本實(shí)用新型涉及鋼筋骨架整體吊裝裝置,尤其涉及用于公路、鐵路橋梁工程大規(guī)模、大批量的預(yù)制梁、板的鋼筋骨架整體吊裝裝置。
背景技術(shù):
隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,公路、鐵路、市政橋梁工程中大量使用預(yù)制梁、板。傳統(tǒng)的人工在梁、板模板上進(jìn)行鋼筋安裝,由于受施工作業(yè)面狹窄的限制,行動(dòng)極為不便,施工進(jìn)度緩慢。同時(shí)大跨徑的預(yù)制梁、板鋼筋工程量大,鋼筋骨架在胎具上綁扎一次成型,整體吊裝入模,大量節(jié)省了在模板中鋼筋安裝作業(yè)的人工,提高了施工功效,降低了施工成本,一定程度上緩解了施工工期壓力?,F(xiàn)有鋼筋骨架吊裝裝置一般采用大型槽鋼焊接加工而成,不但成本費(fèi)用較高,而且一般為磁力吊具類設(shè)備直接吸附鋼筋,吊具磁力穩(wěn)定性易受外界因素的限制,斷電易導(dǎo)致鋼筋骨架掉落造成安全事故。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的在于克服已有技術(shù)的缺陷,提供一種實(shí)現(xiàn)預(yù)制梁、板鋼筋骨架整體吊裝,提高了施工效率,保證安全的一種用于預(yù)制梁、板鋼筋骨架的吊裝裝置。
本實(shí)用新型的一種用于預(yù)制梁、板鋼筋骨架的吊裝裝置,它包括上下間隔且沿水平設(shè)置的兩根螺紋鋼筋水平勁性骨架,在上下兩根所述的螺紋鋼筋水平勁性骨架之間左右間隔的通過U型連接鋼筋焊接有多根螺紋鋼筋豎向勁性骨架,在兩根所述的螺紋鋼筋水平勁性骨架和相鄰的螺紋鋼筋豎向勁性骨架之間焊接有支 撐鋼筋形成三角桁架結(jié)構(gòu),在位于上方的螺紋鋼筋水平勁性骨架上焊接有多個(gè)吊環(huán),多個(gè)S型活動(dòng)吊鉤均勻掛在位于下方的螺紋鋼筋水平勁性骨架上。
采用預(yù)制梁、板鋼筋骨架吊裝裝置,制作簡(jiǎn)單,使用方便,采用螺紋鋼筋勁性骨架焊接而成,有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。鋼筋骨架整體吊裝施工,提高了施工功效。同時(shí)鋼筋吊裝就位準(zhǔn)確,確保了鋼筋工程的安裝質(zhì)量,消除了預(yù)制梁、板人工高處綁扎、安裝頂板鋼筋施工作業(yè)的安全隱患。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的一種用于預(yù)制梁、板鋼筋骨架的吊裝裝置的側(cè)面示意圖;
圖2是本實(shí)用新型的一種用于預(yù)制梁、板鋼筋骨架的吊裝裝置的橫截面示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作以詳細(xì)描述。
如附圖所示的一種用于預(yù)制梁、板鋼筋骨架的吊裝裝置,它包括上下間隔且沿水平設(shè)置的兩根螺紋鋼筋水平勁性骨架1,在上下兩根所述的螺紋鋼筋水平勁性骨架1之間左右間隔的通過U型連接鋼筋5焊接有多根螺紋鋼筋豎向勁性骨架2,在兩根所述的螺紋鋼筋水平勁性骨架1和相鄰的螺紋鋼筋豎向勁性骨架2之間焊接有支撐鋼筋3形成三角桁架結(jié)構(gòu)。在位于上方的螺紋鋼筋水平勁性骨架1上焊接有多個(gè)吊環(huán)4。多個(gè)S型活動(dòng)吊鉤6均勻掛在位于下方的螺紋鋼筋水平勁性骨架1上。
本實(shí)用新型的一種用于預(yù)制梁、板鋼筋骨架的吊裝裝置的使用方法如下:(1)安裝吊環(huán)4的鋼絲繩,龍門吊將吊裝裝置移至質(zhì)量驗(yàn)收合格的頂板鋼筋骨架處。(2)將S型活動(dòng)吊鉤6與所吊裝的頂板鋼筋骨架吊點(diǎn)連接就位。(3)龍門吊起 吊鋼筋骨架至待施工的梁、板上空,緩慢下落、準(zhǔn)確就位。拆除下方的螺紋鋼筋水平勁性骨架1上的S型活動(dòng)吊鉤6。(4)如此重復(fù)進(jìn)行下一片預(yù)制梁、板鋼筋骨架整體吊裝施工,直至施工完畢。