電動四輪車轉(zhuǎn)向傳動裝置的制作方法

本實用新型涉及的是一種電動四輪車轉(zhuǎn)向傳動裝置，適用于電動四輪車轉(zhuǎn)向傳動。

背景技術(shù)：

電動四輪車轉(zhuǎn)向傳動可采用方向盤或車把來操作，目前采用方向盤操作的電動車四輪車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與采用車把操作電動四輪車轉(zhuǎn)向機(jī)械傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不相同，不能進(jìn)行互換，對于不同款型車輛來說轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)不能通用，不方便統(tǒng)一設(shè)計，也不方便操作者根據(jù)愛好來選用不同操作手把。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型目的是針對上述不足之處提供一種電動四輪車轉(zhuǎn)向傳動裝置，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，利用曲柄連桿原理，傳動力距大，轉(zhuǎn)向操作方便靈活，使電動四輪車行駛過程中平穩(wěn)、安全 。另外轉(zhuǎn)向操作手把可以按駕駛?cè)藛T要求選用方向盤或車把，車輛設(shè)計人員也可以進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計轉(zhuǎn)向傳動裝置。

電動四輪車轉(zhuǎn)向傳動裝置是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

電動四輪車轉(zhuǎn)向傳動裝置包括轉(zhuǎn)向操作手把、轉(zhuǎn)向軸、軸套、軸套固定板、轉(zhuǎn)向傳動安裝板、左前輪轉(zhuǎn)向傳動桿、右前輪轉(zhuǎn)向傳動桿、前軸杠、前軸叉一、前軸叉二、連軸節(jié)一和連軸節(jié)二。

轉(zhuǎn)向軸中部套裝有軸套，軸套通過固定板安裝在前車架上，轉(zhuǎn)向軸下端裝有轉(zhuǎn)向傳動板，前軸杠安裝固定在前車架底座上，前輪杠兩端分別設(shè)置有前軸叉一、前軸叉二，左前輪安裝在前輪軸一上，前輪軸一通過連軸節(jié)一、軸銷一活動安裝在前軸叉一上，右前輪安裝在前輪軸二上，前輪軸二通過連軸節(jié)二、軸銷二活動安裝在前軸叉二上。

左前輪轉(zhuǎn)向傳動桿一端通過銷軸一與轉(zhuǎn)向傳動板左側(cè)活動連接，左前輪轉(zhuǎn)向傳動桿另一端，通過銷軸二與連軸節(jié)一活動連接。右前輪轉(zhuǎn)向傳動桿一端通過銷軸三與轉(zhuǎn)向傳動板右側(cè)活動連接，右前輪轉(zhuǎn)向傳動桿另一端通過銷軸四與連軸節(jié)二活動連接。

轉(zhuǎn)向軸上部裝有穿過儀表工作臺，轉(zhuǎn)向操作手把安裝在轉(zhuǎn)向軸上端部，用于操作電動四輪車前輪轉(zhuǎn)向以控制電動四輪車行駛過程中轉(zhuǎn)換方向。

所述的轉(zhuǎn)向操作手把采用方向盤或車把。

所述的左前輪轉(zhuǎn)向傳動桿和右前轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向傳動桿設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿、調(diào)節(jié)螺母，能調(diào)節(jié)左、右前輪轉(zhuǎn)向傳動桿長度。

所述的轉(zhuǎn)向傳動安裝板采用三角形轉(zhuǎn)向傳動安裝板，結(jié)構(gòu)簡單，傳動力距大。在轉(zhuǎn)向傳動安裝板上設(shè)有轉(zhuǎn)向軸固定安裝孔、左前輪轉(zhuǎn)向傳動桿的銷軸連接孔和右前輪轉(zhuǎn)向傳動桿的銷軸連接孔。

工作原理

電動四輪車轉(zhuǎn)向傳動裝置與電動四輪車配套使用，在電動四輪車行駛過程中需向左轉(zhuǎn)向時抓住轉(zhuǎn)向操作手把，向左轉(zhuǎn)動一定角質(zhì)，轉(zhuǎn)向軸通過轉(zhuǎn)向傳動板帶動左前轉(zhuǎn)向傳動桿通過連軸節(jié)一拉動前輪軸一使左前輪向左轉(zhuǎn)向，同時轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動板帶動右前輪轉(zhuǎn)向傳動桿通過連軸節(jié)二拉動前輪軸向左轉(zhuǎn)向。需向右轉(zhuǎn)向時，抓住轉(zhuǎn)向操作手把向右轉(zhuǎn)動一定角度，轉(zhuǎn)向軸通過轉(zhuǎn)向傳動板帶動左前輪傳動桿通過連軸節(jié)一拉動前輪軸一，使左前輪向右轉(zhuǎn)向，同時轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動板帶動右前輪轉(zhuǎn)向傳動桿通過連軸節(jié)二拉動前輪軸二使右前輪向右轉(zhuǎn)向，結(jié)構(gòu)緊湊，利用曲柄連桿原理，傳動力距大，轉(zhuǎn)向操作方便靈活，使電動四輪車行駛過程中平穩(wěn)、安全。

如需直行時，抓住轉(zhuǎn)向操作手把回復(fù)到正常操作狀態(tài)使左前輪、右前輪回復(fù)到直行狀態(tài)。

本實用新型電動四輪車轉(zhuǎn)向傳動裝置設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)緊湊，由于設(shè)置有轉(zhuǎn)向操作手把、轉(zhuǎn)向軸、軸套、固定板、轉(zhuǎn)向傳動安裝板、左前輪轉(zhuǎn)向傳動桿、右前輪轉(zhuǎn)向傳動桿、前軸桿、前軸叉一、前軸叉二、連軸節(jié)和連軸節(jié)二，結(jié)構(gòu)緊湊，利用曲柄連桿原理，傳動力距大，轉(zhuǎn)向操作方便靈活，使電動四輪車行駛過程中平穩(wěn)、安全 。另外轉(zhuǎn)向操作手把可以按駕駛?cè)藛T要求選用方向盤或車把，車輛設(shè)計人員也可以進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計轉(zhuǎn)向傳動裝置。電動四輪車轉(zhuǎn)向傳動裝置，特別適用于電動四輪車轉(zhuǎn)向傳動。

附圖說明

以下將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明：

圖1是電動四輪車轉(zhuǎn)向傳動裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是電動四輪車轉(zhuǎn)向傳動裝置的轉(zhuǎn)向傳動安裝板示意圖。

具體實施方式

參照附圖1、2，電動四輪車轉(zhuǎn)向傳動裝置包括轉(zhuǎn)向操作手把1、轉(zhuǎn)向軸3、軸套4、軸套固定板5、轉(zhuǎn)向傳動安裝板7、左前輪轉(zhuǎn)向傳動桿8、右前輪轉(zhuǎn)向傳動桿9、前軸杠10、前軸叉一11、前軸叉二12、連軸節(jié)一13和連軸節(jié)二14。

轉(zhuǎn)向軸3中部套裝有軸套4，軸套4通過固定板5安裝在前車架6上，轉(zhuǎn)向軸3下端裝有轉(zhuǎn)向傳動板7，前軸杠10安裝固定在前車架底座15上，前輪杠10兩端分別設(shè)置有前軸叉一11、前軸叉二12，左前輪16安裝在前輪軸一17上，前輪軸一17通過連軸節(jié)一13、軸銷一20活動安裝在前軸叉一11上，右前輪18安裝在前輪軸二19上，前輪軸二19通過連軸節(jié)二14、軸銷二21活動安裝在前軸叉二12上。

左前輪轉(zhuǎn)向傳動桿8一端通過銷軸一22與轉(zhuǎn)向傳動板左側(cè)活動連接，左前輪轉(zhuǎn)向傳動桿8另一端通過銷軸三24與連軸節(jié)一13活動連接。右前輪轉(zhuǎn)向傳動桿9一端通過銷軸二23與轉(zhuǎn)向傳動板右側(cè)活動連接，右前輪轉(zhuǎn)向傳動桿另一端通過銷軸四25與連軸節(jié)二14活動連接。

轉(zhuǎn)向軸3上部裝有穿過儀表工作臺2，轉(zhuǎn)向操作手1把安裝在轉(zhuǎn)向軸3上端部，用于操作電動四輪車前輪轉(zhuǎn)向以控制電動四輪車行駛過程中轉(zhuǎn)換方向。

所述的轉(zhuǎn)向操作手1把采用方向盤或車把。

所述的左前輪轉(zhuǎn)向傳動桿8和右前轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向傳動桿9設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿26、調(diào)節(jié)螺母27，能調(diào)節(jié)左、右前輪轉(zhuǎn)向傳動桿長度。

所述的轉(zhuǎn)向傳動安裝板7采用三角形轉(zhuǎn)向傳動安裝板，結(jié)構(gòu)簡單，傳動力距大。在轉(zhuǎn)向傳動安裝板7上設(shè)有轉(zhuǎn)向軸固定安裝孔7-1、左前輪轉(zhuǎn)向傳動桿的銷軸連接孔7-2和右前輪轉(zhuǎn)向傳動桿的銷軸連接孔7-3。