專利名稱：噴水組合式防汛搶險(xiǎn)艇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種噴水組合式防汛搶險(xiǎn)艇，屬于防洪搶險(xiǎn)艇、近海石油勘探艇、淺灘快速登陸作業(yè)艇技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前所使用的防洪搶險(xiǎn)艇、淺灘快速登陸作業(yè)艇，大都以玻璃鋼沖鋒舟、橡皮舟為主。這些產(chǎn)品在技術(shù)上已經(jīng)非常成熟，但是都存在本身固有的缺陷。玻璃鋼沖鋒舟的主要缺陷在于它整體的安全性能和使用性能滿足不了危險(xiǎn)情況下的救援救助要求。主要表現(xiàn)在由于艇體重量輕，重載時(shí)重心偏高，在遇到激流、暴風(fēng)、或水域落差時(shí)非常容易傾覆；在與不確定的硬質(zhì)物體相碰時(shí)，艇體極易損壞而造成沉船或航行困難；由于艇體內(nèi)腔充填硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料，艇體破損進(jìn)水時(shí)會(huì)造成艇體越來(lái)越重，航速越來(lái)越低。橡皮舟的主要缺陷有以下幾點(diǎn)航速較低，整體支撐強(qiáng)度不夠。不利于搶險(xiǎn)和救助；航行時(shí)操縱性能不好，航向穩(wěn)定性極差，特別是在暴風(fēng)或急流的條件下，很難達(dá)到預(yù)期的救助目標(biāo)；容易被硬質(zhì)物質(zhì)劃損，造成漏氣或艇內(nèi)進(jìn)水。上述的玻璃鋼沖鋒舟和橡皮舟的動(dòng)力推進(jìn)方式大多采用尾掛機(jī)，也有使用噴泵裝置作為動(dòng)力的，但普遍存在使用過(guò)程中由于漁網(wǎng)、水草、塑料袋、繩子等軟體漂浮物纏槳或堵塞進(jìn)水口而導(dǎo)致安全隱患，使可靠性下降。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種噴水組合式防汛搶險(xiǎn)艇。該防汛搶險(xiǎn)艇應(yīng)使用發(fā)動(dòng)機(jī)和噴泵裝置一體化的整體動(dòng)力裝置，解決現(xiàn)有防洪搶險(xiǎn)艇存在的適航性和安全隱患問(wèn)題，同時(shí)要解決噴水推進(jìn)裝置進(jìn)水口容易堵塞的自身缺陷，使生產(chǎn)制造、維修保養(yǎng)、運(yùn)輸管理快捷、簡(jiǎn)單、成本低。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種噴水組合式防汛搶險(xiǎn)艇，它在艇體上安裝一個(gè)氣囊和一個(gè)包括發(fā)動(dòng)機(jī)和噴泵的一體化動(dòng)力裝置，噴泵采用一個(gè)方向盤(pán)通過(guò)一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)改變噴水方向。在所述噴泵的進(jìn)水口處設(shè)有一個(gè)固定在艇體上的進(jìn)水格柵和一個(gè)遠(yuǎn)程控制耙齒機(jī)構(gòu)，在進(jìn)水道的上方設(shè)有一個(gè)手動(dòng)清污裝置；所述遠(yuǎn)程控制耙齒機(jī)構(gòu)設(shè)有一個(gè)采用軟軸驅(qū)動(dòng)向艇體外部轉(zhuǎn)動(dòng)的耙齒，耙齒與進(jìn)水格柵相配合；所述手動(dòng)清污裝置包括一個(gè)固定在艇體上的閥座、套在閥芯總成外圓上的橡膠密封圈和鎖閥機(jī)構(gòu)，采用鎖閥機(jī)構(gòu)讓閥芯總成通過(guò)橡膠密封圈緊壓在閥座上。所述耙齒通過(guò)軟軸驅(qū)動(dòng)向艇體外部轉(zhuǎn)動(dòng)的角度大于35度，以便推開(kāi)附著在進(jìn)水格柵外的雜物，讓艇前進(jìn)時(shí)產(chǎn)生的水流沖走。在所述鎖閥機(jī)構(gòu)松開(kāi)時(shí)，閥芯總成與閥座分離。在移除閥芯總成后，可以方便地檢查進(jìn)水道或用手清除進(jìn)水道中的雜物。所述發(fā)動(dòng)機(jī)采用傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)噴泵。
所述氣囊采用U形結(jié)構(gòu)，設(shè)置于艇兩舷和頭部的干舷外側(cè)。本發(fā)明的有益效果是這種噴水組合式防汛搶險(xiǎn)艇采用ー個(gè)包括發(fā)動(dòng)機(jī)和噴泵的一體化動(dòng)カ裝置，在噴泵的進(jìn)水ロ設(shè)有進(jìn)水格柵和耙齒機(jī)構(gòu)，在進(jìn)水ロ的上方設(shè)有ー個(gè)手動(dòng)清污裝置。耙齒機(jī)構(gòu)設(shè)有靠軟軸轉(zhuǎn)動(dòng)的耙齒，噴泵通過(guò)方向盤(pán)經(jīng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)改變噴水方向，從而控制航行方向。該防汛搶險(xiǎn)艇因使用了一體化的整體動(dòng)カ裝置，解決現(xiàn)有防洪搶險(xiǎn)艇存在的適航性和安全 隱患問(wèn)題，同時(shí)為解決噴水推進(jìn)裝置進(jìn)水口容易堵塞的自身缺陷，使生產(chǎn)制造、維修保養(yǎng)、運(yùn)輸管理快捷、簡(jiǎn)單、成本低。
圖I是ー種噴水組合式防汛搶險(xiǎn)艇的主視圖。圖2是ー種噴水組合式防汛搶險(xiǎn)艇的俯視圖。圖3是ー種噴水組合式防汛搶險(xiǎn)艇的尾部放大圖。圖4是圖I中的A-A剖視圖。圖5是遠(yuǎn)程控制耙齒機(jī)構(gòu)的示意圖。圖6是手動(dòng)清污裝置的示意圖。圖中I、艇體，2、氣囊，3、發(fā)動(dòng)機(jī)，4、傳動(dòng)軸，5、遠(yuǎn)程控制耙齒機(jī)構(gòu)，5a、耙齒，5b、耙齒手柄，5c、耙齒軸，5d、耙齒拉簧，6、進(jìn)水道，7、噴泵，8、方向盤(pán)，9、手動(dòng)清污裝置，9a、閥座，9b、下閥體,9c、上閥體,9d、鎖閥手柄,9e、橫臂,9f、杠桿臂,9g、卡舌,9h、卡槽,9i、橡膠密封圏，10、進(jìn)水口，11、軟軸，12、進(jìn)水格柵。
具體實(shí)施例方式圖1、2、3示出了ー種噴水組合式防汛搶險(xiǎn)艇的結(jié)構(gòu)圖，圖4示出了該艇的橫剖面結(jié)構(gòu)圖。這種噴水組合式防汛搶險(xiǎn)艇，在艇體I上安裝一個(gè)氣囊2，氣囊2采用U形結(jié)構(gòu)，設(shè)置在艇體I的前部和兩舷。防汛搶險(xiǎn)艇采用ー個(gè)包括發(fā)動(dòng)機(jī)3和噴泵7的一體化動(dòng)カ裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)3采用傳動(dòng)軸4驅(qū)動(dòng)噴泵7噴水推動(dòng)該艇前進(jìn)。噴泵7采用ー個(gè)方向盤(pán)8通過(guò)一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)改變噴水方向，可以靈活地操縱該艇的航行方向。圖5示出了遠(yuǎn)程控制耙齒機(jī)構(gòu)的示意圖。在噴泵7的進(jìn)水口 10處設(shè)有ー個(gè)固定在艇體I上的進(jìn)水格柵12和一個(gè)與進(jìn)水格柵12相配合的遠(yuǎn)程控制耙齒機(jī)構(gòu)5，遠(yuǎn)程控制耙齒機(jī)構(gòu)5設(shè)有ー個(gè)采用軟軸11轉(zhuǎn)動(dòng)的耙齒5a，耙齒5a能轉(zhuǎn)動(dòng)的角度大于35度，在進(jìn)水格柵12上附著有雜物時(shí)，通過(guò)耙齒5a向外轉(zhuǎn)動(dòng)，讓水流把由耙齒5a推開(kāi)的的雜物沖走。圖6示出了手動(dòng)清污裝置的示意圖。手動(dòng)除污裝置9主要包括一個(gè)閥座9a和一個(gè)閥芯總成，閥座9a與艇體I結(jié)合為一體，并設(shè)置在進(jìn)水道6的上方，以便于用手伸入清除進(jìn)水道6中的雜物。閥芯總成采用與閥座9a分離的結(jié)構(gòu)，即在需要清污時(shí)，閥芯總成可以從閥座9a上拿出來(lái)。閥芯總成包括一個(gè)橡膠密封圈9i、下閥體％、上閥體9c和鎖閥機(jī)構(gòu)，橡膠密封圈9i套在與閥座9a相配合的下閥體9b上，下閥體9b和上閥體9c采用螺栓固定連接在一起。鎖閥機(jī)構(gòu)采用一個(gè)穿過(guò)上閥體9c伸入下閥體9b內(nèi)的鎖閥手柄9d，在鎖閥手柄9d的上端固定連接ニ個(gè)橫臂9e，橫臂9e的端部各鉸鏈連接ー個(gè)在上閥體9c上設(shè)有支承的杠桿臂9f，該支承采用ー個(gè)銷軸，杠桿臂9f可以在銷軸上轉(zhuǎn)動(dòng)。在下閥體9b中還設(shè)有用類似于通常鎖工作原理進(jìn)行動(dòng)作的鎖芯機(jī)構(gòu)和開(kāi)鎖機(jī)構(gòu)。閥芯總成放入閥座9a內(nèi)時(shí)，只要向下用力按壓鎖閥手柄9d，二個(gè)橫臂9e使杠桿臂9f繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)置在杠桿臂9f端部的卡舌9g進(jìn)入卡槽9h，在鎖芯機(jī)構(gòu)的配合下，鎖閥機(jī)構(gòu)處于鎖緊狀態(tài)，橡膠密封圈9i在密封槽中被擠壓變形，橡膠密封圈9i與閥座9a的二個(gè)接觸面和下閥體9b的二個(gè)接觸面緊貼，實(shí)現(xiàn)閥芯總成與閥座9a之間的水密封。在按壓開(kāi)鎖機(jī)構(gòu)時(shí)，鎖芯機(jī)構(gòu)的配合動(dòng)作使卡舌9g滑出卡槽9h，這時(shí)鎖閥機(jī)構(gòu)處于松開(kāi)狀態(tài)，閥芯總成可以從閥座9a中提出，進(jìn)行對(duì)進(jìn)水道的檢查或清除雜物。
采用上述氣囊和艇體可方便裝卸的多用途艇安全性能好，該艇的艇體、氣囊都滿足規(guī)范對(duì)穩(wěn)性的要求，即在不考慮艇體或不考慮氣囊的條件下，滿載時(shí)，艇體和氣囊的穩(wěn)性均可以滿足規(guī)范中對(duì)于穩(wěn)性的要求，這就大大提高了該艇的乘載能力。在設(shè)計(jì)滿載情況下，艇體和氣囊是互為保險(xiǎn)的。一個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題，另一個(gè)部件可以提供足夠的浮力，以保證艇的安全使用。下面以列表方式給出采用上述技術(shù)方案制造的兩種艇的性能指標(biāo)I. HD660RIB-WJ噴水組合式防汛搶險(xiǎn)舟
主要技術(shù)數(shù)據(jù)項(xiàng)目主要技術(shù)數(shù)據(jù)
總長(zhǎng)(m)6760主機(jī)功率(hp)81(700CC)
總寬(m)2762乘員(人)16
型深(m)087推進(jìn)方式噴水推進(jìn)
滿載吃水(m)030滿載航速(km/h)40 42
氣囊直徑(m)053操縱方式電啟動(dòng)、遙控
氣室數(shù)(個(gè))5氣囊氣密性(bar)025
空艇重量(kg)500穩(wěn)性、抗沉性滿足要求
滿載排水量(kg)1700回轉(zhuǎn)半徑2.5倍艇長(zhǎng)2. HD590-WJ噴水式?jīng)_鋒舟
主要技術(shù)數(shù)據(jù)項(xiàng)目主要技術(shù)數(shù)據(jù)
總長(zhǎng)(m)5 9主機(jī)功率(hp)81(700CC)
總寬(m)O推進(jìn)方式噴水推進(jìn)
型深(m)066滿載航速(km/h)42 4權(quán)利要求
1.一種噴水組合式防汛搶險(xiǎn)艇，它在艇體(I)上安裝一個(gè)氣囊(2)和一個(gè)包括發(fā)動(dòng)機(jī)(3)和噴泵(7)的一體化動(dòng)力裝置，噴泵(7)采用一個(gè)方向盤(pán)(8)通過(guò)一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)改變噴水方向；其特征在于在所述噴泵(7)的進(jìn)水口(10)處設(shè)有一個(gè)固定在艇體(I)上的進(jìn)水格柵(12)和一個(gè)遠(yuǎn)程控制耙齒機(jī)構(gòu)(5)，在進(jìn)水道￠)的上方設(shè)有一個(gè)手動(dòng)清污裝置(9);所述遠(yuǎn)程控制耙齒機(jī)構(gòu)(5)設(shè)有一個(gè)采用軟軸(11)驅(qū)動(dòng)向艇體(I)外部轉(zhuǎn)動(dòng)的耙齒(5a)，耙齒(5a)與進(jìn)水格柵(12)相配合；所述手動(dòng)清污裝置(9)包括一個(gè)固定在艇體(I)上的閥座(9a)、套在閥芯總成外圓上的橡膠密封圈(9i)和鎖閥機(jī)構(gòu)，采用鎖閥機(jī)構(gòu)讓閥芯總成通過(guò)橡膠密封圈(9i)緊壓在閥座(9a)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的噴水組合式防汛搶險(xiǎn)艇；其特征在于所述耙齒(5a)通過(guò)軟軸驅(qū)動(dòng)向艇體艇體(I)外部轉(zhuǎn)動(dòng)的角度大于35度。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的噴水組合式防汛搶險(xiǎn)艇；其特征在于在所述鎖閥機(jī)構(gòu)松開(kāi)時(shí)，閥芯總成與閥座(9a)分尚。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的噴水組合式防汛搶險(xiǎn)艇；其特征在于所述發(fā)動(dòng)機(jī)(3)采用傳動(dòng)軸⑷驅(qū)動(dòng)噴泵⑵。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的噴水組合式防汛搶險(xiǎn)艇；其特征在于所述氣囊(2)采用U形結(jié)構(gòu)，設(shè)置于艇兩舷和頭部的干舷外側(cè)。
全文摘要
一種噴水組合式防汛搶險(xiǎn)艇，屬于防洪搶險(xiǎn)艇、淺灘快速登陸作業(yè)艇技術(shù)領(lǐng)域。這種噴水組合式防汛搶險(xiǎn)艇采用一個(gè)包括發(fā)動(dòng)機(jī)和噴泵的一體化動(dòng)力裝置，在噴泵的進(jìn)水口設(shè)有進(jìn)水格柵和遠(yuǎn)程控制耙齒機(jī)構(gòu)，在進(jìn)水口的上方設(shè)有一個(gè)手動(dòng)清污裝置。遠(yuǎn)程控制耙齒機(jī)構(gòu)設(shè)有靠軟軸轉(zhuǎn)動(dòng)的耙齒，噴泵通過(guò)方向盤(pán)經(jīng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)改變噴水方向，從而控制航行方向。該防汛搶險(xiǎn)艇因使用了一體化的整體動(dòng)力裝置，解決現(xiàn)有防洪搶險(xiǎn)艇存在的適航性和安全隱患問(wèn)題，同時(shí)為解決噴水推進(jìn)裝置進(jìn)水口容易堵塞的自身缺陷，使生產(chǎn)制造、維修保養(yǎng)、運(yùn)輸管理快捷、簡(jiǎn)單、成本低。
文檔編號(hào)B63H11/04GK102632972SQ20121006940
公開(kāi)日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2012年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月15日
發(fā)明者侯英杰, 劉寧, 姚文廣, 張吉勇, 鄧建生, 馬繼武 申請(qǐng)人:中國(guó)水利水電科學(xué)研究院, 哈爾濱市京穗船用發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司, 大連恒達(dá)玻璃鋼船艇有限公司, 水利部防洪抗旱減災(zāi)工程技術(shù)研究中心