專利名稱：一種螺旋槳軸系鎖軸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船舶螺旋槳軸系的鎖定裝置，具體來說是一種螺旋槳軸系鎖
軸裝置。
背景技術(shù)：
在船舶主機(jī)停機(jī)或檢修的期間，調(diào)距槳的槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)到了零螺距位置，為了防止螺 旋槳在水流的作用下帶動(dòng)軸系旋轉(zhuǎn)， 一般需要在軸系上設(shè)置軸系鎖軸裝置，使螺旋槳軸系 保持靜止，以保護(hù)齒輪箱和主機(jī)。目前在實(shí)際的應(yīng)用場(chǎng)合中，大量使用的鎖軸裝置主要有盤 式鎖軸裝置和銷式鎖軸裝置。 盤式鎖軸裝置，在軸系上設(shè)置較大的制動(dòng)盤，通過剎車帶抱緊制動(dòng)盤，從而鎖定螺 旋槳軸系。但是這種裝置結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，占的空間比較大，成本也較高，一般也難以鎖緊以 定距槳作為推進(jìn)裝置的軸系。 銷式鎖軸裝置，在軸系上設(shè)置較大的制動(dòng)盤，盤上在圓周方向加工有若干銷孔，當(dāng) 鎖定軸系時(shí)將制動(dòng)銷插入制動(dòng)盤上的某個(gè)銷孔中，從而將軸系鎖定，這種型式的鎖軸裝置 也需要設(shè)計(jì)較大的制動(dòng)盤，占的空間較大，安裝和使用也比較困難。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有鎖軸裝置體積大，制造和安裝復(fù)雜的缺陷和不足， 提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，使用安全可靠的螺旋槳軸系鎖軸裝置。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種螺旋槳軸系鎖軸裝置，包括 一個(gè)支座和一個(gè)制動(dòng)擋塊，制動(dòng)擋塊的一端設(shè)置有可插入螺旋槳軸系法蘭的連接螺栓副之 間的鎖頭，另一端為桿柄，制動(dòng)擋塊的中部鉸接在支座上，所述的鎖頭朝向支座外側(cè)，所述 的桿柄經(jīng)插銷與支座連接。 所述的制動(dòng)擋塊為一直角桿，所述的鎖頭設(shè)置在直角桿短邊的外側(cè)，所述的桿柄 為直角桿長(zhǎng)邊，直角桿的轉(zhuǎn)角部位鉸接在支座上。 所述的支座上設(shè)置有左支架和右支架，制動(dòng)擋塊經(jīng)鉸軸與左支架鉸接且鎖頭朝向 左支架的外側(cè)，制動(dòng)擋塊的桿柄上設(shè)置有銷孔，所述的右支架上對(duì)應(yīng)桿柄上的銷孔設(shè)置有 兩個(gè)定位孔，所述的插銷可經(jīng)銷孔對(duì)應(yīng)插入任一定位孔中。 所述的鎖頭為錐臺(tái)形，錐臺(tái)大頭的寬度小于或等于螺旋槳軸系法蘭上兩連接螺栓 副之間的空隙。 所述的支座上對(duì)應(yīng)桿柄設(shè)置有行程開關(guān)，行程開關(guān)的動(dòng)觸點(diǎn)指向桿柄。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是 1.本實(shí)用新型利用螺旋槳軸系法蘭處的鉸制連接螺栓來固定軸系，即采用制動(dòng)擋 塊卡入兩個(gè)連接螺栓副之間的方式來實(shí)現(xiàn)螺旋槳軸系的鎖定，這種軸系鎖緊裝置和以往的 盤式鎖軸裝置以及銷式鎖軸裝置相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，制造成本大為降低，安裝和維修 方便，對(duì)軸系的鎖定牢固，可靠性高。[0013] 2.本實(shí)用新型利用行程開關(guān)保證了只有在制動(dòng)擋塊的鎖頭完全脫開連接螺栓時(shí)， 行程開關(guān)被制動(dòng)擋塊碰到，并向控制系統(tǒng)發(fā)出制動(dòng)解除信號(hào)的前提下，主機(jī)才能被起動(dòng)，有 效防止了制動(dòng)擋塊沒有完全脫開就起動(dòng)主機(jī)，避免了事故的發(fā)生，安全性好。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型鎖定螺旋槳軸系時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實(shí)用新型釋放螺旋槳軸系時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中支座1，左支架11，右支架12，定位孔13，連接螺栓副2，制動(dòng)擋塊3，鎖頭31， 桿柄32，行程開關(guān)4，螺旋槳軸系法蘭5，鉸軸6，插銷7。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述 參見圖l，本實(shí)用新型的一種螺旋槳軸系鎖軸裝置，包括一個(gè)支座1和一個(gè)制動(dòng)擋 塊3，制動(dòng)擋塊3的一端設(shè)置有可插入螺旋槳軸系法蘭5的連接螺栓副2之間的鎖頭31，另 一端為桿柄32，制動(dòng)擋塊3的中部鉸接在支座1上，所述的鎖頭31朝向支座1外側(cè)，所述的 桿柄32經(jīng)插銷7與支座1連接。 圖1中，所述的制動(dòng)擋塊3為一直角桿，所述的鎖頭31設(shè)置在直角桿短邊的外側(cè)， 所述的桿柄32為直角桿長(zhǎng)邊，直角桿的轉(zhuǎn)角部位鉸接在支座1上。 所述的鎖頭31為錐臺(tái)形，錐臺(tái)大頭的寬度小于或等于螺旋槳軸系法蘭5上兩連接 螺栓副2之間的空隙。 所述的支座1上設(shè)置有左支架11和右支架12，制動(dòng)擋塊3經(jīng)鉸軸6與左支架11 鉸接且鎖頭31朝向左支架11的外側(cè)，使制動(dòng)擋塊3能繞鉸軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)擋塊3的桿柄32 上設(shè)置有銷孔，所述的右支架12上對(duì)應(yīng)桿柄32上的銷孔設(shè)置有兩個(gè)定位孔13，所述的插 銷7可經(jīng)銷孔對(duì)應(yīng)插入任一定位孔13中。其中右支架12上方定位孔13的位置，應(yīng)按照鎖 頭31插入兩個(gè)連接螺栓副2之間并鎖定螺旋槳軸系法蘭5時(shí)，對(duì)應(yīng)桿柄32上銷孔的位置 進(jìn)行設(shè)置。右支架12下方定位孔13的位置，應(yīng)按照鎖頭31遠(yuǎn)離螺旋槳軸系法蘭5時(shí)，對(duì) 應(yīng)桿柄32上銷孔的位置進(jìn)行設(shè)置。 所述的支座1上對(duì)應(yīng)桿柄32設(shè)置有行程開關(guān)4，行程開關(guān)4的動(dòng)觸點(diǎn)指向桿柄32， 以接收桿柄32的位置信號(hào)。 使用時(shí)，將本實(shí)用新型對(duì)應(yīng)放置在螺旋槳軸系法蘭5的徑向周邊位置，并調(diào)整底 座1的位置，使鎖頭31可以卡入螺旋槳軸系法蘭5上的兩個(gè)連接螺栓副2之間，然后將底 座1用螺栓固定在船體上，同時(shí)接通行程開關(guān)4的控制電路。 參見圖2，螺旋槳軸系的鎖定操作過程如下在船舶主機(jī)停止、螺旋槳軸系停轉(zhuǎn)的 情況下，拔出桿柄32與右支架12下方定位孔13 (松開位)連接的插銷7，桿柄32脫離與行 程開關(guān)4的接觸，再繞鉸軸6旋轉(zhuǎn)制動(dòng)擋塊3，使鎖頭31 —側(cè)靠向螺旋槳軸系法蘭5，并對(duì) 應(yīng)插入兩個(gè)連接螺栓副2之間，使螺旋槳軸系法蘭5被鎖定住，保持靜止，無法轉(zhuǎn)動(dòng)，然后將 插銷7經(jīng)桿柄32上的銷孔對(duì)應(yīng)插入右支架12上方的定位孔13 (鎖緊位)中，防止鎖頭31 脫出，從而完成了對(duì)螺旋槳軸系的鎖定。如果制動(dòng)擋塊3的鎖頭31難以插入到兩連接螺栓副2之間，可以利用盤車裝置稍微旋轉(zhuǎn)一下螺旋槳軸系法蘭5，使兩連接螺栓副2的間隙對(duì) 向鎖頭31即可插入鎖頭31，實(shí)現(xiàn)螺旋槳軸系的鎖定。 參見圖3，螺旋槳軸系的釋放操作過程如下在船舶主機(jī)起動(dòng)前，拔出桿柄32與右 支架12上方定位孔13 (鎖緊位)連接的插銷7，再繞鉸軸6旋轉(zhuǎn)制動(dòng)擋塊3，使鎖頭31 — 側(cè)遠(yuǎn)離螺旋槳軸系法蘭5，直到鎖頭9完全離開連接螺栓8，然后將插銷7經(jīng)桿柄32上的銷 孔對(duì)應(yīng)插入右支架12下方的定位孔13 (松開位)中，防止鎖頭31落向螺旋槳軸系法蘭5， 這時(shí)，桿柄32會(huì)向下碰壓行程開關(guān)4，行程開關(guān)4的動(dòng)觸點(diǎn)與定觸點(diǎn)導(dǎo)通，向控制系統(tǒng)發(fā)出 制動(dòng)解除信號(hào)，軸系鎖定釋放完成，此時(shí)主機(jī)才能起動(dòng)，
權(quán)利要求一種螺旋槳軸系鎖軸裝置，其特征在于包括一個(gè)支座(1)和一個(gè)制動(dòng)擋塊(3)，制動(dòng)擋塊(3)的一端設(shè)置有可插入螺旋槳軸系法蘭(5)的連接螺栓副(2)之間的鎖頭(31)，另一端為桿柄(32)，制動(dòng)擋塊(3)的中部鉸接在支座(1)上，所述的鎖頭(31)朝向支座(1)外側(cè)，所述的桿柄(32)經(jīng)插銷(7)與支座(1)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種螺旋槳軸系鎖軸裝置，其特征在于所述的制動(dòng)擋塊(3) 為一直角桿，所述的鎖頭(31)設(shè)置在直角桿短邊的外側(cè)，所述的桿柄(32)為直角桿長(zhǎng)邊， 直角桿的轉(zhuǎn)角部位鉸接在支座(1)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種螺旋槳軸系鎖軸裝置，其特征在于所述的支座(1) 上設(shè)置有左支架(11)和右支架(12)，制動(dòng)擋塊(3)經(jīng)鉸軸(6)與左支架(11)鉸接且鎖頭 (31)朝向左支架(11)的外側(cè)，制動(dòng)擋塊(3)的桿柄(32)上設(shè)置有銷孔，所述的右支架(12) 上對(duì)應(yīng)桿柄(32)上的銷孔設(shè)置有兩個(gè)定位孔(13)，所述的插銷(7)可經(jīng)銷孔對(duì)應(yīng)插入任一 定位孔(13)中。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種螺旋槳軸系鎖軸裝置，其特征在于所述的鎖頭 (31)為錐臺(tái)形，錐臺(tái)大頭的寬度小于或等于螺旋槳軸系法蘭(5)上兩連接螺栓副(2)之間 的空隙。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種螺旋槳軸系鎖軸裝置，其特征在于所述的支座(1) 上對(duì)應(yīng)桿柄(32)設(shè)置有行程開關(guān)(4)，行程開關(guān)(4)的動(dòng)觸點(diǎn)指向桿柄(32)。
專利摘要一種螺旋槳軸系鎖軸裝置，屬于船舶螺旋槳軸系的鎖定裝置，包括一個(gè)支座(1)和一個(gè)制動(dòng)擋塊(3)，制動(dòng)擋塊(3)的一端設(shè)置有可插入螺旋槳軸系法蘭(5)的連接螺栓副(2)之間的鎖頭(31)，另一端為桿柄(32)，制動(dòng)擋塊(3)的中部鉸接在支座(1)上，所述的鎖頭(31)朝向支座(1)外側(cè)，所述的桿柄(32)經(jīng)插銷(7)與支座(1)連接。采用制動(dòng)擋塊卡入兩個(gè)連接螺栓副之間的方式來實(shí)現(xiàn)螺旋槳軸系的鎖定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，制造成本大為降低，安裝和維修方便，對(duì)軸系的鎖定牢固，可靠性高，安全性好。
文檔編號(hào)B63H23/35GK201516919SQ20092022971
公開日2010年6月30日 申請(qǐng)日期2009年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月10日
發(fā)明者李磊, 梁振聰, 程濤, 邱曉峰 申請(qǐng)人:武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司