百多塊的板框全部拉完大概需要半小時(shí)左右，占整個(gè)污泥板框壓濾脫水時(shí)間(約2小時(shí))的比例較大，自動(dòng)拉板系統(tǒng)對(duì)于板框機(jī)生產(chǎn)效率有重要影響。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型針對(duì)當(dāng)前污泥脫水及自動(dòng)拉板裝置和方法存在的問題，提供一種可同時(shí)取拉多塊板的組合污泥脫水裝置，可將污泥含水率降低，并提高板框機(jī)的生產(chǎn)效率。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種以下結(jié)構(gòu)的板框壓濾污泥脫水裝置，包括濾液管、固定機(jī)頭、板框、滑動(dòng)機(jī)頭、控制器、、濾漿管機(jī)身導(dǎo)軌及拉板裝置，所述的固定機(jī)頭和滑動(dòng)機(jī)頭設(shè)置在脫水裝置的兩頭，所述的板框數(shù)量為多個(gè)，所述的濾液管及濾漿管穿過固定機(jī)頭和所有的板框，所述的板框壓濾污泥脫水裝置還包含超聲波裝置，所述的超聲波裝置與濾漿管相連，所述的拉板裝置對(duì)稱分布板框兩側(cè)，拉板裝置包含拉塊、連桿、銷釘、滑輪組、升降平臺(tái)、牽引索1、牽引索I1、底座及油缸，所述的拉塊及連桿數(shù)量為多個(gè)，拉塊與每次拉的板框數(shù)量一一對(duì)應(yīng)，所述的滑輪組通過牽引索I與拉塊相連。
[0007]采用以上結(jié)構(gòu)，將機(jī)械脫水與超聲波脫水相結(jié)合，污水先在超聲波的作用下，破壞污水細(xì)胞間的結(jié)構(gòu)及污泥的粘膠相區(qū)，使得更多“間隙水”先被排出，接著通過濾漿管進(jìn)入到板框內(nèi)進(jìn)行擠壓，將“間隙水”及自由水等排出?？蓪?shí)現(xiàn)超聲波破壞細(xì)胞內(nèi)部結(jié)構(gòu)后馬上進(jìn)入到板框壓濾機(jī)內(nèi)進(jìn)行擠壓，兩者協(xié)調(diào)性強(qiáng)，脫水效果好，脫水后的污泥含水率更低。將超聲波設(shè)置在板框壓濾機(jī)內(nèi)，使得整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)緊湊。通過拉板裝置可同時(shí)拉動(dòng)多塊板框，生產(chǎn)效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于現(xiàn)有的每次僅拉動(dòng)一塊板框。
[0008]作為改進(jìn)，所述的連桿包含定連桿1、定連桿II及動(dòng)連桿，所述拉塊通過定連桿1、定連桿II及動(dòng)連桿、銷釘依次連接，所述的定連桿I與其中一個(gè)拉塊固連，定連桿II與相鄰的另一個(gè)拉塊固連，所述的動(dòng)連桿設(shè)置在定連桿1、定連桿II中間，動(dòng)連桿的兩端通過銷釘分別與定連桿1、定連桿II動(dòng)連接。連桿的強(qiáng)度足夠承受大的推拉力作用，并且板框拉開的距離可通過連桿與銷釘之間的連接位置或連桿的長度來調(diào)節(jié)，采用連桿機(jī)構(gòu)對(duì)于板框推拉的實(shí)現(xiàn)簡單可靠，調(diào)節(jié)方便。
[0009]作為改進(jìn)，所述的升降平臺(tái)設(shè)置在底座上，可在底座上升降，升降平臺(tái)和底座上的兩端分別連接有步進(jìn)電機(jī)、絲桿和螺母，所述的螺母固定在升降平臺(tái)上，所述的絲桿一端與步進(jìn)電機(jī)相連，另一端與螺母配合，絲桿繞升降平臺(tái)及底座上的孔轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的升降平臺(tái)的左右兩端還分別設(shè)置有油缸。采用升降平臺(tái)的升降來調(diào)節(jié)拉塊等的高度，實(shí)現(xiàn)在需要取拉板框時(shí)升高，在本次板框取拉完成后進(jìn)入到下一個(gè)周期過程中升降平臺(tái)下降。采用步進(jìn)電機(jī)、絲桿和螺母結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)升降，該機(jī)構(gòu)可靠，且升降的距離可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。
[0010]作為改進(jìn)，所述的滑輪組包含有動(dòng)滑輪和定滑輪，滑輪組一端通過牽引索I與最右端拉塊相連，另一端與滾筒及電機(jī)相連。由于本實(shí)用新型采用的同時(shí)拉動(dòng)多塊板框所需要的拉力非常大，通過采用輪滑組可以降低拉力，使得拉動(dòng)板框過程輕松實(shí)現(xiàn)。
[0011]作為改進(jìn)，所述的底座設(shè)置機(jī)身導(dǎo)軌上，可沿機(jī)身導(dǎo)軌水平移動(dòng)，底座的兩端連接有牽引索II及動(dòng)力裝置。
[0012]作為改進(jìn)，所述的控制器分別與電機(jī)、超聲波裝置、步進(jìn)電機(jī)、油缸、動(dòng)力裝置電連接，通過電機(jī)、超聲波裝置、步進(jìn)電機(jī)、油缸、動(dòng)力裝置分別控制拉桿的位移，超聲波裝置的強(qiáng)度與時(shí)間，升降平臺(tái)的升降距離以及底座的左右位移。通過控制系統(tǒng)可將拉板裝置的各個(gè)過程有序控制，完成拉板的所有動(dòng)作。
[0013]作為改進(jìn)，所述的拉塊下端還設(shè)置有滾輪，滾輪在升降平臺(tái)的導(dǎo)軌上滾動(dòng)，采用滾輪減少拉塊的摩擦力。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]附圖1為本實(shí)用新型的板框壓濾污泥脫水裝置示意圖。
[0015]附圖2為附圖1中拉塊及連桿的局部放大圖。
[0016]如圖所示，1、濾液管，2、固定機(jī)頭，3、板框，4、滑動(dòng)機(jī)頭，5、滾筒，6、電機(jī)，7、控制器，8、滑輪組，9、濾漿管，10、牽引索I，11、升降平臺(tái)，12、底座，13、銷釘，14、定連桿I，15、定連桿II，16、動(dòng)連桿，17、滾輪，18、拉塊，19、步進(jìn)電機(jī)，20、絲桿，21、螺母，22、機(jī)身導(dǎo)軌，23、
油缸，24、牽引索II，25、動(dòng)力裝置，26、超聲波裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。[0018]如圖所示，本實(shí)用新型的板框壓濾污泥脫水裝置，包括濾液管1、固定機(jī)頭2、板框
3、滑動(dòng)機(jī)頭4、控制器7、機(jī)身導(dǎo)軌22、濾漿管9及拉板裝置，固定機(jī)頭2和滑動(dòng)機(jī)頭4設(shè)置在脫水裝置的兩頭，板框壓濾機(jī)其板框3數(shù)量一般超過100多塊，所述的濾液管I及濾漿管9穿過固定機(jī)頭2和所有的的板框。板框壓濾污泥脫水裝置還包含超聲波裝置26，超聲波裝置26與濾漿管9相連，超聲波裝置26包含超聲波發(fā)生器、能量轉(zhuǎn)化器等，采用高強(qiáng)度、短時(shí)間(幾十秒?幾分鐘)的超聲波進(jìn)行處理，其效果較好，處理后污泥顆粒粒徑約80 μ m左右，污泥的脫水性能提高，沉淀性好。拉板裝置在板框機(jī)兩邊對(duì)稱分布，拉板裝置包含拉塊18、連桿、銷釘13、滑輪組8、升降平臺(tái)11、牽引索110、牽引索1124、底座12及油缸23。拉塊18及連桿數(shù)量為多個(gè)，拉塊18與每次拉的板框3數(shù)量一一對(duì)應(yīng)，如拉塊數(shù)量為10個(gè)，則每次可拉的板框也為10塊?；喗M8通過牽引索IlO與拉塊18相連。
[0019]連桿包含定連桿114、定連桿1115及動(dòng)連桿16，兩個(gè)拉塊18之間通過定連桿114、定連桿1115及動(dòng)連桿16、銷釘13依次連接，定連桿114右邊的拉塊18固連，定連桿1115與相鄰的左邊拉塊18固連，動(dòng)連桿16設(shè)置在定連桿114、定連桿1115中間，上部為定連桿114，中間為動(dòng)連桿16，下部為定連桿1115，上個(gè)連桿上下有微笑的間隙，動(dòng)連桿16的左端通過銷釘13與定連桿114的左端連接，右端通過銷釘13分別與定連桿1115的右端相連，動(dòng)連桿16與定連桿的連接位置可隨兩個(gè)板框3之間所需要拉開的距離而調(diào)節(jié)，動(dòng)連桿16可繞銷釘13轉(zhuǎn)360°。
[0020]升降平臺(tái)11設(shè)置在底座12上，可在底座12上升降，升降平臺(tái)11和底座12上的兩端分別連接有步進(jìn)電機(jī)19、絲桿20和螺母21，螺母21固定在升降平臺(tái)11上，絲桿20 —端通過聯(lián)軸器與步進(jìn)電機(jī)19相連，另一端與螺母21配合，絲桿19可繞升降平臺(tái)11及底座12上的孔轉(zhuǎn)動(dòng)。升降平臺(tái)11的升降距離及速度可通過步進(jìn)電機(jī)19、絲桿20和螺母21來實(shí)現(xiàn)。升降平臺(tái)11的左右兩端還分別固定有2個(gè)油缸23，左端油缸23的油缸所有的板框全部拉開且污泥掉落后，推動(dòng)本次所有的板框3到最右端，以便騰出下一次取拉板框時(shí)板框所需拉開空間。右端油缸23為當(dāng)升降平臺(tái)11下降后將本次取拉過程中的所有拉塊18推回到原始位置，為下次取拉板框做準(zhǔn)備，左端油缸23的液壓應(yīng)較大，右端油缸23的液壓較小。
[0021]滑輪組8包含有動(dòng)滑輪和定滑輪，滑輪組8 一端通過牽引索IlO與最右端拉塊18相連，另一端與滾筒5及電機(jī)6相連，當(dāng)取拉板框所需要的力過大時(shí)，則動(dòng)滑輪及定滑輪數(shù)量可相應(yīng)增加，以減小電機(jī)6的負(fù)荷。
[0022]底座12設(shè)置機(jī)身導(dǎo)軌22上，可沿機(jī)身導(dǎo)軌22水平移動(dòng)，底座12的兩端連接有牽引索1124及動(dòng)力裝置25。
[0023]控制器7分別與電機(jī)6、超聲波裝置26、2個(gè)步進(jìn)電機(jī)19、2個(gè)油缸23、動(dòng)力裝置25電連接，通過通過控制電機(jī)6的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)及滾筒的直徑來確定牽引索IlO的距離，進(jìn)而將所有的板框都拉開一定的距離，以便板框內(nèi)的污泥順利掉落；通過控制超聲波的強(qiáng)度、頻率及時(shí)間，使得經(jīng)過超聲波處理后的污泥顆粒粒徑處于一個(gè)較佳的范圍，為后續(xù)的板框擠壓出更多的水打下基礎(chǔ)。
[0024]每個(gè)拉塊18下端還設(shè)置有2個(gè)滾輪16，滾輪16在升降平臺(tái)11的導(dǎo)軌上滾動(dòng)，更省力。
[0025]下面就現(xiàn)有技術(shù)與本實(shí)用新型的板框取拉方法取拉完所有的板框所需要的時(shí)間進(jìn)行比較?，F(xiàn)有技術(shù)為拉板機(jī)械手每次一塊的將板框拉開，假定板框總數(shù)量為200個(gè)，機(jī)械手一個(gè)來回每取拉一塊約10s，則取拉完所有的板框時(shí)間超過半小時(shí)，占整個(gè)污泥板框脫水的時(shí)間比例20%以上。而采用本實(shí)用新型板框取拉方法，取拉開始時(shí)平臺(tái)上升時(shí)間約為3s，拉開該次所有的板框時(shí)間約為8s，污泥掉落后將本次所有的板框全部推到右端時(shí)間約為6s，平臺(tái)下降時(shí)間為3s，底座帶動(dòng)拉板裝置進(jìn)入到下一次拉板過程所需要的時(shí)間約為8s,同時(shí)右端油缸將拉板推回到左端時(shí)間少于8s，此過程在拉板裝置運(yùn)動(dòng)中實(shí)現(xiàn)，不用計(jì)入總的時(shí)間。所以，完成一個(gè)周期所需要的約為28s，每次取拉的板框數(shù)量為10塊，僅需要20個(gè)周期可將所有的板框全部拉開，所需要的時(shí)間為280s，不到10分鐘。由以上分析可知，采用本實(shí)用新型所消耗的時(shí)間不到現(xiàn)有技術(shù)的1/3，拉板效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于現(xiàn)有的拉板技術(shù)。采用本實(shí)用新型的拉板技術(shù)只要每次取拉板的數(shù)量超過3塊，則效率將高于現(xiàn)有技術(shù)，如果每次取拉板的數(shù)量更多的話，則效率還將提高。
[0026]以上僅就本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例作了說明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化?？傊?，凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種板框壓濾污泥脫水裝置，包括濾液管(I)、固定機(jī)頭(2)、板框(3)、滑動(dòng)機(jī)頭(4)、控制器(7)、濾漿管(9)、機(jī)身導(dǎo)軌(22)及拉板裝置，所述的固定機(jī)頭(2)和滑動(dòng)機(jī)頭(4)設(shè)置在脫水裝置的兩頭，所述的板框(3)數(shù)量為多個(gè)，所述的濾液管(I)及濾漿管(9)穿過固定機(jī)頭(2)和所有的板框(3)，其特征在于:所述的板框壓濾污泥脫水裝置還包含超聲波裝置(26)，所述的超聲波裝置(26)與濾漿管(9)相連，所述的拉板裝置對(duì)稱分布在板框(3)的兩側(cè)，拉板裝置包括拉塊(18)、連桿、銷釘(13)、滑輪組(8)、升降平臺(tái)(11)、牽引索I (10)、牽引索II (24)、底座(12)及油缸(23)，所述的拉塊(18)及連桿數(shù)量為多個(gè)，拉塊(18)與每次拉的板框(3)數(shù)量一一對(duì)應(yīng)，所述的滑輪組⑶通過牽引索1(10)與拉塊(18)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種板框壓濾污泥脫水裝置，其特征在于:所述的連桿包含定連桿I (14)、定連桿II (15)及動(dòng)連桿(16)，所述的拉塊(18)通過定連桿1(14)、定連桿II (15)及動(dòng)連桿(16)、銷釘(13)依次連接，所述的定連桿1(14)與其中一個(gè)拉塊(18)固連，定連桿11(15)與相鄰的另一個(gè)拉塊(18)固連，所述的動(dòng)連桿(16)設(shè)置在定連桿I (14)、定連桿II (15)中間，動(dòng)連桿(16)的兩端通過銷釘(13)分別與定連桿I (14)、定連桿11(15)動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種板框壓濾污泥脫水裝置，其特征在于:所述的升降平臺(tái)(11)設(shè)置在底座(12)上，可在底座(12)上升降，升降平臺(tái)(11)和底座(12)上的兩端分別連接有步進(jìn)電機(jī)(19)、絲桿(20)和螺母(21)，所述的螺母(21)固定在升降平臺(tái)(11)上，所述的絲桿(20) —端與步進(jìn)電機(jī)(19)相連，另一端與螺母(21)配合，絲桿19繞升降平臺(tái)(11)及底座(12)上的孔轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的升降平臺(tái)(11)的左右兩端還分別設(shè)置有油缸(23)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種板框壓濾污泥脫水裝置，其特征在于:所述的滑輪組(8)包含有動(dòng)滑輪和定滑輪，滑輪組(8) —端通過牽引索1(10)與最右端拉塊(18)相連，另一端與滾筒(5)及電機(jī)(6)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種板框壓濾污泥脫水裝置，其特征在于:所述的底座(12)設(shè)置機(jī)身導(dǎo)軌(22)上，可沿機(jī)身導(dǎo)軌(22)水平移動(dòng)，底座(12)的兩端連接有牽引索11(24)及動(dòng)力裝置(25)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種板框壓濾污泥脫水裝置，其特征在于:所述的控制器(7)分別與電機(jī)(6)、超聲波裝置(26)、步進(jìn)電機(jī)(19)、油缸(23)、動(dòng)力裝置(25)電連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種板框壓濾污泥脫水裝置，其特征在于:所述的拉塊(18)下端還設(shè)置有滾輪(17)，所述滾輪(17)可在升降平臺(tái)(11)的導(dǎo)軌上滾動(dòng)。
【文檔編號(hào)】C02F11/12GK203728695SQ201320858382
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】饒賓期, 陸維維, 曹黎, 陳宗琦 申請(qǐng)人:中國計(jì)量學(xué)院