鋼坯運吊裝置的制作方法

本發(fā)明涉及工業(yè)生產(chǎn)中的吊具，具體的講是鋼坯運吊裝置。

背景技術：

我國經(jīng)過40多年特別是近20年來的發(fā)展，現(xiàn)階段的鋼材生產(chǎn)已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象。隨著現(xiàn)階段鋼鐵行業(yè)低迷，特種鋼材市場也呈現(xiàn)低迷現(xiàn)象，使得高合金廢鋼坯價格大幅度降低。在這個機遇和挑戰(zhàn)面前，特種鋼材產(chǎn)量有所增加，為了適應市場的價格，在市場競爭中占有更高的份額，降低噸鋼生產(chǎn)成本是提高市場競爭力的重要手段。而目前對鋼坯的吊運方式通常較為復雜，并且有可能存在吊運過程中不穩(wěn)定的問題，容易造成安全事故。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種鋼坯運吊裝置，可簡單快速對鋼坯進行吊運，并保證吊運過程的平穩(wěn)，實現(xiàn)廢鋼坯的經(jīng)濟、高效、快速加入鋼包精煉爐中。

本發(fā)明鋼坯運吊裝置，具有通過平臺連接且并排間隔設置、結(jié)構(gòu)相同的第一單元和第二單元，在所述第一單元和第二單元中分別設有用于承托鋼坯的承托結(jié)構(gòu)，以及設于承托結(jié)構(gòu)上側(cè)的起吊端，在承托結(jié)構(gòu)的下側(cè)設有支撐端，兩個單元的起吊端的上側(cè)面分別設有吊耳，通過吊耳中的吊孔設有鋼絲繩。通過兩個并排設置的承托結(jié)構(gòu)對鋼坯進行承托，能夠使鋼坯調(diào)運過程中既保持平穩(wěn)，也不容易脫出運吊裝置造成事故。在吊運時，將鋼絲繩分別穿過吊耳的吊孔，將鋼絲繩截成合適長度后首尾打結(jié)形成鋼絲繩環(huán)套在天車掛鉤上；然后將計劃入爐的鋼坯的一端支起離地面至承托結(jié)構(gòu)的高度，將承托結(jié)構(gòu)套在鋼坯上，將鋼坯的另一端支起，將兩個單元的承托結(jié)構(gòu)依次套在鋼坯上，并使兩個承托單元間距的中心位置略微偏離鋼坯長度的中心處，優(yōu)選是偏向天車運行的相反方向，這樣既可保證吊運過程的安全性，鋼坯不會滑落，也便于后續(xù)的鋼坯入鋼包操作；鋼包精煉爐冶煉過程中，需要加入鋼坯時，啟動天車同時吊起兩個起吊端上的鋼絲繩，上升的鋼絲繩帶動起吊端、承托結(jié)構(gòu)和支撐端一同上升；當鋼坯到達鋼包上方，位于前方的天車掛鉤開始下降，后方的天車掛鉤保持高度，使前方單元的支撐端靠在鋼包的包沿上，然后繼續(xù)降低前方天車掛鉤，當鋼坯傾斜至一定角度時自動下落進入鋼包，此次鋼坯的加入操作完成。

進一步的，所述承托結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)面為平滑弧面，能夠更好的適應各種形狀的鋼坯，而不會使鋼坯形狀與承托結(jié)構(gòu)形狀不適應而發(fā)生滾動、搖晃等情況。

進一步的，所述吊耳設于所對應起吊端上側(cè)面的中心位置，這樣能夠使天車兩個吊鉤的拉力左右均衡，避免吊運過程中出線晃動不穩(wěn)，也更容易在鋼坯入鋼包時使鋼坯吊運裝置更容易傾斜。

進一步的，平臺設于第一單元和第二單元各自起吊端的上端面處。

進一步的，所述起吊端的端面與其側(cè)面為直角連接、倒圓角連接或平滑弧面連接，所述支撐端的端面與其側(cè)面為直角連接、倒圓角連接或平滑弧面連接。

本發(fā)明的鋼坯運吊裝置，能夠簡單快速的對鋼坯進行吊運，并且安全、平穩(wěn)，實現(xiàn)了廢鋼坯的經(jīng)濟、高效、快速加入鋼包精煉爐中，并且還有效減少了操作人員的受傷可能性或設備損害事故，適用范圍廣泛。

以下結(jié)合實施例的具體實施方式，對本發(fā)明的上述內(nèi)容再作進一步的詳細說明。但不應將此理解為本發(fā)明上述主題的范圍僅限于以下的實例。在不脫離本發(fā)明上述技術思想情況下，根據(jù)本領域普通技術知識和慣用手段做出的各種替換或變更，均應包括在本發(fā)明的范圍內(nèi)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明鋼坯運吊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的A向視圖。

圖3為圖1的工作示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示本發(fā)明的鋼坯運吊裝置，具有通過平臺5連接且并排間隔設置、結(jié)構(gòu)相同的第一單元和第二單元。在所述第一單元和第二單元中分別設有用于承托鋼坯的內(nèi)側(cè)面為平滑弧面的承托結(jié)構(gòu)1，以及設于承托結(jié)構(gòu)1上側(cè)的起吊端2，在承托結(jié)構(gòu)1的下側(cè)設有支撐端3。兩個單元的起吊端2的上側(cè)面的中心位置分別設有吊耳，通過吊耳中的吊孔分別設有鋼絲繩4。所述平臺5設于第一單元和第二單元各自起吊端2的上端面處。起吊端2與支撐端3的端面與各自的側(cè)面為直角連接。

如圖3所示，在吊運時，將鋼絲繩4分別穿過兩個吊耳的吊孔，將鋼絲繩4截成合適長度后首尾打結(jié)形成鋼絲繩環(huán)套在天車掛鉤上；然后將計劃入爐的鋼坯6的一端支起離地面至承托結(jié)構(gòu)1的高度，將承托結(jié)構(gòu)1套在鋼坯6上，將鋼坯6的另一端支起，將兩個單元的承托結(jié)構(gòu)1依次套在鋼坯6上，并使兩個承托單元1間距的中心位置較鋼坯6長度的中心處略微向天車運行的相反方向偏離，這樣既可保證吊運過程的安全性，鋼坯6不會滑落，也便于后續(xù)的鋼坯6入鋼包操作；鋼包精煉爐冶煉過程中，需要加入鋼坯6時，啟動天車同時吊起兩個起吊端2上的鋼絲繩4，上升的鋼絲繩4帶動起吊端2、承托結(jié)構(gòu)1和支撐端3一同上升；當鋼坯6到達鋼包上方，位于前方的天車掛鉤開始下降，后方的天車掛鉤保持高度，使前方單元的支撐端3靠在鋼包的包沿上，然后繼續(xù)降低前方天車掛鉤，當鋼坯6傾斜至一定角度時自動下落進入鋼包，此次鋼坯6的加入操作完成。