三滑輪式重量檢測裝置的制作方法

本發(fā)明涉及起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種三滑輪式重量檢測裝置。

背景技術(shù)：

在起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，準(zhǔn)確感應(yīng)起重重量并將信號傳遞給控制單元對起重設(shè)備的安全運行至關(guān)重要。目前，三滑輪式重量傳感器以其安全系數(shù)高及運行平穩(wěn)的特性在起重設(shè)備領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。然而，現(xiàn)有技術(shù)中常用的三滑輪式重量傳感器在進(jìn)行塔吊出廠前需要完成設(shè)備整體安裝，傳感器的體積及重量大，從而使得其在進(jìn)行維護(hù)時極其不方便且無法進(jìn)行塔吊高空作業(yè)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種三滑輪式重量檢測裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的三滑輪式重量檢測裝置維護(hù)不方便的問題。

本發(fā)明提供了一種三滑輪式重量檢測裝置，重量檢測裝置包括：三個滑輪組件；支撐組件，三個滑輪組件可拆卸地設(shè)置在支撐組件上。

進(jìn)一步地，支撐組件包括兩個支撐板，兩個支撐板相對設(shè)置，三個滑輪組件設(shè)置在兩個支撐板之間。

進(jìn)一步地，各個滑輪組件均包括：滑輪；安裝軸，滑輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在安裝軸上，安裝軸可拆卸地設(shè)置在兩個支撐板上。

進(jìn)一步地，滑輪組件還包括螺母，安裝軸的兩個軸端均設(shè)置有螺紋，安裝軸通過軸端與螺母配合以設(shè)置在兩個支撐板上。

進(jìn)一步地，三個滑輪組件包括：中間滑輪組件；第一側(cè)滑輪組件和第二側(cè)滑輪組件，分別位于中間滑輪組件的兩側(cè)，第一側(cè)滑輪組件、第二側(cè)滑輪組件以及中間滑輪組件呈三角形排列。

進(jìn)一步地，重量檢測裝置還包括：傳感單元，設(shè)置在中間滑輪組件上，傳感單元用于檢測工件重量。

進(jìn)一步地，傳感單元為壓力傳感器，壓力傳感器設(shè)置在中間滑輪組件的安裝軸上。

進(jìn)一步地，重量檢測裝置還包括：阻擋件，設(shè)置在支撐組件上，阻擋件靠近滑輪組件設(shè)置以用于防止繩索在吊裝工件的運動過程中偏離滑輪組件。

進(jìn)一步地，支撐組件上設(shè)置有至少一個退讓結(jié)構(gòu)，一個退讓結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有一個滑輪組件，滑輪組件通過退讓結(jié)構(gòu)從支撐組件上移出。

進(jìn)一步地，重量檢測裝置還包括：固定板，設(shè)置在支撐組件上，固定板用于限制滑輪組件在退讓結(jié)構(gòu)中的移動。

應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，通過將三個滑輪組件可拆卸地設(shè)置在支撐組件上，從而不需要在塔吊出廠前即完成設(shè)備的整體安裝，能夠提高操作便利性。再者，當(dāng)某一部件發(fā)生損壞時，可以通過更換部件以實現(xiàn)重量檢測裝置的正常工作，從而便于維護(hù)，提高使用壽命。此外，對于塔吊高空作業(yè)而言，可以通過將滑輪組件和支撐組件分別運輸至應(yīng)用場合，然而進(jìn)行組裝以實現(xiàn)工件重量檢測，此種方式不受應(yīng)用場合的限制，能夠極大地擴(kuò)大重量檢測裝置的使用范圍。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明實施例提供的三滑輪式重量檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了圖1中去除第一支撐件后的三滑輪式重量檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3示出了根據(jù)本發(fā)明實施例提供的滑輪組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記：

10、滑輪組件；10a、滑輪；10b、安裝軸；10c、螺母；10d、軸承；11、中間滑輪組件；12、第一側(cè)滑輪組件；13、第二側(cè)滑輪組件；20、支撐組件；20a、退讓結(jié)構(gòu)；21、第一支撐板；22、第二支撐板；30、阻擋件；40、固定板；50、螺栓；60、連接件。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。以下對至少一個示例性實施例的描述實際上僅僅是說明性的，決不作為對本發(fā)明及其應(yīng)用或使用的任何限制。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

需要注意的是，這里所使用的術(shù)語僅是為了描述具體實施方式，而非意圖限制根據(jù)本申請的示例性實施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數(shù)形式也意圖包括復(fù)數(shù)形式，此外，還應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)在本說明書中使用術(shù)語“包含”和/或“包括”時，其指明存在特征、步驟、操作、器件、組件和/或它們的組合。

除非另外具體說明，否則在這些實施例中闡述的部件和步驟的相對布置、數(shù)字表達(dá)式和數(shù)值不限制本發(fā)明的范圍。同時，應(yīng)當(dāng)明白，為了便于描述，附圖中所示出的各個部分的尺寸并不是按照實際的比例關(guān)系繪制的。對于相關(guān)領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的技術(shù)、方法和設(shè)備可能不作詳細(xì)討論，但在適當(dāng)情況下，所述技術(shù)、方法和設(shè)備應(yīng)當(dāng)被視為授權(quán)說明書的一部分。在這里示出和討論的所有示例中，任何具體值應(yīng)被解釋為僅僅是示例性的，而不是作為限制。因此，示例性實施例的其它示例可以具有不同的值。應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進(jìn)行進(jìn)一步討論。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，方位詞如“前、后、上、下、左、右”、“橫向、豎向、垂直、水平”和“頂、底”等所指示的方位或位置關(guān)系通常是基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，在未作相反說明的情況下，這些方位詞并不指示和暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位或者以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制；方位詞“內(nèi)、外”是指相對于各部件本身的輪廓的內(nèi)外。

為了便于描述，在這里可以使用空間相對術(shù)語，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用來描述如在圖中所示的一個器件或特征與其他器件或特征的空間位置關(guān)系。應(yīng)當(dāng)理解的是，空間相對術(shù)語旨在包含除了器件在圖中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附圖中的器件被倒置，則描述為“在其他器件或構(gòu)造上方”或“在其他器件或構(gòu)造之上”的器件之后將被定位為“在其他器件或構(gòu)造下方”或“在其他器件或構(gòu)造之下”。因而，示例性術(shù)語“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”兩種方位。該器件也可以其他不同方式定位(旋轉(zhuǎn)90度或處于其他方位)，并且對這里所使用的空間相對描述作出相應(yīng)解釋。

此外，需要說明的是，使用“第一”、“第二”等詞語來限定零部件，僅僅是為了便于對相應(yīng)零部件進(jìn)行區(qū)別，如沒有另行聲明，上述詞語并沒有特殊含義，因此不能理解為對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。

如圖1至圖3所示，根據(jù)本發(fā)明的具體實施例提供了一種三滑輪式重量檢測裝置，該重量檢測裝置包括三個滑輪組件10和支撐組件20，其中，三個滑輪組件10可拆卸地設(shè)置在支撐組件20上。

應(yīng)用此種配置方式，當(dāng)使用三滑輪式重量檢測裝置對起重設(shè)備所吊裝的工件進(jìn)行重量檢測時，由于本發(fā)明的三個滑輪組件相對于支撐組件為可拆卸地進(jìn)行設(shè)置，從而不需要在塔吊出廠前即完成設(shè)備的整體安裝，能夠極大地提高操作便利性。再者，當(dāng)某一部件發(fā)生損壞時，可以通過更換部件以實現(xiàn)重量檢測裝置的正常工作，從而便于維護(hù)，提高使用壽命。此外，對于塔吊高空作業(yè)而言，可以通過將滑輪組件和支撐組件分別運輸至應(yīng)用場合，然而進(jìn)行組裝以實現(xiàn)工件重量檢測，此種方式不受應(yīng)用場合的限制，能夠極大地擴(kuò)大重量檢測裝置的使用范圍。

進(jìn)一步地，如圖1所示，在本發(fā)明中，為了提高重量檢測裝置的穩(wěn)定性，可將支撐組件20配置為包括兩個支撐板，兩個支撐板相對設(shè)置，三個滑輪組件10設(shè)置在兩個支撐板之間。具體地，如圖3所示，可將各個滑輪組件10配置為均包括滑輪10a和安裝軸10b，滑輪10a可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在安裝軸10b上，安裝軸10b可拆卸地設(shè)置在兩個支撐板上。

在本發(fā)明中，考慮加工便利性及制造成本，作為本發(fā)明的一個具體實施例，可將滑輪組件10配置為還包括螺母10c，安裝軸10b的兩個軸端均設(shè)置有螺紋，安裝軸10b通過軸端與螺母10c配合以設(shè)置在兩個支撐板上。

應(yīng)用此種配置方式，在進(jìn)行滑輪組件在支撐組件上的安裝操作時，可以通過將滑輪組件10的安裝軸10b的兩個軸端分別穿過設(shè)置在兩個支撐板上的安裝孔，當(dāng)安裝軸10b的兩個軸端完成在兩個支撐板上的安裝之后，由于安裝軸10b的兩個軸端均設(shè)置有螺紋，從而可通過在兩個軸端的螺紋位置處安裝螺母10c，以將滑輪組件牢固地固定在兩個支撐板之間。具體地，如圖1所示，三個滑輪組件10均設(shè)置在第一支撐板21和第二支撐板22之間。

在本發(fā)明中，為了方便滑輪10a在安裝軸10b上的轉(zhuǎn)動，可將滑輪組件10配置為還包括軸承10d。其中，安裝軸10b為階梯軸，分為五個軸段，第一軸段直徑最大，第二軸段和第三軸段直徑相同，且分布位于第一軸段左右兩側(cè)，在第二軸段和第三軸段上分別安裝有軸承10d，以在滑輪組件10運行時，能以較小阻力在安裝軸10b上轉(zhuǎn)動。第四軸段與第五軸段的直徑相同且均小于第二軸段和第三軸段的直徑，第四軸段與第二軸段相連接，第五軸段與第三軸段相連接，第四軸段和第五軸段的外表面均設(shè)置有螺紋，第四軸段和第五軸段分別安裝設(shè)置在支撐組件20上。

進(jìn)一步地，在本發(fā)明中，可將三個滑輪組件10配置為包括中間滑輪組件11、第一側(cè)滑輪組件12和第二側(cè)滑輪組件13，其中，第一側(cè)滑輪組件12和第二側(cè)滑輪組件13分別位于中間滑輪組件11的兩側(cè)，第一側(cè)滑輪組件12、第二側(cè)滑輪組件13以及中間滑輪組件11呈三角形排列。

具體地，中間滑輪組件11、第一側(cè)滑輪組件12和第二側(cè)滑輪組件13分別通過安裝軸10b設(shè)置在第一支撐板21和第二支撐板22之間。其中，第一側(cè)滑輪組件12和第二側(cè)滑輪組件13位于同一水平線上，第一側(cè)滑輪組件12與中間滑輪組件11之間的距離與第二側(cè)滑輪組件13與中間滑輪組件11之間的距離相等。當(dāng)需要進(jìn)行工件的重量檢測時，鋼絲繩依次穿過第一側(cè)滑輪組件12的上側(cè)、中間滑輪組件11的下側(cè)以及第二側(cè)滑輪組件13的上側(cè)。

為了實現(xiàn)對吊裝工件的重量的檢測，在本發(fā)明中，可將重量檢測裝置配置為還包括傳感單元，傳感單元設(shè)置在中間滑輪組件11上，以用于檢測工件重量。具體地，作為本發(fā)明的一個具體實施例，可將傳感單元設(shè)置為壓力傳感器，壓力傳感器設(shè)置在中間滑輪組件11的安裝軸10b上。

具體地，當(dāng)使用起重設(shè)備進(jìn)行起吊工件操作時，鋼絲繩承受一定拉力，鋼絲繩通過中間滑輪組件11形成一定的角度拉力從而使得中間滑輪組件11的安裝軸10b受力，由于在中間滑輪組件11的安裝軸10b的軸線設(shè)置有壓力傳感器，安裝軸10b受力后，壓力傳感器可以通過微變形計算出鋼絲繩上的拉力，并通過壓力傳感器將力信號發(fā)送到顯示設(shè)備上，實時監(jiān)控塔吊臂所承受的壓力，并及時做出反饋，以便于塔吊操作人員對吊裝的工件重量進(jìn)行評估，從而達(dá)到安全操作和施工的目的。其中，在進(jìn)行傳感器的選型時，可根據(jù)塔吊的載重能力來進(jìn)行不同傳感器的選擇。

進(jìn)一步地，在本發(fā)明中，為了防止鋼絲繩在運行的過程中脫離滑輪組件的軌道，可將重量檢測裝置配置為還包括阻擋件30，阻擋件30設(shè)置在支撐組件20上，阻擋件30靠近滑輪組件10設(shè)置以用于防止繩索在吊裝工件的運動過程中偏離滑輪組件。

具體地，由于起重設(shè)備在進(jìn)行工件的吊裝操作時，鋼絲繩需要依次穿過第一側(cè)滑輪組件12的上側(cè)、中間滑輪組件11的下側(cè)以及第二側(cè)滑輪組件13的上側(cè)，因此，為了防止鋼絲繩在運行過程中脫離滑輪組件軌道，作為本發(fā)明的一個具體實施例，如圖1所示，可分別在第一側(cè)滑輪組件12的上側(cè)、中間滑輪組件11的下側(cè)以及第二側(cè)滑輪組件13的上側(cè)附近設(shè)置三個阻擋件30。在工件起吊操作時，通過將鋼絲繩分別限制在各個滑輪組件與阻擋件之間，從而能夠有效地防止鋼絲繩脫離滑輪組件的軌道。

其中，考慮制造成本、工藝復(fù)雜度以及檢測裝置的體積大小，可將阻擋件配置為螺栓。通過在安裝板上對應(yīng)于滑輪組件的安裝孔的附近開設(shè)安裝阻擋件的安裝孔，從而可以將作為阻擋件的螺栓分別通過位于第一支撐板21和第二支撐板22上的阻擋件安裝孔，并通過螺母進(jìn)行固定，以實現(xiàn)阻擋件30在支撐組件20上的固定安裝。

進(jìn)一步地，在本發(fā)明中，為了方便更換滑輪組件10，可將支撐組件20上設(shè)置有至少一個退讓結(jié)構(gòu)20a，一個退讓結(jié)構(gòu)20a內(nèi)設(shè)置有一個滑輪組件10，滑輪組件10通過退讓結(jié)構(gòu)20a從支撐組件20上移出。

應(yīng)用此種配置方式，當(dāng)需要進(jìn)行滑輪組件10的更換操作時，在松開螺母后，可以將支撐組件20通過設(shè)置在支撐組件20上的退讓結(jié)構(gòu)20a，以從支撐組件20上移出。此種方式方便進(jìn)行滑輪組件10的更換操作，極大地提高了維護(hù)便利性。

具體地，作為本發(fā)明第一個具體實施例，可將退讓結(jié)構(gòu)20a設(shè)置為退讓槽，其中，如圖1所示，在第一支撐板21和第二支撐板22上分別對應(yīng)設(shè)置有一個退讓槽，以方便中間滑輪組件11從第一支撐板21和第二支撐板22上的移出。具體地，在第一支撐板21和第二支撐板22上設(shè)置有與中間滑輪組件11的安裝軸10b的兩個軸端相對應(yīng)的安裝孔，為了方便中間滑輪組件11從支撐組件20上的移出，在第一支撐板21和第二支撐板22上，退讓槽分別與軸端安裝孔相連通。當(dāng)需要進(jìn)行中間滑輪組件11的更換操作時，可將中間滑輪組件11的兩個軸端通過退讓槽以從支撐組件20上移出。此處僅對中間滑輪組件11的更換操作進(jìn)行了說明，在本發(fā)明中不做限制，也可在第一側(cè)滑輪組件12和/或第二側(cè)滑輪組件13處設(shè)置退讓槽，以方便第一側(cè)滑輪組件12和/或第二側(cè)滑輪組件13從支撐組件20上移出。

進(jìn)一步地，為了方便固定滑輪組件10以及更換滑輪組件的安裝軸10b，可將重量檢測裝置還包括固定板40，固定板40設(shè)置在支撐組件20上，固定板40用于限制滑輪組件10在退讓結(jié)構(gòu)20a中的移動。

具體地，如圖1所示，作為本發(fā)明的一個具體實施例，在第一支撐板21和第二支撐板22上均設(shè)置有一個固定板40，在靠近中間滑輪組件11的軸端安裝孔的附近設(shè)置有退讓槽，退讓槽與安裝孔相連通，其中，當(dāng)需要進(jìn)行中間滑輪組件11的固定操作時，通過將中間滑輪組件11的安裝軸分別穿過第一支撐板21、第二支撐板22以及設(shè)置在第一支撐板21和第二支撐板22上的固定板40，并在中間滑輪組件11的安裝軸的兩個軸端上固定安裝螺母。進(jìn)一步地，在固定板40上方還開設(shè)有兩個螺栓50的安裝孔，以用于進(jìn)一步固定固定板40和中間滑輪組件11。具體地，兩個螺栓50可分別通過兩個相對設(shè)置的固定板40，并通過螺母進(jìn)行固定。

當(dāng)需要更換中間滑輪組件時，首先將兩個螺栓50從支撐組件20上去除，然后松開中間滑輪組件11的安裝軸上的螺母，然后通過對固定板40施加遠(yuǎn)離支撐組件20的力即可將中間滑輪組件11從支撐組件20上去除。此種操作方式簡單、方便且工作效率高。

在本發(fā)明中，為了方便三滑輪式重量檢測裝置在塔吊上的安裝，可以通過在第一支撐板21的下部連接一個連接件60，通過連接件60的作用可以方便地將三滑輪式重量檢測裝置安裝在具體應(yīng)用位置。

進(jìn)一步地，為了提高滑輪組件的使用壽命，在本發(fā)明中，可將滑輪10a和安裝軸10b的材質(zhì)均設(shè)置為45號鋼。45號鋼強度大且不易磨損，從而能夠提高滑輪組件的使用壽命，且減小測量誤差。

為了對本發(fā)明有進(jìn)一步地了解，下面結(jié)合附圖1至圖3對本發(fā)明的三滑輪式重量檢測裝置的安裝過程進(jìn)行詳細(xì)說明。

三滑輪式重量檢測裝置包括中間滑輪組件11、第一側(cè)滑輪組件12、第二側(cè)滑輪組件13、第一支撐板21和第二支撐板22，其中在第一支撐板21和第二支撐板22上設(shè)置有多個安裝孔，分別為滑輪組件10的安裝軸10b的安裝孔、螺栓50的安裝孔和阻擋件30安裝孔。其中，為了提高重量檢測裝置的安裝穩(wěn)定性，本實施例的檢測裝置包括四個M20螺栓50，以及三個M6的螺栓，其中三個M6的螺栓作為阻擋件30分別位于三個滑輪組件10的附近。

當(dāng)需要進(jìn)行重量檢測裝置的組裝時，可以先進(jìn)行第一側(cè)滑輪組件12和第二側(cè)滑輪組件13的安裝，當(dāng)完成第一側(cè)滑輪組件12和第二側(cè)滑輪組件13在第一支撐板21和第二支撐板22之間的固定安裝后，進(jìn)行中間滑輪組件11的安裝。具體地，將中間滑輪組件11的安裝軸穿過退讓結(jié)構(gòu)20a設(shè)置在中間滑輪組件11的安裝孔內(nèi)，然后將固定板40分別固定安裝在中間滑輪組件11的安裝軸10b的兩個軸端位置處。接著進(jìn)行四個M20螺栓50的安裝。當(dāng)完成了M20螺栓50安裝之后，最后進(jìn)行連接件60的安裝。由此，即完成了三滑輪式重量檢測裝置的安裝操作。

此處僅限定了一種三滑輪式重量檢測裝置的安裝方式，由于本發(fā)明所提供的重量檢測裝置各個部件與支撐板之間均為可拆卸連接，從而在進(jìn)行三滑輪式重量檢測裝置的組裝操作時，存在多種不同的組裝操作流程，此處不做具體說明。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。