專利名稱：一種錨鏈止鏈器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及船舶領(lǐng)域，特別涉及一種錨鏈止鏈器。
背景技術(shù)：
錨機是船上用于收放錨和錨鏈的機械，通常包括傳動軸、剎車帶和機座。當船舶在錨地拋錨時，由于船舶自身的重量、裝載貨物的重量、以及風和水流的作用，錨鏈會承受巨大的拉力，如果僅僅使用錨機的剎車帶來保持錨和錨鏈的穩(wěn)定，將會造成剎車帶的磨損、傳動軸和機座的變形，進而可能導致松錨、走錨、錨和錨鏈的丟失。
為了進一步固定錨和錨鏈，避免上述問題的發(fā)生，通常會采用錨鏈止鏈器來固定錨鏈。現(xiàn)有一種錨鏈止鏈器，包括止鏈座、止擋機構(gòu)、銷固機構(gòu)和平衡機構(gòu)。止擋機構(gòu)安裝在止鏈座內(nèi)，銷固機構(gòu)和平衡機構(gòu)分別連接在止擋機構(gòu)的兩端。止鏈座包括底座和固定在底座上的兩個側(cè)板，在底座上位于兩個側(cè)板之間的部分設(shè)有鏈槽，兩個側(cè)板上對稱設(shè)有一對軸孔和一對銷孔。止擋機構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸和固定在轉(zhuǎn)軸上的止動塊，轉(zhuǎn)軸活動連接在一對軸孔內(nèi)，止動塊的前端設(shè)有一 U型叉口并呈楔形，楔形傾斜面與水平面的夾角為35 50度。銷固機構(gòu)包括小鏈和銷軸，小鏈的一端連接在其中一個側(cè)板的外側(cè)面上，另一端與銷軸相連，銷軸插入一對銷孔中。錨鏈穿過止鏈器底座上的鏈槽，通過操作平衡機構(gòu)使止動塊轉(zhuǎn)動，當止動塊卡住鏈槽中的錨鏈后用銷軸固定，即可實現(xiàn)止鏈。在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題采用現(xiàn)有的錨鏈止鏈器止鏈后，止動塊的U型叉口對準豎直平面內(nèi)的錨鏈環(huán)，U型叉口的兩叉臂分別位于豎直平面內(nèi)的錨鏈環(huán)的兩側(cè)且抵住水平面內(nèi)的錨鏈環(huán)，限制了錨鏈的出鏈角(即錨鏈伸出方向與水平線的夾角)，通常只能滿足國家標準規(guī)定(錨鏈止鏈器止鏈后錨鏈的出鏈角為34° )，而能滿足一些根據(jù)船體布置提出的非標準要求，如不能滿足出鏈角為60°的大出鏈角的要求。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本發(fā)明實施例提供了一種錨鏈止鏈器。所述技術(shù)方案如下一種錨鏈止鏈器，所述止鏈器包括止鏈座、止擋機構(gòu)和操作機構(gòu)，所述止鏈座包括第一側(cè)板和第二側(cè)板，所述止擋機構(gòu)包括擋塊軸和固定在所述擋塊軸上的擋塊，所述止擋機構(gòu)安裝在所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板之間，且所述擋塊軸可轉(zhuǎn)動地安裝在所述止鏈座上，所述操作機構(gòu)與所述擋塊軸的一端連接；所述止鏈器還包括滾輪；所述滾輪通過滾輪軸安裝在所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板之間且位于所述擋塊軸的下方，止鏈時所述擋塊與所述錨鏈相抵的抵觸點到所述滾輪軸的軸線的垂線的延伸方向位于十點半鐘方向到i^一點半鐘方向之間。優(yōu)選地，止鏈時所述擋塊與所述錨鏈相抵的抵觸點到所述滾輪軸的軸線的垂線的延伸方向為i^一點鐘方向。
優(yōu)選地，所述擋塊包括套筒、擋臂和擋頭，所述擋臂的一端固定在所述套筒上，所述擋臂沿所述套筒的徑向向外延伸，所述擋頭固定在所述擋臂的另一端；所述套筒套設(shè)在所述擋塊軸上。優(yōu)選地，所述止鏈座還包括第一支撐翼、第二支撐翼、以及連接所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板的前板；所述第一支撐翼設(shè)置在所述第一側(cè)板上，所述第二支撐翼設(shè)置在所述第二側(cè)板上。優(yōu)選地，所述止鏈座還包括對稱設(shè)置在所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板上的可轉(zhuǎn)動的滾輪軸座，所述滾輪軸穿過所述滾輪軸座，并在所述滾輪軸的兩端上設(shè)有軸端卡板，所述軸端卡板卡在所述滾輪軸上，且與所述滾輪軸座的兩端相抵。優(yōu)選地，所述止鏈座還包括對稱設(shè)置在所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板上的可轉(zhuǎn)動的擋塊軸座，所述擋塊軸穿過所述擋塊軸座并與所述擋塊軸座固定連接。進一步地，所述操作機構(gòu)包括手柄、銷子和緊定螺栓；所述銷子依次插入所述手柄 和所述擋塊軸的軸心，所述緊定螺栓將所述手柄的一端與所述擋塊軸座相連。更進一步地，所述手柄上設(shè)有平衡塊。更進一步地，所述操作機構(gòu)還包括鏈條，所述緊定螺栓與所述鏈條的一端相連，所述鏈條的另一端固定在所述止鏈座上。本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是通過使止鏈時擋塊與錨鏈相抵的抵觸點到滾輪軸的軸線的垂線的延伸方向位于十點半鐘方向到十一點半鐘方向之間，因此可以滿足如出鏈角為60°的大出鏈角的船體要求。
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I是本發(fā)明實施例提供的一種錨鏈止鏈器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明實施例提供的一種錨鏈止鏈器A-A向的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明實施例提供的擋塊的主視圖；圖4是本發(fā)明實施例提供的擋塊的側(cè)視圖。
具體實施例方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實施方式作進一步地詳細描述。實施例參見圖I和圖2，本發(fā)明實施例提供了一種錨鏈止鏈器，該止鏈器包括止鏈座I、止擋機構(gòu)2和操作機構(gòu)3。止鏈座包括第一側(cè)板11和第二側(cè)板12。止擋機構(gòu)2包括擋塊軸21和固定在擋塊軸21上的擋塊22。止擋機構(gòu)2安裝在第一側(cè)板11和第二側(cè)板12之間，且擋塊軸21可轉(zhuǎn)動地安裝在止鏈座I上。操作機構(gòu)3與擋塊軸21的一端連接。
另外，該止鏈器還包括滾輪4。滾輪4通過滾輪軸5安裝在第一側(cè)板11和第二側(cè)板12之間且位于擋塊軸21的下方，止鏈時擋塊22與錨鏈相抵的抵觸點到滾輪軸5的軸線的垂線的延伸方向位于十點半鐘方向到i^一點半鐘方向之間。其中，止鏈時擋塊22與錨鏈相抵的抵觸點到滾輪軸5的軸線的垂線的延伸方向位于十點半鐘方向到十一點半鐘方向之間是通過使擋塊軸21的軸線到滾輪軸5的軸線的垂線的延伸方向位于不同的時鐘方向和改變擋塊22的長度實現(xiàn)的。優(yōu)選地，止鏈時擋塊22與錨鏈相抵的抵觸點到滾輪軸5的軸線的垂線的延伸方向為十一點鐘方向。優(yōu)選地，參見圖3和圖4，擋塊22包括套筒221、擋臂222和擋頭223，擋臂222的一端固定在套筒221上，擋臂222沿套筒221的徑向向外延伸，擋頭223固定在擋臂222的另一端。套筒221套設(shè)在擋塊軸21上，并用螺栓固定。擋頭223止鏈時對準豎直平面內(nèi)的錨鏈a和水平面內(nèi)的錨鏈b的連接處。 優(yōu)選地，在本實施例中，擋頭223的寬度大于擋臂222的寬度，該寬度方向與套筒221的軸線方向平行，擋臂222兩側(cè)設(shè)有加強板224。優(yōu)選地，止鏈座I還包括第一支撐翼13、第二支撐翼14、以及連接第一側(cè)板11和第二側(cè)板12的前板15。第一支撐翼13設(shè)置在第一側(cè)板11上，第二支撐翼14設(shè)置在第二側(cè)板12上。優(yōu)選地，止鏈座I還包括對稱設(shè)置在第一側(cè)板11和第二側(cè)板12上的可轉(zhuǎn)動的滾輪軸座16。滾輪軸5穿過滾輪軸座16,并在滾輪軸5的兩端上設(shè)有軸端卡板6,軸端卡板6卡在滾輪軸5上，且與滾輪軸座16的兩端相抵。優(yōu)選地，止鏈座I還包括對稱設(shè)置在第一側(cè)板11和第二側(cè)板12上的可轉(zhuǎn)動的擋塊軸座17。擋塊軸21穿過擋塊軸座17，并用螺栓與擋塊軸座17固定連接。進一步地，操作機構(gòu)3包括手柄31、銷子32和緊定螺栓33。銷子32依次插入手柄31和擋塊軸5的軸心，緊定螺栓33將手柄31的一端與擋塊軸座17相連。當緊定螺栓33擰緊時，手柄31與擋塊軸座17固定連接。更進一步地，手柄31上設(shè)有平衡塊7。更進一步地，操作機構(gòu)3還包括鏈條34。緊定螺栓33與鏈條34的一端相連，鏈條34的另一端固定在止鏈座I上。下面簡單介紹一下本發(fā)明實施例提供的錨鏈止鏈器的工作原理在收、放錨時，錨鏈順著滾輪4運動，當錨運動到預定位置，擰緊緊定螺栓33后，操作手柄31，擋塊軸座16轉(zhuǎn)動，進而帶動與擋塊軸座16固定連接的擋塊軸21轉(zhuǎn)動。擋塊軸21的轉(zhuǎn)動，帶動與擋塊軸21固定連接的擋塊22轉(zhuǎn)動。當擋塊22轉(zhuǎn)動到擋塊22與錨鏈相抵的抵觸點到滾輪軸5的軸線的垂線的延伸方向位于十點半鐘方向到i^一點半鐘方向之間的某處時，擋塊22卡住錨鏈，松開緊定螺栓33，實現(xiàn)止鏈。本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是通過使止鏈時擋塊與錨鏈相抵的抵觸點到滾輪軸的軸線的垂線的延伸方向位于十點半鐘方向到十一點半鐘方向之間，因此可以滿足如出鏈角為60°的大出鏈角的船體要求。 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護 范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種錨鏈止鏈器，所述止鏈器包括止鏈座、止擋機構(gòu)和操作機構(gòu)，所述止鏈座包括第一側(cè)板和第二側(cè)板，所述止擋機構(gòu)包括擋塊軸和固定在所述擋塊軸上的擋塊，所述止擋機構(gòu)安裝在所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板之間，且所述擋塊軸可轉(zhuǎn)動地安裝在所述止鏈座上，所述操作機構(gòu)與所述擋塊軸的一端連接，其特征在于，所述止鏈器還包括滾輪；所述滾輪通過滾輪軸安裝在所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板之間且位于所述擋塊軸的下方，止鏈時所述擋塊與所述錨鏈相抵的抵觸點到所述滾輪軸的軸線的垂線的延伸方向位于十點半鐘方向到i^一點半鐘方向之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的錨鏈止鏈器，其特征在于，止鏈時所述擋塊與所述錨鏈相抵的抵觸點到所述滾輪軸的軸線的垂線的延伸方向為i^一點鐘方向。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的錨鏈止鏈器，其特征在于，所述擋塊包括套筒、擋臂和擋頭，所述擋臂的一端固定在所述套筒上，所述擋臂沿所述套筒的徑向向外延伸，所述擋頭固定在所述擋臂的另一端；所述套筒套設(shè)在所述擋塊軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的錨鏈止鏈器，其特征在于，所述止鏈座還包括第一支撐翼、第二支撐翼、以及連接所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板的前板；所述第一支撐翼設(shè)置在所述第一側(cè)板上，所述第二支撐翼設(shè)置在所述第二側(cè)板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的錨鏈止鏈器，其特征在于，所述止鏈座還包括對稱設(shè)置在所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板上的可轉(zhuǎn)動的滾輪軸座，所述滾輪軸穿過所述滾輪軸座，并在所述滾輪軸的兩端上設(shè)有軸端卡板，所述軸端卡板卡在所述滾輪軸上，且與所述滾輪軸座的兩端相抵。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的錨鏈止鏈器，其特征在于，所述止鏈座還包括對稱設(shè)置在所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板上的可轉(zhuǎn)動的擋塊軸座，所述擋塊軸穿過所述擋塊軸座并與所述擋塊軸座固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的錨鏈止鏈器，其特征在于，所述操作機構(gòu)包括手柄、銷子和緊定螺栓；所述銷子依次插入所述手柄和所述擋塊軸的軸心，所述緊定螺栓將所述手柄的一端與所述擋塊軸座相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的錨鏈止鏈器，其特征在于，所述手柄上設(shè)有平衡塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的錨鏈止鏈器，其特征在于，所述操作機構(gòu)還包括鏈條，所述緊定螺栓與所述鏈條的一端相連，所述鏈條的另一端固定在所述止鏈座上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種錨鏈止鏈器，屬于船舶領(lǐng)域。所述止鏈器包括止鏈座、止擋機構(gòu)和操作機構(gòu)，止鏈座包括第一側(cè)板和第二側(cè)板，止擋機構(gòu)包括擋塊軸和固定在擋塊軸上的擋塊，止擋機構(gòu)安裝在第一側(cè)板和第二側(cè)板之間，且擋塊軸可轉(zhuǎn)動地安裝在止鏈座上，操作機構(gòu)與擋塊軸的一端連接；所述止鏈器還包括滾輪；滾輪通過滾輪軸安裝在第一側(cè)板和第二側(cè)板之間且位于擋塊軸的下方，止鏈時擋塊與錨鏈相抵的抵觸點到滾輪軸的軸線的垂線的延伸方向位于十點半鐘方向到十一點半鐘方向之間。本發(fā)明通過使止鏈時擋塊與錨鏈相抵的抵觸點到滾輪軸的軸線的垂線的延伸方向位于十點半鐘方向到十一點半鐘方向之間，因此可以滿足如出鏈角為60°的大出鏈角的船體要求。
文檔編號B63B21/04GK102941910SQ20121043994
公開日2013年2月27日 申請日期2012年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月7日
發(fā)明者喻曉溪, 王洪林, 明國軍, 石麗霞, 李艷春, 孫立坤 申請人:武漢船用機械有限責任公司