專利名稱：：充氣輪胎的制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種充氣輪胎的制造方法，更加詳細(xì)而言，涉及能夠在將由熱塑性樹脂或熱塑性彈性體組合物形成的膜作為空氣透過(guò)防止層使用時(shí)降低輪胎故障發(fā)生的充氣輪胎的制造方法。
背景技術(shù)：
：近年來(lái)，作為充氣輪胎的空氣透過(guò)防止層，提出了下述的方案，即配置由熱塑性樹脂、或在熱塑性樹脂中混合了彈性體的熱塑性彈性體組合物形成的膜代替現(xiàn)有的丁基橡膠系橡膠層。作為這樣的空氣透過(guò)防止層的形成方法，其中，通過(guò)吹塑成型等將熱塑性樹脂或熱塑性彈性體組合物擠出成型為圓筒狀的膜，以該圓筒狀的膜折疊成片狀的狀態(tài)，在該折疊的膜的兩面層疊作為結(jié)合橡膠(tiegum)的橡膠層而成型疊層體，然后將該疊層體展開成圓筒狀，外嵌于輪胎成型鼓，成型出未硫化輪胎(例如，參照專利文獻(xiàn)1以及專利文獻(xiàn)2)。但是，在將折疊成片狀的膜的兩面層疊橡膠層的情況下，存在這樣的問(wèn)題，即如果沒(méi)有以橡膠層從膜的寬度方向端部超出的方式進(jìn)行層疊，則在將該疊層體外嵌于輪胎成型鼓上時(shí)，橡膠層端部之間的接頭部分分開，這成為故障的原因。但是，橡膠層的超出量過(guò)小時(shí)，成為接頭部分分開的原因，但相反即^^出量過(guò)大，在將其外嵌于輪胎成型鼓上時(shí)接頭部分伸出鼓的徑向較大，因此，如果在其上粘結(jié)其他的輪胎構(gòu)成部件，則在其附近產(chǎn)生空氣滯留、褶皺，這都成為故障的原因。但是，在于折疊成片狀的膜的兩面層疊形成了一定寬度的橡膠層的工序中，難以嚴(yán)密控制距離膜的寬度方向兩端部的橡膠伸出量的尺寸，難以粘結(jié)橡膠層，這成為輪胎生產(chǎn)性降低的原因。專利文獻(xiàn)1:日本特開平10-29248號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)2:日本特開2001-260137號(hào)公報(bào)
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種充氣輪胎的制造方法，該制造方法在將由熱塑性樹脂、或熱塑性樹脂與彈性體的熱塑性彈性體組合物形成的膜作為空氣透過(guò)防止層使用時(shí)，能夠在不導(dǎo)致生產(chǎn)性的低下的情況下降低輪胎故障發(fā)生。實(shí)現(xiàn)上述目的的本發(fā)明的充氣輪胎的制造方法，包括下述工序通過(guò)使用熱塑性樹脂、或在熱塑性樹脂中混合了彈性體的熱塑性彈性體組合物成型出圓筒狀的膜，將該圓筒狀的膜折疊成片狀，在該折疊的膜的兩面層疊橡膠層而成型疊層體，然后將該疊層體展開成圓筒狀并外嵌于輪胎成型鼓上，進(jìn)而在該疊層體的外側(cè)貼合簾布層等其他的輪胎構(gòu)成材料，成型出以所述膜作為空氣透過(guò)防止層的未硫化輪胎，并對(duì)該未硫化輪胎進(jìn)行硫化，其特征在于，在所述疊層體的成型時(shí)，在所述折疊成片狀的膜的兩面上以從所述膜的寬度方向的兩端部超出的方式層疊所述橡膠層，切掉該超出的橡膠層的一部分而形成疊層體，使橡膠伸出部距所述膜的寬度方向的兩端部的伸出量(h)為3~20mm，將該疊層體展開成圓筒狀并外嵌于所述輪胎成型鼓上，然后通過(guò)壓接輥或壓接桿將所述橡膠伸出部向所述成型鼓面?zhèn)葔旱?，使其壓接于所述疊層體的橡膠層上。所述壓接輥或壓接桿的半徑(r)為lmm以上，且是所述橡膠伸出部的伸出量(h)的7.5倍以下。本發(fā)明的充氣輪胎的制造方法，其中，將圓筒狀的膜折疊成片狀，然后在膜的兩面以使橡膠層從膜寬度方向兩端部超出的方式層疊橡膠層，之后切掉從該膜的端部超出的橡膠層的一部分而形成疊層體，使伸出部的伸出量(h)為3~20mm，所以，切掉前的橡膠層的層疊作業(yè)不必在意伸出量(h)的大小、能夠隨意進(jìn)^f亍，因此成型作業(yè)容易進(jìn)行，能夠提高生產(chǎn)性。另外，在將折疊成片狀的膜展開成圓筒狀、外嵌于輪胎成型鼓的狀態(tài)下，將向徑向外側(cè)伸出的橡膠伸出部控制在3~20mm的范圍內(nèi)，由壓接輥將其向輪胎成型鼓面?zhèn)葔旱?，并壓接于疊層體的橡膠層上，所以能夠防止橡膠層的接頭部分的劈開，并且能夠防止空氣積存、褶皺的形成。圖1表示本發(fā)明制造的充氣輪胎的實(shí)施方式的一個(gè)例子的子午線半剖視圖。圖2表示本發(fā)明中所使用的膜和橡膠層的疊層體的制造方法的立體圖。圖3示意地表示本發(fā)明所使用的疊層體的成型工序的主視圖，圖3(A)是層疊工序的主視圖，圖3(B)是切割工序的主視圖，圖3(C)是切割工序后的主^L圖。圖4表示將本發(fā)明所使用的膜與橡膠層的疊層體外嵌于輪胎成型鼓的狀態(tài)的一個(gè)例子的側(cè)視圖，圖4(A)是使用壓接輥之前的側(cè)視圖，圖4(B)是使用壓接輥之后的側(cè)視圖。具體實(shí)施例方式圖l表示用本發(fā)明的制造方法成型的充氣輪胎的實(shí)施方式。在圖1中，l表示胎面部，2表示胎側(cè)部，3表示胎圈部。在左右一對(duì)的胎圏部3、3之間架設(shè)有簾布層4，該簾布層4的端部在胎圏芯5的周圍從輪胎內(nèi)側(cè)折返至外側(cè)。在胎面部1中在簾布層4的外周側(cè)上埋設(shè)有多層的帶束層6。這些帶束層6，其增強(qiáng)繩相對(duì)于輪胎圓周方向傾斜，且增強(qiáng)繩在層間相互交叉配置。在上述充氣輪胎中，在簾布層4的輪胎內(nèi)腔側(cè)配置有空氣透過(guò)防止層7。該空氣透過(guò)防止層7由疊層體構(gòu)成，該疊層體是由熱塑性樹脂或熱塑性彈性體組合物形成的膜、和對(duì)簾布層4起到結(jié)合橡膠(tiegum)的作用的橡膠層的疊層體。接著，關(guān)于使用上述疊層體的本發(fā)明的充氣輪胎的制造方法，參照?qǐng)D2至圖4進(jìn)行說(shuō)明。將構(gòu)成空氣透過(guò)防止層7的熱塑性樹脂或熱塑性彈性體組合物的膜成型為圓筒狀，例如可以通過(guò)吹塑成型進(jìn)行擠出成型來(lái)實(shí)現(xiàn)。該圓筒狀的膜，在將其外裝到未石克化輪胎成型用的成型鼓上之前，在事先折疊成片狀的狀態(tài)下，如圖2所示，在該折疊的膜11的兩面粘合事先成型為一定寬度的作為結(jié)合橡膠的橡膠層12、13，如此進(jìn)行層疊。如圖2所示，圓筒狀的膜ll，通過(guò)將其連續(xù)地供給至一對(duì)壓接輥21、22之間而成為折疊成片狀的狀態(tài)，并且在折疊的膜11的兩面上分別通過(guò)壓接輥21、21層疊一定寬度的橡膠層12、13。由此，如圖3(A)所示，得到膜11和橡膠層12、13的疊層體15。在本發(fā)明中，必須將橡膠層12、13從膜11的兩端部超出的伸出量設(shè)定為3~20mm，而在該層疊工序中無(wú)需控制伸出量，稍稍超出一點(diǎn)進(jìn)行層疊即可。另外，在圖2以及圖3A中，為了容易理解，描畫成膜11與橡膠層12、13分離，但它們一體層疊形成片部件。如圖3(A)所示，疊層體15，在折疊成片狀的膜11的上下兩面粘合有橡膠層12、13，這些橡膠層12、13的寬度方向的兩端部(12a和13a、12b和13b)從膜11的端部(lla、llb)超出至寬度方向外側(cè)。超出量任意，端部12a和端部13a、端部12b和端部13b沒(méi)有必要一定在同一位置。接著，疊層體15被送至切割工序，如圖3(B)所示，通過(guò)切割機(jī)16、17切掉從膜11的兩端部超出的橡膠層的部分，以使整齊切割后形成的橡膠伸出部14距膜11的寬度方向兩端部11a、llb的伸出量(h)為3~20mm、優(yōu)選510mm。這樣隨意地成型出橡膠層12、13超出任意尺寸的疊層體15，之后將超出的橡膠層部分切掉一部分，從而能夠容易地成型出如圖3(C)所示的，伸出量(h)準(zhǔn)確設(shè)定在320mm的范圍內(nèi)的橡膠伸出部14。另外，事先以預(yù)定的寬度將橡膠層12、13切割整齊，接著將其層疊在膜11上，這樣也能夠形成疊層體15。在這種情況下，沒(méi)有必要使橡膠層12、13的寬度方向的端部一定一致，只要粘合橡膠層12、13的寬度在3~20mm,就能夠省略切割工序。接著，如圖4所示，對(duì)于具有這樣準(zhǔn)確設(shè)定伸出量(h)的橡膠伸出部14的疊層體15,將其折疊成片狀的膜展開成圓筒狀，外嵌于輪胎成型鼓23上。圖4(A)表示膜11和橡膠層12、13的疊層體15外嵌于輪胎成型鼓23的狀態(tài)，該狀態(tài)是橡膠伸出部14伸出至輪胎成型鼓23的徑向外側(cè)。當(dāng)通過(guò)使壓接輥24沿輪胎成型鼓23的表面轉(zhuǎn)動(dòng)，將該橡膠伸出部14向輪胎成型鼓側(cè)壓倒時(shí)，如圖4(B)所示，伸出部14與疊層體15表面的橡膠層13壓接而一體化。在圖示的例子中，使用半徑(r)的大小在橡膠伸出部14的伸出量(h)以上的壓接輥24，但也可以代替壓接輥24使用半徑(r)比伸出量(h)小的壓接桿。這樣使橡膠伸出部14壓接于疊層體15上，所以在其上貼合簾布層時(shí)在橡膠伸出部14和疊層體15之間不會(huì)形成空氣積存部。另外，在簾布層上也不會(huì)形成褶皺。巻附簾布層后的成型工序，通過(guò)公知的方法進(jìn)行即可，可以進(jìn)行填胎圏芯、層疊胎側(cè)橡膠、帶束層和胎面橡膠等。如上所述，橡膠伸出部14的伸出量(h)必須在320mm的范圍內(nèi)。當(dāng)伸出量(h)小于3mm時(shí)，在將疊層體15外嵌于輪胎成型鼓時(shí)，橡膠層12、13之間的橡膠伸出部14容易劈開。另外，當(dāng)伸出量(h)超過(guò)20mm時(shí)，在用壓接輥24壓倒橡膠伸出部14時(shí)容易發(fā)生褶皺，另外，因?yàn)橄鹉z伸出部14較大導(dǎo)致輪胎的均勻性惡化。對(duì)壓接輥24或壓接桿的大小，并沒(méi)有特別限定，優(yōu)選使半徑(r)為lmm以上，且是橡膠伸出部14的伸出量(h)的7.5倍以下，更加優(yōu)選為伸出量(h)的3.4倍以下。在半徑(r)小于伸出量(h)，壓接輥24或壓接桿最開始按壓橡膠伸出部14的側(cè)面的情況下，橡膠伸出部14被順利地向成型鼓23的圓周方向壓倒。但是，從壓接輥24或壓接桿的剛性以及作業(yè)性的觀點(diǎn)來(lái)看，優(yōu)選將半徑(r)的下P艮設(shè)為lmm。另一方面，在半徑(r)大于伸出量(h)，壓接輥24最初按壓橡膠伸出部14的前端的情況下，隨著半徑(r)變大，將橡膠伸出部14向成型鼓23的圓周方向壓倒的力變?nèi)?，容易?duì)其作用向成型鼓23的徑向壓潰的力。因此，壓接輥24的半徑(r)，優(yōu)選設(shè)在伸出量(h)的7.5倍以下、更加優(yōu)選在3.4倍以下，從而能夠?qū)⑾鹉z伸出部14順利地沿成型鼓23的圓周方向壓倒，能夠防止空氣的巻入。在本發(fā)明中，膜ll的厚度，可以適用公知的輪胎所采用的厚度，沒(méi)有特別的限定，能夠從0.002mm0.7mm的范圍進(jìn)行選擇。另一方面，橡膠層12、13的厚度，沒(méi)有特別的限定，能夠從0.1mm3.0mm的范圍進(jìn)行選擇。另外，構(gòu)成膜的熱塑性樹脂、和在熱塑性樹脂成分中混合了彈性體成分的熱塑性彈性體組合物，能夠使用任何公知的材料。例如，作為熱塑性樹脂以及熱塑性彈性體組合物的熱塑性樹脂成分，能夠例示例如聚酰胺系樹脂、聚酯系樹脂、聚腈系樹脂、聚乙烯基系樹脂、纖維素系樹脂、氟素系樹脂、酰亞胺系樹脂等。作為熱塑性彈性體組合物的彈性體成分，能夠例示例如二烯烴系橡膠及其氫化物、烯烴系橡膠、丁基橡膠(IIR)、異丁烯與芳香族乙烯或二烯烴系單體的共聚物、丙烯酸橡膠(ACM)、離聚物、含卣素橡膠、硅橡膠、含硫橡膠、氟橡膠、熱塑性彈性體等。熱塑性彈性體組合物中的熱塑性樹脂成分和彈性體成分的組成比，根據(jù)膜的厚度和柔軟性的平衡適當(dāng)確定即可，優(yōu)選范圍為10/90~90/10,更加優(yōu)選20/80~85/15(重量比)。在熱塑性彈性體組合物中，除了上述熱塑性樹脂成分以及彈性體成分，還能夠混合相容劑等其他的聚合物以及配合劑作為第三成分?；旌掀渌木酆衔锏哪康氖菫榱烁纳茻崴苄詷渲煞趾蛷椥泽w成分的相容性、改善材料的膜成型加工性、提高耐熱性、降低成本等，作為用于其中的材料，可以舉出例如聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、ABS、SBS、聚碳酸酯等。上述熱塑性樹脂或熱塑性彈性體組合物可以直接層疊于橡膠層，為了提高其與橡膠層的粘結(jié)性也可以層疊粘結(jié)層。對(duì)粘結(jié)層的厚度沒(méi)有特別限定，為了輪胎的輕量化，厚度薄較好，優(yōu)選5lim150pm。以下，根據(jù)實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明，但本發(fā)明并不限定于這些實(shí)施例。吹塑成型出熱塑性彈性體組合物和粘結(jié)劑的兩層結(jié)構(gòu)的圓筒狀的膜(周長(zhǎng)1200mm、厚度100jam),在巻繞前通過(guò)夾送輥制成片狀。通過(guò)壓延成型機(jī)在該膜的兩面層疊寬度660mm、厚度0.5mm的橡膠層，從而成型出疊層體。此時(shí)，在壓接成型兩端部，使橡膠層的寬幅方向的端部超出膜端部的兩側(cè)之后，切掉超出的橡膠部分，使從膜端部的伸出量分別為2mm、3mm、10mm、20mm、和25mm,制成五種疊層體。將上述五種疊層體分別切割成軸向長(zhǎng)度3卯mm,制造以該疊層體為空氣透過(guò)防止層的、輪胎尺寸為195/65R15的充氣輪胎，此時(shí)，作為將疊層體外裝到輪胎成型鼓上時(shí)的處理M，使橡膠伸出部的伸出量(h)以及有無(wú)使用壓接輥如表l所示那樣變化，成型未石克化輪胎，對(duì)其進(jìn)行硫化成型，制造六種充氣輪胎(實(shí)施例1~3、比較例1~3)。另夕卜，壓接輥半徑為10mm。目視評(píng)價(jià)所得的六種充氣輪胎的空腔內(nèi)的表面狀態(tài)，以以下基準(zhǔn)評(píng)價(jià)空氣透過(guò)防止層有無(wú)硫化故障，其結(jié)果由表l表示。:表示沒(méi)有發(fā)現(xiàn)氣泡襯里等的硫化故障X:表示氣泡襯里等的硫化故障大量發(fā)生表l<table>tableseeoriginaldocumentpage9</column></row><table>權(quán)利要求1.一種充氣輪胎的制造方法，通過(guò)使用熱塑性樹脂、或在熱塑性樹脂中混合了彈性體的熱塑性彈性體組合物成型出圓筒狀的膜，將該圓筒狀的膜折疊成片狀，在該折疊的膜的兩面層疊橡膠層而成型疊層體，然后將該疊層體展開成圓筒狀并外嵌于輪胎成型鼓上，進(jìn)而在該疊層體的外側(cè)貼合簾布層等其他的輪胎構(gòu)成材料，成型出以所述膜作為空氣透過(guò)防止層的未硫化輪胎，并對(duì)該未硫化輪胎進(jìn)行硫化，其中，在所述疊層體的成型時(shí)，在所述折疊成片狀的膜的兩面上以從所述膜的寬度方向的兩端部超出的方式層疊所述橡膠層，切掉該超出的橡膠層的一部分而形成疊層體，使橡膠伸出部距所述膜的寬度方向的兩端部的伸出量(h)為3～20mm，將該疊層體展開成圓筒狀并外嵌于所述輪胎成型鼓上，然后通過(guò)壓接輥或壓接桿將所述橡膠伸出部向所述成型鼓面?zhèn)葔旱?，使其壓接于所述疊層體的橡膠層上。2.根據(jù)權(quán)利要求l所記載的充氣輪胎的制造方法，其中，使所述壓接輥或壓接桿的半徑(r)為lmm以上，且是所述橡膠伸出部的伸出量(h)的7.5倍以下。全文摘要本發(fā)明涉及一種充氣輪胎的制造方法。將由熱塑性樹脂或熱塑性彈性體組合物形成的圓筒狀膜(11)折疊成片狀，在其兩面有以從該膜的寬度方向兩端部(11a、11b)超出的方式層疊的橡膠層(12、13)，切掉該超出的橡膠層的一部分而形成疊層體(15)，使該橡膠伸出部(14)距離膜的寬度方向端部的伸出量(h)為3～20mm，將該疊層體(15)展開成圓筒狀外嵌于輪胎成型鼓(23)上，然后通過(guò)壓接輥(24)或壓接桿壓倒橡膠伸出部(14)，使其壓接于疊層體(15)的橡膠層，在其外側(cè)粘合其他的輪胎構(gòu)成材料，成型未硫化輪胎，進(jìn)行硫化成型，從而在不導(dǎo)致生產(chǎn)性降低的情況下，提供能夠降低輪胎故障的充氣輪胎的制造方法。文檔編號(hào)B29D30/14GK101386211SQ20081021277公開日2009年3月18日申請(qǐng)日期2008年9月8日優(yōu)先權(quán)日2007年9月12日發(fā)明者橋村嘉章,龜田憲史申請(qǐng)人:橫濱橡膠株式會(huì)社