一種軌道前端吹氣分離結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道前端吹氣分離結(jié)構(gòu)，它包括軌道和上蓋，所述軌道具有進(jìn)料口和出料口，軌道前端具有第一真空吸孔和第二真空吸孔，所述上蓋與軌道固定連接，所述上蓋內(nèi)設(shè)有一與水平線成一夾角的吹氣孔，吹氣孔與連接到上蓋上的氣源相連通，吹氣孔位于第二真空吸孔的上方。其有益效果在于：本實(shí)用新型通過(guò)比較簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，很好的實(shí)現(xiàn)了材料的完全分離，順利取料，同時(shí)方便排除軌道卡料，成本低，使用效果穩(wěn)定。
【專利說(shuō)明】一種軌道前端吹氣分離結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及SMD分光機(jī)/編帶機(jī)上軌道送料輔助裝置，具體的是涉及一種軌道前端吹氣分離結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的SMD分光機(jī)/編帶機(jī)產(chǎn)品的軌道前端有些是沒(méi)有吹氣分離的，SMD元器件在軌道中是一個(gè)挨著一個(gè)的，而一些SMD元器件是有引腳或電極伸出來(lái)的，這樣很容易引起前后SMD元器件的引腳或電極疊在一起，造成取料不順或掉料；而有些軌道前端是有吹氣分離的，它是通過(guò)在軌道上面裝一個(gè)吹針，但吹針裝在上面，軌道卡料時(shí)不方便排除，且吹針容易被SMD元器件碰走位和變形，這樣會(huì)很不穩(wěn)定。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于有效克服上述技術(shù)的不足，提供一種軌道前端吹氣分離結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，取料順利，方便排除軌道卡料，使用效果穩(wěn)定。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:它包括軌道和上蓋，所述軌道具有進(jìn)料口和出料口，軌道前端具有第一真空吸孔和第二真空吸孔，所述上蓋與軌道固定連接，其改進(jìn)之處在于:所述上蓋內(nèi)設(shè)有一與水平線成一夾角的吹氣孔，吹氣孔與連接到上蓋上的氣源相連通，吹氣孔位于第二真空吸孔的上方。
[0005]上述結(jié)構(gòu)中，所述夾角為12°。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，所述出料口的位置上設(shè)有一感應(yīng)器。
[0007]上述結(jié)構(gòu)中，所述上蓋上具有限位結(jié)構(gòu)，上蓋通過(guò)限位結(jié)構(gòu)與軌道固定連接。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型提供的一種軌道前端吹氣分離結(jié)構(gòu)，它包括軌道和上蓋，上蓋能有效地防止送料過(guò)程中材料的脫離，軌道具有進(jìn)料口和出料口，軌道前端具有第一真空吸孔和第二真空吸孔，上蓋與軌道固定連接，上蓋上具有限位結(jié)構(gòu)，通過(guò)限位結(jié)構(gòu)使得上蓋很牢固地固定在軌道上而不會(huì)偏移走位；上蓋內(nèi)設(shè)有一與水平線成一夾角的吹氣孔，夾角為12度，吹氣孔與連接到上蓋上的氣源相連通，這樣通過(guò)有一定斜度的吹氣孔吹氣能順利促使材料加速向前移動(dòng)，吹氣孔位于第二真空吸孔的上方，當(dāng)?shù)诙婵瘴椎恼婵贞P(guān)閉時(shí)，吹氣孔吹氣能順利地促使第二真空吸孔上方的材料加速向前移動(dòng)；出料口的位置上還設(shè)有一感應(yīng)器，通過(guò)感應(yīng)器感應(yīng)材料是否到位以及發(fā)出感應(yīng)信號(hào)，使得第一真空吸孔和第二真空吸孔順利地吸住材料；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能達(dá)到材料的完全分離，成本低，取料順利，能方便排除軌道卡料，使用效果穩(wěn)定。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型一種軌道前端吹氣分離結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0010]圖2為本實(shí)用新型圖1中I部分放大圖
[0011]圖中:1、軌道；2、上蓋；3、進(jìn)料口 ；4、出料口 ；5、第一真空吸孔；6、第二真空吸孔；7、吹氣孔；8、感應(yīng)器；9、第一顆材料；10、第二顆材料；11、夾角。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0013]參照?qǐng)D1和圖2所示，本實(shí)用新型揭示的一種軌道前端吹氣分離結(jié)構(gòu)，它包括軌道I和上蓋2，所述軌道I具有進(jìn)料口 3和出料口 4，軌道I前端具有第一真空吸孔5和第二真空吸孔6，所述上蓋2與軌道I固定連接，上蓋2上具有限位結(jié)構(gòu)(圖中未標(biāo)出)，上蓋2通過(guò)限位結(jié)構(gòu)與軌道I固定連接，防止上蓋2移位，在上蓋2內(nèi)設(shè)有一與水平線成一夾角11的吹氣孔7，夾角11最好為12°，吹氣孔7與連接到上蓋2上的氣源(圖中未標(biāo)出)相連通，吹氣孔7位于第二真空吸孔6的上方，在出料口 4的位置上設(shè)有一感應(yīng)器8。
[0014]還是參照?qǐng)D1和圖2所示，具體使用時(shí)，在通過(guò)軌道I送料過(guò)程中，當(dāng)?shù)谝活w材料9到達(dá)吹氣孔?位置時(shí)，吹氣孔7吹氣，第一顆材料9被氣體加速吹到感應(yīng)器8的位置處，感應(yīng)器8感應(yīng)到第一顆材料9到位時(shí)，發(fā)出感應(yīng)信號(hào)使得第一真空吸孔5和第二真空吸孔6的真空開(kāi)起，吸住第一顆材料9和第二顆材料10,當(dāng)?shù)谝活w材料9被取走時(shí),感應(yīng)器8發(fā)出感應(yīng)信號(hào)使得第二真空吸孔6的真空關(guān)閉，吹氣孔7吹氣，這樣第二顆材料10也會(huì)被氣體加速吹到感應(yīng)器8的位置處，依次下去就可以順利的取料，由于第一顆材料9是被氣體加速吹到感應(yīng)器8的位置處，而第二顆材料10是靠振動(dòng)來(lái)移動(dòng)的，這樣第一顆材料9與第二顆材料10之間就有一個(gè)間隙，達(dá)到材料完全分離的目地，從而順利的取料，本實(shí)用新型通過(guò)比較簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，很好的實(shí)現(xiàn)了材料的完全分離，順利取料，同時(shí)方便排除軌道I卡料，成本低，使用效果穩(wěn)定。
[0015]以上所描述的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，上述具體實(shí)施例不是對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的技 術(shù)思想范疇內(nèi)，可以出現(xiàn)各種變形及修改，凡本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)以上描述所做的潤(rùn)飾、修改或等同替換，均屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道前端吹氣分離結(jié)構(gòu)，它包括軌道和上蓋，所述軌道具有進(jìn)料口和出料口，軌道前端具有第一真空吸孔和第二真空吸孔，所述上蓋與軌道固定連接，其特征在于:所述上蓋內(nèi)設(shè)有一與水平線成一夾角的吹氣孔，吹氣孔與連接到上蓋上的氣源相連通，吹氣孔位于第二真空吸孔的上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道前端吹氣分離結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述夾角為12°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道前端吹氣分離結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述出料口的位置上設(shè)有一感應(yīng)器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道前端吹氣分離結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上蓋上具有限位結(jié)構(gòu)，上蓋通過(guò)限位結(jié)構(gòu)與軌道固定連接。
【文檔編號(hào)】B65G47/22GK203568435SQ201320571156
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】馮白華 申請(qǐng)人:馮白華