可旋轉(zhuǎn)折疊自行車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種折疊自行車，具體涉及一種可旋轉(zhuǎn)折疊自行車。
【背景技術】
[0002]目前折疊自行車的折疊器設計較為復雜，不方便批量加工生產(chǎn)；現(xiàn)有的折疊自行車通過一道快拆裝置固定鞍座，由于鞍座需要在自行車折疊和展開時候頻繁插拔，使得鞍座的固定不夠穩(wěn)固；此外，普通的快拆裝置不具備限位定位的功能，因此在折疊自行車展開的過程中，不能準確地定位，不能保證鞍座的順利伸縮。
【實用新型內(nèi)容】
[0003](一 )要解決的技術問題
[0004]本實用新型要解決的技術問題是如何設計一種具有簡單結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)折疊器、方便批量生產(chǎn)的旋轉(zhuǎn)折疊自行車；
[0005]本實用新型要解決的另一技術問題是如何使得鞍座的固定更加牢固。
[0006]本實用新型要解決的又一技術問題是如何使用專用的定位快拆來限制車架的旋轉(zhuǎn)角度和位置，保證鞍座的順利伸縮。
[0007]( 二)技術方案
[0008]為解決上述技術問題，提供一種可旋轉(zhuǎn)折疊自行車，包括車架前三角、車架后三角，連接車架前三角和車架后三角的座管，插入座管內(nèi)的鞍座，在所述折疊車前三角的下部管件上設置有旋轉(zhuǎn)折疊器，在所述座管上設置有兩道快拆裝置，其中位于下方的快拆裝置具有定位塊。
[0009]優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)折疊器包括上折疊部、下折疊部以及貫穿所述上折疊部和下折疊部的銷釘。
[0010]優(yōu)選地，在所述上折疊部和下折疊部之間設置有墊片。
[0011]優(yōu)選地，在所述座管上部、鞍座下方設置有第一道快拆裝置，
[0012]在所述座管下部、車架前三角區(qū)域內(nèi)設置有第二道快拆裝置。
[0013]優(yōu)選地，在所述第二道快拆裝置的上部設置有限位凸臺。
[0014](三)有益效果
[0015]本實用新型的可旋轉(zhuǎn)折疊自行車，簡化了旋轉(zhuǎn)折疊器本身的結(jié)構(gòu)，使得方便生產(chǎn)加工，方便大批量生產(chǎn)；該折疊自行車在座管上設置有兩道快拆裝置，可以使得鞍座的固定更加牢固；下面的快拆設計有限位凸臺，來限制車架的旋轉(zhuǎn)角度和位置，保證了鞍座的順利伸縮；車架前三角和后三角分別獨為一體，通過折疊器連接后又用管座作為支撐，保證了整車的強度。
【附圖說明】
[0016]圖1是依照本實用新型實施方式的可旋轉(zhuǎn)折疊自行車的示意圖；
[0017]圖2是圖1中可旋轉(zhuǎn)折疊自行車的車架主體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是圖2中車架主體結(jié)構(gòu)折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是圖1中可旋轉(zhuǎn)折疊自行車的第二道快拆裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5是圖1中的A-A剖視圖。
[0021]其中，1:車架前三角；2:車架后三角；3:座管；4:鞍座；5:旋轉(zhuǎn)折疊器；6:上折疊部；7:下折疊器；8:銷釘；9:墊片；10:第一道快拆裝置；11:第二道快拆裝置；12:限位凸臺ο
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0023]圖1和圖2是依照本實用新型實施方式的可旋轉(zhuǎn)折疊自行車，包括車架前三角1、車架后三角2，連接車架前三角1和車架后三角2的座管3，插入座管3內(nèi)的鞍座4，在折疊車前三角1的下部管件上設置有旋轉(zhuǎn)折疊器5，在座管3上設置有兩道快拆裝置，其中位于下方的快拆裝置具有定位塊。旋轉(zhuǎn)折疊器5包括上折疊部6、下折疊部7以及貫穿上折疊部6和下折疊部7的銷釘8。該可旋轉(zhuǎn)折疊自行車使用旋轉(zhuǎn)折疊器5，能夠保證折疊后，自行車的前后輪在同一平面上，如圖3所示。旋轉(zhuǎn)折疊器的結(jié)構(gòu)簡單，方便生產(chǎn)加工和批量生產(chǎn)。在上折疊部6和下折疊部7之間設置有墊片9，用于減緩上折疊部6和下折疊部7之間的磨損，墊片9的設置位置如圖5所述。在座管3上部、鞍座4下方設置有第一道快拆裝置10，第一道快拆裝置10為普通的快拆裝置，用于把座管3鎖緊和打開，保證座管的牢固和松脫；在座管3下部、車架前三角1區(qū)域內(nèi)設置有第二道快拆裝置11，如圖4所示，在第二道快拆裝置11的上部設置有限位凸臺12，該限位凸臺12使得該快拆裝置除了滿足普通快拆裝置的功能，還能夠用來限制車架的旋轉(zhuǎn)角度和位置，保證了鞍座的順利伸縮。
[0024]本實用新型的可旋轉(zhuǎn)折疊自行車，簡化了旋轉(zhuǎn)折疊器本身的結(jié)構(gòu)，使得方便生產(chǎn)加工，方便大批量生產(chǎn)；該折疊自行車在座管上設置有兩道快拆裝置，可以使得鞍座的固定更加牢固；下面的快拆裝置設計有限位凸臺，來限制車架的旋轉(zhuǎn)角度和位置，保證了鞍座的順利伸縮；車架前三角和后三角分別獨為一體，通過折疊器連接后又用管座作為支撐，保證了整車的強度。
[0025]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種可旋轉(zhuǎn)折疊自行車，其特征在于，包括車架前三角(1)、車架后三角(2)，連接車架前三角(1)和車架后三角(2)的座管(3)，插入座管(3)內(nèi)的鞍座(4)，在所述折疊車前三角(1)的下部管件上設置有旋轉(zhuǎn)折疊器(5)，在所述座管(3)上設置有兩道快拆裝置，其中位于下方的快拆裝置具有定位塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可旋轉(zhuǎn)折疊自行車，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)折疊器(5)包括上折疊部(6)、下折疊部(7)以及貫穿所述上折疊部(6)和下折疊部(7)的銷釘(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可旋轉(zhuǎn)折疊自行車，其特征在于，在所述上折疊部(6)和下折疊部(7)之間設置有墊片(9)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可旋轉(zhuǎn)折疊自行車，其特征在于，在所述座管(3)上部、鞍座(4)下方設置有第一道快拆裝置(10)，在所述座管下部、車架前三角(1)區(qū)域內(nèi)設置有第二道快拆裝置(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可旋轉(zhuǎn)折疊自行車，其特征在于，在所述第二道快拆裝置(11)的上部設置有限位凸臺(12)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可旋轉(zhuǎn)折疊自行車，包括車架前三角、車架后三角，連接車架前三角和車架后三角的座管，插入座管頂端的鞍座，在所述折疊車前三角的下部管件上設置有旋轉(zhuǎn)折疊器，在所述座管上設置有兩道快拆裝置，其中位于下方的快拆裝置具有定位塊。本實用新型的可旋轉(zhuǎn)折疊自行車，簡化了旋轉(zhuǎn)折疊器本身的結(jié)構(gòu)，使得方便生產(chǎn)加工，方便大批量生產(chǎn)；該折疊自行車在座管上設置有兩道快拆裝置，可以使得鞍座的固定更加牢固；下面的快拆設計有限位凸臺，來限制車架的旋轉(zhuǎn)角度和位置，保證了鞍座的順利伸縮。
【IPC分類】B62K15/00
【公開號】CN205044884
【申請?zhí)枴緾N201520539246
【發(fā)明人】李長鵬
【申請人】天津科林自行車有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年7月23日