皮帶機張緊臺車防脫軌裝置制造方法
【專利摘要】皮帶機張緊臺車防脫軌裝置，涉及輸送帶傳輸機附屬設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是屬于一種皮帶機張緊臺車的防脫軌裝置。具有附輪（1）、轉(zhuǎn)軸（2）和支架（3）；轉(zhuǎn)軸的兩端與支架固定聯(lián)結(jié)；附輪安裝在轉(zhuǎn)軸上，二者相對轉(zhuǎn)動；所述的附輪為圓柱型，柱形腰部設(shè)有環(huán)形凹槽，該凹槽與張緊臺車側(cè)翼軌道相配合。本實用新型能夠在一定程度上確保張緊臺車在軌道上穩(wěn)定運行，具有安裝簡單、安全可靠的積極效果。
【專利說明】皮帶機張緊臺車防脫軌裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及輸送帶傳輸機附屬設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是屬于一種皮帶機張緊臺車的防脫軌裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]皮帶機系統(tǒng)輸送帶張緊裝置是皮帶機上為保證輸送帶保持合適張緊力常用的附屬設(shè)備，目前的皮帶機系統(tǒng)輸送帶張緊裝置有螺旋式拉緊裝置、小車重錘是拉緊裝置和重錘拉緊裝置。應(yīng)用較廣泛地為小車重錘拉緊裝置，但是，小車重錘拉緊裝置的臺車張緊滾筒易發(fā)生跑偏故障，導(dǎo)致臺車四個行走輪受力不均，最終發(fā)生脫軌，嚴(yán)重時張緊臺車脫軌后將會造成較大的機損事故。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種新型的皮帶機張緊臺車防脫軌裝置，以達到使用方便、安全、性能穩(wěn)定的目的。
[0004]本實用新型所提供的皮帶機張緊臺車防脫軌裝置，其特征在于，具有附輪、轉(zhuǎn)軸和支架；轉(zhuǎn)軸的兩端與支架固定聯(lián)結(jié)；附輪安裝在轉(zhuǎn)軸上，二者相對轉(zhuǎn)動；所述的附輪為圓柱型，柱形腰部設(shè)有環(huán)形凹槽，該凹槽與張緊臺車側(cè)翼軌道相配合。
[0005]本實用新型所提供的皮帶機張緊臺車防脫軌裝置，利用跑偏同側(cè)附輪的穩(wěn)固保護作用，在張緊臺車跑偏而偏離軌道時，能夠在一定程度上確保張緊臺車在軌道上穩(wěn)定運行，具有安裝簡單、安全可靠的積極效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]附圖部分公開了本實用新型的具體實施例，其中，
[0007]圖1，本實用新型正視圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖1所示，本實用新型所提供的皮帶機張緊臺車防脫軌裝置，具有附輪1、轉(zhuǎn)軸
2和支架3，所述的附輪為圓柱型，柱形腰部設(shè)有凹槽，該凹槽與側(cè)翼軌道4相匹配，附輪固定在轉(zhuǎn)軸上，二者可相對轉(zhuǎn)動，支架固定聯(lián)結(jié)轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)，支架與轉(zhuǎn)軸的聯(lián)結(jié)可采用焊接完成。
[0009]本實用新型安裝在軌道的側(cè)翼，使得附輪的槽口對準(zhǔn)側(cè)翼軌道，在工作過程中，張緊臺車在上方軌道行走，其側(cè)方附輪也在側(cè)翼軌道行走，若張緊臺車處輸送帶跑偏運行，張緊臺車四個行走輪受力不均而導(dǎo)致其一側(cè)主輪偏離軌道時，通過同側(cè)附輪的矯正進行穩(wěn)固，能夠在一定程度上確保張緊臺車在軌道上穩(wěn)定運行，避免故障的發(fā)生。
【權(quán)利要求】
1.一種皮帶機張緊臺車防脫軌裝置，其特征在于，具有附輪(I)、轉(zhuǎn)軸(2)和支架(3)；轉(zhuǎn)軸的兩端與支架固定聯(lián)結(jié)；附輪安裝在轉(zhuǎn)軸上，二者相對轉(zhuǎn)動；所述的附輪為圓柱型，柱形腰部設(shè)有環(huán)形凹槽，該凹槽與張緊臺車側(cè)翼軌道相配合。
【文檔編號】B65G23/44GK203512601SQ201320568400
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】榮坤鵬, 魯偉, 宋彥波 申請人:日照港股份有限公司第二港務(wù)分公司