專利名稱：一種運(yùn)輸車用罐體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種罐體，尤其是一種運(yùn)輸車用罐體。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的運(yùn)輸車用罐體，因罐體整體采用相同壁厚的型材，導(dǎo)致罐體的整體重量較大，而且提高了生產(chǎn)成本；因罐體的重量使運(yùn)輸車的重心上移，降低了運(yùn)輸車在行駛中的安全性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種運(yùn)輸車用罐體，解決了罐體重量較大的問題，降低了生產(chǎn)成本，保證了運(yùn)輸車在行駛中的安全性。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種運(yùn)輸車用罐體,包括罐體,其特征在于罐體由上殼體和下殼體焊接而成，上殼體的壁厚略小于下殼體的壁厚；所述上殼體的壁厚為3 4mm，下殼體的壁厚為4、mm。有益效果本實(shí)用新型提供的罐體，因上殼體的壁厚略小于下殼體的壁厚，與現(xiàn)有的罐體相比，節(jié)省了材料，降低了生產(chǎn)成本，保證了運(yùn)輸車在行駛中的安全性。
圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I是上殼體，2是下殼體。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，一種運(yùn)輸車用罐體，包括罐體，罐體由上殼體I和下殼體2焊接而成，上殼體I的壁厚略小于下殼體2的壁厚。如圖I所示,所述上殼體I的壁厚為3 4mm,下殼體2的壁厚為4 5mm。
權(quán)利要求1.一種運(yùn)輸車用罐體，包括罐體，其特征在于罐體由上殼體和下殼體焊接而成，上殼體的壁厚略小于下殼體的壁厚；所述上殼體的壁厚為3 4mm，下殼體的壁厚為Γ5πιπι。
專利摘要一種運(yùn)輸車用罐體，包括罐體，罐體由上殼體和下殼體焊接而成，上殼體的壁厚略小于下殼體的壁厚；所述上殼體的壁厚為3~4mm,下殼體的壁厚為4~5mm。因上殼體的壁厚略小于下殼體的壁厚，與現(xiàn)有的罐體相比，節(jié)省了材料，降低了生產(chǎn)成本，保證了運(yùn)輸車在行駛中的安全性。
文檔編號B65D90/08GK202594159SQ20122024259
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月28日
發(fā)明者顧曙光, 楊軍, 劉學(xué)飛, 汪在剛, 尚金龍, 劉懂 申請人:湖北三環(huán)專用汽車有限公司