超硬磨料烘干裝置及其送料機(jī)構(gòu)的制作方法

本發(fā)明涉及一種超硬磨料烘干裝置及其送料機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

砂輪在生產(chǎn)制備過程中，砂輪內(nèi)自由水分蒸發(fā)排出的過程稱之為砂輪坯件的干燥。干燥的目的是提高砂輪坯件的干強(qiáng)度，便于搬運(yùn)、窯前加工、檢查、裝窯操作，同時(shí)更可以保證燒成時(shí)砂輪坯體在低溫階段不致因水份過高，蒸發(fā)太快而產(chǎn)生裂紋廢品。目前，砂輪干燥工藝中采用的烘干裝置如中國專利文獻(xiàn)CN104654752A公開的一種陶瓷結(jié)合劑砂輪濕坯干燥房，包括雙層中空的墻體，墻體的內(nèi)墻采用蜂窩墻，內(nèi)墻體的墻面上設(shè)友若干大小相同的圓孔，在墻體的地下安設(shè)熱空氣管路，墻體的頂部安設(shè)蒸汽管路，并且在房頂安設(shè)有連接在蒸汽管路上的循環(huán)風(fēng)機(jī)。在使用時(shí)，利用蒸汽管路和熱空氣管路向干燥房的室內(nèi)注滿飽和的循環(huán)熱空氣后，將載有砂輪坯件的干燥小車推入干燥房內(nèi)，待砂輪坯件預(yù)熱后，通過控制蒸汽管路的開度，降低室內(nèi)循環(huán)熱空氣的濕度，以通過熱空氣帶走砂輪坯件表面蒸發(fā)的水分。但為了便于干燥小車在車間的通行，該干燥小車通常采用輪式小車，而在干燥階段，干燥房內(nèi)的濕熱和有氧環(huán)境極易將加速干燥小車的車輪軸承失效速度，使得干燥小車的車輪軸承養(yǎng)護(hù)周期縮短，不但增大了養(yǎng)護(hù)成本，而且降低了車間內(nèi)物流效率。同時(shí)，因這種干燥工藝中，需要向干燥房源源不斷的提供熱空氣，以保證干燥房內(nèi)的溫度，所以熱空氣管路進(jìn)口的加熱裝置需持續(xù)不斷的對(duì)新空氣進(jìn)行加熱，加熱裝置的能源損耗較大，從而使得砂輪坯件干燥的成本增加。另外，受新空氣中自身攜帶的水蒸氣影響，熱空氣自身所能吸收的來自砂輪坯件的蒸汽量有限，也就導(dǎo)致了砂輪坯件的干燥效率降低，延長了砂輪坯件的生產(chǎn)制備周期，降低了工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在提供一種超硬磨料烘干裝置用送料機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中干燥小車在干燥房中銹蝕損傷加劇的問題。另外，本發(fā)明還提供了一種使用該送料機(jī)構(gòu)的超硬磨料烘干裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明中送料機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案如下：

送料機(jī)構(gòu)，包括用于固定鋪設(shè)在干燥房內(nèi)的內(nèi)軌道和用于鋪設(shè)干燥房外的外軌道，內(nèi)、外軌道相互對(duì)接而形成用于貫通干燥房內(nèi)外空間的送料軌道，送料軌道上沿長度方向滑動(dòng)裝配有用于裝載砂輪坯件的送料托板。

送料軌道有兩條以上，各條輸送軌道在寬度方向間隔排布。

相鄰的送料軌道之間橋接有加強(qiáng)撐桿，加強(qiáng)撐桿有若干個(gè)、并在送料軌道的長度方向間隔排布。

各條內(nèi)、外軌道均為工字鋼導(dǎo)軌。

送料托板的底部和送料軌道的頂部中一個(gè)上設(shè)有沿送料軌道長度方向延伸的滑槽、另一個(gè)上設(shè)有沿送料長度方向滑動(dòng)插裝在所述滑槽中的滑塊。

本發(fā)明中超硬磨料烘干裝置的技術(shù)方案如下：

超硬磨料烘干裝置，包括干燥房及其上設(shè)置的送料機(jī)構(gòu)，干燥房的室內(nèi)安裝有對(duì)空氣進(jìn)行加熱的電加熱式的加熱裝置，干燥房上還連接有用于抽出室內(nèi)空氣的排風(fēng)裝置；送料機(jī)構(gòu)包括用于固定鋪設(shè)在干燥房內(nèi)的內(nèi)軌道和用于鋪設(shè)干燥房外的外軌道，內(nèi)、外軌道相互對(duì)接而形成用于貫通干燥房內(nèi)外空間的送料軌道，送料軌道上沿長度方向滑動(dòng)裝配有用于裝載砂輪坯件的送料托板。

送料軌道有兩條以上，各條輸送軌道在寬度方向間隔排布。

相鄰的送料軌道之間橋接有加強(qiáng)撐桿，加強(qiáng)撐桿有若干個(gè)、并在送料軌道的長度方向間隔排布。

各條內(nèi)、外軌道均為工字鋼導(dǎo)軌。

送料托板的底部和送料軌道的頂部中一個(gè)上設(shè)有沿送料軌道長度方向延伸的滑槽、另一個(gè)上設(shè)有沿送料長度方向滑動(dòng)插裝在所述滑槽中的滑塊。

本發(fā)明中烘干裝置的送料方式是將砂輪坯件放置在送料托板上，然后將載有砂輪坯件的送料托板推入干燥房中，在此過程中，送料托板和送料軌道之間的配合方式是滑動(dòng)配合，省去了輪式結(jié)構(gòu)，也就避免了干燥房中濕熱環(huán)境對(duì)輪式結(jié)構(gòu)的軸承帶來的銹蝕損傷加劇的問題，因而本發(fā)明中送料機(jī)構(gòu)具有銹蝕損傷慢、工況穩(wěn)定、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。

進(jìn)一步的，烘干裝置采用直接對(duì)干燥房室內(nèi)的空氣進(jìn)行加熱，并且將加熱后的室內(nèi)空氣直接用排風(fēng)裝置排出，這樣加熱裝置的加熱空氣一直是干燥房中的空氣，無新風(fēng)補(bǔ)入，也就避免了新風(fēng)帶來的溫差，減少了加熱裝置的負(fù)荷，同時(shí)也就減少了加熱裝置在整個(gè)加熱階段的能耗，降低了砂輪坯件的干燥成本。同時(shí)，隨著排風(fēng)裝、置的抽排，干燥房內(nèi)將逐漸呈現(xiàn)低壓，以便于砂輪坯件中水分的釋出，加速砂輪坯件的干燥效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明中烘干裝置在使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中烘干裝置在閉門狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的A-A剖視圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的超硬砂輪烘干裝置的實(shí)施例：如圖1至圖3所示，該烘干裝置包括方形的干燥房1，干燥房1的前側(cè)開口、其余側(cè)封閉，干燥房1的前側(cè)開口上設(shè)有對(duì)開式的房門，兩扇門板11相互搭接，并且在左側(cè)門板11上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有關(guān)門柱12，關(guān)門柱12的中央設(shè)有把手15，關(guān)門柱12的上下兩端分設(shè)有活動(dòng)搭鉤13，該活動(dòng)搭鉤13與干燥房1前側(cè)固定的固定搭鉤14配合而實(shí)現(xiàn)對(duì)房門的鎖定和解鎖。

干燥房1的底部設(shè)有送料機(jī)構(gòu)，送料機(jī)構(gòu)包括固定鋪設(shè)在干燥房內(nèi)的內(nèi)軌道51和鋪設(shè)干燥房外的外軌道52，內(nèi)軌道51和外軌道52均為長度沿前后延伸的工字鋼導(dǎo)軌，并且內(nèi)軌道51的前端和外軌道52的后端對(duì)接而形成貫通干燥房內(nèi)外空間的送料軌道，送料軌道低于房門，送料軌道上沿前后方向滑動(dòng)裝配有用于裝載砂輪坯件7的送料托板6。送料軌道有兩條，兩條輸送軌道左右間隔排布，并在兩送料軌道之間橋接有加強(qiáng)撐桿53，加強(qiáng)撐桿53有若干個(gè)，各加強(qiáng)撐桿53在送料軌道的長度方向間隔排布。送料托板6的底部設(shè)有沿送料軌道長度方向延伸的滑槽，該滑槽與送料軌道的頂部沿前后方向滑動(dòng)配合，即送料軌道的頂部為沿送料長度方向滑動(dòng)插裝在所述滑槽中的滑塊。

干燥房1的墻體的房頂均采用保溫結(jié)構(gòu)，干燥房1上安裝有對(duì)室內(nèi)空氣進(jìn)行加熱的加熱裝置2和用于抽排室內(nèi)空氣的排風(fēng)裝置。

排風(fēng)裝置主要有排風(fēng)管3和抽風(fēng)機(jī)組成。排風(fēng)管3的進(jìn)口31連接在干燥房1的房頂中心位置處，排風(fēng)管3從干燥房1的上方引出后，出口連接在抽風(fēng)機(jī)上，以在抽風(fēng)機(jī)的抽吸作用下，將干燥房1室內(nèi)的空氣抽出。

加熱裝置2為安裝在干燥房1的房頂?shù)碾娂訜岚?，并且加熱裝置2有四個(gè)，四個(gè)加熱裝置2環(huán)繞排風(fēng)管3的進(jìn)口31均布，同時(shí)這四個(gè)加熱裝置2恰好位于干燥房1的房頂四角位置處，以從干燥房1的房頂四角位置處對(duì)室內(nèi)空氣進(jìn)行加熱。四個(gè)加熱裝置2連接在同一控制箱4上，該控制箱4內(nèi)設(shè)有四個(gè)與各自對(duì)應(yīng)的加熱裝置2電控連接的溫控單元41，各溫控單元41上還各自連接有處于干燥房1室內(nèi)的測(cè)溫計(jì)，以獲得對(duì)應(yīng)加熱裝置2周邊的溫度參數(shù)，這樣控制人員可根據(jù)溫控單元41上顯示的溫度參數(shù)手動(dòng)調(diào)節(jié)對(duì)應(yīng)加熱裝置2的工作狀態(tài)或者通過控制箱4內(nèi)控制器自動(dòng)控制加熱裝置2的工作狀態(tài)。

本發(fā)明的超硬砂輪烘干裝置的其他實(shí)施例：加熱裝置和/或排風(fēng)管也可以設(shè)置在地板或墻壁上。排風(fēng)裝置也可以僅為安裝在干燥房的房頂和/或墻壁和/或地板上的排風(fēng)機(jī)。內(nèi)、外軌道也可以用方鋼管、圓鋼管、角鋼等其他型材，乃至于采用一塊鋼板，此時(shí)送料軌道也可以僅采用一條。

本發(fā)明中送料機(jī)構(gòu)的實(shí)施例：本實(shí)施例中送料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例中送料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，因此不再贅述。