一種新型帶鋼卸料臺(tái)車的制作方法

本實(shí)用新型涉及帶鋼加工領(lǐng)域，尤其涉及一種新型帶鋼卸料臺(tái)車。

背景技術(shù)：

近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)焊管、輕工、汽車、建筑、機(jī)械等工業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的縱剪帶鋼派上用場(chǎng)。在縱剪帶鋼的工藝過(guò)程中，需要利用卸料臺(tái)車將縱切好的帶鋼轉(zhuǎn)移。一般的卸料臺(tái)車是以平臺(tái)為結(jié)構(gòu)，帶鋼放置在上面進(jìn)行轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移過(guò)程中難免會(huì)發(fā)生帶鋼掉落的現(xiàn)象，給工人帶來(lái)危險(xiǎn)，也影響工作進(jìn)程。而有的臺(tái)車會(huì)在兩側(cè)加設(shè)擋板來(lái)防止其掉落，但是擋板的高度一般都是固定的，焊接在車上，當(dāng)不需要的時(shí)候也不好拆卸，清理也不便。有的臺(tái)車無(wú)法實(shí)現(xiàn)升降，人工進(jìn)行搬運(yùn)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種新型帶鋼卸料臺(tái)車。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：一種新型帶鋼卸料臺(tái)車，包括臺(tái)車底部支座，所述臺(tái)車底部支座兩側(cè)面前后兩端分別設(shè)有前行走輪和后行走輪，所述前行走輪之間的軸上設(shè)有齒輪，所述齒輪絞合有驅(qū)動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)齒輪連有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述臺(tái)車底部支座上表面固定有平臺(tái)所述平臺(tái)上方設(shè)有置料臺(tái)，所述平臺(tái)和置料臺(tái)之間設(shè)有液壓桿，所述液壓桿由液壓缸驅(qū)動(dòng)，所述置料臺(tái)為V字形，所述置料臺(tái)兩側(cè)固定有多組放桿筒，所述放桿筒內(nèi)插有防落桿。

所述置料臺(tái)的V字形臺(tái)面上分別固定有防磨墊。

所述平臺(tái)和置料臺(tái)之間固定有四根導(dǎo)向伸縮桿，所述導(dǎo)向伸縮桿分布在所述液壓桿的四周，并以液壓缸驅(qū)動(dòng)。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型設(shè)置了V字形的置料臺(tái)，而且進(jìn)一步的在置料臺(tái)兩側(cè)設(shè)有多組放桿筒，在放桿筒內(nèi)插有需要高度的防落桿，能有效的防止帶鋼掉落。當(dāng)臺(tái)車不工作的時(shí)候，防落桿可以直接拿出，方便臺(tái)車作為其他用處，也便于清理。本實(shí)用新型不僅能夠移動(dòng)，還能調(diào)節(jié)高度，更加自動(dòng)化，方便帶鋼的卸料，節(jié)省人力物力。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型正向的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-臺(tái)車底部支座；2-前行走輪；3-后行走輪；4-齒輪；5-驅(qū)動(dòng)齒輪；6-平臺(tái)；7-置料臺(tái)；8-液壓桿；9-放桿筒；10-防落桿；11-防磨墊；12-導(dǎo)向伸縮桿；

以下將結(jié)合本實(shí)用新型的實(shí)施例參照附圖進(jìn)行詳細(xì)敘述。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1所示，一種新型帶鋼卸料臺(tái)車，包括臺(tái)車底部支座1，所述臺(tái)車底部支座1兩側(cè)面前后兩端分別設(shè)有前行走輪2和后行走輪3，所述前行走輪2之間的軸上設(shè)有齒輪4，所述齒輪4絞合有驅(qū)動(dòng)齒輪5，所述驅(qū)動(dòng)齒輪5連有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述臺(tái)車底部支座1上表面固定有平臺(tái)6所述平臺(tái)6上方設(shè)有置料臺(tái)7，所述平臺(tái)6和置料臺(tái)7之間設(shè)有液壓桿8，所述液壓桿8由液壓缸驅(qū)動(dòng)，所述置料臺(tái)7為V字形，所述置料臺(tái)7兩側(cè)固定有多組放桿筒9，所述放桿筒9內(nèi)插有防落桿10。

所述置料臺(tái)7的V字形臺(tái)面上分別固定有防磨墊11。

所述平臺(tái)6和置料臺(tái)7之間固定有四根導(dǎo)向伸縮桿12，所述導(dǎo)向伸縮桿12分布在所述液壓桿的四周，并以液壓缸驅(qū)動(dòng)。

本實(shí)用新型設(shè)置了V字形的置料臺(tái)7，而且進(jìn)一步的在置料臺(tái)7兩側(cè)設(shè)有多組放桿筒9，在放桿筒9內(nèi)插有需要高度的防落桿10，能有效的防止帶鋼掉落。當(dāng)臺(tái)車不工作的時(shí)候，防落桿10可以直接拿出，方便臺(tái)車作為其他用處，也便于清理，置料臺(tái)7上設(shè)有防磨墊11，保護(hù)帶鋼不受磨損。臺(tái)車底部支座1兩側(cè)設(shè)有前行走輪2和后行走輪3，在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下，由驅(qū)動(dòng)齒輪5帶動(dòng)齒輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)前行走輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)臺(tái)車的移動(dòng)；平臺(tái)6和置料臺(tái)7之間設(shè)有液壓桿8和導(dǎo)向伸縮桿12，在液壓缸的帶動(dòng)下進(jìn)行伸縮來(lái)實(shí)現(xiàn)臺(tái)車高度的調(diào)節(jié)。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。