專利名稱：可排出容器系統(tǒng)及其焊接螺母的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本公開大致涉及車輛用可排出容器系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
車輛通常包括配置為用于存儲流體的可排出容器。例如，諸如油盤和其他流體儲存器的可排出容器可存儲發(fā)動機油、差速齒輪潤滑劑、傳動液等。這樣的流體通常在車輛的運行期間受污染和/或被消耗，且必須因此被周期性地補充和/或更新。因此，這樣的可排出容器通常包括排出孔，所述排出孔用于在液體換出操作期間 從可排出容器排出流體。在這樣的流體換出操作期間，不通過排出孔排出，而是保留在可排出容器中的剩余的流體可污染新補充和/或更新的流體。
發(fā)明內(nèi)容
可排出容器系統(tǒng)包括容器和排出孔，所述容器限定出配置為用于存儲流體的內(nèi)部腔體，所述排出孔配置為用于從內(nèi)部腔體排出流體?？膳懦鋈萜飨到y(tǒng)還包括配置為塞住排出孔的排出塞，以及可附連至容器并配置為接收排出塞的焊接螺母。焊接螺母包括聯(lián)接部分和凸緣部分，所述聯(lián)接部分可與排出塞匹配且具有縱向軸線的，所述凸緣部分從聯(lián)接部分延伸出且布置為基本垂直于縱向軸線。凸緣部分在其中限定了至少一個溝道，所述溝道配置為用于將流體引向排出孔。在一個實施例中，聯(lián)接部分具有端部表面，且限定沿縱向軸線穿過所述聯(lián)接部分的中央孔。凸緣部分布置為基本垂直于縱向軸線，且具有可附連至容器的第一表面、在第一表面背面且與第一表面隔開并鄰接聯(lián)接部分的第二表面、以及多個外邊沿表面，所述外邊沿表面每一個都從中央孔隔開并連接第一表面和第二表面。凸緣部分在其中限定了多個溝道，所述溝道每一個都從多個外邊沿表面中的相應(yīng)一個輻射至中央孔。此外，容器具有第三表面，該第三表面基本平行于第一表面和第二表面，且配置為鄰接第一表面。容器還包括位于內(nèi)部腔體中的殘液區(qū)，其高度等于中央孔處的端部表面和排出孔處的第三表面之間的距離。多個溝道中的每一個都配置為將殘液區(qū)內(nèi)的流體引向排出孔。一種焊接螺母，配置為用于接收可插入到容器的排出孔中的排出塞，其中容器限定出內(nèi)部腔體，所述內(nèi)部腔體用于在其中存儲流體，該焊接螺母包括聯(lián)接部分和凸緣部分，所述聯(lián)接部分與排出塞匹配并包括縱向軸線，所述凸緣部分從聯(lián)接部分延伸出并布置為基本垂直于縱向軸線。凸緣部分在其中限定了至少一個溝道，所述溝道配置為用于將流體引向排出孔。當(dāng)結(jié)合附圖時，本公開的上述特征以及其他特征和優(yōu)勢從下文中用于實施本公開的最佳模式的詳盡描述中顯而易見。
圖I是車輛用可排出容器系統(tǒng)的示意性橫截面圖，包括附連至容器的焊接螺母以及插入在焊接螺母中的排出塞；圖2是圖I中焊接螺母的凸緣部分的示意性透視圖；圖3是圖I和2中的焊接螺母的聯(lián)接部分的示意性透視圖；和圖4是圖I中的容器和焊接螺母的示意性橫截面圖，其中排出塞從焊接螺母移除。
具體實施例方式參見附圖，其中相同的附圖標(biāo)記指向相同的元件，圖I中大致示出車輛12用可排出容器系統(tǒng)10?？膳懦鋈萜飨到y(tǒng)10可用于存儲車輛12的運行所必需的流體14。更具體地，可排出容器系統(tǒng)10可用于在車輛12的維護(hù)所需的流體換出操作中排出基本全部流體14。因此，可排出容器系統(tǒng)10可用于機動車應(yīng)用，例如，油盤、差速齒輪潤滑劑殼體、和車輛12的其他流體儲存器。但是，可排出容器系統(tǒng)10還可用于針對非機動車應(yīng)用的流體儲存器，包括但不限于，休閑車輛、農(nóng)用車輛和剪草機。 參見圖1，可排出容器系統(tǒng)10包括容器16，該容器16限定了配置為用于存儲流體14的內(nèi)部腔體18。容器16可為任意流體儲存器，且內(nèi)部腔體18可存儲任意流體14。例如，容器16可為機動車12的油盤，且可配置為用于存儲發(fā)動機油。替換地，容器16可為機動車12的差速齒輪殼體，且可配置為用于存儲齒輪潤滑劑。如圖I所示，容器16可包括壁部分20、與壁部分20間隔開且大致垂直于壁部分20的水平盤部分22、以及將壁部分20和水平盤部分22互連且與壁部分20和水平盤部分22 一體的密封表面部分24。此外，水平盤部分22和密封表面部分24可在其之間限定大于約90°的角度26。例如，水平盤部分22和密封表面部分24可在其之間限定從大約130°至大約180°的角度26。用另一種方式表達(dá)，密封表面部分24可相對于壁部分20和水平盤部分22中的每一個成角度，以限定具有從約5mm至約15mm的半徑30的彎曲部28。繼續(xù)參見圖1，容器16可具有從約Imm至約I. 5_的厚度32，例如約I. 2_。容器16可由任意合適的材料形成，例如，金屬、塑料、復(fù)合材料和以上的組合。在一個示例中，容器16可為油盤且由鋼形成。此外，容器16可在距離車輛12的框架36從約IOmm至約20mm的距離34處布置在車輛12內(nèi)。S卩，在車輛12的框架36和容器16的底部之間存在從約IOmm至約20mm的間隙。繼續(xù)參見圖I，流體14可布置在內(nèi)部腔體18內(nèi)。即，容器16可包括且存儲在車輛12的運行中使用的流體14。通過非限制性示例的方式，流體14可為發(fā)動機油、傳動液、齒輪潤滑劑、水、或任何適用于車輛12的運行的流體。車輛12可在車輛的運行中消耗和/或污染流體14。例如，對包括發(fā)動機油的變體來說，流體14可再循環(huán)經(jīng)過車輛12的發(fā)動機(未示出)，且可被淤積物和沉積物污染，和/或可在車輛12的運行中熱退化。這樣的話，流體14可能需要在流體換出操作中從內(nèi)部腔體18周期性排出。因此，如圖4最佳地示出，容器16還限定排出孔38，該排出孔38配置為從內(nèi)部腔體18排出流體14。排出孔38可具有從約12mm至約15mm的第一直徑40,例如約13. 5mm,且可由容器16的密封表面部分24限定出。再次參見圖I，可排出容器系統(tǒng)10還包括配置為用于塞住排出孔38的排出塞42。即，排出塞42可在車輛12的運行中插入排出孔38中，以塞住或封住排出孔38，使得流體14可存貯在容器16的內(nèi)部腔體18內(nèi)。此外，如參照圖4所描述的，排出塞42 (圖I)可在流體換出操作中從排出孔38移除，使得流體14可從容器16的內(nèi)部腔體18排出?，F(xiàn)在參見圖1-4，可排出容器系統(tǒng)10還包括焊接螺母44，所述焊接螺母44可附連至容器16(圖I)并配置為用于接收排出塞42(圖I)。即，如圖I和4所示，焊接螺母44可在內(nèi)部腔體18中附連(例如焊接)至容器16，且可與排出孔38共心。因此，焊接螺母44可在內(nèi)部腔體18中附連至容器16的密封表面部分24。焊接螺母44可由適于與流體14接觸的任意材料形成。例如，焊接螺母44可由諸如但不限于鋼的金屬形成。此外，焊接螺母44可經(jīng)由冷鐓頭成形操作制成，在該操作中胚料(未示出)在型腔(未示出)內(nèi)塑性地變形。由于型腔可重復(fù)使用以制造多個焊接螺母44，焊接螺母44的制造是經(jīng)濟的。如圖3最佳地示出，該焊接螺母44包括聯(lián)接部分46和凸緣部分48，該聯(lián)接部分46可與排出塞42 (圖I)匹配且具有縱向軸線58,該凸緣部分48從聯(lián)接部分46延伸且布置為基本上垂直于縱向軸線58。聯(lián)接部分46可與凸緣部分48是一體的、包括端部表面50、且可從凸緣部分48垂直地延伸。
繼續(xù)參照圖I和3，聯(lián)接部分46 (圖3)可以任意方式與排出塞42 (圖I)匹配。例如，如圖I和4所示，聯(lián)接部分46可與排出塞42(圖I)螺紋匹配。即，排出塞42可包括位于其上的螺旋螺紋52 (圖I )，且聯(lián)接部分46可在其中限定可與螺旋螺紋52匹配的溝槽54 (圖3)。因此，為了塞住排出孔38 (圖4)使得流體14容納在容器16的內(nèi)部腔體18內(nèi)，排出塞42 (圖I)可插入且螺紋連接至聯(lián)接部分46，以與焊接螺母匹配，如圖I所示。再次參見圖3，聯(lián)接部分46可僅限定沿縱向軸線58穿過其中的中央孔56。即，聯(lián)接部分46不可限定其他穿過其中的孔。例如，聯(lián)接部分46可為實心和環(huán)狀的，且可不限定其他穿過溝槽54的孔、溝道、鋸切部、或空洞。這樣的話，聯(lián)接部分46為堅固的，且不在插入排出塞42時遭受坍塌。如圖2和3最佳地示出，中央孔56被限定為沿縱向軸線58且基本垂直于凸緣部分48。此外,如圖3和4最佳地不出，中央孔56可具有小于第一直徑40的第二直徑60 (圖4)。因此，在排出塞42插入排出孔38中時，聯(lián)接部分46可不鄰接或阻塞由容器邊沿62 (圖4)在密封表面部分24處限定的排出孔38?，F(xiàn)在參見圖2和3，凸緣部分48在其中限定出至少一個溝道64，所述溝道64配置為用于將流體14 (圖I)引向排出孔38 (圖4)。所述至少一個溝道64可為矩形的且可與中央孔56相交，且可配置為在流體換出操作中將內(nèi)部腔體18 (圖I)內(nèi)的流體14(圖I)沿水平盤部分22 (圖I)引導(dǎo)至排出孔38 (圖1)，如在下文中更詳盡地闡明的。因此，如圖I和4最佳地示出，排出塞42 (圖I)可以可移除地插入聯(lián)接部分46，以封住所述至少一個溝道64和排出孔38之間的流體連通，如在下文中更詳盡地闡明的。再次參見圖I，可排出容器系統(tǒng)10還可包括密封元件66，該密封元件66可布置在排出塞42和容器16之間。密封元件66可例如由諸如橡膠的彈性體材料制成，且可在排出塞42和聯(lián)接部分46匹配時將排出塞42抵靠容器16密封，以最小化流體14從內(nèi)部腔體18的漏出。再次參照圖2和3，在一個變體中，凸緣部分48可在其中限定出多個溝道64。例如，如圖2最佳地示出的，凸緣部分48可在其中限定出剛好三個溝道64。因此，凸緣部分48可具有等邊三角形形狀且包括中心68(例如沿縱向軸線58)，以及三個與中心68間隔開的外邊沿表面70。該剛好三個溝道64中的每一個都可從中心68輻射至相應(yīng)的外邊沿表面70，并與兩個相鄰的溝道64等距間隔開。因此，焊接螺母44可為對稱的，以允許在內(nèi)部腔體18 (圖I)內(nèi)的簡單的對齊或取向。如圖2和3所示，在該變體中，凸緣部分48具有可附連至容器16 (圖I)(例如密封表面部分24(圖I))的第一表面72，以及在第一表面72背面且與第一表面72間隔開的第二表面74。即，第二表面74基本平行于第一表面72，且鄰接或接合聯(lián)接部分46。此外，凸緣部分48具有多個外邊沿表面70，其每一個都從中央孔56隔開且連接第一表面72和第二表面74。繼續(xù)參見圖2和3，該多個溝道64中的每一個都從多個外邊沿表面70中的相應(yīng)一個輻射至中央孔56?，F(xiàn)在參見圖4,容器16具有第三表面76,該第三表面76基本平行于第一表面(圖2和3)和第二表面74 (圖2和3),且配置為鄰接第一表面72。此外，容器16具有位于內(nèi)部腔體18內(nèi)的殘液區(qū)78，所述殘液區(qū)78的高度等于中央孔56處的端部表面50和排出孔38處的第三表面76之間的距離。多個溝道64中的每一個都配置為將殘液區(qū)78中的流體14引向排出孔38，以由此加速流體14從內(nèi)部腔體18的排出。即，在流體換出操作中，殘液區(qū) 78內(nèi)的否則將殘留在內(nèi)部腔體18內(nèi)且不通過中央孔56從容器16排出至排出孔38的流體 14被替代地通過多個溝道64從內(nèi)部腔體18引向排出孔38。用另一種方式表達(dá)，如參照圖4所述，排出塞42 (圖I)可沿縱向軸線58從聯(lián)接部分46移除，使得排出孔38和多個溝道64布置成流體連通，從而流體14可通過排出孔38從內(nèi)部腔體18排出。相反地，如參照圖I所述，排出塞42 (圖I)可沿縱向軸線58插入聯(lián)接部分46，使得排出孔38和多個溝道64不布置成流體連通，從而流體14可容納且存儲在內(nèi)部腔體18內(nèi)。因此，繼續(xù)參照圖4，不包括本公開中的所述至少一個溝道64的可比較的可排出容器系統(tǒng)(未示出)將在排放時將流體14保持在與中央孔56的最低水平(即聯(lián)接部分46的端部表面50)水平地齊平的水平上。即，該可比較的可排出容器系統(tǒng)(未示出)不將流體14從殘液區(qū)78排出，且由于此，在流體換出操作中將相對更多的流體14保留在了內(nèi)部腔體18中。相反地，可排出容器系統(tǒng)10允許在流體換出操作中內(nèi)部腔體18內(nèi)的基本全部流體14的排出。特別地，基于內(nèi)部腔體18內(nèi)的流體的體積為100份，當(dāng)排出塞42從焊接螺母44移除時，可排出容器組件10和焊接螺母44允許大于或等于約95份體積(例如大于或等于約97份體積)的流體14通過排出孔38排出。這樣的話，可排出容器系統(tǒng)10和焊接螺母44在車輛12的流體換出操作中最小化了容器16的內(nèi)部腔體18內(nèi)的殘留流體14。即，可排出容器系統(tǒng)10和焊接螺母44允許基本上所有流體14從容器16的內(nèi)部腔體18排出。因此，可排出容器系統(tǒng)10和焊接螺母44延長了流體的運行壽命，這是因為經(jīng)補充的流體在流體換出期間承受了來自容器16的內(nèi)部腔體18內(nèi)的殘留流體的最小污染。此外，可排出容器系統(tǒng)10和焊接螺母44不需要容器16在車輛12內(nèi)的重新定位，例如將容器16移動或升起為超過框架36。盡管已經(jīng)對用于實施本公開的最佳模式進(jìn)行了詳盡的描述，對本公開所涉及的領(lǐng)域熟悉的技術(shù)人員將辨識出在所附的權(quán)利要求內(nèi)用于實施本公開的各種可替換設(shè)計和實施例。
權(quán)利要求
1.一種車輛用可排出容器系統(tǒng),該可排出容器系統(tǒng)包括 容器，其限定 內(nèi)部腔體，配置為用于存儲流體；和 排出孔，配置為用于將所述流體從所述內(nèi)部腔體排出； 排出塞，配置為用于塞住所述排出孔；和 焊接螺母，可附連至所述容器且配置為用于接收所述排出塞，其中，所述焊接螺母包括 聯(lián)接部分，與所述排出塞匹配且具有縱向軸線；和 凸緣部分，從所述聯(lián)接部分延伸，且布置為基本垂直于所述縱向軸線，其中，所述凸緣部分在其中限定出至少一個溝道，所述溝道配置為用于將所述流體引向所述排出孔。
2.如權(quán)利要求I所述的可排出容器系統(tǒng)，其中，所述聯(lián)接部分與所述凸緣部分是一體的，且僅限定出沿所述縱向軸線穿過所述聯(lián)接部分的中央孔。
3.如權(quán)利要求2所述的可排出容器系統(tǒng)，其中，所述聯(lián)接部分不限定其他穿過它的孔。
4.如權(quán)利要求I所述的可排出容器系統(tǒng)，其中，所述凸緣部分在其中限定出多個溝道。
5.如權(quán)利要求4所述的可排出容器系統(tǒng)，其中，所述凸緣部分在其中限定出恰好三個溝道。
6.如權(quán)利要求5所述的可排出容器系統(tǒng)，其中，所述凸緣部分具有等邊三角形形狀，且包括中心和從所述中心隔開的三個外邊沿表面，且此外其中，所述剛好三個溝道中的每一個都從所述中心輻射至相應(yīng)的外邊沿表面，且從所述兩個相鄰的溝道等距地隔開。
7.如權(quán)利要求I所述的可排出容器系統(tǒng)，其中，所述排出孔具有第一直徑，且此外其中，所述聯(lián)接部分為環(huán)狀的，且限定出沿所述縱向軸線穿過所述聯(lián)接部分的中央孔，該中央孔具有小于所述第一直徑的第二直徑。
8.如權(quán)利要求7所述的可排出容器系統(tǒng)，其中，所述焊接螺母在所述內(nèi)部腔體中附連至所述容器，且與所述排出孔共心。
9.如權(quán)利要求8所述的可排出容器系統(tǒng)，其中，所述排出塞可移除地插入所述聯(lián)接部分以封住所述至少一個溝道和所述排出孔之間的流體連通。
10.一種焊接螺母，配置為用于接收可插入容器的排出孔中的排出塞，其中，所述容器限定出內(nèi)部腔體，所述內(nèi)部腔體配置為用于在其中存儲流體，所述焊接螺母包括 聯(lián)接部分，與所述排出塞匹配且具有縱向軸線；和 凸緣部分，從所述聯(lián)接部分延伸，且布置為基本垂直于所述縱向軸線，其中，所述凸緣部分在其中限定出至少一個溝道，所述溝道配置為用于將所述流體引向所述排出孔。
全文摘要
車輛用可排出容器系統(tǒng)包括容器和排出孔，所述容器限定了內(nèi)部腔體，所述腔體配置為用于存儲流體，所述排出孔配置為用于從內(nèi)部腔體排出流體。可排出容器系統(tǒng)還包括配置為用于塞住排出孔的排出塞，以及可附連至容器并配置為接收排出塞的焊接螺母。該焊接螺母包括可與排出塞匹配且具有縱向軸線的聯(lián)接部分，以及從聯(lián)接部分延伸且布置為基本垂直于縱向軸線的凸緣部分。凸緣部分在其中限定了至少一個溝道，所述溝道配置為用于將流體引向排出孔。
文檔編號B65D25/38GK102826277SQ201210201980
公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月15日
發(fā)明者T.A.斯皮克斯, K.R.吉爾根巴克 申請人:通用汽車環(huán)球科技運作有限責(zé)任公司