專利名稱：三軌重型積放輸送設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輸送設(shè)備，特別是一種三軌重型積放輸送設(shè)備。
背景技術(shù)：
積放式懸掛設(shè)備具有的積放功能及輸送機(jī)更加先進(jìn)的結(jié)構(gòu)，使之更適用于高度自動(dòng)化、 高生產(chǎn)率、工藝過程復(fù)雜及具有柔性生產(chǎn)要求的成件物品或集裝單元物料的自動(dòng)化連續(xù)輸送， 在機(jī)械加工、汽車制造、工程機(jī)械等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。現(xiàn)有的積放式懸掛設(shè)備在使用過程中有 下面兩個(gè)缺點(diǎn)
一、 目前國內(nèi)現(xiàn)有積放輸送設(shè)備輕、小型居多，其結(jié)構(gòu)為槽鋼內(nèi)括承載，尺寸和結(jié)構(gòu)的
限制使承載工件局限在數(shù)百千克左右，單車最大極限為1250千克，由于槽鋼內(nèi)括承載結(jié)構(gòu)積 放輸送設(shè)備的承載能力的局限性，目前積放輸送設(shè)備基本在汽車行業(yè)被廣泛應(yīng)用，而工程機(jī) 械方面對超重、超長工件積放輸送設(shè)備由于技術(shù)原因一直沒有突破，無法滿足超重、超長工 件的輸送。
二、 原重型積放輸送設(shè)備的工作工程為驅(qū)動(dòng)鏈條持續(xù)向前運(yùn)行，鏈條推頭帶動(dòng)前車向 前運(yùn)行，鏈條推頭帶動(dòng)前車向前運(yùn)行，當(dāng)遇到前方有車停留或停止器停止時(shí)，前車鏟撞擊停 留車輛的尾鏟后，掛鉤降下與推頭脫開，小車自動(dòng)停lh，并在線路上設(shè)有道岔，莨傳，升降 段，驅(qū)動(dòng)等相關(guān)設(shè)備。線路根據(jù)生產(chǎn)車間布局。其鏈條為雙鉸接鏈，在遇到道岔時(shí)，鏈條必
須在小半徑的圓弧封閉軌中運(yùn)行，圓弧軌道與多形鏈條的差異使鏈條h下走輪容易與封閉軌
內(nèi)側(cè)摩擦，這樣的鏈條或圓弧軌的摩損使設(shè)備可靠性受到了影響。該結(jié)構(gòu)在實(shí)際工程使用中
經(jīng)常出現(xiàn)斷裂爬行的情況
發(fā)明內(nèi)容為追求更高性能更可靠的輸送設(shè)備，針對上述兩個(gè)問題，本發(fā)明人經(jīng)過技術(shù)革新、生產(chǎn) 實(shí)踐，對原有重型輸送設(shè)備做技術(shù)改進(jìn)，設(shè)計(jì)出新的三軌重型積放輸送設(shè)備。它包括軌道、 小車、牽引鏈，所述軌道有三個(gè)軌道，包括開放式工字鋼牽引軌道和雙工字承重軌道，所述 開放式工字鋼牽引軌道位于三軌重型積放輸送設(shè)備的內(nèi)部，小車、牽引鏈的上部，其上有滑 輪，所述滑輪與滑架連接，所述滑架連接重載積放模鍛牽引鏈，所述重載積放模鍛牽引鏈牽 引所述滑架與滑輪在所述開放式工字鋼牽引軌道上運(yùn)動(dòng)，所述雙工字承重軌道位于三軌重型 積放輸送設(shè)備的下部，其上有小車，所述小車通過承載輪在雙工字承重軌道上運(yùn)動(dòng)。所述小 車包括前車和后車，前車和后車上都設(shè)有小車導(dǎo)向輪，前車連接前車承載桿，后車連接后車 承載桿，前車承載桿與后車承載桿下端連接一次吊具， 一次吊具連接工件。所述牽引鏈下設(shè) 有鏈條推頭，所述前車上安裝有承載小車的承載小車推頭，所述牽引鏈推動(dòng)鏈條推頭，鏈條 推頭與承載小車推頭接觸后推動(dòng)小車向前運(yùn)動(dòng)。
有益效果
與現(xiàn)有的重型積放輸送設(shè)備相比，本三軌重型積放輸送設(shè)備提供了一種特殊形式的軌道 截面結(jié)構(gòu)。其獨(dú)特的雙工字承重軌道比單軌道提供一種承載能力上限更大。其將牽引鏈改為 開放式，將封閉軌改為工字鋼，較封閉軌，開放式重載積放模鍛牽引鏈牽引力是封閉牽引力 的5倍左右，牽引力大大提高，且工字鋼軌道牽引鏈排除了鏈條與鏈條軌道之間的無效有害 接觸，解決了牽引鏈斷裂爬行的現(xiàn)象，提高了系統(tǒng)的n」靠性安全性。本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于工 程機(jī)械、重型工件加工、汽車制造等領(lǐng)域的重型材料輸送。
圖1是三軌重型積放輸送設(shè)備的主視圖方向的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2是二軌重型積放輸送設(shè)備的左視圖方向的剖面結(jié)構(gòu)示意圖
其中
1:開放式工字鋼牽引軌道 2:重載積放模鍛牽引鏈3:滑架 4: ^S條推頭5:承載小車推頭 6:前車 7:后車 8:承載輪 9:小牟導(dǎo)向輪
10:后車承載桿 11:前車承載桿 12:雙工字鋼承重軌道 13:工件
14: 一次吊具 15:滑輪
具體實(shí)施例方式
如圖1圖2所示， 一種三軌重型積放輸送設(shè)備，包括軌道、小車、牽引鏈，其特征在于 所述軌道有三個(gè)軌道，包括開放式工字鋼牽引軌道1和雙工字承重軌道12,所述開放式工字 鋼牽引軌道l位于三軌重型積放輸送設(shè)備的內(nèi)部，小車、牽引鏈的上部，其上有滑輪15，所
述滑輪15與滑架3連接，所述滑架3連接重載積放模鍛牽引鏈2，所述重載積放模鍛牽引鏈 2牽引所述滑架3弓滑輪15在所述開放式工字鋼牽引軌道1上運(yùn)動(dòng)，所述雙工字承重軌道12 位于二軌重型積放輸送設(shè)備的下部，其h有小車，所述小車通過承載輪8在雙工字承重軌道 12上運(yùn)動(dòng)。所述小車包括前車6和后車7，前車6和后車7上都設(shè)有小車導(dǎo)向輪9，前車6 連接前車承載桿ll，后車7連接后車承載桿10，前車承載桿11與后車承載桿10下端連接-次吊具14， 一次吊具14連接工件13。所述牽引鏈下設(shè)有鏈條推頭4，所述前車6上安裝有 承載小車的承載小車推頭5，所述牽引鏈推動(dòng)鏈條推頭4，鏈條推頭4與承載小車推頭5接觸 后推動(dòng)小車向前運(yùn)動(dòng)。
本發(fā)明的工作過程是
起動(dòng)設(shè)備，將工件13承吊在后車承載桿10和前車承載桿11上，重載積放模鍛牽引鏈2 帶動(dòng)滑架3運(yùn)動(dòng)，持續(xù)向前運(yùn)行，鏈條推頭4帶動(dòng)前車6向前運(yùn)行，重載積放模鍛牽引鏈2 下設(shè)有鏈條推頭4推動(dòng)安裝在前車6上的承載小車推頭5運(yùn)行，并通過小車推頭5推動(dòng)后車 7運(yùn)行，達(dá)到目的地停車卸下工件。
總的來說，本發(fā)明所述三軌重型積放輸送設(shè)備包括開放式牽引軌道1、重載積放模鍛 牽引鏈2、滑架3鏈條推頭4、承載小車浮動(dòng)推頭5、前車6、后車7、承載輪8、小車導(dǎo)向輪 9、后車承載推桿10、前車承載桿11和雙工字鋼承重軌道12。重載積放模鍛牽引鏈2與滑架3連接在工字鋼軌道上運(yùn)行，鏈條下設(shè)有鏈條推頭4，鏈條推頭4與安裝在前車6上的承載小 車的承載小車推頭5接觸，前車6與后車7通過承載輪8與雙工字鋼軌道12構(gòu)成滾動(dòng)連接， 前車6后車7上均都設(shè)有小車導(dǎo)向輪9，前車承載桿11上端與前車6連接，下端與一次吊具 14連接，后車承載桿10上端與后車7連接，下端與一次吊具14連接， 一次吊具14與工件 13連接。所述雙工字鋼承重軌道12可設(shè)置道岔、直傳、升降段、驅(qū)動(dòng)等相關(guān)設(shè)備。
權(quán)利要求
1、一種三軌重型積放輸送設(shè)備，包括軌道、小車、牽引鏈，其特征在于所述軌道有三個(gè)軌道，包括開放式工字鋼牽引軌道和雙工字承重軌道，所述開放式工字鋼牽引軌道位于三軌重型積放輸送設(shè)備的內(nèi)部，小車、牽引鏈的上部，其上有滑輪，所述滑輪與滑架連接，所述滑架連接重載積放模鍛牽引鏈，所述重載積放模鍛牽引鏈牽引所述滑架與滑輪在所述開放式工字鋼牽引軌道上運(yùn)動(dòng)，所述雙工字承重軌道位于三軌重型積放輸送設(shè)備的下部，其上有小車，所述小車通過承載輪在雙工字承重軌道上運(yùn)動(dòng)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的三軌重型積放輸送設(shè)備其特征在于所述小車包括前車和后車，前 車和后車上都設(shè)有小車導(dǎo)向輪，前車連接前車承載桿，后車連接后車承載桿，前車承載桿與 后車承載桿下端連接一次吊具， 一次吊具連接工件。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的二軌重型積放輸送設(shè)備其特征在于所述牽引鏈下設(shè)有鏈條推頭， 所述前車上安裝有承載小車的承載小車推頭，所述牽引鏈推動(dòng)鏈條推頭，鏈條推頭與承載小 車推頭接觸后推動(dòng)小車向前運(yùn)動(dòng)。
全文摘要
為解決超重、超長工件積放輸送、牽引鏈條斷裂爬行的問題，本發(fā)明提出一種新的三軌重型積放輸送設(shè)備。它包括軌道、小車、牽引鏈，軌道有三個(gè)，包括開放式工字鋼牽引軌道和雙工字承重軌道，開放式工字鋼牽引軌道位于三軌重型積放輸送設(shè)備的內(nèi)部，小車、牽引鏈的上部，其上有滑輪，滑輪與滑架連接，滑架連接重載積放模鍛牽引鏈，重載積放模鍛牽引鏈牽引滑架與滑輪在開放式工字鋼牽引軌道上運(yùn)動(dòng)，雙工字承重軌道位于三軌重型積放輸送設(shè)備的下部，其上有小車，小車通過承載輪在雙工字承重軌道上運(yùn)動(dòng)。與現(xiàn)有的重型積放輸送設(shè)備相比，本發(fā)明承載能力上限更大，解決了牽引鏈斷裂爬行的問題，提高了系統(tǒng)的可靠性安全性。
文檔編號(hào)B65G17/20GK101633439SQ20081002269
公開日2010年1月27日 申請日期2008年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月24日
發(fā)明者高建飛 申請人:高建飛