一種集裝箱用鎖座及集裝箱的制作方法

一種集裝箱用鎖座及集裝箱的制作方法
【專利摘要】一種集裝箱用鎖座及集裝箱，鎖座包括一基部，基部的焊接處的輪廓由第一側邊、第二側邊、第三側邊和第四側邊首尾連接圍成，其中，第一側邊位于上方，第一側邊和第三側邊相對設置，第三側邊包括第三側邊本體和第三側邊連接處，第三側邊連接處的一端連接第三側邊本體，第三側邊連接處的另一端連接第四側邊，第三側邊連接處為直線或者向外凸起的弧線。本實用新型通過將第三側邊連接處設為直線或者向外凸起的弧線，使得整個鎖座基部的輪廓沒有凹陷，從而降低了鎖座的焊接難度，并提高了生產(chǎn)率。
【專利說明】一種集裝箱用鎖座及集裝箱
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及儲運設備，尤其涉及一種集裝箱用鎖座及集裝箱。
【背景技術】
[0002]集裝箱作為一種國際化的運輸工具，幾十年來的發(fā)展，已使集裝箱化運輸在全球得以廣泛運用。現(xiàn)有集裝箱的兩扇門即左門和右門是通過鎖桿裝置來實現(xiàn)的，門的關閉和打開是通過鎖干裝置的鎖頭與鎖座的嚙合來實現(xiàn)的。請參閱圖1、圖2，現(xiàn)有技術的鎖座包括基部P、基部^包括第一側邊、第二側邊12'、第三側邊13'、第四側邊14'，連接部2'和限位部3'，連接部2'包括豎直桿21'、水平桿22'，由圖上可以看出，第三側邊13 ’和第四側邊14 ’的連接處131 ’有明顯的凹陷，而鎖座與門檻和門楣的連接是焊接，由于與門檻等的焊接的鎖座周邊輪廓凹陷不平，致使焊接時難度很大，也不適合進行自動焊接，以提高生產(chǎn)率。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的技術問題在于克服上述現(xiàn)有技術存在的不足，而提出一種集裝箱用鎖座及集裝箱，以降低焊接的難度和提高生產(chǎn)率。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提出一種集裝箱用鎖座，鎖座包括一基部，基部的焊接處的輪廓由第一側邊、第二側邊、第三側邊和第四側邊首尾連接圍成，其中，第一側邊位于上方，第一側邊和第三側邊相對設置，第二側邊和第四側邊相對設置，第三側邊包括第三側邊本體和第三側邊連接處，第三側邊連接處的一端連接第三側邊本體，第三側邊連接處的另一端連接第四側 邊，第三側邊連接處為直線或者向外凸起的弧線。
[0005]優(yōu)選地，第一側邊、第二側邊、第三側邊和第四側邊按順時針順序或逆時針順序首尾連接圍成。
[0006]優(yōu)選地，第一側邊為直線，第三側邊本體為直線，第三側邊連接處為直線并與第三側邊本體呈鈍角，第二側邊和第四側邊均由兩呈鈍角的直線組成。
[0007]優(yōu)選地，第一側邊為直線，第三側邊本體為直線，第三側邊連接處、第二側邊和第四側邊均為弧線。
[0008]優(yōu)選地，第一側邊和第三側邊本體為直線，第三側邊連接處、第二側邊和第四側邊為圓弧。
[0009]優(yōu)選地，第二側邊和第四側邊的圓弧的半徑相同。
[0010]優(yōu)選地，集裝箱用鎖座還包括由基部的同一側延伸而成的連接部和限位部，連接部和限位部相對設置，連接部靠近第二側邊，限位部靠近第四側邊。
[0011]優(yōu)選地，連接部包括水平桿和豎直桿，豎直桿的一端連接水平桿的中部，另一端連
接基部。
[0012]本實用新型還提供一種集裝箱，集裝箱包括上述的集裝箱用鎖座。
[0013]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果包括:本實用新型通過將第三側邊連接處設為直線或者向外凸起的弧線，使得整個鎖座基部的輪廓沒有凹陷，從而降低了鎖座的焊接難度，并提高了生產(chǎn)率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為現(xiàn)有技術的集裝箱用鎖座的主視圖。
[0015]圖2為現(xiàn)有技術的集裝箱用鎖座的俯視圖。
[0016]圖3為本實用新型的第一實施例的集裝箱用鎖座的俯視圖。
[0017]圖4為本實用新型的第二實施例的集裝箱用鎖座的俯視圖。
[0018]圖5為本實用新型的第三實施例的集裝箱用鎖座的俯視圖。
[0019]【專利附圖】

【附圖說明】:基部P、第一側邊IP、第二側邊12'、第三側邊13'、第四側邊14'、第三側邊和第四側邊的連接處131 '、連接部2'、豎直桿21'、水平桿22'、限位部3丨、基部1、第一側邊11、第二側邊12、第三側邊13、第四側邊14、第三側邊連接處131、第三側邊本體132、連接部2、豎直桿21、水平桿22、限位部3。
【具體實施方式】
[0020]為了進一步說明本實用新型的原理和結構，現(xiàn)結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細說明。
[0021]請參閱圖3至圖5，本實用新型提供一種集裝箱用鎖座，鎖座包括基部1、連接部2、和限位部3。
[0022]基部1，用以焊接連接，基部的焊接處的輪廓由第一側邊11、第二側邊12、第三側邊13和第四側邊14首尾連接圍成,其中，第一側邊11位于上方,第一側邊11和第三側邊13相對設置，第二側邊12和第四側邊14相對設置，第三側邊13包括第三側邊本體132和第三側邊連接處131，第三側邊連接處131的一端連接第三側邊本體132，第三側邊連接處131的另一端連接第四側邊14，第三側邊連接處131為直線或者向外凸起的弧線。第三側邊連接處131為直線或者向外凸起的弧線的目的是為了方便焊接，由于焊接是沿整個輪廓進行的，所以這種無凹陷的輪廓焊接容易。
[0023]連接部2，固定在基部I上，連接部2包括豎直桿21和水平桿22，豎直桿21的一端連接水平桿22，豎直桿21的另一端連接基部I。連接部2的工作方式是將鎖頭的開口卡入豎直桿21中，再通過水平桿22阻擋鎖頭從而將鎖頭與鎖座連接起來。在本實施例中，豎直桿21的一端連接水平桿22的中部，這樣設計的目的是為了方便水平桿22能更好的阻擋鎖頭，在其它實施例中，豎直桿21的一端可以連接水平桿22的任意位置。
[0024]限位部3，固定在基部I上，限位部3的作用是在鎖頭卡入到豎直桿21中的時候，通過將鎖頭連接限位部3起到固定鎖頭的作用。具體的方式可以是多樣的，例如在限位部3上開一個通孔，通過銷軸固定等等方式。
[0025]在本實用新型中，鎖座固定在集裝箱門檻的外側面上，鎖座的基部I焊接固定在門檻上，根據(jù)位置的不同基部I的第一側邊11、第二側邊12、第三側邊13和第四側邊14的輪廓有兩種方向，一種為順時針方向，即連接部2位于右方，限位部3位于左方時，連接部2上方的側邊為第一側邊11，另一種為逆時針方向連接部2位于左方，限位部3位于右方時，連接部2上方的側邊為第一側邊11。在這兩種情況中，第一側邊11和第三側邊13的為基部I上較長的兩側邊，第二側邊12和第四側邊14的為基部I上較短的兩側邊，基部I上相對設置的第二側邊12和第四側邊14中，靠近連接部2的側邊為第二側邊12，靠近限位部3的為第四側邊14。
[0026]請參閱圖3，第一實施例中第一側邊11為直線，第三側邊本體132為直線，第三側邊連接處131為直線并與第三側邊本體132呈鈍角，第二側邊12和第四側邊14均由兩呈鈍角的直線組成。第一實施例中的基部I的輪廓相對圖2的現(xiàn)有技術中的輪廓，第三側邊連接處131為直線，而不是凹陷，避免了焊接難度大的問題。
[0027]請參閱圖4，第二實施例中的基部I的輪相對圖2的現(xiàn)有技術中的輪廓，第一側邊11為直線，第三側邊本體132為直線，第三側邊連接處131、第二側邊12和第四側邊14均為弧線，同樣避免了因輪廓存在凹陷而致焊接難度大的問題。
[0028]請參閱圖5，第三實施例中的基部I的第三側邊連接處131、第二側邊12和第四側邊14完全為圓弧，這樣第一側邊11和第三側邊本體132的兩端的連接就均為圓弧，不僅避免了因輪廓存在凹陷而致焊接難度大的問題，而且在第三實施例中，圓弧的半徑相同，在其它實施例中，兩側的圓弧半徑可以相同也可以不同，相同的圓弧半徑可以使得制作時更加方便。
[0029]本實用新型的側邊結構不僅限于上述三個實施例中的形式，采用上述實施例的組合變換亦可，例如第二側邊12為弧形，第四側邊14為圓弧等等。
[0030]本實用新型還提供一種集裝箱，集裝箱包括上述的集裝箱用鎖座。
[0031]在本實施例中，同一門檻上設置有相對門檻中間線相對稱的兩鎖座，每一鎖座的連接部2均靠近本身所在一側的門框的邊沿。
[0032]綜上所述，本實用新型通過將第三側邊連接處設為直線或者向外凸起的弧線，使得整個鎖座基部的輪廓沒有凹陷，從而降低了鎖座的焊接難度，并提高了生產(chǎn)率。
[0033]以上所述僅為本實用新型的較佳可行實施例，并非限制本實用新型的保護范圍。凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的【技術領域】，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【權利要求】
1.一種集裝箱用鎖座，所述鎖座包括一基部，所述基部的焊接處的輪廓由第一側邊、第二側邊、第三側邊和第四側邊首尾連接圍成，其中，所述第一側邊位于上方，所述第一側邊和所述第三側邊相對設置，所述第二側邊和所述第四側邊相對設置，其特征在于，所述第三側邊包括第三側邊本體和第三側邊連接處，所述第三側邊連接處的一端連接所述第三側邊本體，所述第三側邊連接處的另一端連接所述第四側邊，所述第三側邊連接處為直線或者向外凸起的弧線。
2.根據(jù)權利要求1所述的集裝箱用鎖座，其特征在于，所述第一側邊、所述第二側邊、所述第三側邊和所述第四側邊按順時針順序或逆時針順序首尾連接圍成。
3.根據(jù)權利要求2所述的集裝箱用鎖座，其特征在于，所述第一側邊為直線，所述第三側邊本體為直線，所述第三側邊連接處為直線并與所述第三側邊本體呈鈍角，所述第二側邊和所述第四側邊均由兩呈鈍角的直線組成。
4.根據(jù)權利要求2所述的集裝箱用鎖座，其特征在于，所述第一側邊為直線，所述第三側邊本體為直線，所述第三側邊連接處、第二側邊和第四側邊均為弧線。
5.根據(jù)權利要求2所述的集裝箱用鎖座，其特征在于，所述第一側邊和第三側邊本體為直線，所述第三側邊連接處、所述第二側邊和第四側邊為圓弧。
6.根據(jù)權利要求5所述的集裝箱用鎖座，其特征在于，所述第二側邊和第四側邊的圓弧的半徑相同。
7.根據(jù)權利要求2所述的集裝箱用鎖座，其特征在于，所述集裝箱用鎖座還包括由所述基部的同一側延伸而成的連接部和限位部，所述連接部和所述限位部相對設置，所述連接部靠近所述第二側邊，所述限位部靠近第四側邊。
8.根據(jù)權利要求7所述的集裝箱用鎖座，其特征在于，所述連接部包括水平桿和豎直桿，所述豎直桿的一端連接所述水平桿的中部，另一端連接所述基部。
9.一種集裝箱，其特征在于，所述集裝箱包括權利要求1-8中任意一項所述的集裝箱用鎖座。
【文檔編號】B65D90/54GK203473671SQ201320468047
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月1日 優(yōu)先權日:2013年8月1日
【發(fā)明者】何思東, 楊書林, 胡錦平 申請人:中集集團集裝箱控股有限公司, 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司