一種新型海帶收獲船的制作方法

本發(fā)明涉及一種海帶收獲裝置，尤其是一種能夠適應(yīng)水面作業(yè)的新型海帶收獲船。背景

技術(shù)

由于海帶的營養(yǎng)價(jià)值和藥用價(jià)值突出，使得海帶的養(yǎng)殖面積逐年擴(kuò)大，目前海帶養(yǎng)殖技術(shù)已達(dá)到相當(dāng)成熟的水平，海帶養(yǎng)殖產(chǎn)量大，由于海帶養(yǎng)殖方式的特殊性，導(dǎo)致海帶收割成為一大難題。目前，海帶收獲船采用的是收獲船充當(dāng)運(yùn)輸船，大大降低了海帶收獲的效率，沒有發(fā)揮專船專用的優(yōu)勢(shì)。收獲海帶采取的方式是用刀具割斷吊繩，在時(shí)下海帶養(yǎng)殖面積巨大的前提下，如此浪費(fèi)資源且不環(huán)保。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服目前海帶收獲效率低，現(xiàn)有海帶收獲裝置不能達(dá)到專船專用的問題，本發(fā)明提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)變速調(diào)節(jié)、高效收獲的海帶收獲裝置，是一種專門用作海帶收獲的新型海帶收獲船。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種新型海帶收獲船，包括船體和收獲船艙。其特征在于：船體和收獲船艙是獨(dú)立的，呈“抽屜式”，船體的前頭可視艙設(shè)有固定海帶梗繩的軌道，可以將海帶梗繩成功架起并使其進(jìn)入海帶拖曳裝置，船體兩側(cè)船臂之間設(shè)有固定收獲船艙的固定板，在船體兩側(cè)船臂中空部分分別設(shè)有海帶拖曳裝置，在海帶收獲船的駕駛艙裝有液壓驅(qū)動(dòng)裝置，船體中間用于承載收獲船艙，船體底部有用于收獲船艙卡入的軌道，用于承載收獲船艙，并設(shè)有固定收獲船艙的固定板，收獲船艙底有滾輪。所述的液壓驅(qū)動(dòng)裝置包括油箱，軸向柱塞泵，調(diào)速閥，葉片馬達(dá)。所述的海帶拖曳裝置包括兩條鏈條，主動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)鏈輪，從動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)鏈輪，張緊輪和拖曳爪。所述的電控箱包括散熱風(fēng)扇，速度顯示表，加速按鈕，減速按鈕，前進(jìn)按鈕，后退按鈕和電源開關(guān)按鈕。

本發(fā)明的有益效果是：可實(shí)現(xiàn)海帶收獲船的專船專用，船體只在海域進(jìn)行海帶收獲作業(yè)，船體前面以及可視窗的導(dǎo)軌可將梗繩成功架起并使之進(jìn)入海帶拖曳裝置，海帶收獲滿載時(shí)將收獲船艙卸下，使得收獲效率大為提高。通過液壓驅(qū)動(dòng)裝置提供動(dòng)力，可以實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速，有較大的調(diào)速范圍，通過電控箱可調(diào)整并查看速度的大小，可使海帶收獲船兩側(cè)的傳動(dòng)鏈條獲得不同的速度，從而可適應(yīng)不同海況下的海帶收獲作業(yè)，降低收獲難度。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)圖。

圖2是圖1中船體中的液壓驅(qū)動(dòng)裝置圖。

圖3是圖1中船體兩側(cè)船臂中海帶拖曳裝置圖。

圖4是圖1中電控箱圖。

圖中1.海帶拖曳裝置，2.海帶導(dǎo)軌，3.駕駛艙，4.液壓驅(qū)動(dòng)裝置，5.可視窗，6.電控箱，7.固定板，8.收獲船艙，9.滾輪，10.船體，11.油箱，12.軸向柱塞泵，13.調(diào)速閥，14.葉片馬達(dá)，15.帶輪，16.主動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)鏈輪，17.拖曳爪，18.傳動(dòng)鏈，19.從動(dòng)輪，20.散熱風(fēng)扇，21.速度顯示表，22.加速按鈕，23.減速按鈕，24.前進(jìn)按鈕，25.后退按鈕，26電源開關(guān)按鈕。

具體實(shí)施方式

在圖1中，船體(10)和收獲船艙(8)是相互獨(dú)立的，船體(10)起到承載收獲船艙(8)的作用，海帶收獲船開進(jìn)工作海域，收獲船體(10)的前頭以及可視艙(5)上設(shè)有固定海帶梗繩的海帶導(dǎo)軌(2)，可以將海帶梗繩成功架起并使其進(jìn)入拖曳裝置(1)，在船體(6)前部有一駕駛艙(3)，液壓驅(qū)動(dòng)裝置(4)位于駕駛艙(3)內(nèi)，并可通過電控箱(6)來控制海帶拖曳裝置(5)的運(yùn)動(dòng)。在完成收獲海帶的工作后，打開固定板(7)，將收獲船艙(8)從船體(10)后部拉出，將海帶卸下，后將收獲船艙(8)復(fù)原繼續(xù)進(jìn)行海帶收獲作業(yè)。

在圖2中，軸向柱塞泵(12)為動(dòng)力元件，它的作用是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，為整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。軸向柱塞泵(12)將油箱(11)內(nèi)的液壓油壓出，液壓油進(jìn)入管道進(jìn)入調(diào)速閥(13)，調(diào)速閥(13)控制壓力油的出油量來控制速度的大小。液壓油再經(jīng)過管道流入葉片馬達(dá)(14)，葉片馬達(dá)(14)為執(zhí)行元件，它的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，最后液壓油流入油箱(11)。

在圖3中，主動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)鏈輪(16)通過銷軸和液壓裝置相聯(lián)，通過液壓驅(qū)動(dòng)裝置(4)提供驅(qū)動(dòng)力，從液壓裝置中提供的驅(qū)動(dòng)力通過主動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)鏈輪(16)到達(dá)海帶拖曳裝置(1)，通過從動(dòng)輪(19)傳遞運(yùn)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速，有較大的調(diào)速范圍，可使海帶收獲船兩側(cè)的傳動(dòng)鏈(18)獲得不同的速度，以實(shí)現(xiàn)不同實(shí)況下的海帶收獲工作要求，降低收獲難度，傳動(dòng)鏈(18)上安裝拖曳爪(17)，對(duì)海帶梗繩實(shí)現(xiàn)抓獲功能。

在圖4中，按下電源開關(guān)按鈕(26)啟動(dòng)，需要前進(jìn)則按下前進(jìn)按鈕(24)，后退則按下后退按鈕(25)，按下加速按鈕(22)可實(shí)現(xiàn)海帶拖曳裝置的加速運(yùn)動(dòng)，按下減速按鈕(23)可實(shí)現(xiàn)海帶拖曳裝置的減速運(yùn)動(dòng)，速度的顯示可通過速度顯示表(21)來查看，整個(gè)電控箱(6)的散熱由散熱風(fēng)扇(20)來實(shí)現(xiàn)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種新型海帶收獲船，包括船體和收獲船艙，其特征在于：船體和收獲船艙是獨(dú)立的，收獲船體的前頭以及可視艙上設(shè)有固定海帶梗繩的導(dǎo)軌，將海帶梗繩準(zhǔn)確架起并使其進(jìn)入海帶拖曳裝置，船體兩側(cè)船臂中安裝海帶拖拽裝置，海帶收獲船的駕駛艙內(nèi)安裝液壓驅(qū)動(dòng)裝置。所述的液壓驅(qū)動(dòng)裝置包括油箱，軸向柱塞泵，調(diào)速閥，葉片馬達(dá)。所述的海帶拖拽裝置包括兩條鏈條，主動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)鏈輪，從動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)鏈輪，張緊輪和拖曳爪。該海帶收獲船在收獲海帶時(shí)，將收獲船艙卡進(jìn)船體內(nèi)，通過電控箱來控制海帶拖曳裝置的速度，具體的無極調(diào)速由液壓驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)，收獲完畢將收獲船艙從后面拉出船體完成收獲，在海帶收獲過程中簡單高效實(shí)用。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭中強(qiáng);常宗瑜;徐晶晶;張揚(yáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國海洋大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.02
技術(shù)公布日：2017.10.03