一種家用凈水器生產(chǎn)使用方便型周轉(zhuǎn)車(chē)的制作方法

本發(fā)明涉及一種方便型周轉(zhuǎn)車(chē)，尤其涉及一種家用凈水器生產(chǎn)使用方便型周轉(zhuǎn)車(chē)。

背景技術(shù)：

凈水器也叫凈水機(jī)、水過(guò)濾器，是按對(duì)水的使用要求對(duì)水質(zhì)進(jìn)行深度過(guò)濾、凈化處理的水處理設(shè)備，凈水器可有效濾除水中的鐵銹、砂石、膠體以及吸附水中余氯、嗅味、異色、農(nóng)藥等化學(xué)藥劑。可有效去除水中的細(xì)菌、雜質(zhì)、毒素、重金屬等。

周轉(zhuǎn)車(chē)是一種生活生產(chǎn)中必備的工具，生活中，超市的手推購(gòu)物車(chē)，機(jī)場(chǎng)的，等等為便民節(jié)能的周轉(zhuǎn)車(chē)到處可見(jiàn)。生產(chǎn)中更是必不可少；機(jī)械廠的零部件配送車(chē)、電子廠的線(xiàn)路板掛架車(chē)、塑膠外殼存放車(chē)、各種半成品配送、成品存放轉(zhuǎn)移的周轉(zhuǎn)工具都統(tǒng)稱(chēng)為周轉(zhuǎn)車(chē)。

現(xiàn)有的周轉(zhuǎn)車(chē)因?yàn)檩喿佣际枪潭ㄔ谲?chē)板上的，不能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輪在車(chē)板下做上升下降運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致停車(chē)不方便，車(chē)身在裝載時(shí)會(huì)隨意移動(dòng)，而載物面積也不能擴(kuò)大，當(dāng)周轉(zhuǎn)車(chē)滿(mǎn)載貨物時(shí)也容易掉落貨物。

因此亟需研發(fā)一種停車(chē)方便和載物面積可擴(kuò)大的家用凈水器生產(chǎn)使用方便型周轉(zhuǎn)車(chē)，來(lái)克服現(xiàn)有技術(shù)中停車(chē)不方便、載物面積不能擴(kuò)大的缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(1)要解決的技術(shù)問(wèn)題

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)中停車(chē)不方便、載物面積不能擴(kuò)大的缺點(diǎn)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種停車(chē)方便和載物面積可擴(kuò)大的家用凈水器生產(chǎn)使用方便型周轉(zhuǎn)車(chē)。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了這樣一種家用凈水器生產(chǎn)使用方便型周轉(zhuǎn)車(chē)，包括有周轉(zhuǎn)車(chē)本體、升降機(jī)構(gòu)、第一連接桿、壓桿、第二連接桿、第二通孔、萬(wàn)向輪和蓄電池，周轉(zhuǎn)車(chē)本體左右前后均勻?qū)ΨQ(chēng)開(kāi)有第二通孔，第二通孔內(nèi)設(shè)有第二連接桿，第二連接桿底端旋轉(zhuǎn)式連接萬(wàn)向輪，第二連接桿頂部連接有壓桿，周轉(zhuǎn)車(chē)本體右側(cè)下部設(shè)有蓄電池，周轉(zhuǎn)車(chē)本體右壁下部中間開(kāi)有第一通孔，周轉(zhuǎn)車(chē)本體右壁設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)與蓄電池通過(guò)電線(xiàn)連接，升降機(jī)構(gòu)左部設(shè)有第一連接桿，第一連接桿穿過(guò)第一通孔，第一連接桿與壓桿連接。

優(yōu)選地，升降機(jī)構(gòu)包括有安裝框、滑軌、滑塊、彈簧、電機(jī)、凸輪和接觸輪，周轉(zhuǎn)車(chē)本體右壁連接有安裝框，安裝框右側(cè)內(nèi)壁連接有滑軌，滑軌上連接有滑塊，滑軌與滑塊之間連接有彈簧，滑塊左部與第一連接桿連接，第一連接桿頂部右側(cè)設(shè)有接觸輪，安裝框內(nèi)前壁上部設(shè)有電機(jī)，電機(jī)輸出軸上連接有凸輪，凸輪與接觸輪接觸。

優(yōu)選地，還包括有移動(dòng)板、轉(zhuǎn)桿、橡膠塊、螺紋桿和轉(zhuǎn)板，周轉(zhuǎn)車(chē)本體內(nèi)部開(kāi)有第三通孔，第三通孔內(nèi)前后兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有移動(dòng)板，移動(dòng)板左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)開(kāi)有第一凹槽，周轉(zhuǎn)車(chē)本體左右兩側(cè)前后對(duì)稱(chēng)設(shè)有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿上分別連接有橡膠塊，橡膠塊與第一凹槽配合，周轉(zhuǎn)車(chē)本體左右兩側(cè)前后對(duì)稱(chēng)開(kāi)有螺紋孔，螺紋孔位于轉(zhuǎn)桿外側(cè)，螺紋孔內(nèi)通過(guò)螺紋連接的方式連接有螺紋桿，螺紋桿連接有轉(zhuǎn)板。

優(yōu)選地，還包括有拉線(xiàn)和插桿，周轉(zhuǎn)車(chē)本體前后對(duì)稱(chēng)開(kāi)有第四通孔，周轉(zhuǎn)車(chē)本體頂部前后分別連接有拉線(xiàn)，拉線(xiàn)末端連接有插桿，移動(dòng)板的內(nèi)側(cè)均開(kāi)有第五通孔，插桿與第四通孔與第五通孔配合。

優(yōu)選地，還包括有擋板，周轉(zhuǎn)車(chē)本體頂部左側(cè)開(kāi)有第二凹槽，第二凹槽內(nèi)設(shè)有擋板。

工作原理：當(dāng)需要運(yùn)載貨物使用本設(shè)備時(shí)，工作人員將貨物裝載在周轉(zhuǎn)車(chē)本體上，啟動(dòng)升降機(jī)構(gòu)使得第一連接桿向下移動(dòng)，第一連接桿帶動(dòng)壓桿與第二連接桿向下移動(dòng)，則壓桿與周轉(zhuǎn)車(chē)本體之間距離縮短，第二連接桿向下移動(dòng)推動(dòng)萬(wàn)向輪向下移動(dòng)，萬(wàn)向輪緊挨地面后關(guān)閉升降機(jī)構(gòu)，工作人員便可拉動(dòng)周轉(zhuǎn)車(chē)本體，到達(dá)目的地后，啟動(dòng)升降機(jī)構(gòu)使得第一連接桿向上移動(dòng)，第一連接桿帶動(dòng)壓桿與第二連接桿向上移動(dòng)，則壓桿與周轉(zhuǎn)車(chē)本體之間距離伸長(zhǎng)，第二連接桿向上移動(dòng)拉動(dòng)萬(wàn)向輪向上移動(dòng)，萬(wàn)向輪遠(yuǎn)離地面后，周轉(zhuǎn)車(chē)本體緊挨地面，關(guān)閉升降機(jī)構(gòu)，就可卸載與裝載貨物，蓄電池能夠給升降機(jī)構(gòu)供電。

因?yàn)樯禉C(jī)構(gòu)包括有安裝框、滑軌、滑塊、彈簧、電機(jī)、凸輪和接觸輪，周轉(zhuǎn)車(chē)本體右壁連接有安裝框，安裝框右側(cè)內(nèi)壁連接有滑軌，滑軌上連接有滑塊，滑軌與滑塊之間連接有彈簧，滑塊左部與第一連接桿連接，第一連接桿頂部右側(cè)設(shè)有接觸輪，安裝框內(nèi)前壁上部設(shè)有電機(jī)，電機(jī)輸出軸上連接有凸輪，凸輪與接觸輪接觸，工作人員啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)凸輪的遠(yuǎn)心端遠(yuǎn)離接觸輪時(shí)，彈簧則恢復(fù)原狀使得第一連接桿向上移動(dòng)，在周轉(zhuǎn)車(chē)本體的重力作用下，也會(huì)使得第一連接桿向上移動(dòng)，當(dāng)周轉(zhuǎn)車(chē)本體底部與地面接觸時(shí)，控制電機(jī)停止，當(dāng)凸輪的遠(yuǎn)心端接近接觸輪時(shí)，從而使得第一連接桿向下移動(dòng)，彈簧則被拉伸，在凸輪的擠壓作用和第一連接桿和萬(wàn)向輪的重力作用下，第一連接桿和萬(wàn)向輪向下移動(dòng)，當(dāng)萬(wàn)向輪運(yùn)動(dòng)到初始位置，控制電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)使得第一連接桿與周轉(zhuǎn)車(chē)本體上下之間的距離得到穩(wěn)定控制，也就控制了萬(wàn)向輪不會(huì)隨意在地面滾動(dòng)，蓄電池能夠給電機(jī)供電。

因?yàn)檫€包括有移動(dòng)板、轉(zhuǎn)桿、橡膠塊、螺紋桿和轉(zhuǎn)板，周轉(zhuǎn)車(chē)本體內(nèi)部開(kāi)有第三通孔，第三通孔內(nèi)前后兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有移動(dòng)板，移動(dòng)板左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)開(kāi)有第一凹槽，周轉(zhuǎn)車(chē)本體左右兩側(cè)前后對(duì)稱(chēng)設(shè)有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿上分別連接有橡膠塊，橡膠塊與第一凹槽配合，周轉(zhuǎn)車(chē)本體左右兩側(cè)前后對(duì)稱(chēng)開(kāi)有螺紋孔，螺紋孔位于轉(zhuǎn)桿外側(cè)，螺紋孔內(nèi)通過(guò)螺紋連接的方式連接有螺紋桿，螺紋桿連接有轉(zhuǎn)板。當(dāng)需要更大的載物面積時(shí)，工作人員拉出移動(dòng)板，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)板使得轉(zhuǎn)桿可旋轉(zhuǎn)，拉動(dòng)轉(zhuǎn)桿使得橡膠塊塞進(jìn)第一凹槽內(nèi)，使用完移動(dòng)板之后，再拔出橡膠塊，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)板使得轉(zhuǎn)桿不隨意擺動(dòng)，推動(dòng)移動(dòng)板至第三通孔內(nèi)，移動(dòng)板的伸縮很好的擴(kuò)展了載物的空間，提高了工作效率。

因?yàn)檫€包括有拉線(xiàn)和插桿，周轉(zhuǎn)車(chē)本體前后對(duì)稱(chēng)開(kāi)有第四通孔，周轉(zhuǎn)車(chē)本體頂部前后分別連接有拉線(xiàn)，拉線(xiàn)末端連接有插桿，移動(dòng)板的內(nèi)側(cè)均開(kāi)有第五通孔，插桿與第四通孔與第五通孔配合。工作人員將移動(dòng)板移出之后，并且第四通孔與第五通孔位于同一豎直線(xiàn)上，把插桿插入到第四通孔和第五通孔內(nèi)，穩(wěn)定移動(dòng)板不會(huì)出現(xiàn)其他意外，使用完移動(dòng)板之后便可拔出插桿，將移動(dòng)板推進(jìn)第三通孔內(nèi)。

因?yàn)檫€包括有擋板，周轉(zhuǎn)車(chē)本體頂部左側(cè)開(kāi)有第二凹槽，第二凹槽內(nèi)設(shè)有擋板，當(dāng)周轉(zhuǎn)車(chē)本體上裝滿(mǎn)貨物為防止其掉落時(shí)，工作人員便可將擋板插入第二凹槽。

(3)有益效果

本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種家用凈水器生產(chǎn)使用方便型周轉(zhuǎn)車(chē)，通過(guò)設(shè)置的升降機(jī)構(gòu)對(duì)第一連接桿的上下控制，解決萬(wàn)向輪與地面的接觸與不接觸，控制了周轉(zhuǎn)車(chē)本體不會(huì)隨意移動(dòng)，增加的移動(dòng)板可以擴(kuò)大載物面積，提高工作效率，周轉(zhuǎn)車(chē)本體頂部左側(cè)開(kāi)有第二凹槽，第二凹槽內(nèi)設(shè)有擋板，可以防止貨物掉落。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的第一種立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明升降機(jī)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明的第二種立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明周轉(zhuǎn)車(chē)本體的第一種部分立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明周轉(zhuǎn)車(chē)本體的第二種部分立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明移動(dòng)板的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本發(fā)明周轉(zhuǎn)車(chē)本體的第三種部分立體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-周轉(zhuǎn)車(chē)本體，2-升降機(jī)構(gòu)，3-第一通孔，4-第一連接桿，5-壓桿，6-第二連接桿，7-第二通孔，8-萬(wàn)向輪，9-蓄電池，201-安裝框，202-滑軌，203-滑塊，204-彈簧，205-電機(jī)，206-凸輪，207-接觸輪，10-第三通孔，11-移動(dòng)板，12-第一凹槽，13-轉(zhuǎn)桿，14-橡膠塊，15-螺紋孔，16-螺紋桿，17-轉(zhuǎn)板，18-第四通孔，19-拉線(xiàn)，20-插桿，21-第五通孔，22-第二凹槽，23-擋板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1

一種家用凈水器生產(chǎn)使用方便型周轉(zhuǎn)車(chē)，如圖1-8所示，包括有周轉(zhuǎn)車(chē)本體1、升降機(jī)構(gòu)2、第一連接桿4、壓桿5、第二連接桿6、第二通孔7、萬(wàn)向輪8和蓄電池9，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1左右前后均勻?qū)ΨQ(chēng)開(kāi)有第二通孔7，第二通孔7內(nèi)設(shè)有第二連接桿6，第二連接桿6底端旋轉(zhuǎn)式連接萬(wàn)向輪8，第二連接桿6頂部連接有壓桿5，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1右側(cè)下部設(shè)有蓄電池9，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1右壁下部中間開(kāi)有第一通孔3，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1右壁設(shè)有升降機(jī)構(gòu)2，升降機(jī)構(gòu)2與蓄電池9通過(guò)電線(xiàn)連接，升降機(jī)構(gòu)2左部設(shè)有第一連接桿4，第一連接桿4穿過(guò)第一通孔3，第一連接桿4與壓桿5連接。

實(shí)施例2

一種家用凈水器生產(chǎn)使用方便型周轉(zhuǎn)車(chē)，如圖1-8所示，包括有周轉(zhuǎn)車(chē)本體1、升降機(jī)構(gòu)2、第一連接桿4、壓桿5、第二連接桿6、第二通孔7、萬(wàn)向輪8和蓄電池9，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1左右前后均勻?qū)ΨQ(chēng)開(kāi)有第二通孔7，第二通孔7內(nèi)設(shè)有第二連接桿6，第二連接桿6底端旋轉(zhuǎn)式連接萬(wàn)向輪8，第二連接桿6頂部連接有壓桿5，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1右側(cè)下部設(shè)有蓄電池9，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1右壁下部中間開(kāi)有第一通孔3，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1右壁設(shè)有升降機(jī)構(gòu)2，升降機(jī)構(gòu)2與蓄電池9通過(guò)電線(xiàn)連接，升降機(jī)構(gòu)2左部設(shè)有第一連接桿4，第一連接桿4穿過(guò)第一通孔3，第一連接桿4與壓桿5連接。

升降機(jī)構(gòu)2包括有安裝框201、滑軌202、滑塊203、彈簧204、電機(jī)205、凸輪206和接觸輪207，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1右壁連接有安裝框201，安裝框201右側(cè)內(nèi)壁連接有滑軌202，滑軌202上連接有滑塊203，滑軌202與滑塊203之間連接有彈簧204，滑塊203左部與第一連接桿4連接，第一連接桿4頂部右側(cè)設(shè)有接觸輪207，安裝框201內(nèi)前壁上部設(shè)有電機(jī)205，電機(jī)205輸出軸上連接有凸輪206，凸輪206與接觸輪207接觸。

實(shí)施例3

一種家用凈水器生產(chǎn)使用方便型周轉(zhuǎn)車(chē)，如圖1-8所示，包括有周轉(zhuǎn)車(chē)本體1、升降機(jī)構(gòu)2、第一連接桿4、壓桿5、第二連接桿6、第二通孔7、萬(wàn)向輪8和蓄電池9，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1左右前后均勻?qū)ΨQ(chēng)開(kāi)有第二通孔7，第二通孔7內(nèi)設(shè)有第二連接桿6，第二連接桿6底端旋轉(zhuǎn)式連接萬(wàn)向輪8，第二連接桿6頂部連接有壓桿5，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1右側(cè)下部設(shè)有蓄電池9，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1右壁下部中間開(kāi)有第一通孔3，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1右壁設(shè)有升降機(jī)構(gòu)2，升降機(jī)構(gòu)2與蓄電池9通過(guò)電線(xiàn)連接，升降機(jī)構(gòu)2左部設(shè)有第一連接桿4，第一連接桿4穿過(guò)第一通孔3，第一連接桿4與壓桿5連接。

升降機(jī)構(gòu)2包括有安裝框201、滑軌202、滑塊203、彈簧204、電機(jī)205、凸輪206和接觸輪207，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1右壁連接有安裝框201，安裝框201右側(cè)內(nèi)壁連接有滑軌202，滑軌202上連接有滑塊203，滑軌202與滑塊203之間連接有彈簧204，滑塊203左部與第一連接桿4連接，第一連接桿4頂部右側(cè)設(shè)有接觸輪207，安裝框201內(nèi)前壁上部設(shè)有電機(jī)205，電機(jī)205輸出軸上連接有凸輪206，凸輪206與接觸輪207接觸。

還包括有移動(dòng)板11、轉(zhuǎn)桿13、橡膠塊14、螺紋桿16和轉(zhuǎn)板17，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1內(nèi)部開(kāi)有第三通孔10，第三通孔10內(nèi)前后兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有移動(dòng)板11，移動(dòng)板11左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)開(kāi)有第一凹槽12，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1左右兩側(cè)前后對(duì)稱(chēng)設(shè)有轉(zhuǎn)桿13，轉(zhuǎn)桿13上分別連接有橡膠塊14，橡膠塊14與第一凹槽12配合，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1左右兩側(cè)前后對(duì)稱(chēng)開(kāi)有螺紋孔15，螺紋孔15位于轉(zhuǎn)桿13外側(cè)，螺紋孔15內(nèi)通過(guò)螺紋連接的方式連接有螺紋桿16，螺紋桿16連接有轉(zhuǎn)板17。

實(shí)施例4

一種家用凈水器生產(chǎn)使用方便型周轉(zhuǎn)車(chē)，如圖1-8所示，包括有周轉(zhuǎn)車(chē)本體1、升降機(jī)構(gòu)2、第一連接桿4、壓桿5、第二連接桿6、第二通孔7、萬(wàn)向輪8和蓄電池9，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1左右前后均勻?qū)ΨQ(chēng)開(kāi)有第二通孔7，第二通孔7內(nèi)設(shè)有第二連接桿6，第二連接桿6底端旋轉(zhuǎn)式連接萬(wàn)向輪8，第二連接桿6頂部連接有壓桿5，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1右側(cè)下部設(shè)有蓄電池9，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1右壁下部中間開(kāi)有第一通孔3，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1右壁設(shè)有升降機(jī)構(gòu)2，升降機(jī)構(gòu)2與蓄電池9通過(guò)電線(xiàn)連接，升降機(jī)構(gòu)2左部設(shè)有第一連接桿4，第一連接桿4穿過(guò)第一通孔3，第一連接桿4與壓桿5連接。

升降機(jī)構(gòu)2包括有安裝框201、滑軌202、滑塊203、彈簧204、電機(jī)205、凸輪206和接觸輪207，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1右壁連接有安裝框201，安裝框201右側(cè)內(nèi)壁連接有滑軌202，滑軌202上連接有滑塊203，滑軌202與滑塊203之間連接有彈簧204，滑塊203左部與第一連接桿4連接，第一連接桿4頂部右側(cè)設(shè)有接觸輪207，安裝框201內(nèi)前壁上部設(shè)有電機(jī)205，電機(jī)205輸出軸上連接有凸輪206，凸輪206與接觸輪207接觸。

還包括有移動(dòng)板11、轉(zhuǎn)桿13、橡膠塊14、螺紋桿16和轉(zhuǎn)板17，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1內(nèi)部開(kāi)有第三通孔10，第三通孔10內(nèi)前后兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有移動(dòng)板11，移動(dòng)板11左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)開(kāi)有第一凹槽12，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1左右兩側(cè)前后對(duì)稱(chēng)設(shè)有轉(zhuǎn)桿13，轉(zhuǎn)桿13上分別連接有橡膠塊14，橡膠塊14與第一凹槽12配合，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1左右兩側(cè)前后對(duì)稱(chēng)開(kāi)有螺紋孔15，螺紋孔15位于轉(zhuǎn)桿13外側(cè)，螺紋孔15內(nèi)通過(guò)螺紋連接的方式連接有螺紋桿16，螺紋桿16連接有轉(zhuǎn)板17。

還包括有拉線(xiàn)19和插桿20，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1前后對(duì)稱(chēng)開(kāi)有第四通孔18，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1頂部前后分別連接有拉線(xiàn)19，拉線(xiàn)19末端連接有插桿20，移動(dòng)板11的內(nèi)側(cè)均開(kāi)有第五通孔21，插桿20與第四通孔18與第五通孔21配合。

還包括有擋板23，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1頂部左側(cè)開(kāi)有第二凹槽22，第二凹槽22內(nèi)設(shè)有擋板23。

工作原理：當(dāng)需要運(yùn)載貨物使用本設(shè)備時(shí)，工作人員將貨物裝載在周轉(zhuǎn)車(chē)本體1上，啟動(dòng)升降機(jī)構(gòu)2使得第一連接桿4向下移動(dòng)，第一連接桿4帶動(dòng)壓桿5與第二連接桿6向下移動(dòng)，則壓桿5與周轉(zhuǎn)車(chē)本體1之間距離縮短，第二連接桿6向下移動(dòng)推動(dòng)萬(wàn)向輪8向下移動(dòng)，萬(wàn)向輪8緊挨地面后關(guān)閉升降機(jī)構(gòu)2，工作人員便可拉動(dòng)周轉(zhuǎn)車(chē)本體1，到達(dá)目的地后，啟動(dòng)升降機(jī)構(gòu)2使得第一連接桿4向上移動(dòng)，第一連接桿4帶動(dòng)壓桿5與第二連接桿6向上移動(dòng)，則壓桿5與周轉(zhuǎn)車(chē)本體1之間距離伸長(zhǎng)，第二連接桿6向上移動(dòng)拉動(dòng)萬(wàn)向輪8向上移動(dòng)，萬(wàn)向輪8遠(yuǎn)離地面后，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1緊挨地面，關(guān)閉升降機(jī)構(gòu)2，就可卸載與裝載貨物，蓄電池9能夠給升降機(jī)構(gòu)2供電。

因?yàn)樯禉C(jī)構(gòu)2包括有安裝框201、滑軌202、滑塊203、彈簧204、電機(jī)205、凸輪206和接觸輪207，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1右壁連接有安裝框201，安裝框201右側(cè)內(nèi)壁連接有滑軌202，滑軌202上連接有滑塊203，滑軌202與滑塊203之間連接有彈簧204，滑塊203左部與第一連接桿4連接，第一連接桿4頂部右側(cè)設(shè)有接觸輪207，安裝框201內(nèi)前壁上部設(shè)有電機(jī)205，電機(jī)205輸出軸上連接有凸輪206，凸輪206與接觸輪207接觸，工作人員啟動(dòng)電機(jī)205轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)205帶動(dòng)凸輪206轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)凸輪206的遠(yuǎn)心端遠(yuǎn)離接觸輪207時(shí)，彈簧204則恢復(fù)原狀使得第一連接桿4向上移動(dòng)，在周轉(zhuǎn)車(chē)本體1的重力作用下，也會(huì)使得第一連接桿4向上移動(dòng)，當(dāng)周轉(zhuǎn)車(chē)本體1底部與地面接觸時(shí)，控制電機(jī)205停止，當(dāng)凸輪206的遠(yuǎn)心端接近接觸輪207時(shí)，從而使得第一連接桿4向下移動(dòng)，彈簧204則被拉伸，在凸輪206的擠壓作用和第一連接桿4和萬(wàn)向輪8的重力作用下，第一連接桿4和萬(wàn)向輪8向下移動(dòng)，當(dāng)萬(wàn)向輪8運(yùn)動(dòng)到初始位置，控制電機(jī)205停止轉(zhuǎn)動(dòng)，控制電機(jī)205的轉(zhuǎn)動(dòng)使得第一連接桿4與周轉(zhuǎn)車(chē)本體1上下之間的距離得到穩(wěn)定控制，也就控制了萬(wàn)向輪8不會(huì)隨意在地面滾動(dòng)，蓄電池9能夠給電機(jī)205供電。

因?yàn)檫€包括有移動(dòng)板11、轉(zhuǎn)桿13、橡膠塊14、螺紋桿16和轉(zhuǎn)板17，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1內(nèi)部開(kāi)有第三通孔10，第三通孔10內(nèi)前后兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有移動(dòng)板11，移動(dòng)板11左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)開(kāi)有第一凹槽12，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1左右兩側(cè)前后對(duì)稱(chēng)設(shè)有轉(zhuǎn)桿13，轉(zhuǎn)桿13上分別連接有橡膠塊14，橡膠塊14與第一凹槽12配合，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1左右兩側(cè)前后對(duì)稱(chēng)開(kāi)有螺紋孔15，螺紋孔15位于轉(zhuǎn)桿13外側(cè)，螺紋孔15內(nèi)通過(guò)螺紋連接的方式連接有螺紋桿16，螺紋桿16連接有轉(zhuǎn)板17。當(dāng)需要更大的載物面積時(shí)，工作人員拉出移動(dòng)板11，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)板17使得轉(zhuǎn)桿13可旋轉(zhuǎn)，拉動(dòng)轉(zhuǎn)桿13使得橡膠塊14塞進(jìn)第一凹槽12內(nèi)，使用完移動(dòng)板11之后，再拔出橡膠塊14，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)板17使得轉(zhuǎn)桿13不隨意擺動(dòng)，推動(dòng)移動(dòng)板11至第三通孔10內(nèi)，移動(dòng)板11的伸縮很好的擴(kuò)展了載物的空間，提高了工作效率。

因?yàn)檫€包括有拉線(xiàn)19和插桿20，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1前后對(duì)稱(chēng)開(kāi)有第四通孔18，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1頂部前后分別連接有拉線(xiàn)19，拉線(xiàn)19末端連接有插桿20，移動(dòng)板11的內(nèi)側(cè)均開(kāi)有第五通孔21，插桿20與第四通孔18與第五通孔21配合。工作人員將移動(dòng)板11移出之后，并且第四通孔18與第五通孔21位于同一豎直線(xiàn)上，把插桿20插入到第四通孔18和第五通孔21內(nèi)，穩(wěn)定移動(dòng)板11不會(huì)出現(xiàn)其他意外，使用完移動(dòng)板11之后便可拔出插桿20，將移動(dòng)板11推進(jìn)第三通孔10內(nèi)。

因?yàn)檫€包括有擋板23，周轉(zhuǎn)車(chē)本體1頂部左側(cè)開(kāi)有第二凹槽22，第二凹槽22內(nèi)設(shè)有擋板23，當(dāng)周轉(zhuǎn)車(chē)本體1上裝滿(mǎn)貨物為防止其掉落時(shí)，工作人員便可將擋板23插入第二凹槽22。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專(zhuān)利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。