一種電池極片的人工上下料的制作方法

本發(fā)明涉及人工上下料，尤其是涉及一種電池極片的人工上下料。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的電池極片都是采用人工上下料，但是其撥桿的位置裝載在人工的手的上部，當(dāng)人將電池極片放到傳送皮帶上時(shí)候，撥桿從上往下落時(shí)就易打到人手，這樣導(dǎo)致的后果是會(huì)誤傷工人，存在一定安全隱患，不易于流水化操作，降低了生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是解決上述提出的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、提高安全生產(chǎn)的一種電池極片的人工上下料。

本發(fā)明的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的：一種電池極片的人工上下料，包括提供電力驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)馬達(dá)、通過主軸與傳動(dòng)馬達(dá)連接的漲緊同步輪，兩條輸送同步帶環(huán)繞在所述漲緊同步輪上做環(huán)形運(yùn)行，位于兩條輸送同步帶之間設(shè)有上下運(yùn)動(dòng)的撥爪，所述撥爪通過撥爪裝置電訊號(hào)控制。

上述的一種電池極片的人工上下料，所述撥爪裝置包括撥爪氣缸和撥爪，所述撥爪氣缸固定在輸送同步帶的一側(cè)，所述撥爪通過傳動(dòng)軸與撥爪氣缸連接，控制所述撥爪上下運(yùn)動(dòng)。

上述的一種電池極片的人工上下料，位于撥爪氣缸的前端設(shè)有載具到位感應(yīng)器，用于感應(yīng)電池極片是否已經(jīng)放置到所述輸送同步帶上，所述載具到位感應(yīng)器與載具阻擋氣缸電子通訊連接。

上述的一種電池極片的人工上下料，在所述輸送同步帶的另一側(cè)設(shè)有用于將輸送同步帶推動(dòng)的電池前推裝置，所述電池前推裝置包括電池前推氣缸、支撐架和直線滑軌，所述電池前推氣缸固定在所述支撐架上，位于所述電池前推氣缸與直線滑軌連接。

上述的一種電池極片的人工上下料，所述漲緊同步輪的底部設(shè)有皮帶漲緊機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明的技術(shù)方案是將撥桿替換成設(shè)置在輸送帶下面的撥爪，其撥爪的運(yùn)動(dòng)方向是從下往上，不僅有效的保證了安全生產(chǎn)，而且提高了工作效率。

附圖說明

為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

見圖1所示，一種電池極片的人工上下料，包括提供電力驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)馬達(dá)1、通過主軸與傳動(dòng)馬達(dá)1連接的漲緊同步輪6，兩條輸送同步帶7環(huán)繞在所述漲緊同步輪6上做環(huán)形運(yùn)行，位于兩條輸送同步帶7之間設(shè)有上下運(yùn)動(dòng)的撥爪10，所述撥爪10通過撥爪裝置電訊號(hào)控制。所述撥爪裝置包括撥爪氣缸2和撥爪10，所述撥爪氣缸2固定在輸送同步帶7的一側(cè)，所述撥爪10通過傳動(dòng)軸與撥爪氣缸2連接，控制所述撥爪10上下運(yùn)動(dòng)。位于撥爪氣缸2的前端設(shè)有載具到位感應(yīng)器9，用于感應(yīng)電池極片是否已經(jīng)放置到所述輸送同步帶7上，所述載具到位感應(yīng)器9與載具阻擋氣缸8電子通訊連接。在所述輸送同步帶7的另一側(cè)設(shè)有用于將輸送同步帶7推動(dòng)的電池前推裝置，所述電池前推裝置包括電池前推氣缸4、支撐架11和直線滑軌3，所述電池前推氣缸4固定在所述支撐架11上，位于所述電池前推氣缸4與直線滑軌3連接。所述漲緊同步輪6的底部設(shè)有皮帶漲緊機(jī)構(gòu)5。

以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。