一種新型節(jié)能聯(lián)烘式隧道窯的制作方法

本實(shí)用新型涉及一種隧道窯，特別涉及一種新型節(jié)能聯(lián)烘式隧道窯，屬于制磚設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隧道窯是現(xiàn)代化的連續(xù)式燒成的熱工設(shè)備，廣泛用于建筑材料和陶瓷產(chǎn)品的焙燒生產(chǎn)，在磨料等冶金行業(yè)中也有應(yīng)用。在隧道窯生產(chǎn)工作時(shí)，燃燒系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，這些熱量在焙燒磚塊后會(huì)向四周擴(kuò)散，既造成了能源的浪費(fèi)，又會(huì)使周圍溫度升高，使工作環(huán)境更惡劣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服隧道窯工作中會(huì)浪費(fèi)大量能源的缺陷，提供一種新型節(jié)能聯(lián)烘式隧道窯。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供了一種新型節(jié)能聯(lián)烘式隧道窯，包括窯爐主體、烘干窯和焙燒窯，所述窯爐主體四周均勻分布有若干鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)墩，所述窯爐主體一端安裝有2號(hào)擺渡車線，另一端安裝有1號(hào)擺渡車線和3號(hào)擺渡車線，所述窯爐主體一側(cè)安裝有存車線，另一側(cè)安裝有卸車線，所述窯爐主體內(nèi)部設(shè)置有相鄰的所述烘干窯和所述焙燒窯，所述烘干窯和所述焙燒窯之間設(shè)置有送熱風(fēng)道，所述烘干窯和所述焙燒窯一端由送熱主風(fēng)道和送熱連接風(fēng)道連接，所述烘干窯一端設(shè)置有1號(hào)端門，另一端設(shè)置有2號(hào)端門，所述烘干窯內(nèi)部上端安裝有排潮風(fēng)機(jī)，所述烘干窯頂部均勻設(shè)置有若干觀察口，所述烘干窯頂部設(shè)置有排潮主風(fēng)道，所述焙燒窯一端設(shè)置有3號(hào)端門，另一端設(shè)置有出口，所述焙燒窯頂部設(shè)置有第二配風(fēng)口，所述焙燒窯頂部中間均勻設(shè)置有若干測溫點(diǎn)，所述焙燒窯頂部兩邊均勻設(shè)置有若干哈風(fēng)閘，所述焙燒窯頂部安裝有與所述送熱風(fēng)道連接的風(fēng)壓平衡管，所述焙燒窯內(nèi)部安裝有燃燒系統(tǒng)，所述焙燒窯一端安裝有冷卻水箱，所述焙燒窯一端頂部設(shè)置有預(yù)熱回收管連接端和冷卻上散熱口，所述焙燒窯一端外側(cè)設(shè)置有冷卻側(cè)散熱口，所述焙燒窯側(cè)面設(shè)置有向頂部攀爬的步梯。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述燃燒系統(tǒng)內(nèi)包含有點(diǎn)火裝置、煤氣罐、霧化風(fēng)機(jī)、油罐和助燃風(fēng)機(jī)，所述點(diǎn)火裝置內(nèi)設(shè)置有點(diǎn)火電機(jī)和檢測管，所述煤氣罐和所述點(diǎn)火裝置相連接，所述煤氣罐和所述點(diǎn)火裝置之間依次設(shè)置有球閥、減壓閥和電磁閥，所述霧化風(fēng)機(jī)與所述點(diǎn)火裝置使用霧化風(fēng)管路連接，所述霧化風(fēng)管路上并聯(lián)安裝有兩個(gè)所述電磁閥，所述助燃風(fēng)機(jī)和所述點(diǎn)火裝置連接，所述助燃風(fēng)機(jī)和所述點(diǎn)火裝置之間依次設(shè)置有助燃風(fēng)傳感器、壓力表、手動(dòng)空氣蝶閥和霧化風(fēng)壓力表，所述油罐和所述點(diǎn)火裝置由導(dǎo)油管連接，所述導(dǎo)油管上依次設(shè)置有燃?xì)馐謩?dòng)球閥、主管油用過濾器、油泵、所述壓力表、油用傳感器、兩個(gè)并聯(lián)連接的所述電磁閥和過濾器，所述油罐和所述油泵之間連接有回油管。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述焙燒窯內(nèi)部設(shè)置有與所述送熱風(fēng)道連接的通風(fēng)管。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述送熱風(fēng)道和所述送熱主風(fēng)道上均設(shè)置有配風(fēng)口和控溫閘。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述哈風(fēng)閘和所述燃燒系統(tǒng)控制連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述排潮風(fēng)機(jī)和所述排潮主風(fēng)道連接，所述排潮主風(fēng)道上設(shè)置有排潮進(jìn)風(fēng)口。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述送熱連接風(fēng)道內(nèi)安裝有送熱風(fēng)機(jī)。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：使用聯(lián)烘式隧道結(jié)構(gòu)，將烘干窯和焙燒窯相鄰設(shè)計(jì)，使焙燒窯內(nèi)的熱量方便傳輸?shù)胶娓筛G內(nèi)，對(duì)磚坯進(jìn)行烘干，防止了焙燒窯內(nèi)熱量的流失浪費(fèi)；烘干窯和焙燒窯由送熱風(fēng)道連接，且送熱風(fēng)道上設(shè)置有配風(fēng)口和控溫閘，可控制進(jìn)入烘干窯內(nèi)熱量的多少，使烘干窯內(nèi)溫度不至于過高。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型燃燒系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、窯爐主體；2、烘干窯；3、焙燒窯；4、1號(hào)端門；5、排潮風(fēng)機(jī)；6、觀察口；7、配風(fēng)口；8、排潮主風(fēng)道；9、哈風(fēng)閘；10、存車線；11、控溫閘；12、1號(hào)擺渡車線；13、送熱主風(fēng)道；14、送熱風(fēng)機(jī)；15、空車回車線；16、2號(hào)端門；17、3號(hào)端門；18、3號(hào)擺渡車線；19、送熱連接風(fēng)道；20、卸車線；21、第二配風(fēng)口；22、測溫點(diǎn)；23、風(fēng)壓平衡管；24、步梯；25、燃燒系統(tǒng)；26、冷卻水箱；27、預(yù)熱回收管連接端；28、冷卻上散熱口；29、冷卻側(cè)散熱口；30、出口；31、2號(hào)擺渡車線；32、鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)墩；33、通風(fēng)管；34、送熱風(fēng)道；35、排潮進(jìn)風(fēng)口；36、點(diǎn)火裝置；37、煤氣罐；38、霧化風(fēng)機(jī)；39、油罐；40、球閥；41、減壓閥；42、電磁閥；43、點(diǎn)火電機(jī)；44、檢測管；45、霧化風(fēng)管路；46、助燃風(fēng)機(jī)；47、助燃風(fēng)傳感器；48、壓力表；49、手動(dòng)空氣蝶閥；50、霧化風(fēng)壓力表；51、燃?xì)馐謩?dòng)球閥；52、主管油用過濾器；53、油泵；54、回油管；55、油用傳感器；56、過濾器；57、導(dǎo)油管。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

如圖1-3所示，一種新型節(jié)能聯(lián)烘式隧道窯，包括窯爐主體1、烘干窯2和焙燒窯3，窯爐主體1四周均勻分布有若干鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)墩32，窯爐主體1一端安裝有2號(hào)擺渡車線31，另一端安裝有1號(hào)擺渡車線12和3號(hào)擺渡車線18，窯爐主體1一側(cè)安裝有存車線10，另一側(cè)安裝有卸車線20，窯爐主體1內(nèi)部設(shè)置有相鄰的烘干窯2和焙燒窯3，烘干窯2和焙燒窯3之間設(shè)置有送熱風(fēng)道34，烘干窯2和焙燒窯3一端由送熱主風(fēng)道13和送熱連接風(fēng)道19連接，烘干窯2一端設(shè)置有1號(hào)端門4，另一端設(shè)置有2號(hào)端門16，烘干窯2內(nèi)部上端安裝有排潮風(fēng)機(jī)5，烘干窯2頂部均勻設(shè)置有若干觀察口6，烘干窯2頂部設(shè)置有排潮主風(fēng)道8，焙燒窯3一端設(shè)置有3號(hào)端門17，另一端設(shè)置有出口30，焙燒窯3頂部設(shè)置有第二配風(fēng)口21，焙燒窯3頂部中間均勻設(shè)置有若干測溫點(diǎn)22，焙燒窯3頂部兩邊均勻設(shè)置有若干哈風(fēng)閘9，焙燒窯3頂部安裝有與送熱風(fēng)道34連接的風(fēng)壓平衡管23，焙燒窯3內(nèi)部安裝有燃燒系統(tǒng)25，焙燒窯3一端安裝有冷卻水箱26，焙燒窯3一端頂部設(shè)置有預(yù)熱回收管連接端27和冷卻上散熱口28，焙燒窯3一端外側(cè)設(shè)置有冷卻側(cè)散熱口29，焙燒窯3側(cè)面設(shè)置有向頂部攀爬的步梯24。

燃燒系統(tǒng)25內(nèi)包含有點(diǎn)火裝置36、煤氣罐37、霧化風(fēng)機(jī)38、油罐39和助燃風(fēng)機(jī)46，點(diǎn)火裝置36內(nèi)設(shè)置有點(diǎn)火電機(jī)43和檢測管44，煤氣罐37和點(diǎn)火裝置36相連接，煤氣罐37和點(diǎn)火裝置36之間依次設(shè)置有球閥40、減壓閥41和電磁閥42，霧化風(fēng)機(jī)38與點(diǎn)火裝置36使用霧化風(fēng)管路45連接，霧化風(fēng)管路45上并聯(lián)安裝有兩個(gè)電磁閥42，助燃風(fēng)機(jī)46和點(diǎn)火裝置36連接，助燃風(fēng)機(jī)46和點(diǎn)火裝置36之間依次設(shè)置有助燃風(fēng)傳感器47、壓力表48、手動(dòng)空氣蝶閥49和霧化風(fēng)壓力表50，油罐39和點(diǎn)火裝置36由導(dǎo)油管57連接，導(dǎo)油管57上依次設(shè)置有燃?xì)馐謩?dòng)球閥51、主管油用過濾器52、油泵53、壓力表48、油用傳感器55、兩個(gè)并聯(lián)連接的電磁閥42和過濾器56，油罐39和油泵53之間連接有回油管54。焙燒窯3內(nèi)部設(shè)置有與送熱風(fēng)道34連接的通風(fēng)管33。送熱風(fēng)道34和送熱主風(fēng)道13上均設(shè)置有配風(fēng)口7和控溫閘11，可控制送入烘干窯內(nèi)熱量的多少。哈風(fēng)閘9和燃燒系統(tǒng)25控制連接，可調(diào)節(jié)火區(qū)位置，控制燒焙。排潮風(fēng)機(jī)5和排潮主風(fēng)道8連接，排潮主風(fēng)道8上設(shè)置有排潮進(jìn)風(fēng)口35，方便排出烘干窯內(nèi)的潮氣。送熱連接風(fēng)道19內(nèi)安裝有送熱風(fēng)機(jī)14，幫助送熱。

本實(shí)用新型的工作原理是：制磚時(shí)，將磚坯從1號(hào)端門送入到烘干窯內(nèi)，同時(shí)開啟排潮風(fēng)機(jī)、燃燒系統(tǒng)、和送熱風(fēng)機(jī)；磚坯在烘干窯內(nèi)進(jìn)行烘干，烘干窯內(nèi)的熱量由焙燒窯提供；然后再將磚坯送入到焙燒窯內(nèi)，由燃燒系統(tǒng)進(jìn)行焙燒，使磚坯徹底成型；左后將磚坯送到冷卻裝置進(jìn)行冷卻降溫，再使用外部車軌進(jìn)行裝車運(yùn)輸。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：使用聯(lián)烘式隧道結(jié)構(gòu)，將烘干窯和焙燒窯相鄰設(shè)計(jì)，使焙燒窯內(nèi)的熱量方便傳輸?shù)胶娓筛G內(nèi)，對(duì)磚坯進(jìn)行烘干，防止了焙燒窯內(nèi)熱量的流失浪費(fèi)；烘干窯和焙燒窯由送熱風(fēng)道連接，且送熱風(fēng)道上設(shè)置有配風(fēng)口和控溫閘，可控制進(jìn)入烘干窯內(nèi)熱量的多少，使烘干窯內(nèi)溫度不至于過高。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。