專利名稱：橋式轉(zhuǎn)載帶式輸送機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種帶式輸送機，尤其涉及一種用于礦山平巷中將耙斗裝巖機上的物料轉(zhuǎn)載到礦車上以便運到地面的橋式轉(zhuǎn)載帶式輸送機，屬于礦山設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前在礦山工程平巷掘進(jìn)開拓中，(普通)礦車是一種十分有效并得以廣泛應(yīng)用的運輸設(shè)備，但如何將在礦山巷道工程中的物料(如有用礦石或渣石等)轉(zhuǎn)載到礦車中必須用轉(zhuǎn)載機(或轉(zhuǎn)載帶式輸送機)。在本發(fā)明之前，有發(fā)明專利ZL200920064252. 5 “一種多功能帶式輸送機”，它具有橫向移置、回轉(zhuǎn)、變幅(升降)和伸縮等功能，特別適用于地面 短距離物料輸送中優(yōu)化物料堆積面積的場合，又如ZL200910044169. 6 “架空鋼索越野帶式輸送機”適用于長距離及地形復(fù)雜場合的物料輸送……，至于礦山巷道中短距離多變的地貌情況下物料的轉(zhuǎn)載所用的帶式輸送機還沒太多的報道。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種提高礦山地下工程勞動生產(chǎn)率、簡單方便地將地下巷道中的渣石轉(zhuǎn)運出去的橋式轉(zhuǎn)載帶式輸送機。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是所述的一種橋式轉(zhuǎn)載帶式輸送機包括電動滾筒、機頭架、上托輥和下托輥、第一連接板)和第二連接板、膠帶、中間架、機尾架、機尾輪、機尾架行走裝置、軌道以及液壓支柱，它的電動滾筒安裝在機頭架的前端，機頭架的后端與中間架的前端之間由第一連接板相連，中間架的后端與機尾架的前端之間由第二連接板相連，機尾輪裝配在機尾架的后端內(nèi)框中；在機頭架、中間架和機尾架的框體上端安裝有數(shù)量大于I的上托輥，在機頭架、中間架和機尾架的框架下端安裝有數(shù)量大于I的下托輥，行走在上托輥和下托輥上的膠帶繞在電動滾筒和機尾輪上；于機尾架的下側(cè)端安裝有數(shù)量為2的機尾行走裝置，機尾行走裝置的行走輪與軌道接觸；在機頭架的下側(cè)端安裝有數(shù)量大于I的液壓支柱，液壓支柱的下端同地面接觸。采用如上技術(shù)方案提供的一種橋式轉(zhuǎn)載帶式輸送機與現(xiàn)有技術(shù)相比，技術(shù)效果在于①結(jié)構(gòu)先進(jìn)，運行可靠，轉(zhuǎn)載能力大，為擴大礦車使用范圍創(chuàng)造了條件。這種橋式轉(zhuǎn)載帶式輸送機不僅能與耙斗裝巖機配套轉(zhuǎn)載，還可與其它高效裝載機、各類鏟動機、全斷面或部分?jǐn)嗝婢蜻M(jìn)機配套進(jìn)行轉(zhuǎn)載，組成高效率平巷掘進(jìn)機械化作業(yè)線。②操作安全、維修量小，作業(yè)率高，為礦山平巷掘進(jìn)機械化增加新型設(shè)備。
圖I為本發(fā)明所述的一種橋式轉(zhuǎn)載帶式輸送機的側(cè)向外部示意圖，亦為本發(fā)明的摘要附圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。如圖I所示，所述的一種橋式轉(zhuǎn)載帶式輸送機包括電動滾筒I、機頭架2、上托輥3、第一連接板4、膠帶5、中間架6、下托輥7、第二連接板8、機尾架9、機尾輪10、機尾架行走裝置11、軌道12和液壓支柱14，其中所述的機頭架2、中間架6和機尾架9為用金屬型材制作的框架式結(jié)構(gòu)的架體，上托輥3和下托輥7可以采用ZL02224286. 4 “緊湊式組合托輥”、ZL200420068798. 5 “可注油托輥”或者采用ZL200520049715. 2 “輸送皮帶全自動糾偏裝置”及ZL200520050521. 4 “皮帶自動糾偏裝置”中的托輥(組)，亦可根據(jù)現(xiàn)場需求另行設(shè)計。行走在軌道12上的其數(shù)量大于等于I的礦車13為已有技術(shù)，而膠帶5為市場可買產(chǎn)品。電動滾筒I安裝在機頭架2的前端，機頭架2的后端與中間架6前端之間由第一連接板4相連，中間架6的后端與機尾架9的前端之間由第二連接板8相連，其中中間架6可為一節(jié)或多節(jié)，各節(jié)之間可用連接板相連。在機頭架2、中間架6和機尾架9的框架上端·安裝有數(shù)量大于I的上托輥3，而在機頭架2、中間架6和機尾架9的框架下端安裝有數(shù)量大于I的下托輥7，機尾輪10裝配在機尾架9的后端內(nèi)框中，行走在上托輥3和下托輥7上的膠帶5繞在電動滾筒I和機尾輪10上。于機尾架9的下側(cè)端安裝有數(shù)量為2的機尾行走裝置11，機尾行走裝置11的行走輪與軌道12接觸。在機頭架2的下側(cè)端安裝有數(shù)量大于I的液壓支柱14，液壓支柱14的下端與地面接觸，液壓支柱14對機頭架2起支撐作用，其高度可調(diào)節(jié)。所述液壓支柱14為單體液壓支柱，可以采用ZL201120114431. 2“井下開采工作面上用單體液壓支柱”或CN2253392Y “單體液壓支柱”，也可根據(jù)現(xiàn)場情況另行設(shè)計。實施時，將所述的橋式轉(zhuǎn)載帶式輸送機置于礦山平巷掘進(jìn)的巷道中。啟動與電動滾筒I相連的電動機使電動滾筒I轉(zhuǎn)動，電動滾筒I的轉(zhuǎn)動帶動膠帶5在上托輥3及下托輥7上運行繼而使機尾輪10也動作，把需清理或運往地面的渣石等經(jīng)膠帶5輸送到電動滾筒I處再落入停放在軌道12上的礦車13中，當(dāng)某一節(jié)礦車13裝滿渣石等后，或者將機尾行走裝置11動作使電動滾筒I對著另一節(jié)礦車13，或者拉動礦車13使空著的礦車13對著電動滾筒1，使整列礦車13都能處于裝滿狀態(tài)……，最后將整列礦車13拉出地面，實現(xiàn)物料轉(zhuǎn)載的目的。
權(quán)利要求
1.一種橋式轉(zhuǎn)載帶式輸送機，包括電動滾筒(I)、機頭架(2)、上托輥(3)和下托輥(7)、第一連接板(4)和第二連接板(8)、膠帶(5)、中間架(6)、機尾架(9)、機尾輪(10)、機尾架行走裝置(11)、軌道(12)以及液壓支柱(14)，其特征在于電動滾筒⑴安裝在機頭架(2)的前端，機頭架(2)的后端與中間架(6)的前端之間由第一連接板(4)相連，中間架(6)的后端與機尾架(9)的前端之間由第二連接板(8)相連，機尾輪(10)裝配在機尾架(9)的后端內(nèi)框中；在機頭架(2)、中間架(6)和機尾架(9)的框體上端安裝有數(shù)量大于I的上托輥(3)，在機頭架(2)、中間架(6)和機尾架(9)的框架下端安裝有數(shù)量大于I的下托輥(7)，行走在上托輥(3)和下托輥(7)上的膠帶(5)繞在電動滾筒⑴和機尾輪(10)上；于機尾架(9)的下側(cè)端安裝有數(shù)量為2的機尾行走裝置(11)，機尾行走裝置(11)的行走輪與軌道(12)接觸；在機頭架(2)的下側(cè)端安裝有數(shù)量大于I的液壓支柱(14)，液壓支柱(14)的下端同地面接觸。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種橋式轉(zhuǎn)載帶式輸送機，電動滾筒安裝在機頭架的前端，機頭架的后端與中間架的前端間由第一連接板相連，中間架的后端與機尾架的前端間由第二連接板相連，機尾輪裝配在機尾架的后端內(nèi)框中，在機頭架、中間架和機尾架的框體上端及下端分別安裝有數(shù)量大于1的上托輥及下托輥，行走在上托輥及下托輥上的膠帶繞在電動滾筒和機尾輪上。于機尾架的下側(cè)端安裝有數(shù)量為2的機尾行走裝置，機尾行走裝置的行走輪與軌道接觸。在機頭架的下側(cè)端安裝有數(shù)量大于1的液壓支柱，液壓支柱的下端與地面相接觸。這種橋式轉(zhuǎn)載帶式輸送機結(jié)構(gòu)先進(jìn)，運行可靠，轉(zhuǎn)載能力大，既可與耙斗裝巖機配套轉(zhuǎn)載，還能與裝載機、鏟動機及掘進(jìn)機配套轉(zhuǎn)載，有推廣和使用價值。
文檔編號B65G65/06GK102897543SQ20121040737
公開日2013年1月30日 申請日期2012年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月21日
發(fā)明者梁健松, 李日芬 申請人:湖南華南煤礦機械制造有限公司