專利名稱：花木運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸工具，特別涉及一種適用于花卉、種苗運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)輸車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的花卉、種苗運(yùn)輸一般都是通過(guò)紙箱或者固定鋼架，當(dāng)需要將花卉或者種苗等從一個(gè)地方運(yùn)送到另外一個(gè)地方的時(shí)候，目前都是先將花卉或者種苗裝于定制的紙箱或者固定鋼架中，然后通過(guò)汽車運(yùn)輸?shù)较鄳?yīng)地點(diǎn)。當(dāng)花木卸下后，紙箱有可能被丟棄或者因?yàn)榧埾淙菀灼茡p只能重復(fù)使用二到三次，增加了種苗種植者總成本；對(duì)于固定鋼架由于不能夠折疊、拆裝，制造成本又比較高；如果運(yùn)送花木后不收回，造成浪費(fèi)的同時(shí)，增加了種苗種植者總成本；如果運(yùn)送花木后收回，由于其不可折疊、拆裝，必定會(huì)占用很大的空間，增加了運(yùn)輸成本，變相的增加種苗種植者的總成本。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠多次重復(fù)利用、回收時(shí)能夠大幅度減少運(yùn)輸成本、拆裝簡(jiǎn)單的花木運(yùn)輸車。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種花木運(yùn)輸車，包括一底板和至少三塊側(cè)板，其特征在于，所述底板通過(guò)樞軸與三塊側(cè)板中的一塊相連，所述底板可繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
與所述底板相連的側(cè)板再通過(guò)樞軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地與另兩塊側(cè)板中的至少一塊相連。
與所述底板相連的側(cè)板通過(guò)樞軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地與另兩塊側(cè)板相連。
與所述底板相連的側(cè)板位于另外兩塊側(cè)板的中間。
在位于兩側(cè)的側(cè)板下部安裝有輪子。
在位于兩側(cè)的側(cè)板的內(nèi)壁面上相對(duì)的設(shè)置有突出物。
所述突出物在兩側(cè)的側(cè)板的內(nèi)壁面自上而下有若干對(duì)。
所述突出物為導(dǎo)向槽。
位于兩側(cè)的側(cè)板與位于中間的側(cè)板通過(guò)樞軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地相連。
兩側(cè)側(cè)板與中間側(cè)板形成的回轉(zhuǎn)中心到中間側(cè)板的距離不等。
在非與所述底板相連的側(cè)板上設(shè)置有與相互固定底板卡合機(jī)構(gòu)。
因?yàn)楸緦?shí)用新型通過(guò)在底板和側(cè)板之間，和側(cè)板與側(cè)板之間設(shè)置使兩者之間可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的樞軸，可以使整個(gè)運(yùn)輸車能夠折疊起來(lái)，占用相當(dāng)小的體積，這樣在送完花木之后，可以利用相對(duì)較少的運(yùn)輸成本將該運(yùn)輸車運(yùn)回，達(dá)到了回收利用和節(jié)約成本的目的。另外在位于兩側(cè)的側(cè)板的內(nèi)壁面上相對(duì)的設(shè)置有若干對(duì)突出物，能夠根據(jù)實(shí)際情況放置中間隔板，使充分利用空間運(yùn)輸各種大小的花木成為一種可能，同樣達(dá)到節(jié)約成本的目的。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的正視示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一俯視示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例一的一側(cè)視示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例一的另一側(cè)視示意圖；圖5為本實(shí)用新型一折疊狀態(tài)示意圖；圖6為本實(shí)用新型另一折疊狀態(tài)示意圖；具體實(shí)施方式
第一實(shí)施例如圖1-6所示，一種花木運(yùn)輸車，包括一底板1、第一側(cè)板2、第二側(cè)板3、第三側(cè)板4，所述底板1通過(guò)樞軸5與第二側(cè)板3相連，所述底板1可繞所述樞軸5相對(duì)于所述第二側(cè)板3轉(zhuǎn)動(dòng)。所述第二側(cè)板3位于第一側(cè)板2和第三側(cè)板4中間的中間，通過(guò)樞軸6、7可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地與第一側(cè)板2和第三側(cè)板4相連。在第一側(cè)板2和第三側(cè)板4的下部安裝有滾輪8。在第一側(cè)板2和第三側(cè)板4的內(nèi)壁面上相對(duì)的設(shè)置有突出物9，所述突出物9在兩側(cè)的側(cè)板的內(nèi)壁面自上而下有若干對(duì)；在所述突出物9上能夠放置中間隔板10，將由三塊側(cè)板圍成的空間分割成若干個(gè)空間，在實(shí)際使用中可根據(jù)需要設(shè)置中間隔板10；本實(shí)施例中所述突出物為導(dǎo)向槽，所述中間隔板10就可以象抽屜一樣推進(jìn)或者拉出。在第一側(cè)板2和第三側(cè)板4內(nèi)壁面下部各設(shè)置有一與所述底板1相互固定卡合的卡合機(jī)構(gòu)11。
在正常使用狀態(tài)，第一側(cè)板2和第三側(cè)板4與所述底板1通過(guò)卡合機(jī)構(gòu)11固定卡合，是三者相對(duì)與所述第二側(cè)板均不能通過(guò)樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使底板和三側(cè)板形成一個(gè)相對(duì)固定的半封閉空間，之后根據(jù)需要添置中間隔板，放置需要運(yùn)裝的花木。在不使用時(shí)，拆掉中間隔板10后、松開卡合機(jī)構(gòu)11可以使第一側(cè)板2、第三側(cè)板4和所述底板1相對(duì)于所述第二側(cè)板3通過(guò)樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，折疊起來(lái)，便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸。
為了更方便折疊，可以使第一側(cè)板2和第三側(cè)板4與第二側(cè)板3分別形成的回轉(zhuǎn)中心到第二側(cè)板3的距離不等。所述側(cè)板可以做成具有網(wǎng)格狀的骨架結(jié)構(gòu)，也可以是整個(gè)板狀。
第二實(shí)施例本實(shí)施例與第一實(shí)施例最大的區(qū)別在于，在本實(shí)施例中，還有第四側(cè)板，第四側(cè)板與第一側(cè)板2或者第三側(cè)板4通過(guò)樞軸8可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的相連，與兩者中的非通過(guò)樞軸連接的一塊側(cè)板可以通過(guò)插銷、繩索等相對(duì)固定。即第四側(cè)板就像一塊可轉(zhuǎn)動(dòng)的門安裝在實(shí)施例一所形成的U形空間的缺口處。
第三實(shí)施例本實(shí)施例與第一實(shí)施例最大的區(qū)別在于，在本實(shí)施例中，所述底板1通過(guò)樞軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地第一側(cè)板2或者第三側(cè)板4相連。相應(yīng)的，所述卡合機(jī)構(gòu)11安裝在非與所述底板1相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)相連的側(cè)板的下部。
為了適合園藝等環(huán)境潮濕行業(yè)使用，可以將車身全部采用熱鍍鋅零件制作，抗腐蝕能力強(qiáng)。車輪材料采用優(yōu)質(zhì)人造膠，無(wú)噪聲，不磨損地面。
本使用新型以花木運(yùn)輸車為例介紹了一種新型的簡(jiǎn)便的運(yùn)輸工具，這不能視為對(duì)本實(shí)用新型的一種限制。同時(shí)本實(shí)用新型還有其他一些變形形式，如可以將滾輪設(shè)置到第二側(cè)板上、整個(gè)車只由兩塊側(cè)板和一塊底板組成一個(gè)三角形的可折疊的運(yùn)輸車(當(dāng)然這是一種比較不太經(jīng)濟(jì)的做法)、還有可以將所有的輪子去掉，讓其成為一種可折疊的擱物架等等。這些對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)都是不需要?jiǎng)?chuàng)造性的勞動(dòng)就可以作出的變形或者改進(jìn)，都應(yīng)該落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種花木運(yùn)輸車，包括一底板和至少三塊側(cè)板，其特征在于，所述底板通過(guò)樞軸與三塊側(cè)板中的一塊相連，所述底板可繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的花木運(yùn)輸車，其特征在于，與所述底板相連的側(cè)板再通過(guò)樞軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地與另兩塊側(cè)板中的至少一塊相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的花木運(yùn)輸車，其特征在于，與所述底板相連的側(cè)板位于另外兩塊側(cè)板的中間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的花木運(yùn)輸車，其特征在于，位于兩側(cè)的側(cè)板與位于中間的側(cè)板通過(guò)樞軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的花木運(yùn)輸車，其特征在于，在位于兩側(cè)的側(cè)板下部安裝有輪子。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的花木運(yùn)輸車，其特征在于，在位于兩側(cè)的側(cè)板的內(nèi)壁面上相對(duì)的設(shè)置有突出物。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的花木運(yùn)輸車，其特征在于，所述突出物在兩側(cè)的側(cè)板的內(nèi)壁面自上而下有若干對(duì)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的花木運(yùn)輸車，其特征在于，所述突出物為導(dǎo)向槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的花木運(yùn)輸車，其特征在于，位于兩側(cè)的側(cè)板分別與位于中間的側(cè)板形成的回轉(zhuǎn)中心到位于中間的側(cè)板的距離不等。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的花木運(yùn)輸車，其特征在于，在非與所述底板相連的側(cè)板上設(shè)置有與底板相互固定卡合的卡合機(jī)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸工具，特別涉及一種適用于花卉、種苗運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)輸車。一種花木運(yùn)輸車，包括一底板和至少三塊側(cè)板，其特征在于，所述底板通過(guò)樞軸與三塊側(cè)板中的一塊相連，所述底板可繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。與所述底板相連的側(cè)板再通過(guò)樞軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地與另兩塊側(cè)板中的至少一塊相連。因?yàn)楸緦?shí)用新型通過(guò)在底板和側(cè)板之間，和側(cè)板與側(cè)板之間設(shè)置使兩者之間可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的樞軸，可以使整個(gè)運(yùn)輸車能夠折疊起來(lái)，占用相當(dāng)小的體積，這樣在送完花木之后，可以利用相對(duì)較少的運(yùn)輸成本將該運(yùn)輸車運(yùn)回，達(dá)到了回收利用和節(jié)約成本的目的。
文檔編號(hào)B65D6/18GK2883240SQ200520068049
公開日2007年3月28日 申請(qǐng)日期2005年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月24日
發(fā)明者金劍平, 黃海勛, 文方德, 李光輝, 李昂 申請(qǐng)人:珠海市園藝研究所, 廣東維生園藝科技有限公司