專利名稱：一種海上船舶系泊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種海上船舶系泊裝置。
背景技術(shù)：
目前各種船舶因錨鏈長度所限，在深海不能實(shí)現(xiàn)錨泊，如需駐停只能依
靠巡航解決，巡航不但浪費(fèi)能源，且影響船員的勞動(dòng)強(qiáng)度和生活環(huán)境；另外 目前船舶在淺海錨泊，因起錨速度慢，使得其應(yīng)急反應(yīng)能力差。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)船舶深海系泊和提高船 舶淺海作業(yè)的應(yīng)急反應(yīng)能力的海上系泊裝置。
為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種海上船舶系泊裝置，包括錨鏈、
短節(jié)和具有一定浮力的水鼓；錨鏈的一端連接有用于固定到海床上的錨，該
錨鏈的另一端通過所述短節(jié)與所述水鼓相連。
優(yōu)選的，在所述錨鏈和短節(jié)之間還連接有纜繩。
優(yōu)選的，在所述錨鏈和錨之間、所述錨鏈和纜繩之間、所述纜繩和短節(jié) 之間、所述短節(jié)和水鼓之間的至少一處還連接有用于防纏繞的連接件。
優(yōu)選的，所述連4妄件由至少一組的轉(zhuǎn)環(huán)組成。
優(yōu)選的，所述纜繩采用浮水材料。
優(yōu)選的，所述水鼓為一密閉金屬筒。
本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)
1、 本發(fā)明深海系泊時(shí)不受錨鏈長度限制，解決了船舶深海系泊的問題;
2、 由于本發(fā)明實(shí)現(xiàn)深海系泊，深海駐停時(shí)無須巡航，可關(guān)閉主機(jī)，不
3但可以節(jié)能減排，保護(hù)環(huán)境，還減輕了船員的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了工作和生活 環(huán)境，另外可以提高船舶的使用壽命。
3、由于本發(fā)明將船舶的拋錨、起錨簡化為系纜，提高了船舶的應(yīng)急反 應(yīng)能力。
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式作進(jìn)一步說明 圖1示出了本發(fā)明海上船舶系泊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
圖1是海上船舶系泊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明包括錨鏈9、短節(jié)7 和具有一定浮力水鼓5;錨鏈9的一端連接有用于固定到海床上的錨10，該 錨鏈9的另 一端通過短節(jié)7與水鼓5相連。在錨鏈9和短節(jié)7之間還連接有 纜繩8。在錨鏈9和錨10之間、錨鏈9和纜繩8之間、纜繩8和短節(jié)7之 間、短節(jié)7和水鼓5之間的至少一處還連接有用于防纏繞連接件6。連接件 6由至少一組的轉(zhuǎn)環(huán)組成。纜繩8采用浮水材料。水鼓5為一密閉金屬筒。
下面對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)的說明
本實(shí)施例中，錨10與錨鏈9通過連接件6相連，錨10及錨鏈9可依靠 自身重力系著在海床上，其系著力需經(jīng)過計(jì)算，以達(dá)到不會(huì)走錨，避免鉤壞 海底設(shè)施。
錨鏈9另 一端通過連接件6與纜繩8連接。本實(shí)施例中的纜繩8采用浮 水材料，浮水材料密度小，可浮于水中，所用浮水材料還需要足夠強(qiáng)度，不 會(huì)破斷。纜繩8采用多段可拆裝結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)各種水深。纜繩8每段長度一 定，根據(jù)海洋深度決定纜繩8組裝的段數(shù)。
連接件6由至少一組可拆裝的單對(duì)轉(zhuǎn)環(huán)組成，每對(duì)轉(zhuǎn)環(huán)由軸向固定徑向 旋轉(zhuǎn)配合的一對(duì)轉(zhuǎn)環(huán)組成。連接件6中的轉(zhuǎn)環(huán)的數(shù)量可調(diào)節(jié)。每個(gè)轉(zhuǎn)環(huán)可實(shí) 現(xiàn)周向旋轉(zhuǎn)，使得連接件6也可以實(shí)現(xiàn)周向旋轉(zhuǎn)，從而避免水鼓5在水中旋 轉(zhuǎn)時(shí)，將其下纜繩8纏繞在一起，使得水鼓5的活動(dòng)更加方便，確保了系泊的可靠性。
本實(shí)施例中，纜繩8另一端通過連接件6與短節(jié)7相連。短節(jié)7的主要 作用是解決鼓體拆裝時(shí)的固定問題。連接件6的數(shù)量可調(diào)節(jié)，連接件6可實(shí) 現(xiàn)周向旋轉(zhuǎn)，避免水鼓5在水中旋轉(zhuǎn)時(shí)，將其下纜繩8纏繞在一起，使得水 鼓5的活動(dòng)更加方便，確保了系泊的可靠性。另外，連接件6及短節(jié)7通過 自身重量可使得水鼓5始終處于垂直狀態(tài)，這樣系于系船環(huán)3上的系纜2就 會(huì)很方便的與船體1實(shí)現(xiàn)連接。
短節(jié)7的另一端通過連接件6與水鼓5相連。本實(shí)施例中水鼓5為一密 閉的金屬筒，水鼓5應(yīng)有足夠的浮力，以確保自身能夠漂浮在水上，水鼓5 一部分在水面4下部，另一部分在水面4上部，水鼓5的浮力需經(jīng)過事先計(jì) 算設(shè)定。另外本實(shí)施例中水鼓5材料為金屬鋼結(jié)構(gòu)，所述材料在海上抗沖擊 能力強(qiáng)。
在水鼓5上端面上設(shè)置有系船環(huán)3 ，水鼓5通過系船環(huán)3與可連接船體 l的系纜2相連。系船環(huán)3焊接在水鼓5上，系纜2的一端穿過系船環(huán)3并 鎖死，確保在系泊時(shí)系纜2不會(huì)發(fā)生脫落，系纜2材料為浮水尼龍纜。系纜 2另一端與船體1相連，其端部為一琵琶頭繩套連接一段引纜，引纜可用鉤 輕易地從海上鉤起，并用設(shè)置在船體上的滾筒，通過旋轉(zhuǎn)滾筒可以絞起系纜 2，并將系纜2的繩套套在船體上的系纜樁上。另外由于系纜2采用了這種 結(jié)構(gòu)，所以船體1在解除系纜2時(shí)也非常方便，船體1在解除系纜2時(shí)只需 將船體1移近水鼓5，當(dāng)系纜2松弛時(shí)，可以直接將系纜2的繩套從船體的 系纜樁上取下來。
另外，在本實(shí)施例中，計(jì)算應(yīng)用的系纜2的強(qiáng)度小于纜繩8的強(qiáng)度，纜 繩8的強(qiáng)度小于錨在海床上的系著力。這樣的設(shè)計(jì)按照系著力、纜繩、系纜 的先后順序依次進(jìn)行保護(hù)，確保不會(huì)走錨，從而確保不會(huì)鉤壞海底設(shè)施。
本實(shí)施例中的船體1為海上油田服務(wù)的供應(yīng)船。海上油田服務(wù)供應(yīng)船在 系泊后可繞水鼓5在固定的半徑范圍內(nèi)活動(dòng)。
綜上所述，以上僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本發(fā)明的 保護(hù)范圍，因此，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、 改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種海上船舶系泊裝置，其特征在于包括錨鏈9、短節(jié)7和具有一定浮力的水鼓5；錨鏈9的一端連接有用于固定到海床上的錨10，該錨鏈9的另一端通過所述短節(jié)7與所述水鼓5相連。
2、 如權(quán)利要求1所述的海上系泊水鼓裝置，其特征在于在所述錨鏈 (9)和短節(jié)(7)之間還連接有纜繩(8)。
3、 如權(quán)利要求2所述的海上系泊水鼓裝置，其特征在于在所述錨鏈 (9)和錨(10)之間、所述錨鏈(9)和纜繩(8)之間、所述纜繩(8)和短節(jié)(7)之間、所述短節(jié)(7)和水鼓(5)之間的至少一處還連接有用于 防纏繞的連接件(6)。
4、 如權(quán)利要求3所述的海上系泊水鼓裝置，其特征在于所述連接件 (6)由至少一組的轉(zhuǎn)環(huán)組成。
5、 如權(quán)利要求2所述的海上系泊水鼓裝置，其特征在于所述纜繩(8 ) 采用浮水材料。
6、 如權(quán)利要求l至5任一所述的海上系泊水鼓裝置，其特征在于所 述水鼓(5)為一密閉金屬筒。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種海上船舶系泊裝置。包括錨鏈、短節(jié)和具有一定浮力的水鼓；錨鏈的一端連接有用于固定到海床上的錨，該錨鏈的另一端通過所述短節(jié)與所述水鼓相連。本發(fā)明深海系泊時(shí)不受錨鏈長度限制，解決了船舶深海系泊的問題；由于本發(fā)明實(shí)現(xiàn)深海系泊，深海駐停時(shí)無須巡航，可關(guān)閉主機(jī)，不但可以節(jié)能減排，保護(hù)環(huán)境，還減輕了船員的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了工作和生活環(huán)境，另外可以提高船舶的使用壽命。由于本發(fā)明將船舶的拋錨、起錨簡化為系纜，提高了船舶的應(yīng)急反應(yīng)能力。
文檔編號(hào)B63B21/00GK101503110SQ20091007916
公開日2009年8月12日 申請(qǐng)日期2009年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月4日
發(fā)明者賴學(xué)勤 申請(qǐng)人:中國海洋石油總公司;中海油田服務(wù)股份有限公司