專利名稱：帶轉(zhuǎn)向燈的自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車的控制部件。
自行車的使用在我國(guó)已相當(dāng)普遍，但騎車者在轉(zhuǎn)彎時(shí)的轉(zhuǎn)向問(wèn)題一直未能很好解決。通常僅以手示意，或前后觀察，以定去路，既麻煩又不安全，尤以雨天更甚。據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前發(fā)生車禍的原因，70％是因轉(zhuǎn)向時(shí)沒(méi)能及時(shí)醒目地向前后左右的駕車者發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，致使他人判斷失誤，造成交通事故。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種使用方便、信號(hào)準(zhǔn)確、清晰、帶轉(zhuǎn)向燈的自行車。
該轉(zhuǎn)向燈可以電池作電源、有6個(gè)指示燈，其中車頭上有左、中、右三個(gè)燈，左右燈用于指明方向，稱方向燈、中間燈用于夜間指示，稱指示燈，以明辨斷續(xù)發(fā)光的方向燈在左邊還是右邊。在尾架上也設(shè)有左、中、右三個(gè)燈，功能與車頭的相同，為提高方向燈的指示效果，設(shè)有電珠與發(fā)光二極管兩種光源、白天電珠發(fā)光，夜間則用發(fā)光二極管，前中間指示燈在夜間也可兼作夜間照明燈。
其特點(diǎn)是制造容易、操作方便，使用效果好。采用發(fā)光二極管與電珠兩組光源，在白天用電珠指示，以增加亮度，在夜間用發(fā)光二極管指示，既節(jié)約電能，又具有足夠的指示效果。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖，圖2為使用發(fā)光二極管作光源的電路圖，
圖3為電珠與發(fā)光二極管并用的電路圖如
圖1所示方向燈3、6及指示燈5與電池及撥動(dòng)開(kāi)關(guān)1安裝于盒2內(nèi)，并固定于車頭上，點(diǎn)動(dòng)按鈕7、4分別安裝在自行車的左、右手把上，方向燈8、11及指示燈9安裝在盒10內(nèi)，并固定于自行車尾架上。在盒內(nèi)還有訊響裝置，以提高指示效果。操作時(shí)騎車者握住手把、需右轉(zhuǎn)彎時(shí)，用右手按點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)，使方向燈3與11斷續(xù)發(fā)光，需左轉(zhuǎn)彎時(shí)，用左手撥點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)7，使方向燈6與8斷續(xù)發(fā)光。在白天可將撥動(dòng)開(kāi)關(guān)1撥向左邊，此時(shí)夜間指示燈被斷電，方向燈中的發(fā)光二極管也被斷電，撥動(dòng)開(kāi)關(guān)4或7時(shí)，只有電珠會(huì)發(fā)光，在晚上，將撥動(dòng)開(kāi)關(guān)1撥向右邊，此時(shí)中間指示燈5與9常亮，方向燈中也只有發(fā)光二極管會(huì)發(fā)光。圖中2與10為安裝發(fā)光體的安裝盒，在盒內(nèi)有訊響裝置，以提高指示效果。
如圖3的所示，電路內(nèi)共設(shè)有兩組發(fā)光源，一組為電珠D，另一組為發(fā)光二極管LED，在白天可將K3置于a－b位置，由圖看出，所有發(fā)光二極管LED及夜間指示用的指示燈D5－6均被斷電，只有指方向用的電珠D1－D2或D3－D4在按下K1或K2后會(huì)發(fā)光，在晚上，可將K3置于b－c位置，這時(shí)所有指示方向用的電珠D1－4被斷電，夜間指示燈D5－6則常開(kāi)，同時(shí)在按下K1或K2后，指示方向的發(fā)光二極管LED1－2或LED3－4發(fā)光的。
圖3中的K3及其a－b與b－c位置即為
圖1中的撥動(dòng)開(kāi)關(guān)1及其左右位置。K1及K2分別代表
圖1中的點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)4與7，LED1與D1及LED2與D2即為
圖1中的方向燈3與11，LED3與D3及LED4與D4即為
圖1中的方向燈6與8，D5及D6即
圖1中的指示燈5、9，DC為直流電源，Y1與Y2分別為盒2與10內(nèi)的訊響器，R1、2R、R3為與二極管串接的電阻。
圖2與圖3相比，僅省略所有電珠發(fā)光體，其余基本相同，作為另一實(shí)施例，也可全部采用電珠作光源。
發(fā)光體的安裝方式除
圖1所示外，也可制成將方向燈3、6從安裝盒2中分立出來(lái)，獨(dú)立安裝于前叉上的形式。電池盒也可單獨(dú)裝配在座墊下三角檔內(nèi)側(cè)。
電池也可采用蓄電池，尤其是將該指示系統(tǒng)安裝于電動(dòng)自行車后，效果更好，同樣蓄電池可單獨(dú)安裝在三角擋內(nèi)側(cè)。
開(kāi)關(guān)4、7可采用以手繼續(xù)撥動(dòng)按鈕開(kāi)關(guān)的形式，也可采用自動(dòng)發(fā)出斷續(xù)信號(hào)的撥動(dòng)開(kāi)關(guān)。
前中間燈也可改為夜間照明燈。
權(quán)利要求1.一種帶轉(zhuǎn)向燈的自行車，由自行車、電源、指明燈組成。其特征是指明燈包含有左方向燈3、11，右方向燈6、8及夜間指示燈5、9，其中方向燈3、6及指示燈5安裝于車頭上，方向燈8、11與指示燈9安裝于尾架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征是方向燈3、6及指明燈5與電池及撥動(dòng)開(kāi)關(guān)1安裝于盒2內(nèi)，方向燈8、11及指明燈9安裝于盒10內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征是方向燈有兩組發(fā)光體電珠D及二極管LED，在盒2內(nèi)有控制發(fā)光體發(fā)光的撥動(dòng)開(kāi)關(guān)1。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征是方向燈3、6用支架裝于自行車前叉上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征是電池或蓄電池可單獨(dú)安裝在座墊下三角檔內(nèi)側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征是開(kāi)關(guān)4、7為點(diǎn)動(dòng)式的按扭開(kāi)關(guān)或能夠自動(dòng)發(fā)出斷續(xù)聲光信號(hào)的撥動(dòng)開(kāi)關(guān)。
專利摘要一種帶轉(zhuǎn)向燈的自行車，屬于自行車的控制部件，由自行車電源電池，開(kāi)關(guān)，方向燈及指示燈組成，其特征是方向燈3、6及指示燈5安裝于車頭上，方向燈8、11與指示燈9安裝于尾架上。兩組方向燈3、6及8、11分別用來(lái)指示左右轉(zhuǎn)彎方向，并有電珠與發(fā)光二極管兩組發(fā)光體構(gòu)成，白天采用電珠指示，夜間采用發(fā)光二極管指示以節(jié)約電源。通過(guò)指示燈指向，可避免因騎車者無(wú)法判斷他人的騎車方向而發(fā)生事故的隱患。
文檔編號(hào)B62J6/00GK2066828SQ8921923
公開(kāi)日1990年12月5日 申請(qǐng)日期1989年12月8日 優(yōu)先權(quán)日1989年12月8日
發(fā)明者張秉君, 邱鑌, 吳仁 申請(qǐng)人:張秉君