專利名稱：一種運載平車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種運載平車，尤其涉及一種運載平車的傳輸裝置。
背景技術(shù)：
目前廣泛使用的運載平車，其上方設(shè)有運輸平臺，工件放置在運輸平臺上，運輸平臺上設(shè)置有兩排滾道，該滾道包括若干組滾輪并安裝在相對應(yīng)的滾輪固定板上，工作臺位也設(shè)有與運輸平臺上的滾道相對應(yīng)的兩排軌道II，運載平車將工件運至指定的工作臺位后，操作人員手動將工件從運載平車滾道推至工作臺位滾道II上，此種運載結(jié)構(gòu)工作效率低下，勞動強(qiáng)度大
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服以上困難，提供一種可自動將工件傳輸至工作平臺的運載平車傳輸裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種運載平車傳輸裝置，其包括運輸平臺，兩排滾道，還包括總驅(qū)動裝置、滾道驅(qū)動裝置，傳動軸和對接裝置，所述總驅(qū)動裝置包括拖動電機(jī)、減速裝置，拖動電機(jī)的輸出端與減速裝置的輸入端相連接，減速裝置的輸出端與傳動軸的輸入端相連接，傳動軸的輸入端設(shè)在滾道傳動軸中部，傳動軸設(shè)有三個輸出端傳動軸兩端各一個以及傳動軸中部一個，所述傳動軸兩端的輸出端分別與兩端的滾道驅(qū)動裝置輸入端相連，兩個滾道驅(qū)動裝置分別驅(qū)動兩排滾道的滾輪，所述運載平車的傳動軸中部輸出端與對接裝置的輸入端相連接，該對接裝置輸出端設(shè)有對接聯(lián)軸器，所述對接聯(lián)軸器與設(shè)在臺位滾道II的傳動軸II的輸入端的臺位對接聯(lián)軸器II相匹配。為了實現(xiàn)運載平車滾道與臺位滾道II的平行對接，所述運載平車滾道傳動軸中部輸出端與對接裝置的輸入端的傳動連接為垂直傳動連接。為了實現(xiàn)運載平車對接裝置的輸出端與臺位滾道II的傳動軸的輸入端的快速對接，所述運載平車的對接聯(lián)軸器為插銷，臺位對接聯(lián)軸器II為與插銷相匹配的插孔。為了便于滾輪之間的動力傳遞，所述運載平車滾道傳動軸的兩端設(shè)有滾輪和鏈輪，鏈輪安裝在滾輪的內(nèi)側(cè)，所述鏈輪為運載平車滾道提供動力輸入，工作臺位滾道II兩端設(shè)有滾輪II和鏈輪II，鏈輪II安裝在滾輪II的內(nèi)側(cè)，所述鏈輪II為工作臺位滾道II提供動力輸入，運載平車鏈輪、臺位鏈輪II均為雙排鏈輪，運載平車雙排鏈輪左鏈齒與相鄰的前雙排鏈輪的左鏈齒通過鏈條相連接，雙排鏈輪右鏈齒與相鄰的后雙排鏈輪的右鏈齒通過鏈條相連接，以此類推。同理，臺位鏈輪II也依此傳動方式連接。本發(fā)明的有益效果是當(dāng)運載平車上的對接插銷與工件平臺的對接插銷對接后，通過拖動電機(jī)即可同時帶動運載平車和臺位的滾道上的滾輪轉(zhuǎn)動，同時，由于運載平車和工作臺位均設(shè)置有雙排鏈輪，總個傳輸系統(tǒng)便可同步運轉(zhuǎn)。這樣，在不需人力推送的情況下，即可實現(xiàn)工件由運載平車移動至工件平臺，整個結(jié)構(gòu)簡單方便，操作簡單。
圖I為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意 圖2為圖I的A處局部放大 圖3雙排鏈輪傳動示意圖。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。參照附圖，一種運載平車的傳輸裝置，其包括運輸平臺1，滾道2、總驅(qū)動裝置3、傳動軸4、對接裝置5和滾道驅(qū)動裝置6，總驅(qū)動裝置3包括拖動電機(jī)3-1、減速裝置3-2，拖動電機(jī)3-1的輸出端與減速裝置3-2的輸入端相連接，減速裝置3-2的輸出端與傳動軸4的輸入端相連接，傳動軸4的輸入端設(shè)在傳動軸4中部,傳動軸4設(shè)有三個輸出端分別位于傳動軸4左右兩端和中部，傳動軸4的兩端均設(shè)有鏈輪2-2，鏈輪2-2為滾道2提供動力輸入，兩個滾道驅(qū)動裝置6分別驅(qū)動兩端滾道2的滾輪2-1轉(zhuǎn)動，運載平車滾道2的傳動軸4中部輸出端與對接裝置5的輸入端相連接，兩端滾道2滾輪2-1內(nèi)側(cè)均設(shè)有與鏈輪2-2大小相同的鏈輪2-2，工作時，左端的雙排鏈輪2-2左鏈齒2-3與相鄰的雙排前鏈輪8的前左鏈齒8-1通過鏈條相連接，帶動左端的雙排前鏈輪8轉(zhuǎn)動，左端的雙排鏈輪2-2右鏈齒2-4與相鄰的左端的雙排后鏈輪9的后右鏈齒9-1通過鏈條相連接，帶動左端的雙排后鏈輪9轉(zhuǎn)動，以此類推，左端形成一條穩(wěn)定的傳動鏈，同理，右端也形成一條與左端一致的穩(wěn)定的傳動鏈 ’為了實現(xiàn)運載平車的滾道2與臺位滾道II的平行對接，傳動軸4中部輸出端安裝有錐齒輪10，對接裝置5的輸入端設(shè)有與錐齒輪10相匹配的錐齒輪I 6，實現(xiàn)垂直傳動，帶動對接裝置5的插銷轉(zhuǎn)動，通過插銷與插銷孔的嚙合，從而帶動臺位的滾道II的傳動軸的輸入端轉(zhuǎn)動，為了實現(xiàn)對接裝置5的輸出端與臺位滾道II的傳動軸的輸入端的快速對接，對接聯(lián)軸器7為插銷，臺位對接聯(lián)軸器II為與插銷相匹配的插孔。
工作時，運載平車到達(dá)所需要?？康奈恢煤?，將對接裝置5的插銷撥向臺位上的插銷孔，使運載平車對接聯(lián)軸器7與臺位對接聯(lián)軸器II的可靠對接，啟動拖動電機(jī)3-1，帶動減速裝置3-2的滾道2的傳動軸4轉(zhuǎn)動，安裝在滾道2傳動軸4兩端的雙排鏈輪和中間的錐齒輪10同時轉(zhuǎn)動，滾道2傳動軸4中部的輸出端通過錐齒輪10與對接裝置5上的錐齒輪I 6相嚙合，實現(xiàn)垂直傳動，帶動對接裝置5的插銷轉(zhuǎn)動，通過插銷與插銷孔的嚙合，從而帶動臺位的滾道II的傳動軸II的輸入端轉(zhuǎn)動，通過臺位滾道II上安裝的鏈輪II，即可帶動總個臺位滾道II和運載平車滾道2的同步運轉(zhuǎn)。從而拖動電機(jī)3-1能同時帶動運載平車滾輪2-1和臺位的滾道II上的滾輪II轉(zhuǎn)動，這樣，在不需人力推送的情況下，即可實現(xiàn)工件由運載平車移動至工件平臺，整個結(jié)構(gòu)簡單方便，操作簡單。
權(quán)利要求
1.一種運載平車，其包括運輸平臺，兩排滾道I，其特征在于，還包括驅(qū)動裝置、滾道I傳動軸、對接裝置、滾道I驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置包括拖動電機(jī)、減速裝置，所述拖動電機(jī)的輸出端與減速裝置的輸入端相連接，所述減速裝置的輸出端與滾道I傳動軸的輸入端相連接，滾道I傳動軸的輸入端設(shè)在滾道I傳動軸中部，滾道I傳動軸設(shè)有三個輸出端滾道I傳動軸兩端各一個以及滾道I傳動軸中部一個，所述滾道I傳動軸兩端的輸出端分別與兩排滾道I驅(qū)動裝置的輸入端相連，兩個滾道I驅(qū)動裝置分別驅(qū)動兩排滾道I的滾輪，所述滾道I傳動軸中部輸出端與對接裝置的輸入端相連接，所述對接裝置的輸出端設(shè)有對接聯(lián)軸器I，所述對接聯(lián)軸器I與設(shè)在臺位滾道II的傳動軸的輸入端的臺位對接聯(lián)軸器II相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種運載平車，其特征在于，所述滾道I傳動軸中部輸出端與對接裝置的輸入端的傳動連接為垂直傳動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或權(quán)利要求2所述的一種運載平車，其特征在于，所述對接聯(lián)軸器I為插銷，所述臺位對接聯(lián)軸器II為與插銷相匹配的插孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或權(quán)利要求2所述的一種運載平車，其特征在于，所述滾道I傳動軸的兩端分別設(shè)有鏈輪I，所述兩端鏈輪I同時分別為兩條滾道I的動力輸入鏈輪，所述兩排滾道I的滾輪內(nèi)側(cè)均設(shè)有與鏈輪I大小相同的臺位鏈輪II，左右兩排的鏈輪I、臺位鏈輪II均為雙排鏈輪，雙排鏈輪I左鏈齒I與相鄰的前雙排鏈輪II的左鏈齒II通過鏈條相連接，雙排鏈輪I右鏈齒I與相鄰的后雙排鏈輪III的右鏈齒III通過鏈條相連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種運載平車，其包括運輸平臺，兩排滾道Ⅰ、驅(qū)動裝置、滾道Ⅰ傳動軸、對接裝置、滾道Ⅰ驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置包括拖動電機(jī)、減速裝置，減速裝置的輸出端與滾道Ⅰ傳動軸的輸入端相連接，滾道Ⅰ傳動軸的輸入端設(shè)在滾道Ⅰ傳動軸中部，滾道Ⅰ傳動軸設(shè)有三個輸出端兩個滾道Ⅰ驅(qū)動裝置分別驅(qū)動兩排滾道Ⅰ的滾輪，滾道Ⅰ傳動軸中部輸出端與對接裝置的輸入端相連接，對接裝置的輸出端設(shè)有對接聯(lián)軸器Ⅰ，對接聯(lián)軸器Ⅰ與臺位滾道Ⅱ的傳動軸的輸入端的臺位對接聯(lián)軸器Ⅱ相匹配。本發(fā)明利用拖動電機(jī)同時帶動運載平車和臺位的滾道上的滾輪轉(zhuǎn)動，這樣，在不需人力推送的情況下，即可實現(xiàn)工件由運載平車移動至工件平臺，整個結(jié)構(gòu)簡單方便，操作簡單。
文檔編號B65G35/00GK102774625SQ20121030763
公開日2012年11月14日 申請日期2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月28日
發(fā)明者劉合鳴, 孫榮久, 廖正鋼, 徐德泉, 楚文劍 申請人:湘潭電機(jī)股份有限公司